Przy planowaniu budowy gazoportu wzięto pod uwagę bezpieczeństwo pracowników. W przypadku groźnego wypadku na placu budowy, ratunek mógłby dotrzeć za późno. Specyfika geograficzna miasta uniemożliwia szybkie dotarcie karetki pogotowia. Komunikację z lewobrzeżnej części utrudnia przeprawa promowa. Brano pod uwagę wybudowanie filii pogotowia ratunkowego. Ostatecznie zadecydowano, że na terenie budowy terminala zostaną zatrudnieni ratownicy medyczni wyposażeni w niezbędny sprzęt.
- Na terenie prowadzonej inwestycji standardy bezpieczeństwa znacznie przewyższają standardy określone w polskim prawodawstwie – informuje Maciej Mazur z Polskiego LNG.
iswinoujscie.pl • Środa [30.05.2012, 12:23:18] • Świnoujście
fot. Sławomir Ryfczyński
Od rozpoczęcia budowy gazoportu przez plac przewinęło się kilka tysięcy pracowników. W tym czasie doszło do pięciu poważnych wypadków. Tak dobre statystyki udało się wypracować dzięki wyśrubowanym normom BHP, kontrolom trzeźwości budowlańców oraz szkoleniom z udzielania pierwszej pomocy. Jak ustalił reporter iswinoujscie.pl, wkrótce może się to jednak zmienić, bo brakuje pieniędzy na wypłaty dla ratowników zapewniających profesjonalną opiekę medyczną.
Wynikają one z wewnętrznych regulacji przyjętych przez konsorcjum realizujące projekt. Bezpieczeństwa budowlańców pilnuje 5 ratowników medycznych. Dodatkowo ratownicy z konsorcjum realizującego projekt dysponują samochodem wyposażonym w sprzęt ratunkowy, a także punktem medycznym zaopatrzonym w najnowocześniejsze urządzenia.
Największy podwykonawca na placu budowy gazoportu - Hydrobudowa Polska, boryka się z problemami finansowymi. Informowaliśmy już wcześniej o zaległościach wobec lokalnych firm za posiłki regeneracyjne dla pracowników. Na głowie spółki jest także zapewnienie bezpieczeństwa pracowników swoich i podwykonawców. HB Polska zalega od kilku miesięcy z wypłatami dla osób odpowiedzialnych za zabezpieczenie medyczne.