Dlaczego DAMART nieprawdziwie przedstawia stan prawny? Z całokształtu dostępnych materiałów DAMARTU można wyciągnąć wniosek, że chodzi o usankcjonowanie znacznie droższej w warunkach Świnoujścia i bardziej ryzykownej technologii drążenia (wiercenia) tunelu.
Wiercenie tunelu jest dobrym rozwiązaniem jedynie w dwóch przypadkach: gdy mamy twarde, skaliste podłoże oraz gdy tunel budowany jest pod terenami zainwestowanymi, przykładowo metro pod miastem. Przy przekraczaniu przeszkód wodnych z miękkim podłożem geologicznym, stosuje się zazwyczaj tańszą i mniej ryzykowną metodę zatapianych segmentów.
Aby uzasadnić choć częściowo zastosowanie droższej i bardziej ryzykownej technologii, wybór padł na wariant północny, na skraju Terminala Promowego, na teren zainwestowany.
Autorzy opracowania sporządzili tzw. formularz wstępnej oceny projektów. Poszczególne warianty oceniali przy pomocy aż 50 kryteriów!
Suma znaczeń wszystkich kryteriów to 100% a jedno z najważniejszych, czyli koszt wykonania tunelu, dla DAMARTu okazuje się mało ważne - jedynie 8% (słownie: osiem procent)!
Formularz zawiera także wiele innych intelektualnych zafałszowań, przykładowo: koszty eksploatacji tunelu o długości X są takie same, jak tunelu o długości 1,74X... albo, że ryzyko przekroczenia kosztów przy budowie tunelu metodą odkrywkową (zatapianych elementów) jest takie samo, jak w przypadku tunelu drążonego.
Jak wykazuje doświadczenie, drążenie jest zawsze obarczone większym ryzykiem, mimo uprzedniego przeprowadzenia szczegółowych badań geologicznych. Przykładowo, podczas podziemnych wierceń pod Bostonem (USA) z związku z niespodziankami geologicznymi budżet budowy przekroczono czterokrotnie!
Dokonane przez DAMART podsumowanie tak wymanipulowanych kryteriów wykazuje to, co miało wykazać, czyli, że północna, najdroższa i obarczona najwyższym ryzykiem budowlanym lokalizacja jest najlepsza!
W treści tak zwanej analizy środowiskowej DAMARTu nawet lokalizacja tunelu w terenie niezainwestowanym (obok przeprawy Karsibór) wymaga droższej i ryzykownej metody drążenia!
W podsumowaniu środowiskowych rozważań nad tą lokalizacją znajdujemy takie oto wyróżnione tłustym drukiem końcowe zdanie, cytuję:
* * *
„Z zaproponowanych 3 wariantów trasy w tym rejonie za najkorzystniejszy należy uznać wariant tunelu drążonego, jako najmniej naruszający ciągłość osadów dennych, a tym samym nie wpływający znacząco na stan ilościowy i jakościowy wody podziemnej”.
* * *
Gdyby poważnie potraktować cytowany wniosek, należałoby pogonić z toru wodnego często pracujące tam pogłębiarki, pracowicie „naruszające ciągłość osadów dennych”. A co będzie, gdy tor wodny do Szczecina zaczną pogłębiać z dzisiejszych 10,5 do planowanych 14,5 metra? Zostaniemy pozbawieni wody pitnej?
Aby wykonać tą kuriozalną opinię środowiskową panowie z DAMARTu musieli wynająć jakiegoś biegłego z tego zakresu. I wynajęli. Jak myślicie, kto mógł podpisać się pod takimi bzdurami?
Tak, tak, na pierwszym miejscu wśród autorów widnieje Paweł Molenda, ten sam, który wykonywał raport o oddziaływaniu na środowisko planowanej inwestycji Ireny Eris w Świnoujściu! Wykazałem wówczas fałszywość danych zawartych w jego raporcie, a Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska nie pozostawił na nim suchej nitki.
Widać, jak łatwo odnajdują się uczciwi inaczej...
