W Świnoujściu czeka już surowiec-kamienie którymi robotnicy będą umacniać brzegi kanałów Piastowskiego i Mielińskiego. Po wykonaniu tych prac o wiele łatwiej będzie pogłębiać tor wodny. Szczegóły techniczne wykonanych już i planowanych robót wyjaśnił Wacław Postoła – kierownik projektu. Na razie tor wodny będzie miał głębokość 10 metrów. Jednak umocnienie brzegów ułatwi w przyszłości pogłębienie drogi wodnej do Szczecina do głębokości 12,5 metra.
iswinoujscie.pl • Środa [03.07.2013, 22:16:29] • Świnoujście
fot. iswinoujscie.pl
Urząd Morski w Szczecinie rozpoczyna decydujący etap modernizacji toru wodnego Świnoujście – wodnego Szczecin. W środę, do Świnoujścia dotarł pierwszy ładunek kamienia, który zostanie użyty do umocnienia brzegów. Tego samego dnia, w miejscu, od którego rozpoczną się prace zorganizowano spotkanie dziennikarzy z dyrekcją Urzędu Morskiego i innymi osobami odpowiedzialnymi za realizację tej inwestycji.
fot. iswinoujscie.pl
Rozpoczynające się prace obejmą sześciokilometrowy odcinek na podejściu do portu w Świnoujściu od strony południowej. To szczególnie ważny fragment prac dla Świnoujścia. Po ich zakończeniu miasto będzie mogło przystąpić do zagospodarowania komunalnych nabrzeży w rejonie Mulnika. Inżynier Postoła przyznaje, że ten obszar naszpikowany jest niebezpiecznymi pozostałościami wojskowymi. W środę opowiadał jak jego koparki wydobywały dziesiątki niewybuchów z dna kanału.
Dyrektor Urzędu Morskiego Szczecin, Marek Borowiec przyznaje, że potężna inwestycja modernizacji kanału Piastowskiego nie miałaby sensu gdyby w dalszej perspektywie nie pomyślano o modernizacji toru wodnego przez Zalew aż do Szczecina. To jednak kwestia kolejnych kilku lat. Rozpoczynające się obecnie prace w rejonie Świnoujścia potrwają przez najbliższy rok. Wartość robót wyniesie prawie 300 mln złotych, z czego 85 procent to unijne dofinansowanie.