W czwartek, 23 kwietnia nieszczęsne studium DAMARTu podlegało weryfikacji przez Komisję Oceny Projektów Inwestycyjnych przy GDDKiA. Wielogodzinna dyskusja nie przyniosła rozstrzygnięcia. Nie powstał jeszcze protokół z tej narady. Dlaczego? Zapowiedź skorzystania z ekspertów inicjatywy unijnej JASPERS pośrednio potwierdza, że studium DAMARTu jest bezwartościowe. Urzędnicy, którzy z pozamerytorycznych względów decydowali o powierzeniu opracowania studium osobom niekompetentnym, dziś wbrew obowiązującemu prawu ukrywają kompromitującą treść tego dokumentu.
Ministerstwo Infrastruktury także oblało test na uczciwe i przejrzyste działania - poniżej moje wnioski w tej sprawie:
Szanowny Pan Cezary Grabarczyk
Minister Infrastruktury
W nawiązaniu do treści załączonych publikacji, obrazujących nieprawidłowości w procesie przygotowania budowy tunelu drogowego pod Świną, w tym zjawisk korupcyjnych (niewykluczone, że z udziałem GDDKiA), proszę uprzejmie w ramach nadzoru o zażądanie od GDDKiA szczegółowych wyjaśnień w tej sprawie, w szczególności dotyczących realizacji zamówienia na studium wykonalności.
Zgodnie ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia na wykonanie: Studium techniczno - ekonomiczno - środowiskowego stałego połączenia wyspy Wolin i Uznam w Świnoujściu,
przedmiot zamówienia należało zrealizować w terminie do dnia 30.11.2008 roku.
Poszczególne opracowania należało wykonać w terminach podanych poniżej:
---Etap I STEŚ 30.04.2008
---Analiza środowiskowa 30.04.2008
---Etap II STEŚ 30.11.2008
---Materiały do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia 31.08.2008
---Raport o oddziaływaniu planowanego przedsięwzięcia na środowisko do wniosku o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia 31.08.2008
Proszę uprzejmie o szczegółową, precyzyjną informację o realizacji umowy na wykonanie studium, dat odbioru poszczególnych opracowań projektowych, dat i wysokości dokonanych płatności, merytoryczną opinię o jakości wykonanej pracy w świetle wymagań dla studiów wykonalności projektów dużych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, daty złożenia wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji, daty uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji.
Proszę również o przedstawienie precyzyjnego harmonogramu kolejnych działań w ramach tej inwestycji oraz wykaz osób odpowiedzialnych za poszczególne działania oraz ich telefonów kontaktowych.
Proszę także o dołączenie do odpowiedzi nośnika CD lub DVD ze skanami kompletu opracowań (w tym studium wykonalności), wniosków, decyzji i korespondencji w tej sprawie, będących w posiadaniu Ministerstwa Infrastruktury i GDDKiA..
z wyrazami szacunku
Stanisław Możejko, Świnoujście-24 marca 2009
* * *
Szanowny Pan Cezary Grabarczyk (DO RĄK WŁASNYCH!)
Minister Infrastruktury
Szanowny Panie,
W nawiązaniu do mojego wniosku z 24 marca 2009 i rażąco naruszającej powagę Ministerstwa Infrastruktury odpowiedzi z dnia 24 kwietnia 2009, sygnowanej przez Dyrektora Biura Informacji i Promocji Mikołaja Karpińskiego (w załączeniu), PONOWNIE domagam się realizacji mojego wniosku z dnia 24 marca 2009 zgodnie z ustawą o dostępie do informacji publicznej!
Odmowę zawiera następujący fragment:
Odnosząc się do kwestii udostępnienia w formie cyfrowej kopii kompletu opracowań
i dokumentacji dotyczących tej sprawy uprzejmie informuję, że opracowanie to nie jest informacją publiczną w rozumieniu ustawy z dnia 6 września 2001 o dostępie do informacji publicznej, a w szczególności w rozumieniu art. 6 tej ustawy, a zatem nie może być udostępnione. To opracowanie można udostępniać osobom trzecim wyłącznie w celu wykonania przez nie dalszych opracowań projektowych (stosownie do przepisu art. 1 ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych i zgodnie z art. 8 umowy z dnia 11 lutego 2008 r. zawartej wykonawcą).
Powyższą wykładnię, godną republiki bananowej, podważam opierając się na utrwalonym orzecznictwie sądowym w analogicznych sprawach, przykładowo teza wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Gdańsku z dnia 21 lutego 2006, sygn. akt: II SA/Gd/ 897/05:
Urzędowe dokumenty, materiały, znaki i symbole nie są chronione prawem autorskim.
I dalej czytamy:
Zgodnie z art. 4 pkt 2 ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U.
2000 nr 80 poz. 904 ze zm.) nie stanowią przedmiotu prawa autorskiego urzędowe dokumenty,
materiały, znaki i symbole. Wyceny sporządzone przez rzeczoznawców majątkowych na potrzeby
gospodarowania nieruchomościami jednostek samorządu terytorialnego lub Skarbu Państwa są materiałami w rozumieniu powołanego przepisu."
Podobnie studium wykonalności zrealizowane za publiczne pieniądze i dla potrzeb państwowego urzędu na podstawie umowy cywilnoprawnej stanowi materiał urzędowy w rozumieniu prawa autorskiego i podlega udostępnieniu bez żadnych ograniczeń!!! Inny zapis w umowie cywilnoprawnej nie może przecież unieważniać ustawy! Jednoznacznie wyraził tą tezę Sąd Najwyższy w wyroku
z 26 listopada 2002, sygn. akt: V CKN 1445/00:
Przyjmuje się zgodnie, że zakazy dokonywania czynności prawnych mogą wynikać m.in. z norm prawa publicznego, w szczególności prawa administracyjnego, a w razie ich naruszenia stosuje się właściwe dla nich sankcje określone w odpowiednich gałęziach prawa. Jeżeli jednak cel takiej normy wskazuje, że ma ona zapobiegać ukształtowaniu się stosunku cywilnoprawnego sprzecznego z nią, wówczas należy przyjąć, iż czynność prawna jest bezwzględnie nieważna na podstawie art. 58 § 1 k.c. Cały system prawa tworzy bowiem jedność i dlatego nie może być tak, aby zakazane normami prawa publicznego działania były przedmiotem ważnych zobowiązań podjętych w umowach cywilnoprawnych. Takie zakazy pojawiają się m.in. w przepisach prawa administracyjnego w postaci zastrzeżenia wymagającego wydania aktu administracyjnego (decyzji) na dokonanie konkretnej czynności prawnej lub dokonywanie czynności prawnych określonego rodzaju.