* * *
Po tych dowodach na uczciwość inaczej sięgnijmy na chwilę do wydanego przez Komisję Europejską Przewodnika do ANALIZY KOSZTÓW I KORZYŚCI projektów inwestycyjnych:
* * *
„(...) Chociaż przedstawione wytyczne dotyczące oceny projektów mają być zarówno praktyczne, jak i dobrze osadzone w doświadczeniach międzynarodowych i badaniach ewaluacji, mają one oczywiste ograniczenia. ANALIZA KOSZTÓW I KORZYŚCI to stosowana nauka społeczna, nie należy więc do nauk ścisłych. W dużej mierze jest ona oparta na szacunkach, hipotezach roboczych i skrótach, wynikających z braku danych lub ograniczonej liczby ewaluatorów. Wymaga intuicji, a nie tylko analizy danych, i powinna opierać się na odpowiednich zachętach dla ewaluatorów, aby swoją pracę wykonywali oni w jak najbardziej niezależnym i uczciwym środowisku. Stworzenie tego środowiska jest w dużej mierze kwestią struktury instytucjonalnej, miejscowej kultury i przejrzystości procesów decyzyjnych, obejmującej również sferę polityczną. W żadnym dokumencie technicznym nie da się odnieść do tych istotnych kwestii, wykraczających poza zakres tego Przewodnika. W istocie treść Przewodnika do ANALIZY KOSZTÓW I KORZYŚCI nie jest niczym innym niż ustrukturyzowanym zestawem propozycji, rodzajem listy kontrolnej, a dobra analiza projektu wymaga przystosowania do miejscowych uwarunkowań i powinna być oparta na profesjonalizmie i predyspozycjach osobowościowych ewaluatora (...)”.
* * *
Powyższe rozważania wskazują, jak ogromną cenę można zapłacić za oszczędności na firmie wykonującej studium wykonalności. Wybierając najtańszą ofertę niedoświadczonej firmy, która nie ma do stracenia międzynarodowej renomy i uznania, można dowolnie manipulować treścią studium, pod określone korupcyjne potrzeby. Aby jej studium zostało przyjęte i opłacone musi pilnie słuchać podpowiedzi zamawiającego...
A że takie podpowiedzi i nie podlegające dyskusji sugestie były, przyznaje sam DAMART.
Otóż 24 września 2008 firma DAMART złożyła w Urzędzie Miasta pismo dotyczące wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia pn : Budowa stałego połączenia wyspy Wolin i Uznam w Świnoujściu.
Załącznikiem do tego pisma jest tak zwana informacja o planowanym przedsięwzięciu.
Na stronie 4 tej informacji DAMART zakapował (na wszelki wypadek?) swoich chlebodawców, pisząc:
* * *
„Wnioskowany do wydania decyzji jest wariant p r e f e r o w a n y przez Zamawiającego w korytarzu północnym oznaczony symbolem K1W1, tj. tunel w wersji drążonej”.
* * *
Wróćmy na chwilę odcinka 5, do roku 2004, kiedy to do tunelu wkroczyła korupcja a Januszowi Żmurkiewiczowi nagle objawiła się tunelowa wiedza: stwierdził autorytatywnie, że pod Świną musi być tunel drążony! To dążenie do drążenia było tak silne, że w grudniu 2004 odrzucił ofertę zachodniej firmy, która chciała wybudować w Świnoujściu suchy dok (stocznię) do konstrukcji elementów tuneli zatapianych! Zaprzepaścił szansę na wiele unikalnych miejsc pracy. A w 2004 roku GDDKiA nie miała nic wspólnego z tymi planami... Czy teraz można mieć wątpliwości, kto jest rozsadnikiem korupcyjnych działań?
Jeszcze jeden argument podnoszony jest przeciwko najsensowniejszej i najtańszej lokalizacji w pobliżu przeprawy Karsibór: Natura 2000. Prawdą jest, że przeprawa Karsibór i drogi dojazdowe leżą w obszarach Natura 2000. I co z tego? Ktoś każe nam likwidować przeprawę promową? A jeżeli kilometr tej trasy schowamy pod ziemię, to ptaszkom się pogorszy czy polepszy?
* * *
Wróćmy na chwilę do opisanego w odcinku 2 momentu wyboru firmy wykonującej studium wykonalności. Oferta brytyjskiej firmy Mott MacDonald (1,8 mln zł), posiadającej międzynarodowe doświadczenia w budowie tuneli, mostów, portów mieściła się w kwocie 2 milionów złotych ujętych w budżecie państwa 2007 na jego wykonanie. Wybrano DAMART za 1,2 mln złotych. Zaoszczędzono 0,6 miliona złotych. Ale DAMART nawet za 2 miliony złotych nie wykonałby studium wykonalności, bowiem oprócz braku doświadczenia, nie posiada także ogromnej bazy praktycznych danych dotyczących analogicznych inwestycji na świecie.
A teraz policzmy straty. Niesamodzielny DAMART jako optymalne rozwiązanie zaproponował tunel drążony, który w warunkach naszego miasta kosztowałby przynajmniej o około 500 milionów(pół miliarda) złotych więcej od krótszego zatapianego!
