Poseł Sławomir Nitras:
(...) Przypomnę też, że ten tunel jest wpisany i że my dzisiaj staramy się realizować to, co obiecał kiedyś na statku pan premier Kaczyński – że zbuduje tunel, tylko pieniędzy dla niego nie znalazł. I dzisiaj rząd cały czas podtrzymuje intencję budowy tunelu, tylko on kosztuje 1,5 mld zł i problem polega na tym, że nie ma w tej chwili skąd 1,5 mld zł wziąć. Budżet państwa przewiduje 0,5 mld i szuka pieniędzy na realizację całego tunelu. (...) jako ogromny zwolennik tego tunelu chciałbym, żebyśmy mieli świadomość, że trzeba zachować pewien umiar w tych swoich oczekiwaniach.
Poseł Stanisław Wziątek:
(...) nie ma stałego połączenia ze Świnoujściem. Miasto Świnoujście jest jedynym miastem w Polsce, które nie ma stałego połączenia z lądem. To jest zupełnie niezrozumiała sytuacja, że do Świnoujścia się płynie. Świnoujście ma swobodny dostęp do strony do strony niemieckiej, ale my, Polacy, do Świnoujścia dostajemy się z wielkimi utrudnieniami (...).
Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Skarbu Państwa Zdzisław Gawlik:
(...) ta inwestycja również będzie realizowana w zakresie już przyjętym (...).
Marszałek:
(...) wiem, że rzeczywiście jest przewidziany tunel (...). W 3 poprawce do art. 38 wnioskodawcy proponują, aby dodać punkt 3 stanowiący, że inwestycjami towarzyszącymi inwestycjom w zakresie terminalu są także inwestycje realizowane przez Generalna Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w zakresie połączenia wysp Uznam i Wolin. Komisja wnosi o odrzucenie tej poprawki (...)
Poseł Joachim Brudziński:
(...) Rząd Jarosława Kaczyńskiego wpisał również w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, zabezpieczył pieniądze na stałe połączenie Świnoujścia. Po 60 latach jest realna szansa, żeby Świnoujście trwale połączyć z Polską. (...) Panie premierze, ma pan szansę przejść do historii jako ten, który na trwałe połączył wyspę Uznam z Polską (...)
Poseł Sławomir Nitras:
(...) Ta ustawa nie może regulować kwestii tunelu, bo nie jest on bezpośrednio związany z realizacją gazoportu. Proszę się nie gniewać, ale gazu nie wozi się samochodami tunelami. (...) problem polega na tym, że państwo zabezpieczyliście na niego 0,5 mld zł, a studia wykonalności, które zlecił rząd pana premiera Donalda Tuska, pokazały, że będzie on kosztował co najmniej 1,5 mld. I dzisiaj pan minister Grabarczyk ma problem, bo zapowiedział i musi to jakoś zrealizować. Naprawdę, staramy się to jakoś zrobić, ale łatwiej jest powiedzieć, a trudniej znaleźć pieniądze. Jesteśmy na tym etapie, że mam nadzieję, iż przy pomocy państwa uda nam się znaleźć środki na ten tunel, bo taka wola jest.
Marszałek:
W głosowaniu wzięło udział 415 posłów. Za oddano 189 głosów, przeciw 225, 1 osoba wstrzymała się od głosu. Stwierdzam, że Sejm poprawkę odrzucił (...).
Przytoczone fragmenty poselskiej dyskusji dowodzą, że historia tej inwestycji powstaje na bieżąco, w trakcie pisania odcinków tej publikacji. Największe kontrowersje budzi koszt budowy tunelu, oceniany na 1,5 mld złotych. Jednak należy wziąć pod uwagę, że kwota pochodzi ze studium niekompetentnej firmy DAMART. W czwartym odcinku wykazałem, że podane przez tą firmę koszty są z sufitu wzięte.
Na cenę wpływa przemożnie wybór droższej technologii drążonej i trudniejsza lokalizacja.
Od czego jeszcze zależy cena? W znacznym stopniu od bieżącej koniunktury na rynku budowlanym. Przykładowo: koszt kilometra autostrady osiągnął apogeum na początku ubiegłego roku, zwiększając się dwukrotnie w stosunku do okresu sprzed trzech lat.
Podobnie jest z tunelem. Jego koszt zależny będzie także od terminu ogłoszenia przetargu. Najlepszy czas mamy obecnie. Kryzys gospodarczy spowodował znaczną obniżkę cen materiałów i usług budowlanych. Gdyby ogłoszono teraz przetarg, biorąc pod uwagę sensowną technologię i lokalizację, koszt tunelu byłby znacznie niższy od 1 miliarda złotych. Jednak do ogłoszenia takiego przetargu, ze względu na niską jakość opracowania DAMARTU, nie ma odpowiednich dokumentów. Podsumować można tezą z pierwszego odcinka: ze względu na nieuczciwość i zaniechania Janusza Żmurkiewicza, czas 30 miesięcy od podjęcia decyzji o budowie tunelu na najwyższym szczeblu jest czasem bezpowrotnie straconym. Jeszcze na początku tego roku niekompetentny prezydent deklarował, że w połowie tego roku będzie ogłoszony przetarg na wybór wykonawcy tunelu. Dziś mówi, że w połowie roku możemy spodziewać się wniosku w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji...
A do przetargu droga bardzo daleka. Ponieważ miałby nastąpić wybór firmy, która zaprojektuje i wybuduje tunel, należałoby przedtem skonstruować niezwykle skomplikowany dokument - tak zwany program funkcjonalno – użytkowy. A w Polsce nie ma takiej firmy, która potrafiłaby odpowiedzialnie sformułować zamówienie na budowę tunelu podwodnego. Odpowiedzialnie, bowiem niewłaściwe sformułowanie bądź przemilczenie ważnych zagadnień w konsekwencji spowoduje zwiększenie oferowanej ceny budowy o setki milionów złotych.
Przed ponad dwoma laty, w kwietniu 2007, zarówno ja, jak i poseł Arkadiusz Litwiński (por. odcinek 2) występowaliśmy do władz Rzeczypospolitej o wybór firmy (inżyniera kontraktu) doświadczonej w budownictwie tunelowym, która sporządzi studium wykonalności a w dalszej kolejności przygotuje dokumenty przetargowe oraz będzie nadzorować budowę i jej rozliczenie. To wystąpienie zostało zignorowane, stąd nadal znajdujemy się w punkcie wyjścia, z ręką w sterowanym korupcją studium DAMARTu...
I tego faktu nie zmienią ani sejmowe dyskusje ani tunelowe ble, ble Żmurkiewicza.