CZY TO JEST JASNE?
Przy realizacji mojego wniosku proszę tym razem przeczytać go w całości i precyzyjnie wykonać!
Zgodnie z art. 7 Konstytucji R:
Organy władzy publicznej działają na podstawie i granicach prawa
Innymi słowy: udostępniając wnioskowane informacje i materiały MI nie czyni mi jakiejś łaski, ale realizuje obowiązki wynikające z powszechnie obowiązującego prawa!
Jednocześnie informuję, że nie zrealizowanie mojego wniosku, który poniżej przypominam w całości, spowoduje skierowanie sprawy na drogę postępowania sądowego.
z wyrazami szacunku
Stanisław Możejko Świnoujście-25 kwietnia 2009
* * *
Odcinek 1: działania i zaniechania Janusza Żmurkiewicza, w wyniku których po 30 miesiącach od decyzji na najwyższym szczeblu o budowie tunelu, znajdujemy się w punkcie wyjścia.
Odcinek 2: moje działania i interwencje w tej sprawie.
Odcinek 3: skrót historii moich starań o budowę tunelu i dywersyjne działania SLD.
Odcinek 4: na podstawie dokumentów DAMARTu wykazałem, że nie sporządzi studium wykonalności na wymaganym poziomie. Nawiązałem także do ataków Żmurkiewicza na mnie, wykonywanych przez rzecznika prasowego i Barbarę Michalską.
Odcinek 5: wydarzenia z 2004 roku, gdy motorem napędowym tunelowych działań Żmurkiewicza stała się korupcja. Grę napędza niemiecka firma budowlana, specjalizująca się w tunelach drążonych,
a przecież w warunkach Świnoujścia tunel drążony musi być dłuższy, droższy w wykonaniu
i eksploatacji. W grudniu 2004 do Żmurkiewicza zgłosiła się zachodnia firma, która chciała w Basenie Mulnik wybudować suchy dok. Miały tam być produkowane elementy do tuneli zatapianych. Żmurkiewicz pogonił tę firmę, mimo że taka inwestycja, oprócz wielu miejsc pracy, wpłynęłaby także na znaczne obniżenie ceny świnoujskiego tunelu. Stanowiła ona jednak zagrożenie dla powziętych przez niego kilka miesięcy wcześniej, korupcyjnych ustaleń z firmą niemiecką.
Odcinek 6: Jak działania Społecznego Komitetu Budowy Tunelu wpłynęły na wpisanie tej inwestycji do Narodowego Planu Rozwoju i poprzedzającą uchwałę Rady Miasta z 24 marca 2005 w sprawie lokalizacji stałej przeprawy. Ograniczenie wpływu Janusza Żmurkiewicza na bieg tej inwestycji. Ponowna analiza umożliwi obniżenie wygórowanych przez korupcję kosztów.
W obowiązującym prawie (planie zagospodarowania przestrzennego) funkcjonuje tylko jedna lokalizacja tunelu obok przeprawy Karsibór, DAMART w prezentacji z 4 listopada 2008 sugeruje, że istnieją trzy...
Odcinek 7: Dowody na nieuczciwość opracowania DAMARTu, zawierającego fałszywe tezy, rzekomo uzasadniające wybór droższej i ryzykowniejszej technologii drążenia tunelu. Tezy tak kuriozalne, jak: wariant tunelu drążonego, jako najmniej naruszający ciągłość osadów dennych, a tym samym nie wpływający znacząco na stan ilościowy i jakościowy wody podziemnej. DAMART przyznaje, że taki wybór to preferencje zamawiającego... Innymi słowy: Żmurkiewicz, delikatnie określając, z pozamerytorycznych pobudek, stwarza zagrożenie dla historycznej szansy budowy tunelu, powodując zawyżenie jego długości, kosztów wykonania i kosztów przyszłej eksploatacji.
Odcinek 8: Na podstawie publikacji Water crossing – the Options ze specjalistycznego pisma Tunneling and Underground Space Technology, przedstawiłem kolejne dowody nieuczciwości opracowania DAMARTu. Przywołując obowiązujące przepisy prawne, wykazałem, że forsowana przez Janusza Żmurkiewicza koncepcja ignorującego współczesne normy bezpieczeństwa jednojezdniowego drążonego tunelu może być zrealizowana tylko wtedy, gdy korupcja sięgnie ministerstwa infrastruktury.
Odcinek 9: Niekonsekwentne, nielogiczne działania Żmurkiewicza oraz jego wizyta w Ministerstwie Infrastruktury w niejasnej roli (prezydenta miasta? przedstawiciela firmy Hochtief ?).
Odcinek 10: Oficjalne wypowiedzi dotyczące zaangażowania inicjatywy unijnej JASPERS okazały się nieprawdziwe. Dlaczego zatem rozpowszechniono tą dezinformację?
Odcinek 11: Sejmowa dyskusja o tunelu 22 i 24 kwietnia 2009; napędzane korupcją niekompetentne studium DAMARTu blokuje inwestycję.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
19 października 1999 podczas prac Sejmowej Komisji Transportu i Łączności miało miejsce wystąpienie Stanisława Możejki. Efektem tego wystąpienia było zagwarantowanie pieniędzy na inwestycję tunelową. Później zabrała głos komusza posłanka ze Świnoujścia, Elżbieta Piela-Mielczarek. Jej wystąpienie zakończyło się cofnięciem tych funduszy. TAK WŁAŚNIE ESELDOWSKIE KOMUCHY CHCĄ TUNELU!
fun dyszy ciężko i namiętnie...
jesli ci potwory systemu komu. będą rządzić tym miastem nigdy nie dostaniemy żadnych fundyszy z zewnątrz
Ja tak co tydzień czytam te odcinki pt.Jak Janusz Żmurkiewicz tunel zaprzepaszczał i dochodzę do wniosku, że Możejko pisze całkiem logicznie.Proszę zauważyć, to wszystko o czym pisze oparte jest na dokumentach.
