W sumie inwestycja kosztować będzie kilkadziesiąt milionów złotych. Suwnica to najważniejszy element - port kupi ją w Hamburgu. Transakcja ma być sfinalizowana we wrześniu. Jej wartość objęta jest tajemnicą handlową.
- To nowy etap w rozwoju - mówi prezes spółki Marek Kowalewski. - Świnoujście będzie portem, który będzie mógł obsługiwać statki oceaniczne. To zwieńczenie naszych wieloletnich starań.
Inwestycja będzie opłacalna, ponieważ w najbliższych miesiącach rozpoczną się prace przy pogłębieniu toru wodnego do świnoujskiego portu, dzięki temu będą mogły tu wpływać statki o zanurzeniu do 13,5 metra i długości nawet 300 metrów. Port Handlowy Świnoujście jest własnością szczecińskiej spółki OT Logistics.