Ciąg dalszy nastąpi Stanisław Możejko
* * * * * *
Odcinek 1: działania i zaniechania Janusza Żmurkiewicza, w wyniku których po 30 miesiącach od decyzji na najwyższym szczeblu o budowie tunelu, znajdujemy się w punkcie wyjścia.
Odcinek 2: moje działania i interwencje w tej sprawie.
Odcinek 3: skrót historii moich starań o budowę tunelu i dywersyjne działania SLD.
Odcinek 4: na podstawie dokumentów DAMARTu wykazałem, że nie sporządzi studium wykonalności na wymaganym poziomie. Nawiązałem także do ataków Żmurkiewicza na mnie, wykonywanych przez rzecznika prasowego i Barbarę Michalską.
Odcinek 5: wydarzenia z 2004 roku, gdy motorem napędowym tunelowych działań Żmurkiewicza stała się korupcja. Grę napędza niemiecka firma budowlana, specjalizująca się w tunelach drążonych,
a przecież w warunkach Świnoujścia tunel drążony musi być dłuższy, droższy w wykonaniu
i eksploatacji. W grudniu 2004 do Żmurkiewicza zgłosiła się zachodnia firma, która chciała w Basenie Mulnik wybudować suchy dok. Miały tam być produkowane elementy do tuneli zatapianych. Żmurkiewicz pogonił tę firmę, mimo że taka inwestycja, oprócz wielu miejsc pracy, wpłynęłaby także na znaczne obniżenie ceny świnoujskiego tunelu. Stanowiła ona jednak zagrożenie dla powziętych przez niego kilka miesięcy wcześniej, korupcyjnych ustaleń z firmą niemiecką.
Odcinek 6: Jak działania Społecznego Komitetu Budowy Tunelu wpłynęły na wpisanie tej inwestycji do Narodowego Planu Rozwoju i poprzedzającą uchwałę Rady Miasta z 24 marca 2005 w sprawie lokalizacji stałej przeprawy. Ograniczenie wpływu Janusza Żmurkiewicza na bieg tej inwestycji. Ponowna analiza umożliwi obniżenie wygórowanych przez korupcję kosztów.
W obowiązującym prawie (planie zagospodarowania przestrzennego) funkcjonuje tylko jedna lokalizacja tunelu obok przeprawy Karsibór, DAMART w prezentacji z 4 listopada 2008 sugeruje, że istnieją trzy...
Odcinek 7: Dowody na nieuczciwość opracowania DAMARTu, zawierającego fałszywe tezy, rzekomo uzasadniające wybór droższej i ryzykowniejszej technologii drążenia tunelu. Tezy tak kuriozalne, jak: wariant tunelu drążonego, jako najmniej naruszający ciągłość osadów dennych, a tym samym nie wpływający znacząco na stan ilościowy i jakościowy wody podziemnej. DAMART przyznaje, że taki wybór to preferencje zamawiającego... Innymi słowy: Żmurkiewicz, delikatnie określając, z pozamerytorycznych pobudek, stwarza zagrożenie dla historycznej szansy budowy tunelu, powodując zawyżenie jego długości, kosztów wykonania i kosztów przyszłej eksploatacji.
Odcinek 8: Na podstawie publikacji Water crossing – the Options ze specjalistycznego pisma Tunneling and Underground Space Technology, przedstawiłem kolejne dowody nieuczciwości opracowania DAMARTu. Przywołując obowiązujące przepisy prawne, wykazałem, że forsowana przez Janusza Żmurkiewicza koncepcja ignorującego współczesne normy bezpieczeństwa jednojezdniowego drążonego tunelu może być zrealizowana tylko wtedy, gdy korupcja sięgnie ministerstwa infrastruktury.
Odcinek 9: Niekonsekwentne, nielogiczne działania Żmurkiewicza oraz jego wizyta w Ministerstwie Infrastruktury w niejasnej roli (prezydenta miasta? przedstawiciela firmy Hochtief ?).
Odcinek 10: Oficjalne wypowiedzi dotyczące zaangażowania inicjatywy unijnej JASPERS okazały się nieprawdziwe. Dlaczego zatem rozpowszechniono tą dezinformację?
Czy słownictwo godne ''pokolenia HWDP'' jest charakterystyczne dla wszystkich zwolenników prezia oponiarza? Czy może to wypowiedź klejowego Huszcza-komanda?
Sny mają ludzie o czystych sumieniach i to kolorowe a wy na pewno macienoce bezsenne albo sny koszmary he, he.
śnijcie dalej, przychlasty. jeszcze przez wiele lat porządzić se będziecie mogli co najwyżej w kontenerach, hłe hłe hłe.
Jasiu, czujesz co nadchodzi? I nie pomoże żadne pudrowanie i opluwanie.
I to nie byle jaki cygan. ormiański
Ostatnio w naszym regionie jest moda na szwagrów, czyżby wylansował ja cygan?
jak do prezia przyjdzie matka z głodnym dzieckiem to nasz prezio ma jedną radę - powtarzać przed zaśnięciem: MIASTO NAM PIĘKNIEJE, WIELKIE KORZYSTNE ZMIANY, MIASTO NAM PIĘKNIEJE, WIELKIE KORZYSTNE ZMIANY, MIASTO NAM PIĘKNIEJE, WIELKIE KORZYSTNE ZMIANY
Gościu [11.05.2009, 19:38] • [IP: 80.245.178.***] tyś leon, pzpr-owski pogrobowiec, miłośnik latynowskich popierdasów, czy tyś manager, skierowany przez nieboszczkę pzpr na pierwszą linię frontu walki ideologicznej niejaki tetrycz?
Nie odczuwam głodu ani pragnienia, niestraszne mi zimno, brak pracy czy domu, gdy mogę nasycić swe oczy i swoją duszę widokiem wspaniałych świnoujskich apartamentowców! Ich dumna majestatyczna obecność w krajobrazie naszego miasta, gdy wznoszą się pośród nieskończonych płaszczyzn estetycznego polbruku, napełniają mnie słuszną dumą z działań naszego ukochanego pana prezydenta, za którego sprawą realizują się te cuda! Mieszkańcy! Po co wam jedzenie, praca i dach nad głową, kiedy zamiast ulegania tym przyziemnym potrzebom możecie nakarmić swe niegodne dusze wspaniałymi apartamentowcami i cudownym polbrukiem?
Komuch to pojęcie gatunkowe. To synomim dla" dzłodziej, karierowicz, oszust, defraudant". A ideologia komunizmu czy socjaldemokracja to tlko polityczno-ideowa przykrywka dla takich zakłamanych jednostek.