świadczy tylko o smutnej i żałosnej stronniczości portalu. :-)
oj oj, usuwanie komentarzy pod własną modłę jest wybitnie słabe, pszę Pana. :-)
a ludzie którzy walczyli za WOLNĄ POSKĘ głodują!!
tia, prawda boli. Stąd też te próby ośmieszania, opluwania. Zdanie" służby niebezpieczeństwa tzw bez opieki ktorzy pobierają emerytury w wysokości ponad funf milion ojro miesięcznie wylączyłoby się z rzyci publicznej" ma na celu próbę rozmycia fakty, iż reżimowi siepacze biorą pięciotysięczne emerytury a ludzie którzy walczyli za WOLNĄ POSKĄ
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
żmurowisko za żmurasem będzie torpedowało tunel, gdyż miasto zostałoby otwarte i potworki typu oficer polityczny LWP, czy działacze egzekutywu PZPR, czy sekretarze PZPR, czy aparatczyki służby bezpieczeństwa tzw bezpieki którzy pobierają emerytury w wysokości ponad pięć tysięcy złotych miesięcznie wyłączyłoby się z życia publicznego. Nie dosyć, że pobierają tak wysokie emerytury za to, że byli funkcjonariuszami reżymu i gnębili ludność POLSKI, to teraz zajmują stołki prezesów, radnych, członków rad nadzorczych i robią wszystko razem z żmurasem aby normalność do Świnoujścia nie dotarła!
Warto czytać te doskonale udokumentowane i merytoryczne teksty. Żmurkiewicz wspierany przez swoje komando opluwaczy podpalił zeszłej nocy samochód marki Opel, sprawił że Karolina Szczepanik zafałszowała i zabrał Ani internet. Zaś Możejko wykazuje nam w jasnym, pełnym piwie, że jak jest chrzczone to tylko przez Żmurkiewicza i SLD, którym zależy na jak największej trzeźwości zainteresowanych inwestycją tunelową. Na szczęście w obronie przed skrajną niekompetencją, niewydolnością intelektualną, a przede wszystkim z powodu skorumpowania tej wywodzącej się wprost z PZPR formacji, Możejko popija tylko samodzielnie pędzony bimber z dodatkiem zdrowych i antykomuszych środków halucynogennych.
Głos Szczeciński z 13 kwietnia 2007: Pan Możejko jest pasjonatem sprawy tunelu - twierdzi Robert Karelus. - Zajmuje się tym od lat. Nikt w mieście nie wie na ten temat więcej niż on. (iswinoujscie.pl/artykuly/803/)
Warto czytać te doskonale udokumentowane i merytoryczne teksty. Żmurkiewicz wspierany przez swoje komando opluwaczy potrafi jedynie rzucać inwektywami. Zaś Możejko wykazuje nam, w jasnym, logicznym i uporządkowanym wywodzie, że Żmurkiewicz i SLD, którym rzekomo zależy na realizacji inwestycji tunelowej, są w istocie największym dla tej inwestycji zagrożeniem: z powodu skrajnej niekompetencji, niewydolności intelektualnej, a przede wszystkim z powodu skorumpowania tej wywodzącej się wprost z PZPR formacji.
Wypowiedź z 22:59 jest klasyczna, jeśli chodzi o poziom plujek z SLD. W procesie ewolucji naczelnych zdolność mowy wykształciła się jako ostatnia, a komuchy widać przegapiły ten etap.
gle, gle... blu, blu, blu...dul, dul, dul... begu, begu...
Tak zwana lewica zawsze wygrywała na ludzkiej niepamięci, dobrze, że Możejko przypomina fakty, podaje daty, nazwiska, dokumenty - można samemu przekonać się, kto działał dla tunelu, a kto przeciwko niemu. ZWRACAM UWAGĘ CZYTELNIKÓW NA FRAGMENT, GDZIE SOLIDNEJ FIRMIE JANUSZ ŻMURKIEWICZ ODMÓWIŁ MIEJSCA NAD MULNIKIEM - TA FIRMA MOGŁA ZATRUDNIAĆ NAS, MIESZKAŃCÓW, MOGŁA DAĆ NAM WIELE MIEJSC PRACY - NA PEWNO WIĘCEJ NIŻ HOTEL SPA!!
W kolejnych odcinkach Możejko wykazuje, podając treść konkretnych dokumentów (w tym słynne utajnione przez prezia pseudostudium DAMARTu za 1, 200, 000 PLN) jak Gumolep i jego koledzy totalnie pogrążają tę inwestycję. To jest PRZERAŻAJĄCE! Wątpię, aby w jakimkolwiek innym kraju istniał taki rakowaty pasożytniczy twór jak SLD wyniszczający naród i zaprzepaszczający szanse na rozwój.
Tak panie doktorze. To ten pacjent. Z uporem twierdzi że jest rok 1981 i wciąż rządzi jako funkcjonariusz PZPR. Tak, zwiekszyliśmy dawkę. Nadal jest agresywny, opluwa urojonych wrogów, wytacza pieniacze procesy, wręcz bucha nienawiścią na sesjach.
Tak panie doktorze. To ten pacjent. Z uporem twierdzi że jest rok 1981. Tak, zwiekszyliśmy dawkę. Nadal jest agresywny.
Nie chcemy komuny, nie chcemy i już!/Nie chcemy ni sierpa, ni młota, /Za Katyń, za Grodno, za Wilno i Lwów/Zapłaci czerwona hołota./Za mordy, za gwałty, cierpienia i łzy, /Za lata w niewoli spędzone, /Za fałsze, oszczerstwa i cyniczne gry, /Nadzieje bestialsko zniszczone./Od Jałty ten koszmar sowiecki już trwa/I z każdym wciąż rokiem narasta, /Nie lękaj się walki, w szeregu dziś stań, /Przed tobą czerwona hałastra./Nie chcemy komuny, podnieśmy więc dłoń, /Nasz protest do Kremla już dotarł, /Uchwyćmy w swe ręce parszywy nasz los, /Niech zadrży czerwona hołota./Choć w celach ponurych, nadzieja w nas tkwi, /Wolności uchylą się wrota, /Nadejdą dla wrony ostatnie już dni, /Zamilknie czerwona hołota./Czas błędów, wypaczeń już znudził się nam, /Wymierzmy sztywnemu więc kopa, /Czas, Polsko, wystawić rachunek twych ran, /Niech płaci czerwona hołota./Nie chcemy komuny, nie chcemy i już!/Nie chcemy ni sierpa, ni młota, /Za Katyń, za Grodno, za Wilno i Lwów/Zapłaci czerwona hołota.
Żmur doszedł do wniosku, iż albo się obłowi i on i jego rodzina będą się pławili do końca swoich dni w luksusie albo tunelu nie będzie. Przypomniał mi się w tym momencie sołtys z rancza, który dokładnie w taki sam sposób myślał. Budowa tunelu metodą elementów zatapialnych przy karsiborzach kosztowałaby góra 500 000 zł ale wtedy gdzie jest interes HOCHTIEF AG w Polsce i ze 100 milinów dla żmurka? No gdzie?
