Ciekawostką techniczną był fakt, że do podtrzymania ciężaru betonu, rozłożonego na ogromnej powierzchni dachu (ponad 5000 m2) użyto tzw. „poduszki powietrznej” czyli ciśnienia powietrza wytworzonego w zamkniętym szczelnie wnętrzu zbiornika . W pełni kontrolowane ciśnienie wewnątrz zbiornika podtrzymywało (wypierało) stalową czaszę dachu na której ułożono zbrojenie, a potem wylewano betonową kopułę.
iswinoujscie.pl • Wtorek [19.02.2013, 11:40:31] • Świnoujście
fot. LNG - Świnoujście
Operacja wylewania pierwszej warstwy betonu na kopule dachu zbiornika TK-2011 rozpoczeła się 22 grudnia 2012 roku i zakończyła po 48h nieprzerwanych prac na wysokości ponad 40 metrów nad ziemią. Betonowanie było prowadzone przy użyciu 5 pomp z równoległym betonowaniem z pojemników przy użyciu 2 lub 3 żurawi. Mimo trudnych warunków atmosferycznych prace przebiegły zgodnie z planem, a co najważniejsze z zachowaniem najwyższych norm jakościowych. Dodatkowe wyzwanie stanowił fakt, że kopuła jest wypukła.
fot. LNG - Świnoujście
Analogiczna operacja betonowania na drugim zbiorniku zakończyła się sukcesem w sobotę 2 lutego br.
Cały proces wylewania betonu na dachach zbiorników LNG należał do jednych z najbardziej skomplikowanych, a zarazem kluczowaych etapów realizacji budowy terminalu w Świnoujściu. W najbliższych tygodniach planowane jest przeprowadzenie operacji betonowania drugiej warstwy na obu dachach, co zakończy prace na zewnątrz zbiorników.
fot. LNG - Świnoujście
Po zakończeniu prac łącznie zostanie wylane ok. 5000 ton lub 2200 m3 betonu co oznacza, że docelowa waga jednej kopuły będzie zbliżona do wagi wieży Eiffla w Paryżu lub 20-stu Dreamlinerów!
***
Polskie LNG S.A. jest spółką celową powołaną w 2007 roku do budowy terminalu LNG w Świnoujściu, czyli instalacji do odbioru i regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego (ang. LNG – Liquefied Natural Gas) dostarczanego drogą morską praktycznie z dowolnego kierunku na świecie.
Polskie LNG S.A. wyraża zgodę na wykorzystanie filmu (w tym umieszczenie na stronach internetowych) w celach informacyjnych.
Z poważaniem,
Maciej Mazur
Kierownik ds. Komunikacji i PR