Mieszkańcy Świnoujścia nie " są idiotami " i doskonale oriętują się O CO wam CHODZI?... Do gościa- 17. 39 ; twój tępy rozumek nie potrafi ocenić pracy , jakie dla rozwoju Swinoujścia wniosły wymienione i po katolicku potępiane w poniższym paszkwilu OSOBY... Wystarczy tylko przejść się po mieście i zobaczyć WIELKIE KORZYSTNE ZMIANY. Miałem nieszczęście zaliczyć, jako dziecko- 2 hitlerowskie obozy i dlatego z pełną odpowiedzialnością oświadczam ci, że twoje polityczne poglądy - są faszystowskie. Co wspólnego z komuną mają Agatowska, Sujka i Zmurkiewicz ? WSZYSCY SĄ KATOLIKAMI !! A TY KIM JESTEŚ ?
Karelus, Agatowska, Sujka, czy wam się wydaje, ze ludzie to idioci? Że możecie tak sobie przeklejać te swoje kłamstwa o cegiełkach i że ludzie to kupią, ot tak? Że możecie prezia chwalić jak jakiego zbawcę, kiedy każdy widzi, że jedyne co rozkwita w tym mieście to portfel tego oponiarza? A może wydaje się wam, że wam zapomnimy wasze złodziejstwo, przekręty i kłamstwa? Że zapomnimy o tym, jak doprowadziliście do śmierci Górskiego czy Rosia? NIEDOCZEKANIE WASZE! ZOSTANIECIE SZCZEGÓŁOWO ROZLICZENI!
Tragedią Świnoujścia jest jego odcięcie od reszty kraju. W tym dusznym stanie wymuszonej izolacji rozkwita korupcja i inne patologie. Zapora komunikacyjna, jaką są zawodne, awaryjne promy sprawia, że wzrastają koszty zycia w tym mieście. Przypomnijmy sobie: rok 1999, Jercha (to ten odlot, co w ruskim gaziku i w przebraniu ruskiego sołdata jeździ po mieście) na rozkaz komuchów blokuje promy, miasto zostaje praktycznie odcięte od reszty kraju. Sytuacja jest kryzysowa, a odpowiedzialne służby NIE REAGUJĄ. Promy to niebezpieczne narzędzie szantażu, a odcięcie Świnoujścia od kraju stanowi zagrożenie polskiej racji stanu.
Poplecznicy oponiarza na urzędowych komputerkach pokazują swoją klasę, OCHLOKRACJA-rządy hołoty
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Słuchaj jak ty tą taczkę wyciągnieszs sobie spod dupy i oddasz to ty już nawet do monopolu niedojedziesz! A to by oznaczało twój zgon! Także [11.05.2009, 10:20] • [IP: 195.117.222.***] zastanów się co piszesz.
bez sensu to wszystko
Rudy wyjedź z tego miasta gdzieś daleko i nigdy już nie wracaj. Służę taczką.
chyba ciebie
żmurkiewicz razem z jojo brudzińskim postanowili świnoujszczan wydymać.
tunelu sie nie drazy. to sie temat o tunelu drazy, ktorego sie nie drazy.
Widać tu zagęszczenie masy czerwonej, łoj prawda boli, łoj boli.
Stachu!! jeszcze raz CI mówię daj se spoko, odwiedz rodzinę w Międzyzdrojach!!
Cały problem leży w tym, że większość głosujących to emeryci, strefa budżetowa, wojsko - czyli ludzie którzy przeprawiają się na drugą stronę może dwa razy w roku. plus do tego większość z nich otrzymuje wynagrodzenie z miasta czyli zależy od żmura. Stąd ich bierne przyzwolenie na matactwa dokonywane przez żmura.
ble, ble, ble, trzy po trzy, para pietnascie...
Do Gość • Niedziela [10.05.2009, 22:00] • [IP: 92.42.116.***] RAUS--
jestem za wolnym miastem swinoujscie. jesli Polska nas nie chce to nie!
Panie prezydencie czekamy na pieniądze za cegiełki, te pana rozliczenie jest nie logiczne dla nas, mamy debet...
Panie Prezydencie - jestem przekonana że Pan nie przejmuje się tymi wpisami, przecież to widać gołym okiem kto to pisze (sam Możejko!! to chory człowiek). Niech Pan pracuje tak dalej i kandyduje na trzecią kadencję. Jestem przekonana że wygra Pan ponownie w pierwszej turze tego Panu i sobie życzę
do Gość • Niedziela [10.05.2009, 21:51] • [IP: 69.72.180.***]Jeśli jesteś krytykiem to się przedstaw!
doGość • Niedziela [10.05.2009, 21:51] • [IP: 69.72.180.***] znowu nas nie słuchasz?
Karelus, Agatowska, Gawroński i wy pożal się Boże Sujko i Leonie Rosomaku czy aby z wami wszystko ok ?? walicie na wszystkich forach internetowych te same teksty na zasadzie kopiuj wklej, sztuczny tłok robicie dla swoich wypocin i nic więcej. Porąbało was czy co ??!! Towarzystwo wzajemnej adoracji, no nie mogę co za goście.
do Gość • Niedziela [10.05.2009, 21:49] • [IP: 209.85.29.**] Jesteśmy bez partyjni i tak nas wszyscy okradacie!!
Tragedią Świnoujścia jest jego odcięcie od reszty kraju. W tym dusznym stanie wymuszonej izolacji rozkwita korupcja i inne patologie. Zapora komunikacyjna, jaką są zawodne, awaryjne promy sprawia, że wzrastają koszty zycia w tym mieście. Przypomnijmy sobie: rok 1999, Jercha (to ten odlot, co w ruskim gaziku i w przebraniu ruskiego sołdata jeździ po mieście) na rozkaz komuchów blokuje promy, miasto zostaje praktycznie odcięte od reszty kraju. Sytuacja jest kryzysowa, a odpowiedzialne służby NIE REAGUJĄ. Promy to niebezpieczne narzędzie szantażu, a odcięcie Świnoujścia od kraju stanowi zagrożenie polskiej racji stanu.
te dzisiejsze wpisy to jak w" Ranczu" pisane przez Możejkę hahaha
Damy słoneczko:))) Damy:)
Żmur doszedł do wniosku, iż albo się obłowi i on i jego rodzina będą się pławili do końca swoich dni w luksusie albo tunelu nie będzie. Przypomniał mi się w tym momencie sołtys z rancza, który dokładnie w taki sam sposób myślał. Budowa tunelu metodą elementów zatapialnych przy karsiborzach kosztowałaby góra 500 000 zł ale wtedy gdzie jest interes HOCHTIEF AG w Polsce i ze 100 milionów dla żmurka? No gdzie?
Niedziela [10.05.2009, 20:20] [IP: 80.245.189.***] jestem piekna, ale czy dacie rade mnie rozgrzac.
