By to osiągnąć, trzeba wybudować ok. 30 km torów na południu wyspy Uznam. Szacuje się, że może to kosztować 100 mln euro. Sekretarz Hella Dunger-Löper przyznaje, że o inwestycji dużo się mówi, ale są inne priorytety, czyli elektryfikacja linii Berlin-Szczecin.
- Połączenie ze Szczecinem to połączenie z ważnym ośrodkiem portowym i logistycznym, a ze Świnoujściem - ma raczej wymiar dla rozwoju turystyki - mówi Dunger-Löper.
Według umowy podpisanej pomiędzy ministrami transportu Polski i Niemiec, linia kolejowa Szczecin-Berlin będzie zelektryfikowana do 2020 roku. Dopiero potem przyjdzie czas na połączenie między stolicą Niemiec a nadmorskim kurortem.
Polskie Radio Szczecin • Czwartek [21.02.2013, 07:41:33] • Świnoujście
fot. iswinoujscie.pl
Połączenie kolejowe Świnoujście-Berlin nie tak szybko - tak przynajmniej wynika ze słów sekretarz stanu stolicy Niemiec. Od kilku lat niemiecka i polska branża turystyczna oraz samorządy lobbują nad odtworzeniem istniejącej przed wojną linii kolejowej. Podróż z Berlina nad morze trwała wtedy 2,5 godziny.
2013-02-15, 06:21Autor: Sławomir Orlik