19 października 1999 podczas prac Sejmowej Komisji Transportu i Łączności miało miejsce wystąpienie Stanisława Możejki. Efektem tego wystąpienia było zagwarantowanie pieniędzy na inwestycję tunelową. Później zabrała głos komusza posłanka ze Świnoujścia, Elżbieta Piela-Mielczarek. Jej wystąpienie zakończyło się cofnięciem tych funduszy. TAK WŁAŚNIE ESELDOWSKIE KOMUCHY CHCĄ TUNELU!
WIĘKSZOŚĆ Z TYCH PSEUDOFORUMOWICZÓW TO ESELDOWCY USIŁUJĄCY LECZYĆ KOMPLEKSY DZIEKI NIENAWIŚCI. IDZCIE SIE LECZYĆ CHORZY LUDZIE.
Nie wyzywać prezia!
WIĘKSZOŚĆ Z TYCH PSEUDOFORUMOWICZÓW TO DUPKI USIŁUJĄCE ZAISTNIEĆ DZIEKI ANONIMOWOŚCI.IDZCIE SIE LECZYĆ CHORZY LUZIE
TOTALNY DUPEK.
To jest dobry prokurator, bo to jest NASZ prokurator.
Na Włodka C. zawsze mogę liczyć. Moje sprawy szybko i skutecznie umarza, a tych, którzy mi podskakują, bez litości atakuje. Nie trzeba mu nic tłumaczyć, sam dobrze wie, którą rękę gryźć, a którą lizać. Swój chłopak, jestem przekonany, że wysoko zajdzie, jeśli nadal będzie tak dyspozycyjny i skuteczny jak dotychczas.
coś się tak czepił tych sądów?
Admin wstaw na stronę główną artykuł z boku, bo go nie widać--" Rząd wydał wojnę sądom" .
Biada temu, co miasto na krwi przelanej buduje, a gród umacnia nieprawością!
Możejce wystarczyło 9110 zlotych za cegiełki i pieniądze wyłożone z własnej kieszeni przez niego oraz panów Olszewskiego i Koncewicza na zorganizowanie zaplecza naukowego na ŚWIATOWYM poziomie. Żmurkiewicz ma do dyspozycji budżetowe MILIONY - i jakie ma efekty? Śmiechu warte wypracowanko z DAMARTu które teraz muszą ukrywać i panią inżynier sanitarną jako zaplecze naukowe.
Wydarzenia z 2004 roku, gdy motorem napędowym tunelowych działań Żmurkiewicza stała się korupcja. Grę napędza niemiecka firma budowlana, specjalizująca się w tunelach drążonych, a przecież w warunkach Świnoujścia tunel drążony musi być dłuższy, droższy w wykonaniu i eksploatacji. W grudniu 2004 do Żmurkiewicza zgłosiła się zachodnia firma, która chciała w Basenie Mulnik wybudować suchy dok. Miały tam być produkowane elementy do tuneli zatapianych. Żmurkiewicz pogonił tę firmę, mimo że taka inwestycja, oprócz wielu miejsc pracy, wpłynęłaby także na znaczne obniżenie ceny świnoujskiego tunelu. Stanowiła ona jednak zagrożenie dla powziętych przez niego kilka miesięcy wcześniej, korupcyjnych ustaleń z firmą niemiecką.
I gdzie byli Ci wszyscy wykształceni patroni tunelu z SLD, kiedy kurdupelna firemka od łatania dróg tworzyła w pocie niskich czół ''studium'' głoszące takie cuda jak ''koszta ujemne''? Bo TYLKO Możejko to zauważył i napiętnował. Wszystkie odpowiedzialne organy siedziały cicho, a przecież MILION DWIEŚCIE TYSIĘCY ZŁOTYCH poszedł na zapłatę dla matołów, co nawet nie potrafią rozwiązywać równań na poziomie szkoły podstawowej - albo też z rozmysłem mataczą!
Wklejacz, mordo ty moja, wróciłeś!
Tragedią Świnoujścia jest jego odcięcie od reszty kraju. W tym dusznym stanie wymuszonej izolacji rozkwita korupcja i inne patologie. Zapora komunikacyjna, jaką są zawodne, awaryjne promy sprawia, że wzrastają koszty zycia w tym mieście. Przypomnijmy sobie: rok 1999, Jercha (to ten odlot, co w ruskim gaziku i w przebraniu ruskiego sołdata jeździ po mieście) na rozkaz komuchów blokuje promy, miasto zostaje praktycznie odcięte od reszty kraju. Sytuacja jest kryzysowa, a odpowiedzialne służby NIE REAGUJĄ. Promy to niebezpieczne narzędzie szantażu, a odcięcie Świnoujścia od kraju stanowi zagrożenie polskiej racji stanu.
19 października 1999 podczas prac Sejmowej Komisji Transportu i Łączności miało miejsce wystąpienie Stanisława Możejki. Efektem tego wystąpienia było zagwarantowanie pieniędzy na inwestycję tunelową. Później zabrała głos komusza posłanka ze Świnoujścia, Elżbieta Piela-Mielczarek. Jej wystąpienie zakończyło się cofnięciem tych funduszy. TAK WŁAŚNIE ESELDOWSKIE KOMUCHY CHCĄ TUNELU!
Ale żmurowisko wybuchło jadem. I żadnej treści, tylko opluwanie. I nie chodzi im tak naprawdę o tunel. Teraz strach im zwieracze ściska, że jak zmuras wyłoży się na tunelu a to jest pewne jak w banku to ludzie nie darują mu tego i wyślą go na szczaw. A wtedy pozastałe żmurasy pójdą za nim. Stąd te rozpaczliwe próby dyskredytowania treści zawartych w publikacjach Możejki.
Jak zapoznacie się ze Straregią dla Wyspy Uznam. /całej wyspy/ Polecm. Nie będziecie czytać bzdur.
Możejko ma wyjątkową w skali naszego kraju wiedzę o budownictwie tunelowym, a tutejsi nie lubią mądrzejszych od siebie. Nikt z komentatorów nie podejmuje merytorycznej dyskusji z powodu braku wiedzy.
Do Gościa 17, 05 Wspieraniem Siwego Szerszenia dajesz świadectwo o swoim poziomie. Nie rozumiesz co kryje się pod określeniem - patologia. Zachowujesz się jak przysłowiowy wół w karecie a patologia w najszerszym znaczeniu dotyczy w Swinoujściu twojego Stacha...