Za was wszystkich się wstydzimy, za całą Radę Miasta!!
WSZYSCY się wstydzą za żmurka.
Panie prezydencie, moi dziadkowie byli pierwsi w świnoujściu, teraz wstydzą się za Pana w grobie...
O jakim zapleczu Pan mówi? Chyba o naszym, finansowym, podatników.
W ramach Społecznego Komitetu Budowy Tunelu, założonego w lutym 1996 przez Możejkę oraz świnoujskich architektów Mariusza Olszewskiego i Krzysztofa Koncewicza, po kilku miesiącach starań udało się stworzyć potężne zaplecze naukowe dla tej inwestycji. W skład Rady Naukowo-Technicznej SKBT weszli: prof. dr hab. inż. Wojciech Radomski, dyrektor Instytutu Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej - przewodniczący, prof. dr hab. inż. Zygmunt Meyer z Politechniki Szczecińskiej, specjalista w zakresie geotechniki i hydrotechniki –wiceprzewodniczący, dr inż. Wojciech Gródecki z Politechniki Warszawskiej, specjalista w zakresie budownictwa podziemnego oraz polski delegat do ITA (międzynarodowego stowarzyszenia tunelowego) -wiceprzewodniczący, dr inż. Maria Kaszyńska z Politechniki Szczecińskiej, specjalistka w zakresie technologii betonu, prof. dr hab. Juliusz C. Chojnacki z Akademii Rolniczej w Szczecinie, specjalista w zakresie ekologii morza i ochrony środowiska, prof. dr hab. inż. Eugeniusz Dembicki z Politechniki Gdańskiej, specjalista w zakresie mechaniki gruntów, fundamentowania i budownictwa morskiego, prof. dr hab. inż. Kazimierz Flaga - Rektor Politechniki Krakowskiej, specjalista w zakresie mostownictwa i technologii betonu, prof. dr hab. inż. Stefan Gałczyński z Politechniki Wrocławskiej - specjalista w zakresie budownictwa podziemnego, mechaniki górotworu, górnictwa i geologii inżynierskiej, prof. dr hab. inż. Tadeusz Godycki-Ćwirko z Politechniki Gdańskiej specjalista w zakresie konstrukcji betonowych, prof. dr hab. inż. Zbigniew Grabowski z Politechniki Warszawskiej, specjalista w zakresie geotechniki i fundamentowania, prof. dr hab. inż. Maciej Gryczmański z Politechniki Śląskiej, specjalista w zakresie geotechniki, prof. dr hab. Józef Hozer z Uniwersytetu Szczecińskiego, specjalista w zakresie ekonometrii i statystyki, mgr inż. Tadeusz Jeske z Politechniki Łódzkiej specjalista w zakresie mechaniki gruntów i fundamentowania, prof. dr hab. inż. Władysław Knabe z Instytutu Budownictwa Wodnego PAN, specjalista w zakresie mechaniki gruntów, doc. dr inż. Jerzy Makowiecki z Politechniki Warszawskiej, specjalista w zakresie wentylacji i klimatyzacji, dr hab. inż. Tadeusz Sandecki z Politechniki Warszawskiej, specjalista w zakresie dróg samochodowych, dr inż. Anna Siemińska-Lewandowska z Politechniki Warszawskiej, specjalistka w zakresie budownictwa podziemnego, prof. dr inż. Wojciech Suchorzewski z Politechniki Warszawskiej, specjalista w zakresie inżynierii komunikacyjnej, prof. dr hab. inż. Kazimierz Thiel z Wydziału IV - Nauk Technicznych PAN, specjalista w zakresie geotechniki i mechaniki skał, dr inż. Andrzej Wojtusiak z GPPW Gorpol, dr hab. inż. Henryk Zobel z Politechniki Warszawskiej, Wicedyrektor Instytutu Dróg i Mostów, specjalista w zakresie mostownictwa i zarządzania. Było to zaplecze intelektualne na najwyższym poziomie. Jeśli takie fachowe wsparcie można było stworzyć społecznie, to tym bardziej można dysponując niemałym budżetem. A jakie zaplecze dla budowy tunelu stworzył Janusz Żmurkiewicz? Barbara Michalska – inżynier sanitarny i to wszystko...
Prawdziwymi mistrzami w udawaniu ''głosu ludu'' jesteśmy MY - SLD! Siedzi nas kilku w kapciorce nad Maagdrukiem: Paweł, Robert, Joaśka - i walimy w klawisze aż się kurzy!
Słyszałem że jakies auto dzisiaj wyławiali w Świnoujściu, tylko nie znam żadnych szczegółów, myślałem że będzie na iswinoujscie coś, wiecie cos na ten temat ??
Zostaną zgromadzeni, uwięzieni w lochu; będą zamknięci w więzieniu, a po wielu latach będą ukarani.
Nie do wiary! Czubek zapętlił się i dyskutuje sam ze sobą!
DAMART kasy nie odda, bo to brudne forsa za brudne kłamstwa. Chyba, że znajdzie się w tej parodii państwa praworządny prokurator i takiż skład sędziowski, gotowi zadziałać uczciwie w imieniu sprawiedliwości.
Oddać pieniądze!!
Gwarancji nie ma i nie będzie, dopóki na stołku siedzi oponiarz.
Gadka gadką, a ani sztycha wkopanego w ziemię nie widać, jakie mamy gwarancję panie prezydencie Możejko??
Pieniądze za cegiełki tunelowe (9.110 zł) posłużyły do zorganizowania solidnego zaplecza do realizacji projektu tunelu - SZCZEGÓŁY W ARTYKULE www.iswinoujscie.pl/artykuly/9041/. A na co tak naprawdę poszła gruba kasa, jaką wziął DAMART za swoje pożałowania godne przedszkolne wypracowanko pełne sprzeczności i błędów typu'' koszta ujemne'' ? I jakie zaplecze dla sprawy tunelu potrafił zorganizować Gumolep? No jakie? Koleżankę od rur! I to wszystko...
Do Gość • Niedziela [10.05.2009, 20:09] • [IP: 92.42.116.*** Jeśli jesteś piękna to zaraz przyjdziemy - BAUMAL service.
To co tu robisz, masochisto? Siedzisz i czytasz to, czego masz podobno dość?
jak ja mam dosyć tych prowincjonalnych artykulików, tych drobnomieszczańskich przepychanek, tych polityków żałosnych bez polotuuu... błłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłłeeeeeeeeee!!