Wyższe są także koszty późniejszej eksploatacji - głębsze posadowienie tunelu drążonego wymusza jego większą długość. Różnicę tę pokazał również DAMART.
Skutkiem tych prokorupcyjnych prostackich manipulacji w studium może być zaniechanie tej inwestycji ze względu na wynikową wygórowaną cenę...
ciąg dalszy nastąpi...
Stanisław Możejko
Odcinek 1: działania i zaniechania Janusza Żmurkiewicza, w wyniku których po 30 miesiącach od decyzji na najwyższym szczeblu o budowie tunelu, znajdujemy się w punkcie wyjścia.
Odcinek 2: moje działania i interwencje w tej sprawie.
Odcinek 3: skrót historii moich starań o budowę tunelu i dywersyjne działania SLD.
Odcinek 4: na podstawie dokumentów DAMARTu wykazałem, że nie sporządzi studium wykonalności na wymaganym poziomie. Nawiązałem także do ataków Żmurkiewicza na mnie, wykonywanych przez rzecznika prasowego i Barbarę Michalską.
Odcinek 5: wydarzenia z 2004 roku, gdy motorem napędowym tunelowych działań Żmurkiewicza stała się korupcja. Grę napędza niemiecka firma budowlana, specjalizująca się w tunelach drążonych, a przecież w warunkach Świnoujścia tunel drążony musi być dłuższy, droższy w wykonaniu i eksploatacji. W grudniu 2004 do Żmurkiewicza zgłosiła się zachodnia firma, która chciała w Basenie Mulnik wybudować suchy dok. Miały tam być produkowane elementy do tuneli zatapianych. Żmurkiewicz pogonił tę firmę, mimo że taka inwestycja, oprócz wielu miejsc pracy, wpłynęłaby także na znaczne obniżenie ceny świnoujskiego tunelu. Stanowiła ona jednak zagrożenie dla powziętych przez niego kilka miesięcy wcześniej, korupcyjnych ustaleń z firmą niemiecką.
Odcinek 6: Jak działania Społecznego Komitetu Budowy Tunelu wpłynęły na wpisanie tej inwestycji do Narodowego Planu Rozwoju i poprzedzającą uchwałę Rady Miasta z 24 marca 2005 w sprawie lokalizacji stałej przeprawy. Ograniczenie wpływu Janusza Żmurkiewicza na bieg tej inwestycji. Ponowna analiza umożliwi obniżenie wygórowanych przez korupcję kosztów.
W obowiązującym prawie (planie zagospodarowania przestrzennego) funkcjonuje tylko jedna lokalizacja tunelu obok przeprawy Karsibór, DAMART w prezentacji z 4 listopada 2008 sugeruje, że istnieją trzy...
widzę, że Możej znowu wytropił korupcję, hehe. Ten Żmur przy takich łapówach jak sugeruje Żmur to musi już być chyba miliarderem !!
Największy niewypał do rozbrojenia to nasz prezio.
Zróbcie coś na Mulniku może pan M.znajdzie jakiś solidny niewypał i go w końcu ro...li!
Gość • Sobota [11.04.2009, 21:46] • [IP: 208.53.170.***] Tak zwana lewica zawsze wygrywała na ludzkiej niepamięci, dobrze, że Możejko przypomina fakty, podaje daty, nazwiska, dokumenty - można samemu przekonać się, kto działał dla tunelu, a kto przeciwko niemu. ZWRACAM UWAGĘ CZYTELNIKÓW NA FRAGMENT, GDZIE SOLIDNEJ FIRMIE JANUSZ ŻMURKIEWICZ ODMÓWIŁ MIEJSCA NAD MULNIKIEM - TA FIRMA MOGŁA ZATRUDNIAĆ NAS, MIESZKAŃCÓW, MOGŁA DAĆ NAM WIELE MIEJSC PRACY - NA PEWNO WIĘCEJ NIŻ HOTEL SPA!!
Zadawanie pytań podważających sens wywodów pana M. jest surowo zabronione i będzie ścigane z cała surowościa po ponownym dojściu opcji Pana M. do władzy.
Panie M. na jakiej głebokości byłby zatapiany ten pana tunel? czy nie trzeba by było pogłębiać dna o kilka- kilkanaście metrów? Na jak długo musiałby byś wstrzymany ruch jednostek na trasie świnoujście - szczecin i jakie to byłyby koszty ? proszę mi na to odpowiedzieć bop ja szary człowiek nie rozumiem wszystkiego
mam nadzieje, ze bedzie czesc 8 podsumowanie.