Gość • Niedziela [17.05.2009, 14:47] • [IP: 217.97.199.*] jak niski trzeba prezentować poziom by pisać jak ci dwaj poniże
Tylko dzięki Stachowi społeczeństwo wie jakie patologie mają miejsce w tym mieście. Stachu - DZIĘKUJEMY !! Szkoda tylko, że za mało jest wspierany przez społeczeństwo miasta, które swe opinie opiera wyłącznie na tym co im powiedzą min. prezio. Szkoda, że ludzie nie potrafią, a może nie chcą myśleć samodzielnie. Zobaczyli by wówczas prawdę - rzeczywistość jaka jest żałosna
Próbował Możejko budować tunel i co? Nic nie wybudował. Świnoujście leży na małej części wyspy pozostała część to terytorium naszych sąsiadów.Czy kiedy kolwiek ktoś rozmawiał z sąsiadami o budowie połączenia stałego? Czoni są przgotowani i gotowi przyjąć i przepuścić nową falę aut? I czy chcą?Czy jest strategia dla całej wyspy? Bo jak do dzisiaj Wszyscy zachowują się jak właściciele całej wyspy. Bzdury wypisywać Stach zawsze potraił.
Stachu wsiądź do pociagu byle jakiego, nie dbaj o bagaż nie dbaj o bilet. Mam już dość. ...
Dajcie sobie już z tym spokój to jest już żenujące... tunel się nie udał fajnie ale co to moda na sukces ze bedzie 8tys odcinków...;/? Zenujące
jak niski trzeba prezentować poziom by pisać jak ci dwaj poniżej
Ale żmurasów zabolało kakao!!
Komuszki próbują wmawiać że tunel to zbędna rzecz dla miasta i że przyczyni się do znaczącego wzrostu bezrobocia po likwidacji promów.
Tylko bojkot tego dziadostwa sprawi że przestana sie ukazywać te głupawe artykuły i komentarze.
Hehehehe, niedoczekanie twoje. A gdzie jest tunel?
w piekny pazdziernikowy wieczor niedzielny 2010 prezydent miasta po raz trzeci wygrywa wybory w pierwszej turze... a po kontenerach rozlega sie zgrzyt zebow i bezsilne wycie...
gość 16.05.2009, 23:08] • [IP: 65.110.6.**] - szefowa świnoujskiej mafii, manager osir, radna, ruda wiatrówka vel czarna dziura już zaczyna płakać po żmurasie! papapapapapa
Zostanie odebrane wszystko co zawłaszczył przez lata.
Rok 2009. Godzina szósta rano. Osaczony przez antyterrorystów z CBA oponiarz zaszywa się w łazience i wyciągnięty zza umywalki pistolecik łazienkowy wymierza w swój farbowany czerep...
Zabolało?
rok 2011. Burzliwa wiosenna noc. W pozbawionym klamek pokoju o gumowych ścianach żmuras skomli i śni o urzedzie.
Rok 2025. Burzliwa wiosenna noc. W pozbawionym klamek pokoju o gumowych ścianach powstaje kolejny pełen jadu i nienawiści komentarz zapakowanego w kaftan oponiarza.
Rok 2025. Burzliwa wiosenna noc. W pozbawionym klamek pokoju o gumowych ścianach powstaje 300 odcinek serialu o zaprzepaszczaniu tunelu.
HARCERZ jacek.
kto jest sponsorem prezydencji prezia-oponiarza?
kto jest sponsorem tego portalu
Fasola na tunelu się wyłoży podobnie jak przed laty na budowie stacji DEA.
Ale żmurowisko wybuchło jadem. I żadnej treści, tylko opluwanie. I nie chodzi im tak na prawdę o tunel. Teraz strach im zwieracze ściska, że jak zmuras wyłoży się na tunelu a to jest pewne jak w banku to ludzie nie darują mu tego i wyślą go na szczaw. A wtedy pozastałe żmurasy pójdą za nim. Stąd te rozpaczliwe próby dyskredytowania treści zawartych w publikacjach Możejki.
Ale działka szwagra jest i jakas działka na wydmach tyż bydzie.
ło matko boska! nic ino sodomia i gomoria...
Majętność ich będzie na łup wydana, a domy ich - na spustoszenie, i zbudują domy, lecz nie będą mieszkali; zasadzą także winnice, ale nie będą pili z nich wina.
ale sie wygadałes
Kononowicz przy naszym preziu-oponiarzu to Einstein. Oponiarz nie obiecuje nawet, że ''niczego nie będzie'', on tak naprawdę rządzi! I co? I tunelu nie ma! Kina nie ma! Dróg porządnych nie ma! Mieszkań socjalnych nie ma! Niczego nie ma!
To ty tłumoku jesteś z lsd że sie podpisałeś?
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Prymitywne indywidua płodzą prymitywne komentarze...bez nienawiści w sld nijak nie da się funkcjonować.Prawie jak małe czerwone pokraki.
Prymitywne indywidua płodzą prymitywny artykuły...bez nienawiści nijak nie da się funkcjonować.Prawie jak dwie małe pokraki.
Temat pracy zaliczeniowej: ''Pieniacze ataki nienawiści na przykładzie wystąpień publicznych i wypowiedzi online prezydenta Świnoujścia Janusza Żmurkiewicza''.
Ktoś te bzdurne komentarze pisze?? Daj Pan spokój Panie Karelus. Zawsze wydawało mi się, że jest Pan człowiekiem myslącym.
My, studenci psychiatrii musimy to czytać. Mamy z tego zaliczenie.
Ktoś te bzdurne wypociny czyta?? Daj Pan spokój Panie Sławku. Zawsze wydawało mi się, że jest Pan człowiekiem myslącym.
Panie Stanisławie wielki szacunek dla Pana za walke, którą toczy Pan z postkomunistami, niech będzie Pan pewien że nie pójdzie na marne. Oczyścił Pan przedpole dla kolejnego pokolenia uczciwych ludzi.
Paranoja jakaś z tym farbowanym cyganem na tym portalu. * nie katuj pan ludzi jadowitymi komentarzami tego wiecznego pieniacza. Kończ waść wstydu oszczędż !!
Paranoja jakaś z tym rudzielcem na tym portalu.* nie katuj pan ludzi domysłami tego wiecznego paranoika.Kończ waść wstydu oszczędż !!
''Zwłaszcza zaplecze finansowe zostało rozniesione na strzępy.'' - Przez posłąnkę SLD, Elżbietę Pielę-Mielczarek. Jej dziękujmy za to, że nie mamy tunelu. A teraz jej dywersja jest kontynuowana przez oponiarza.
