- Jest szansa, żeby gaz nie tylko przychodził do nas i był wtłaczany do naszej sieci gazowej, ale żeby też był eksportowany małymi statkami w obrębie basenu Morza Północnego i również służył do bunkrowania statków w to paliwo - uważa Jarosław Siergiej, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. - Jeżeli utrzyma się ten trend przechodzenia z paliw ciężkich na paliwa gazowe, które są zdecydowanie tańsze, to jest jeden kierunek rozwoju portu zewnętrznego. Drugi kierunek to wykorzystanie falochronu , który w przyszłości będzie się nazywał centralnym, i budowa przy nim nowych nabrzeży.
Kosztowałoby to ok. 300-350 mln zł. Do takiej inwestycji potrzebny by był partner, który będzie silny finansowo i zapewni określony rodzaj ładunku - dodawał prezes.
iswinoujscie.pl • Poniedziałek [14.01.2013, 07:53:25] • Świnoujście
fot. Sławomir Ryfczyński
W związku z wejściem dyrektyw unijnych dotyczących ograniczenia emisji siarki, ale także nowym trendem dotyczącym źródeł zasilania statków, czyli przejścia z paliwa na gaz, istnieje duży potencjał do tego, żeby port zewnętrzny był również portem eksportowym – mówił niedawno w Świnoujściu Jarosław Siergiej, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.