E, 208.53.170.***, a niby dlaczego w interesie Moskwy jest odcięcie Świnoujścia od reszty kraju? Puść wodze swojej chorej wyobraźni i oświeć nas wszystkich.
Ten od przekrętów ciągle na wolności, ciekawe jak długo?
predzej teleportacje wymysla naukowcy, niz ten tunel powstanie.
Za 4 dni podobno tsunami. Moze to przyspieszy budowe tunelu ?
To Rzym na krótko przed upadkiem odwracał uwagę obywateli od rozkladu ich państwa efektownymi igrzyskami...
Zamiast ten tunel to mogli byście dorobić ten przynajmniej stadion floty !
Tragedią Świnoujścia jest jego odcięcie od reszty kraju. A lojalni wykonawcy wytycznych Moskwy od lat starają się, by ta sytuacja nie uległa zmianie. W tym dusznym stanie wymuszonej izolacji rozkwita korupcja i inne patologie. Zapora komunikacyjna, jaką są zawodne, awaryjne promy sprawia, że wzrastają koszty zycia w tym mieście. Jeden człowiek poświęcił część życia zmianie tej sytuacji. A teraz tego człowieka się atakuje i zwalcza podłymi metodami. W czyim interesie? Na czyj rozkaz? Jak SLD bardzo chce tunelu, pokazała już Piela-Mielczarek, uwalając w Sejmie inicjatywy zapoczątkowane przez Możejkę. To ma być SOCJAL-demokracja? Zabieranie miastu szansy na rozkwit? Przypomnijmy sobie: rok 1999, Jercha na rozkaz komuchów blokuje promy, miasto zostaje praktycznie odcięte od reszty kraju. Sytuacja jest kryzysowa, a odpowiedzialne służby NIE REAGUJĄ. Promy to niebezpieczne narzędzie szantażu, a odcięcie Świnoujścia od kraju stanowi zagrożenie polskiej racji stanu. Powtórzę zatem pytanie: W CZYM INTERESIE JEST BLOKOWANIE INICJATYWY TUNELOWEJ?
my mamy takie polozenie, ze tutaj powinno byc duzo malych fabryk, przegania sie inwestorow. miasto sie rozrasta, a ludzie nie maja gdzie pracowac.
Tak zwana lewica zawsze wygrywała na ludzkiej niepamięci, dobrze, że Możejko przypomina fakty, podaje daty, nazwiska, dokumenty - można samemu przekonać się, kto działał dla tunelu, a kto przeciwko niemu. ZWRACAM UWAGĘ CZYTELNIKÓW NA FRAGMENT, GDZIE SOLIDNEJ FIRMIE JANUSZ ŻMURKIEWICZ ODMÓWIŁ MIEJSCA NAD MULNIKIEM - TA FIRMA MOGŁA ZATRUDNIAĆ NAS, MIESZKAŃCÓW, MOGŁA DAĆ NAM WIELE MIEJSC PRACY - NA PEWNO WIĘCEJ NIŻ HOTEL SPA!!
byle jakiego szaraczka za byle co posadza, a za kilkumilionowe przekrety ludzie chodza bezkarnie i mysla jaki przekret tutaj znowu zrobic.
Dziadował i dziaduje na wszystkim. Zdjęcia przykombinowane z urzędu do kampanii, listy obecności dla pracowników w oponiarni z Centrum Informacji Turystycznej naszego miasta. On po prostu budżet miasta traktuje jako własnośc prywatną. Samochód służbowy też ujeżdża w każdym celu ze swoją faworytą. Miało być panisko, a wyszło że dziadowstwo i kombinator. I gdzie ta klasa, prezydencie, coś o niej zapewniał mieszkańców? Prywata i tyle.
oponiarz przed wyborami straszył jakie to miasto zapłaci odszkodowania i co? Sąd potwierdził fakt wyłudzania publicznych pieniędzy. Żmur skulił uszy i modli się aby nikt sprawy dalej nie ciągnął gdyż to on razem z adranowskim przygotowali ten przekręt. ale myślę, ze odpowiednie służby już zaczęły działać. babcie sadzają w pierdlu za batonika, dziadka za skarpetki wyniesione z hipermarketu a tu 4 700 000 zł naszych, publicznych pieniędzy przekręcone przez żmura i adranowskiego ma pozostać bezkarne?