Wzięłam się za robienie pizzy. Wsypałam wszystkie składniki do robota. Chcę go podłączyć do prądu. Patrzę, a tu pełno wody. Myślałam, że on jakiś dziurawy, a ja po prostu wlałam wodę do tej dziury na środku zamiast z boku Stwierdziłam, że jednak ciasto ugniotę własnymi rękami. Wysypuję wszystko na blat. Patrzę O K..A. Mąkę ziemniaczaną wzięłam. Wszystkie składniki musiałam przygotować na nowo. Mama kazała mi sparzyć pomidorka. To go sparzyłam. Kroję go i mówię do mamy" Ty, ale ta skórka z tego pomidora to normalnie sama schodzi". Mama patrzy na mnie jak na idiotkę i pyta: M: Czemu Ty go wcześniej nie obrałaś?" Ja: a miałam? M: a po cholerę go parzyłaś? Ja: bo mi kazałaś... M: Pomidora się parzy, żeby się lepiej obierał! Ty w ogóle życia nie znasz, nie wiesz na czym ono polega. Od jutra wszystko w kuchni robisz ze mną! a ja to myślałam, że w sumie nie ejstem taka zła jeśli chodzi o gotowanie
Albowiem gniew Boży ujawnia się z nieba na wszelką bezbożność i nieprawość tych ludzi, którzy przez nieprawość nakładają prawdzie pęta.
Januszu. Przy wyprowadzaniu zaginął sztandar jedynej siły przewodniej (taki czerwonawo-buraczany z frędzlami złotymi). Zajrzyj chłopie pod swoje łóżko, wyciągnij go i prowadź pod nim naród ku powszechnej szczęśliwości. Powodzenia.
Do Gość • Niedziela [10.05.2009, 19:56] • [IP: 209.85.29.**]Odpręż się i posłuchaj międzynarodówki, w końcu mamy weekend...
Tragedią Świnoujścia jest jego odcięcie od reszty kraju. W tym dusznym stanie wymuszonej izolacji rozkwita korupcja i inne patologie. Zapora komunikacyjna, jaką są zawodne, awaryjne promy sprawia, że wzrastają koszty zycia w tym mieście. Przypomnijmy sobie: rok 1999, Jercha (to ten odlot, co w ruskim gaziku i w przebraniu ruskiego sołdata jeździ po mieście) na rozkaz komuchów blokuje promy, miasto zostaje praktycznie odcięte od reszty kraju. Sytuacja jest kryzysowa, a odpowiedzialne służby NIE REAGUJĄ. Promy to niebezpieczne narzędzie szantażu, a odcięcie Świnoujścia od kraju stanowi zagrożenie polskiej racji stanu.
Wszystkiego najlepszego z okazji przemijającego święta pracy. Życzą pogwałceni przez system- Bezrobotni.
Poplecznicy fasoli wiszą u jego klamki, gdyż sami nic sobą nie reprezentują. Wiedzą, że jak żmur nie da im ukraść z miejskiej kasy to przepadną. Wide agatowska, szujka itp. Stąd nie mając nic merytorycznie do powiedzenia jazgoczą bez ładu i składu.
MY chcemy się dowiedzieć gdzie są pieniądze za cegiełki, które sprzedawał Społeczny Komitet Budowy Tunelu. Sam jedną mam, a tunelu ani metra!
do.Gość • Niedziela [10.05.2009, 19:20] • [IP: 65.110.6.**] My świetnie umiemy pływać, jeśli się czujesz zagrożony to wezwij Gwardię Narodową. Don't panic!
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Siadamy w kręgu wokół pana Roberta K. z WSI i urzeczeni barwnym kontrastem jaki tworzą jego niebieskie oczka z jego czerwonym krawacikiem, powtarzamy za nim: Partia Lenina simboł swabody, partia nasza - sowiest' i czest'! Partia eto sierdce i rozum naroda - budiet, była i jest!
tunelu niet, mola niet, akwaparku niet, hali niet, dyskotek niet. kolejne myjnie дa.
Promy to niebezpieczne narzędzie szantażu, a odcięcie Świnoujścia od kraju stanowi zagrożenie polskiej racji stanu.
Brakuje ważnego transgranicznego połączenia fragmentu Polski !! O czym tu dyskutować. Robić jak najprędzej bo nas zaanektują.
iak siem napijem denatórató i powonham biroló to mi sie lepiei blózga na morzejke tak iak pan hószcza mi karze a iemó karze pan roberd a panó roberdowi pan ianórz
Korupcja (łac. corruptio - zepsucie) – nadużycie stanowiska publicznego w celu uzyskania prywatnych korzyści. Korupcja może w praktyce powstawać niezależnie od formy rządów. Poziom korupcji może być bardzo różny, od drobnych przypadków wykorzystania wpływu lub faworyzowania w celu wyświadczenia lub oddania przysługi, przez zinstytucjonalizowane łapówkarstwo aż do skrajnej postaci - kleptokracji (rządów złodziei), gdzie porzucone zostają nawet zewnętrzne pozory uczciwości. Z korupcją można się spotkać zarówno w biurach polityków jak i urzędników. Często związana jest ona z handlem narkotykami, prostytucją, praniem pieniędzy, ale się do nich nie ogranicza. | Korupcja stanowi poważne zagrożenie dla rozwoju. W dziedzinie polityki, podkopuje demokrację i dobre zarządzanie przez naruszanie procesów formalnych. Korupcja w czasie wyborów i w ciałach ustawodawczych skutkuje nierówną dystrybucją dóbr i usług. Bardziej ogólnie, na skutek korupcji zmniejsza się zdolność instytucji do wykonywania procedur, wypompowane zostają zasoby a urzędnicy są zatrudniani i awansują bez uwzględniania ich sprawności. Jednocześnie korupcja narusza takie wartości demokratyczne jak zaufanie i tolerancja. Korupcja podkopuje również rozwój ekonomiczny, generując poważne wypaczenia i niesprawność. Dla przedsiębiorców prywatnych, korupcja zwiększa koszty prowadzenia działalności, dodając same pozaprawne opłaty, koszty prowadzenia negocjacji z urzędnikami, ryzyko złamania uzgodnień i ryzyko wykrycia. Chociaż niektórzy utrzymują, że korupcja zmniejsza koszty przez redukcję biurokracji, to ogólnie w coraz większym stopniu przyjmuje się, że dostępność łapówek nakłania urzędników do wymyślania nowych zasad i opóźnień. Poza zwiększaniem kosztów, korupcja wprowadza nierówne zasady, chroniąc firmy mające powiązania przed konkurencją i pośrednio promując firmy mało efektywne. Korupcja wykoślawia również sektor publiczny, przenosząc inwestycje publiczne do projektów oferujących więcej łapówek. Urzędnicy mogą zwiększać techniczną złożoność projektów publicznych, żeby ukryć takie układy, w ten sposób jeszcze głębiej zakłócając przebieg inwestycji. Korupcja osłabia też zgodność z wymaganiami konstrukcyjnymi, ochrony środowiska itp., obniża jakość usług państwowych i infrastruktury oraz zwiększa ciężar budżetu.