Przypomnijmy sobie: rok 1999, Jercha (to ten odlot, co w ruskim gaziku i w przebraniu ruskiego sołdata jeździ po mieście) na rozkaz komuchów blokuje promy, miasto zostaje praktycznie odcięte od reszty kraju. Sytuacja jest kryzysowa, a odpowiedzialne służby NIE REAGUJĄ. Promy to niebezpieczne narzędzie szantażu, a odcięcie Świnoujścia od kraju stanowi zagrożenie polskiej racji stanu. Powtórzę zatem pytanie: W CZYM INTERESIE JEST BLOKOWANIE INICJATYWY TUNELOWEJ? Wieloletnie opóźnienie budowy tunelu zawdzięczamy między innymi znanej SLD-owskiej posłance. 19 października 1999 podczas prac Sejmowej Komisji Transportu i Łączności miało miejsce wystąpienie Stanisława Możejki. Efektem tego wystąpienia było zagwarantowanie pieniędzy na inwestycję tunelową. Później zabrała głos komusza posłanka ze Świnoujścia, Elżbieta Piela-Mielczarek. Jej wystąpienie zakończyło się cofnięciem tych funduszy. TAK WŁAŚNIE ESELDOWSKIE KOMUCHY CHCĄ TUNELU! Ponieważ ta organizacja przestępcza pod szyldem partii politycznej realizuje w kraju interesy Rosji, pewne jest, że tak naprawdę NIKT z komuchów nie chce naprawdę tunelu i wszelkie obstrukcje w tej sprawie pochodzą właśnie z ich kręgów.
Wydarzenia z 2004 roku, gdy motorem napędowym tunelowych działań Żmurkiewicza stała się korupcja. Grę napędza niemiecka firma budowlana, specjalizująca się w tunelach drążonych, a przecież w warunkach Świnoujścia tunel drążony musi być dłuższy, droższy w wykonaniu i eksploatacji. W grudniu 2004 do Żmurkiewicza zgłosiła się zachodnia firma, która chciała w Basenie Mulnik wybudować suchy dok. Miały tam być produkowane elementy do tuneli zatapianych. Żmurkiewicz pogonił tę firmę, mimo że taka inwestycja, oprócz wielu miejsc pracy, wpłynęłaby także na znaczne obniżenie ceny świnoujskiego tunelu. Stanowiła ona jednak zagrożenie dla powziętych przez niego kilka miesięcy wcześniej, korupcyjnych ustaleń z firmą niemiecką.
Możejko miał już swoje 5 minut. Jak je wykorzystał, widzieliśmy wszyscy, bo transmitowała to świnoujska telewizja. 4 z 5 firm, które się zgłosiły wykazały wszystkie słabe strony jego projektu. Zwłaszcza zaplecze finansowe zostało rozniesione na strzępy. Piata firma, mimo ze przysłała jakąś dokumentację też sobie dała sobie spokój bez słowa tłumaczenia. Możejko siedział wtedy z zaciśniętymi zębami ponury jak burzowa chmura przeżywając swój" triumf".
E, wklejacz. A spróbuj tego: ctrl-alt-del
I gdzie byli Ci wszyscy wykształceni patroni tunelu z SLD, kiedy kurdupelna firemka od łatania dróg tworzyła w pocie niskich czół ''studium'' głoszące takie cuda jak ''koszta ujemne''? Bo TYLKO Możejko to zauważył i napiętnował. Wszystkie odpowiedzialne organy siedziały cicho, a przecież MILION DWIEŚCIE TYSIĘCY ZŁOTYCH poszedł na zapłatę dla matołów, co nawet nie potrafią rozwiązywać równań na poziomie szkoły podstawowej - albo też z rozmysłem mataczą!
ctrl+c ctrl+v. żal. ;P
Żmur doszedł do wniosku, iż albo się obłowi i on i jego rodzina będą się pławili do końca swoich dni w luksusie albo tunelu nie będzie. Przypomniał mi się w tym momencie sołtys z rancza, który dokładnie w taki sam sposób myślał. Budowa tunelu metodą elementów zatapialnych przy karsiborzach kosztowałaby góra 500 000 zł ale wtedy gdzie jest interes HOCHTIEF AG w Polsce i ze 100 milinów dla żmurka? No gdzie?
Ło maj gad! Wklejacz powrócił.
W ramach Społecznego Komitetu Budowy Tunelu, założonego w lutym 1996 przez Możejkę oraz świnoujskich architektów Mariusza Olszewskiego i Krzysztofa Koncewicza, po kilku miesiącach starań udało się stworzyć potężne zaplecze naukowe dla tej inwestycji. W skład Rady Naukowo-Technicznej SKBT weszli: prof. dr hab. inż. Wojciech Radomski, dyrektor Instytutu Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej - przewodniczący, prof. dr hab. inż. Zygmunt Meyer z Politechniki Szczecińskiej, specjalista w zakresie geotechniki i hydrotechniki –wiceprzewodniczący, dr inż. Wojciech Gródecki z Politechniki Warszawskiej, specjalista w zakresie budownictwa podziemnego oraz polski delegat do ITA (międzynarodowego stowarzyszenia tunelowego) -wiceprzewodniczący, dr inż. Maria Kaszyńska z Politechniki Szczecińskiej, specjalistka w zakresie technologii betonu, prof. dr hab. Juliusz C. Chojnacki z Akademii Rolniczej w Szczecinie, specjalista w zakresie ekologii morza i ochrony środowiska, prof. dr hab. inż. Eugeniusz Dembicki z Politechniki Gdańskiej, specjalista w zakresie mechaniki gruntów, fundamentowania i budownictwa morskiego, prof. dr hab. inż. Kazimierz Flaga - Rektor Politechniki Krakowskiej, specjalista w zakresie mostownictwa i technologii betonu, prof. dr hab. inż. Stefan Gałczyński z Politechniki Wrocławskiej - specjalista w zakresie budownictwa podziemnego, mechaniki górotworu, górnictwa i geologii inżynierskiej, prof. dr hab. inż. Tadeusz Godycki-Ćwirko z Politechniki Gdańskiej specjalista w zakresie konstrukcji betonowych, prof. dr hab. inż. Zbigniew Grabowski z Politechniki Warszawskiej, specjalista w zakresie geotechniki i fundamentowania, prof. dr hab. inż. Maciej Gryczmański z Politechniki Śląskiej, specjalista w zakresie geotechniki, prof. dr hab. Józef Hozer z Uniwersytetu Szczecińskiego, specjalista w zakresie ekonometrii i statystyki, mgr inż. Tadeusz Jeske z Politechniki Łódzkiej specjalista w zakresie mechaniki gruntów i fundamentowania, prof. dr hab. inż. Władysław Knabe z Instytutu Budownictwa Wodnego PAN, specjalista w zakresie mechaniki gruntów, doc. dr inż. Jerzy Makowiecki z Politechniki Warszawskiej, specjalista w zakresie wentylacji i klimatyzacji, dr hab. inż. Tadeusz Sandecki z Politechniki Warszawskiej, specjalista w zakresie dróg samochodowych, dr inż. Anna Siemińska-Lewandowska z Politechniki Warszawskiej, specjalistka w zakresie budownictwa podziemnego, prof. dr inż. Wojciech Suchorzewski z Politechniki Warszawskiej, specjalista w zakresie inżynierii komunikacyjnej, prof. dr hab. inż. Kazimierz Thiel z Wydziału IV - Nauk Technicznych PAN, specjalista w zakresie geotechniki i mechaniki skał, dr inż. Andrzej Wojtusiak z GPPW Gorpol, dr hab. inż. Henryk Zobel z Politechniki Warszawskiej, Wicedyrektor Instytutu Dróg i Mostów, specjalista w zakresie mostownictwa i zarządzania. Było to zaplecze intelektualne na najwyższym poziomie. Jeśli takie fachowe wsparcie można było stworzyć społecznie, to tym bardziej można dysponując niemałym budżetem. A jakie zaplecze dla budowy tunelu stworzył Janusz Żmurkiewicz? Barbara Michalska – inżynier sanitarny i to wszystko...
