Chodzi o 310 milionów Euro, które Komisja Europejska zabezpieczyła na ten cel. Kraje bałtyckie złożyły tylko 9 projektów. Komisja Europejska zatwierdziła trzy. Są to połączenia Gdynia - Karlskrona, Kłajpeda - Karlshamn i Trelleborg – Sassnitz. Jeszcze dwa lata temu jednym z „faworytów” był szlak Świnoujście – Ystad ale pojawiła się informacja, że w obecnej puli środków przeznaczonych na tworzenie morskich autostrad na Bałtyku nie ma już środków. Teraz okazuje się, że Komisja Europejska wygospodarowała znacznie więcej pieniędzy aniżeli pierwotnie zakładano i zachęca do sięgnięcia po nie. Świnoujście i Ystad powinny jak najszybciej ponowić swoją propozycję. Jest o co walczyć. Obydwa porty przeszły w ostatnich latach gruntowne modernizacje baz promowych i już w styczniu 2007 zawiązały specjalne konsorcjum w skład którego weszły Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A., Miasto Ystad, Ystad Hamn Logistic AB, Polska Żegluga Bałtycka i Unity Line sp. z o.o. O ile nasz projekt uzyskałby poparcie Komisji Europejskiej to pieniądze można by przeznaczyć m.in na inwestycje w infrastrukturę około portową, dojazdy i inne projekty poprawiające warunki transportu i spedycji.
iswinoujscie.pl • Piątek [28.05.2010, 07:59:16] • Świnoujście
fot. Sławomir Ryfczyński
Organizacja Portów Bałtyckich (Baltic Port Organisation) próbuje ustalić dlaczego kraje naszego regionu złożyły tak mało projektów budowy tzw. Autostrad morskich”. Bogdan Ołdakowski – sekretarz BPO zapowiedział prace nad ustaleniem przyczyny niechęci sięgania po naprawdę duże pieniądze.