Chociaz z drugiej strony w czym ja sam lepszy? Pies szczekajacy tak, jak moj pan z oponiarni kaze... ech, pieskie zycie rzecznika...
ctrl-c - ctrl-v ctrl-c - ctrl-v ctrl-c - ctrl-v ctrl-c - ctrl-v ctrl-c - ctrl-v ctrl-c - ctrl-v [...] dobrze się bawisz, czubku?
Ześlij na nich strach, zniszcz ich odwagę i męstwo, niech drżą z obawy przed swoją klęską!
19 października 1999 podczas prac Sejmowej Komisji Transportu i Łączności miało miejsce wystąpienie Stanisława Możejki. Efektem tego wystąpienia było zagwarantowanie pieniędzy na inwestycję tunelową. Kilka minut później zabrała głos komusza posłanka ze Świnoujścia, Elżbieta Piela-Mielczarek. Jej wystąpienie zakończyło się cofnięciem tych funduszy. TAK WŁAŚNIE ESELDOWSKIE KOMUCHY CHCĄ TUNELU! Ponieważ ta organizacja przestępcza pod szyldem partii politycznej realizuje w kraju interesy Rosji, pewne jest, że tak naprawdę NIKT z komuchów nie chce naprawdę tunelu i wszelkie obstrukcje w tej sprawie pochodzą właśnie z ich kręgów. Żmur rozpętał tę zadymę, żeby mieć pretekst do hamowania inwestycji tunelowej. Będąc człowiekiem niezwykłej małości charakteru nie może on znieść, że realizuje się wizja Stanisława Możejki.
Ogłoszenie zlombardu: Odznaczenie, ostatnio widziane na plakacie wyborczym, z mocno brudną wstązka, sprzedam
Tragedią Świnoujścia jest jego odcięcie od reszty kraju. A lojalni wykonawcy wytycznych Moskwy od lat starają się, by ta sytuacja nie uległa zmianie. W tym dusznym stanie wymuszonej izolacji rozkwita korupcja i inne patologie. Zapora komunikacyjna, jaką są zawodne, awaryjne promy sprawia, że wzrastają koszty zycia w tym mieście. Jeden człowiek poświęcił część życia zmianie tej sytuacji. A teraz tego człowieka się atakuje i zwalcza podłymi metodami. W czyim interesie? Na czyj rozkaz? Jak SLD bardzo chce tunelu, pokazała już Piela-Mielczarek, uwalając w Sejmie inicjatywy zapoczątkowane przez Możejkę. To ma być SOCJAL-demokracja? Zabieranie miastu szansy na rozkwit? Przypomnijmy sobie: rok 1999, sowietofil Jercha (to ten odlot, co jeździ po mieście ruskim gazikiem w przebraniu ruskiego sołdata) na rozkaz komuchów blokuje promy, miasto zostaje praktycznie odcięte od reszty kraju. Sytuacja jest kryzysowa, a odpowiedzialne służby NIE REAGUJĄ. Promy to niebezpieczne narzędzie szantażu, a odcięcie Świnoujścia od kraju stanowi zagrożenie polskiej racji stanu. Powtórzę zatem pytanie: W CZYM INTERESIE JEST BLOKOWANIE INICJATYWY TUNELOWEJ?
To smutne widzieć jak żenująco niski jest poziom wypowiedzi osób atakujących Możejkę. Jeżeli są oni zarazem elektoratem p. Żmurkiewicza, to jest to naprawdę smutne przedstawienie. Powtórzę po raz kolejny: proszę o odrobinę merytoryczności, intencją Możejki jest wykazanie, że kluczowa dla naszego miasta inwestycja jest poważnie zagrożona - nieudolnością obecnych władz, a może nawet czymś więcej. Na poparcie tej tezy przytoczone zostają poważne argumenty, podana jest chronologia zdarzeń i udział konkretnych osób w działaniach za tunelem i przeciwko niemu. A jedyną odpowiedzią przeciwników są ''załadowane cegiełkami taczki'' - bo jak na razie nie pojawiła się ani jedna rzeczowa odpowiedź - jesteśmy jedynie świadkami żenującego spektaklu nienawiści. Osobiście podziwiam człowieka który w obliczu bierności większości i zajadłych ataków przeciwników nie przebierających w środkach (a oni sami nie mogą pochwalić się żadnymi osiągnięciami w kwestii tunelu) znajduje wciąż siły do walki o tak ważną dla nas inwestycję.
Po słownictwie użytym w komentarzach widać wyraźnie, jak bardzo boli obnażona przez Możejkę prawda. Do tego metoda, mało oryginalna, bo używana już dużo wcześniej. Tradycyjnie brak jakichkolwiek argumentów, poza epitetami. Żaden z Was, mądrale, nawet nie próbuje dyskutować z uwagami Możejki, jedyne co Wam zostało, to mieszać go z błotem. A bo te jego cegiełki (z kórych się Możej rozliczył - ale o tym już zapominacie powiedzieć) no i ta mina (gdzie udowodnił prawdziwość swoich zarzutów - ale tu także Wasza pamięć zawodzi). Tradycyjne komusze odwracanie kota ogonem.
Pieniądze za cegiełki tunelowe (9.110 zł) posłużyły do zorganizowania solidnego zaplecza do realizacji projektu tunelu - SZCZEGÓŁY W ARTYKULE www.iswinoujscie.pl/artykuly/9041/.
opanuje taka czerwona małpa hasła ''mina'', ''cegiełki'' i wali po sto razy to samo...
Odcinek od 1 do 111 pt" Jak Możejko tunel zaprzepaszczał" wziął Możejko milion, sprzedał cegiełki i co tunelu nie ma cegiełek tez. A ha czy pan Możejko zamawiał taczki -stary taksówkarz
Coś dla nudnych czerwonych komunistycznych ceglarzy: tinyurl.com/yqbpb6 Tak zwane cegiełki Możejko rozliczył szczegółowo i publicznie (w tygodniku Nowy Wyspiarz, 19 sierpnia 1998, na stronie 17), na zlecenie czerwonych kolesi badały tę sprawę różne sądy, jedyne, co z tego wynikło dla Możejki to pochwała za doskonałą organizację i oszczędne gospodarowanie zebranymi pieniędzmi. Zajrzyjcie sobie tutaj: tinyurl.com/yqbpb6 Zabawne, że mimo iż sprawa została wyjaśniana wielokrotnie, starym goebbelsowskim sposobem powtarzacie wciąż stare kłamstwa licząc na to, że utkwią ludziom w głowach. Pieniądze za cegiełki tunelowe (9.110 zł) posłużyły do zorganizowania solidnego zaplecza do realizacji projektu tunelu - SZCZEGÓŁY W ARTYKULE www.iswinoujscie.pl/artykuly/9041/. A na co tak naprawdę poszła gruba kasa, jaką wziął DAMART za swoje pożałowania godne przedszkolne wypracowanko pełne sprzeczności i błędów typu'' koszta ujemne'' ? I jakie zaplecze dla sprawy tunelu potrafił zorganizować Gumolep? No jakie? Koleżankę od rur! I to wszystko...
