Prace budowlane trwały rok. Dzięki nim szwedzki port pozbył się trwającej kilka lat prowizorki. Dotychczas część promów Unity Line zmuszona były do korzystania z nabrzeża pontonowego, a promy jak np. „Skania” nie mogły opuścić wszystkich ramp co znacznie wydłużało rozładunek i załadunek samochodów. Oddanie do eksploatacji nowego nabrzeża skróci przede wszystkim czas obsługi pasażerów i samochodów, które będą mogły obecnie korzystać jednocześnie z trzech ramp przeładunkowych. Zakończona właśnie inwestycja to – jak zapewnia zarząd portu Ystad – dopiero początek inwestycji. Kolejnym etapem ma być budowa nowego rękawa pasażerskiego.
iswinoujscie.pl • Środa [09.12.2009, 02:07:28] • Europa
fot. Ystad Port( fot. internet )
Ystad – szwedzki port, z którym od ponad czterdziestu już lat łączy nas szlak promów morskich od kilku lat przeżywa kłopoty związane z przyjmowaniem coraz to nowych jednostek. Kilka promów ze Świnoujścia, a także połączenia z innymi krajami sprawiły, że brakowało czasu i miejsca by obsłużyć kolejnych chętnych. Dlatego od kilku lat projektowano rozbudowę terminalu.