ło jezu je3zu maryjo dziewico, co z nami będzie?
Węże, plemię żmijowe, jak wy możecie ujść potępienia w piekle?
ło jezu jezu...
''Przed wami rozciąga się, przynajmniej obecnie, jałowa kraina rozczarowań. Mam rozpaczliwe uczucie, że Polska straciła pół wieku temu niepowtarzalną szansę uczestnictwa w epoce wielkiego rozkwitu i wielkiej dynamiki cywilizacyjnej, a dołączamy do tego lepszego świata w okresie, gdy już się zestarzał i nie ma przed sobą zbyt optymistycznych perspektyw. I ta strata ostatniego półwiecza jest najgorszą zbrodnią jakiej się komunizm dopuścił.''
proponuję zmienić nazwę działu ''Twoim zdaniem'' na ''preziowe jady''. Będzie bardziej adekwatny do zawartości. Pozdrawiam.
Panie *, proponuję zmienić adres strony na www.i-mozejko.pl. Będzie bardziej adekwatny do zawartości. Pozdrawiam.
Możejko latami zmagał się z wyraźnym oporem tak zwanych organów ścigania i nadzoru przed zauważeniem wielomilionowych nadużyć mulnikowej mafii wojskowo-firmowo-samorządowej. Żeby było zabawniej, prokuratorzy i sędziowie zamiast ukrócić ewidentny przekręt, skupiali się na tym, by wykazać, na jakie to ogromne zagrożenie naraził rzekomo Możejko miasto, raz demontując fałszywą minę, a dwa, odmawiając zapłaty mafijnej grupie PRO. Całe lata trwały rozmaite obstrukcje, a kiedy w końcu zapadł wyrok, potwierdzający WSZYSTKO, czego Możejko dowodził tak długo, to został on niezauważony przez te same media, które wcześniej wielkimi literami na pierwszych stronach straszyły straszliwymi minami czy koniecznością zapłaty odszkodowania przez miasto dla PRO. To jest właśnie przysłowiowy układ w calej swej obrzydliwej rozciągłości. Mulnik połączył w jedno mafijne grupy interesów z samorządu, firmy PRO, wojska, organów ścigania i nadzoru. A teraz mamy powtórkę z rozrywki, tym razem korupcyjną pożywką jest inwestycja tunelowa.
Rudy Szerszeń z dniem dzisiejszym zmienia ksywkę na -SIWY SZERSZEŃ. Rude wąsiska pod jego nosem również posiwiały i nie ma potrzeby podkreślać tego szczegółu. Zapewniam wszystkich, że nie nastąpiły żadne zmiany w zachowaniu oraz poziomie intelektu naszego Siwego Szerszenia. Jest jadowity i agresywny a zaangażowanie mózgu w działalności społercznej ogranicza się wyłącznie do głoszenia oszczerstw na zaangażowanych i odpowiedzialnych mieszkańców naszego miasta.
W 1918 r. Jerzy Odrowąż Pieniążek pisał: ''na młodym organizmie państwowym od samego jego początku zagnieżdżał się typ ludzi bez czci i wiary, którzy tylko we własnym lub swej kliki interesie, pseudointeresie, pracowali, a właściwie rabowali, co się dało. I źle było z tym, kto się ośmielił naruszyć ów porządek, starał się o naprawę, gdyż w jednej chwili zgraja szakali rzucała się na niego''.
Występek ten stanie się dla was jakby szczeliną zwiastujących upadek, sprawiającą wygięcie na wysokim murze, którego zawalenie się następuje nagle w jednej chwili.
Widać tu zagęszczenie masy czerwonej, łoj prawda boli, łoj boli.
Tragedią Świnoujścia jest jego odcięcie od reszty kraju. W tym dusznym stanie wymuszonej izolacji rozkwita korupcja i inne patologie. Zapora komunikacyjna, jaką są zawodne, awaryjne promy sprawia, że wzrastają koszty zycia w tym mieście. Przypomnijmy sobie: rok 1999, Jercha (to ten odlot, co w ruskim gaziku i w przebraniu ruskiego sołdata jeździ po mieście) na rozkaz komuchów blokuje promy, miasto zostaje praktycznie odcięte od reszty kraju. Sytuacja jest kryzysowa, a odpowiedzialne służby NIE REAGUJĄ. Promy to niebezpieczne narzędzie szantażu, a odcięcie Świnoujścia od kraju stanowi zagrożenie polskiej racji stanu.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Pieniądze za cegiełki tunelowe (9.110 zł) posłużyły do zorganizowania solidnego zaplecza do realizacji projektu tunelu - SZCZEGÓŁY W ARTYKULE www.iswinoujscie.pl/artykuly/9041/. A na co tak naprawdę poszła gruba kasa, jaką wziął DAMART za swoje pożałowania godne przedszkolne wypracowanko pełne sprzeczności i błędów typu'' koszta ujemne'' ? I jakie zaplecze dla sprawy tunelu potrafił zorganizować Gumolep? No jakie? Koleżankę od rur! I to wszystko...