A kto jeszcze wierzy że Możejko cokolwiek moę.Niech rozliczy cegiełki, które do tej pory trzymam w domu i pokazuję wnukom aby broń Boże nie głosowali na tego nieroba
Karelus, Agatowska, Gawroński i wy pożal się Boże Sujko i Leonie Rosomaku czy aby z wami wszystko ok ?? walicie na wszystkich forach internetowych te same teksty na zasadzie kopiuj wklej, sztuczny tłok robicie dla swoich wypocin i nic więcej. Porąbało was czy co ??!! Towarzystwo wzajemnej adoracji, no nie mogę co za goście.
Postkomunizm. Mianem tym określa się system polityczny i gospodarczy, który łączy w sobie cechy rządów totalitarnych (m. in. sprawowanie władzy przez nomenklaturę, niszczenie opozycji, stosowanie metod sprzecznych z prawem w walce politycznej) z budowaniem społeczeństwa obywatelskiego. Postkomunizm istnieje równolegle z demokracją i wolnym rynkiem, wpływa jednak hamująco na rozwój danego kraju m. in. poprzez korupcję i tworzenie nieformalnych sieci powiązań biznesu i polityki.
17:49 - sztandarowy przykład wypowiedzi komucha: jad, nienawiść, opluwanie. Intelekcik za malusi, by odnieść się do treści artykułu merytorycznie, więc nadrabia pluciem.
Biada ci, łupieżco, tyś sam nie złupiony, i tobie, grabieżco, sameś nie ograbiony! Kiedy skończysz łupić, wtedy ciebie złupią, gdy grabież zakończysz, ograbią też ciebie.
Rudy Szerszeń wykopał już spory kawałek swojego tunelu.. Stasiu, jakiś taki przygarbiony i z takimi długimi łapskami, to na skutek wrodzonej głupoty i nadmiaru jadu, który zżera mikroskopijny mózg... Nienawiść czyni cuda.
List W. I. Lenina do D. I. Kurskiego: ''Należy NATYCHMIAST, w tempie demonstracyjnym, wnieść projekt ustawy, według której kary za łapówkę (łapownictwo, przekupstwo, pośrednictwo przy łapówkach i in. itp.) powinny być NIE NIŻSZE NIŻ dziesięć lat więzienia i, ponadto, dziesięć lat robót przymusowych.''
Majętność ich będzie na łup wydana, a domy ich - na spustoszenie, i zbudują domy, lecz nie będą mieszkali; zasadzą także winnice, ale nie będą pili z nich wina.
ooo, czubek się rozkręca...zaczyna wklejać stare kawałki.
Wtedy będzie do nich mowa Pana: Saw lasaw, saw lasaw; kaw lakaw, kaw lakaw; zeer szam, zeer szam, żeby szli upadli na wznak, i rozbili się, żeby uwikłali się w sieci i byli schwytani.
Ale was komuszki boli ta prawda rzucana prosto w twarz, ze szczegółami i dokumentacją! Ale wyjecie!
BOOOOOOOOOOOOOŻE!!.ZNOWU TEN CHORY CZLOWIEK I JEGO WYPOCINY.Kiedy ten obłąkany serial się skończy?
A teraz chór emerytowanych oficerów politycznych Ludowego Wojska Polskiego pod batutą agenta WSI Roberta K. vel ''Karalucha'' wykona dla Państwa zestaw Czerwonych Szlagierów, w tym takie hity jak rzewne ''Jak miasto nam pięknieje'' czy też dramatyczne ''Cegiełki''. Jeśli odzew publiczności będzie wystarczająco entuzjastyczny, dodatkowo zostanie odśpiewany przebój ''Rozbrajanie miny''. Sponsorem koncertu jest Władimir Wiedernikow.
Ha ha ha - ale idiotyczny portal - wchodzę tu bo można się pośmiać
A znacie historię o cyganie, co opony ''kupował''?
Pieniądze za cegiełki tunelowe (9.110 zł) posłużyły do zorganizowania solidnego zaplecza do realizacji projektu tunelu - SZCZEGÓŁY W ARTYKULE www.iswinoujscie.pl/artykuly/9041/. A na co tak naprawdę poszła gruba kasa, jaką wziął DAMART za swoje pożałowania godne przedszkolne wypracowanko pełne sprzeczności i błędów typu ''koszta ujemne'' ? I jakie zaplecze dla sprawy tunelu potrafił zorganizować Gumolep? No jakie? Koleżankę od rur! I to wszystko...
To, czy inwestycja tunelowa otrzyma dofinansowanie zalezy od tego, jak fachowo zostanie przygotowane wstępne studium i inne dokumenty. Jak na razie kolesi z DAMARTu stać tylko na takie idiotyzmy jak ''koszta ujemne'' - a takich cudów nikt jeszcze nie widział. Bzdury napisali, kasę wzięli... Tak właśnie nasz prezio ''stara się'' o tunel.
Warto czytać te doskonale udokumentowane i merytoryczne teksty. Żmurkiewicz wspierany przez swoje komando opluwaczy potrafi jedynie rzucać inwektywami. Zaś Możejko wykazuje nam, w jasnym, logicznym i uporządkowanym wywodzie, że Żmurkiewicz i SLD, którym rzekomo zależy na realizacji inwestycji tunelowej, są w istocie największym dla tej inwestycji zagrożeniem: z powodu skrajnej niekompetencji, niewydolności intelektualnej, a przede wszystkim z powodu skorumpowania tej wywodzącej się wprost z PZPR formacji.
Żmur doszedł do wniosku, iż albo się obłowi i on i jego rodzina będą się pławili do końca swoich dni w luksusie albo tunelu nie będzie. Przypomniał mi się w tym momencie sołtys z rancza, który dokładnie w taki sam sposób myślał. Budowa tunelu metodą elementów zatapialnych przy karsiborzach kosztowałaby góra 500 000 zł ale wtedy gdzie jest interes HOCHTIEF AG w Polsce i ze 100 milinów dla żmurka? No gdzie?
dlaczego takie gowno na niedziele?... nie ma innych tematow? np. zniszczenie lokomotywy intercity w myslowicach, spalenie wiencow na cmentarzu zolnierzy sowieckich w warszawie, tusek na wawelu, kaczuchy pod stocznia, putin wspolczuje nam z powodu wojny na gorze...
