Nowy -stary pomysł na połączenie nas z resztą Polski

Otrzymaliśmy dzisiaj zezwolenie na zbieranie podpisów pod petycją do Sejmu – informuje nas Marian Misiorowski, prezes stowarzyszenia. - Będziemy mieli stanowisko na promenadzie, a wkrótce na Placu Słowiańskim.

My niżej podpisani, domagamy się od Sejmu RP podjęcia uchwały, która zobowiąże władzę wykonawczą do uznania jako strategicznej dla Polski i regionu inwestycji, która groblą-estakadą przez Zalew Szczeciński połączy Świnoujście ze stałym lądem - czytamy w petycji.

Stowarzyszenie chce zwrócić uwagę mieszkańców i turystów, że coraz bardziej realne jest zablokowanie dojazdu do Świnoujścia na drodze S-3. Wiąże się to ze zwiększonym ruchem pojazdów. Można się go spodziewać, kiedy ruszy gazoport ( gaz będzie przewożony także samochodami-cysternami), gdy do portu w Świnoujściu zacną zawijać większe promy ( będzie nowy operator). Zarząd Morskich Portów buduje też terminal kontenerowy.

Zapomniano, że od węzła Parłówko do Świnoujścia prowadzi dwupasmowa droga S-3 – czytamy w liście otwartym Stowarzyszenia – która latem ze względu na ruch turystyczny jest mocno zapchana samochodami. W efekcie na drodze będą się tworzyły korki. Spadnie atrakcyjność turystyczna Świnoujścia i Międzyzdrojów. Niestety nie pomyślano o poszerzeniu ok. 40 km drogi, dobudowując pas dla tirów. Być może przyczyną jest to, że droga biegnie przez Woliński Park Narodowy.

Stowarzyszenie „Wspólnota Gryfa” Świnoujście we współpracy ze Stowarzyszeniem „Projekt Gryf” Szczecin wraca teraz do starego XIX-wiecznego pomysłu połączenia Świnoujścia ze stałym lądem groblą-estakadą. Miałaby się ona znajdować w najwęższym miejscu Zalewu Szczecińskiego, gdzie odległość między brzegami wynosi ok. 9 km, a głębokość waha się od 1,5 do 6 metrów. Zniknęłyby korki na S-3, kolejki na prom. Do Szczecina jechałoby się nie 110 ale 60 kilometrów.

Stowarzyszenie pisało w tej sprawie do władz państwowych i samorządowych. Bez rezultatów. Teraz chce zbierać podpisy pod petycją do Sejmu.

wspolnotagryfa@gmail.com

Informator

List otwarty cz.1

List otwarty cz.2

Sejm petycja