Budowa tunelu to nie ta liga dla naszych urzędników. Tak samo jak drużyna piłkarska z piątej ligi nie może grać w ekstaklasie.
dlaczego puszczacie te głupoty
zaczyna sie robic moda na sukces w tym artule - duzo odcinkow i kretynski watek.
nie no nie dzisiaj ! kac mnie męczy
Rydzyk zbierał na stocznie, Możejko na tunel. Zgadnijcie co się stało z tymi pieniążkami. A mądrzą się. ...
Pan Możejko sprzedawał cegiełki i wybrał tą firmę DAMART do projektowania.
Niestety tunel zaprzepaszczono i duza w tym wina obecnej ekipy rzadzacej w Swinoujsciu na czele z prezydentem J. Zmurkiewiczem i na dodatek nie chca sie do tych pomylek przyznac
niestety Możejko ma rację i dlatego taka furia co poniektórych..wszyscy wiemy ze tunel zaprzepaszczono przez kolejnych prezydentów..trzeba czytać ze zrozumieniem!!
Z tego co można się dowiedzieć z mediów studium nie było wykonane zgodnie z obecnie obowiązującymi standardami. Nawet w opublikowanym projekcie pisma Urzędu Miasta do Rządu w sprawie wsparcia inwestycji nazywano to opracowanie" Studium techniczno-ekonomiczno - środowiskowe". Oznacza to, że wiedza tego grenium zamroziła się na etapie PRL i nic więcej nie da się z nich wykrzesać. Takiego opracowania nie ma w standardach obecnych Unii Europejskiej i Rzeczpospolitej. Jest po prostu wymagane" Studium Wykonalności" po angielsku " Feasibility Study". Zawartośc takiego opracowania jest precyzyjnie określona w obecnej literaturze dotyczącej przygotowanania projektów inwestycyjnych. Wybieramy ludzi o takim poziomie wiedzy i potencjale, więc możemy liczyć na takie efekty pracy. Szkoda, że nie będzie za naszego pokolenia tego tunelu.
Nie mam już wątpliwości. W spisku przeciwko Stanisławowi M. bierze udział cały świat.
Chyba tylko dlatego, że ty nic nie możesz zrozumieć. Ale to twoja sprawa
Te artykuly sa zenujace.
To Co pisze pan Mozejko nie jest wyssane z palca, to sa fakty, barany opluwajace go
stasiu przestac wciagac wkoncu to gowno bo ci sie mozg lasuje
mozejko potrzebny * na modrzejewskiej
Zawsze podziwiałem upór Pana Stanisława w dążeniu do celu. Ale przecież sprawy by nie było gdyby urzędnicy różnego szczebla zechcieli postępować choćby zgodnie z tym co zostało zapisane w ustawach.Co do drogi sądowej - może coś dać, ale mam wątpliwości
GMINA BEZ KORUPCJI - SPOŁECZNA KONTROLA POCZYNAŃ WŁADZY. Jednym z podst. problemów w kraju jest brak doświadczeń związanych ze społeczną kontrolą władzy, w tym samorządowej. Autorytarne państwo w niewielkim zakresie tolerowało krytykę poczynań swoich przedstawicieli. Brak tradycji i mechanizmów „społeczeństwa obywatelskiego”, zaowocował tym, że odzyskanie wolności i niepodległości, nie oznacza automatycznie pozbycie się złych nawyków" homo sovieticus". Również w zakresie uczciwości i transparentności działania nowej władzy, standardy demokratyczne nie od razu zostały przyjęte. Jednocześnie możliwości związane z urynkowieniem gospodarki, stwarzają pokusy dla decydentów. Problem ten obecny we wszystkich krajach postkomuny. Dlatego pożadanym i cennym działaniem byłaby wymiana doświadczeń pomiędzy różnymi gminami i regionami w dziedzinie tworzenia i stosowania w praktyce mechanizmów kontroli poczynań władz lokalnych. Projekt taki wypełniłby przynajmniej częściowo tę lukę.
W 12 odcinku winnym jest już minister Infrastruktury Grabarczyk. W następnym winny będzie Premier TUSK A NA KOŃCU OKAŻE SIĘ ŻE JEDYNYM SPRAWIEDLIWYM JEST mOŻEJKO. PARANOJA do psychiatry z nim.
Ludzie przestancie wchodzic na iswinoujscie. Jak zobacza ze spadla im drastycznie ogladalnosc to zaczna sie wycofywac reklamy a bez reklam to jeden wielki chu... bedzie
tepi jestescie i tyle! Za przeproszeniem...administracja ru... was w 4 litery, Mozejko cos w tej sprawie robi a wy go opluwacie. Czytajcie ze zrozumienem, to od dawna smierdzialo kalem, ktos dal ciala a teraz ktos inny to tuszuje. Tak ciezko to pojac?
Cieszę się, że mamy normalnego prezydenta miasta.
Najciekawsza będzie część 13 - sta
Szkoda słów, to jest chore i szkodliwe, szczególnie kapowanie do ministra. Czy ten grafoman to taki kapuś od zawsze?
nosz * mać! tak do 6 odcinka to można było jeszcze olać i wytrzymać, ale teraz to się porzygać idzie... co to za układ ze stachem, że co wymysli to ten portal publikuje. obłęd :/
facet ma oczywista obsesje i nie musimy tego wiecej czytac, jesli ruga juz wszystkich, lacznie z ministrami i tylko on ma racje, to niech sie schowa do mysiej dziury. Zadnej skromnosci, pokory tylko buta, zarozumialosc, pyszalkowatosc i ja tu tylko jestem prawdziwy... wariat! nikt powaznie nie bierze... chyba ze tacy sami idioci...
Ludzie, przecież to paranoja. Wypisując takie bzdury doprowadzi do tego, że w końcu nam tego tunelu nie wybudują, bo kto chce miec doczynienia z paranoikiem? Jak on pisze do ministerestwa: Czy to jasne? Przy realizacji mojego wniosku proszę tym razem przeczytać go w całości i precyzyjnie wykonać! On wydaje polecenia jakby był niewiadomo kim!! a to zwykły burak! feee
12 czesci - jak" Pan Tadeusz". ..
No właśnie!! Nie macie innych tematów? Tylu ciekawych ludzi jest w Świnoujściu.
Przestancie publikowac tygodniami te bzdury, bo to już zakrawa na paranoje.To że Mozejko ma jakomś schizme w tym punkcie to wiadomo od dawna, ale moderatorzy tego portalu?...