Tak, to spisek. Spisek, który ma na celu odizolowanie człowieka z kontenera i jego swóch przydupasów od reszty kraju.
Ponawiam pytanie skąd tak wysokie koszty tunelu? Może chodzi o to żeby nigdy powstał. Lepiej jest mówić o budowie tunelu niż go rzeczywiście budować.
A gdzie temat : Jak sprzedawano cegielki na tunel i co sie stalo z tymi pieniedzmi?? Winnych nie ma??
żmurkiewiczus jak za nieboszczki pzpr jak coś ma zrobić to musi to być największy przekręt, dlatego i projektowany tunel musi być 10 razy droższy! Niestety za świnoujskim słoneczkiem ludzie wychowani w socjalizmie dla których" dużo się robi i miasto nam pięknieje" hihihihihihiii idą jak barany na rzeź.
janek dlaczego ten tunel zaprzepasciles. dlaczego mi to zrobiles. powiedz. dlaczego...
Człowieku TY zacznij leczenie, TO jest już chore...
Zacytuję GAZETĘ WYBORCZĄ -----Tunel w Lalikach, najdłuższy pozamiejski w Polsce, jest częścią drogi ekspresowej S-69, którą z Bielska-Białej dojedziemy do Zwardonia i dalej na Słowację. Roboty pod Sobczakową Grapą rozpoczęto w marcu zeszłego roku. Przed trzema dniami pracownicy przebili się na wylot. - To pierwszy tunel drogowy w Polsce zbudowany poza miastem - mówi Dorota Marzyńska z katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Wydrążenie 678-metrowego tunelu metodą górniczą było bardzo skomplikowane, bo zamiast twardych skał występuje tu kruchy i sypki łupek. Dlatego ekipy najpierw umacniały wykop żelbetową konstrukcją, pod którą betonowały właściwy tunel. Obok powstaje jeszcze tunel ewakuacyjny. Wszystko będzie gotowe w listopadzie 2009 roku i będzie kosztowało 147, 2 mln zł. Rodzi się zaraz pytanie dlaczego nasz tunel jest dziesięć razy droższy? Metro w Warszawie druga nitka przez Wisłę około 6km. razem ze stacjami budowane w ścisłym centrum trochę ponad 4 miliardy zł. ??
Denerwują mnie te bezsensowne artykuły, widać że ten portal już nie ma lepszych tematów, tylko czepili się tego Żmurkiewicza ile jeszcze części tego syfu będzie jestem bardzo ciekawa, chyba naprawde nie macie już o czym pisać dajcie spokój przecież to się nudne robi.I nie pisze tego dlatego że go lubie tylko już żygać mi się chce, bo ludzka głupota nie zna granic.
Może Możej te swoje tunelowe wypociny powinien opublikować w wydaniu książkowym, zapewne będzie to bestseller wydawniczy! Do tego zarobi deczko kasy na pokrycie swoich długów!
jestem pelen podziwu, ze ten temat jest nadal ciagniety, stalo sie jak stalo i nikt na to wplywu nie ma, co mozna poradzic, ze takich ludzi przy wladzy mamy
To jest chore. Admin, ile płacą za publikowanie tych wypocin ?
To zygaj na siebie.
ile jeszcze tych czesci bedzie juz zygac sie chce
Ale przeciez nie zna dnia ani godziny, po co mu tyle ? To wielki grzech i odchlan piekielna w perspektywie...
Dobrze, jeden szmugler powiększa swój majątek w mieście.
Opozycjoniści mają to do siebie że nie interesuje ich nic poza krytyką...TO LEŻY W ICH MENTALNOŚCI...
116, wyraziles tym wpisem moja opinie o obecnej wladzy w Swinoujsciu.
Tyle się w mieście dzieje, że wszystko zrobione jest źle i kosztuje dwa (oby tylko) razy drożej niż powinno... Wymieńcie przynajmniej jedną inwestycję, która została w ostatnich latach wykonana dobrze (poza myjnią samoobsługową)...
popoieram przedmówców zobaczcie ile dzieje się w mieście tylko złośliwcy uważają inaczej
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
a moze lepiej my paranoicy zajmijmy sie 64 rocznica zniewolenia Polakow przez Sowietow, ktorzy przeszkodzili Niemcom rozwijac i upiekszac Generalna Gubernie ze skoncentrowanymi obozami wypoczynkowymi w Warszawie i Krakowie...
A może by tak przestac to komentować i czytać? W końcu nawet ostatni debil zwróci uwage na to że denne artykuły nie mają w ogóle powodzenia że tak powiem.
paranoja jest goła...
tylko mu pradu nie dawajcie w tym kontenerze
ja proponuje zrzute menedzerow na most pontonowy
jeszcze tylko 89 razy zapszepasci ten tunel i bendzie gites
Gościu(godz 10:19), czy mówisz o sobie?.
Za głupotę okazywaną podczas wyborów, mieszkańcy Świnoujścia nie zasługują na stałe połączenie
Tak właśnie przedstawia się los" wiecznego opozycjonisty"... ...Oczywiście, obejdzie się bez komentarza, ponieważ samo życie pisze scenariusz...
Dobrze, ze Swinoujscie jest odgrodzone od Polski. Inaczej Urzednicy zarazali by Innych urzednikow w Polsce Hajnemedina.
A może by tak na casting? Jako aktor charakterystyczny...
niektórzy leczą kompleksy sportowym samochodem a inni pisza pierdoły. .. a może andropauza przyszła ?
Tak by wyglądało świnoujście jak prezydentem został by ten pan, same żale pretensje i szukanie afer i podstępów, zobaczcie jak pieknieje świnoujście dzieki naszemu prezydentowi.
..miasto nam pięknieje, miasto nam pięknieje..adin, dwa, tri..się wybudzamy.. ~:D
przestan debilu juz pisac o tunelu i rozlicz sie z cegielek
No nareszczie czekałem z utęsknieniem dzięki
A dlaczego tu nie ma klamek?
myślę, że jakostrona iswinoujście nie powinniście publikować takich głupot, których nikt kto jest mądry nie czyta.
DO KONTENERA!!
NNNNNUUUUUDDDDDYYYYY!!
Niekończący się serial ku chwale Żmurkiewicza. Czy to prawda, czy zmyślony?