Rok 1999 był chyba ostatnim, kiedy NIK w Swinoujściu zauważył jakis przekręt. Potem juz nie znaleźli chyba nic, choc nieraz 2 razy przyjeżdżali kontrolować inwestycje od której nie ma nawet podstawowych dokumentów. O rozliczeniu pieniędzy publicznych nawet nie wspominam, a to nalezy do zadań NIK-u.
Obecnie we wprowadzaniu w błąd specjalizuje się ex-agent WSI, Robert K., pseudonim sceniczny ''Karaluch'', oddelegowany do Świnoujścia przez don Jacka, aby przemalowywał wszystkie piardy, wpadki i przekręty prezia na sukcesy. Osobnik ten jest też zadaniowany w zakresie dezinformacji na forach.
Pierwsze kontrowersje wokół umowy na oczyszczanie Mulnika pojawiły się w 1999 roku, gdy Najwyższa Izba Kontroli dopatrzyła się szeregu uchybień w oczyszczaniu basenu. Gmina wypowiedziała umowę PRO, a ówczesny prezydent S. Możejko osobiście rozbroił minę nr 16 na dowód, że ratownicy wyłudzają pieniądze za fikcyjne prace. PRO miało podrzucać do basenu m.in. miny. Za każdą wydobytą ratownicy otrzymywali 100 tys. zł, a za wrak ok. 400 tys. zł. Mulnik oczyszczono łącznie z 15 min morskich, 91 beczek z substancjami chemicznymi oraz 8 ton amunicji.
zycie nam uratowal, bo jak by pizdlo to...
mine rozbroil. rozumiesz saper z powolania
Przepraszam najmocniej. Ktoś, najpewniej funcjonariusz UB, wprowadził mnie w błąd. Co zatem jest niewątpliwą zasługą Pana Stanisława? Chciałbym opowiedzieć o tym dzieciom.
zasluga jego jest rozbrojenie miny. pamietam glosno o tym bylo w mediach.
to zasluga Gustave Alexandre Eiffel
Jeszce raz przepraszam. Rzeczywiście myliłem się co do Kanału La Manche. Chodziło rzecz jasna o wieżę Eiffla.
Pana Stanislawa Mozejke przepraszam za swoje niedojrzale teksty z 18:39, 17:15, 17:01, 16:34, 15:46, 13:24, 10:47 i 20:19. Moim bledem bylo poleganie na klamstwach i obmowach tworzonych przez kierowanych niskimi emocjami czlonkow SLD. Prosze o niewyciaganie konsekwencji sadowych.
to zasluga Margaret Thatcher
A wiecie, ze ten tunel pod kanałem La Manche to zasługa Pana Możejki? Tak tak. Tylko, że komuniści swoimi ubeckimi metodami zmanipulowali ten jego sukces.
Pieniaczem jest oponiarz, nie Możejko: kto kogo po sądach targa i na sesjach wyzywa?
Ludzie nazywani szaleńcami w jednej epoce w następnej nazywani są wizjonerami...
musze przyznać żę możejko jest wariat pewnego rodzaju i jest porywczy ale są sprawy w ktoych ma czasami racje i tu ma niektorzy go krytykują i mają czasami racje bo czlowiek to pewnego rodzaju pieniacz i prezydentem nigdy nie zostanie ze względu chociażby na swoj charakter ale tu ma racje i go popieram niestety korupcji u nas jest sporo i lata miną-jeżęli miną to się zmieni - nie czytalem wcześniejszych państwa wypowiedzi ale jetem troche bliżej tej sprawy i co do takich rzeczy to p.możejko ma racje chciaż za nim nie przepadam.
NIESKORUMPOWANEGO Z WIZJA MIASTA
zabrac im telefony kom, zeby walkow nie robili!! jeden tel sluzbowy w biurze!!
Świnoujście potrzebuje prezydenta NIESKORUMPOWANEGO...
nam jest potrzebny prezydent mlody taki jak we wroclawiu. chyba sie dutkiewicz nazywa!!
Świetny ten tekst o pomroczności oponiarza! Pasuje jak ulał! Na sesjach ostatnio wykazuje zaawansowane objawy.
Pomroczność – choroba psychiczna, która występuje jedynie w Polsce i charakteryzuje się: * jazdą samochodem po pijanemu; * uniewinnieniem w sądzie w razie wypadku. * przekonaiem o nadprzyrodzonych zdolnościach Objawy * Uważasz, że białe nie jest białe, a czarne nie jest czarne * Ani krzyki, ani płacze cię nie przekonają. * Po kilku latach utwierdzasz się w przekonaniu, że na Fotce nie ma Dzieci Neostrady * potrafisz przenosić rzeczy siłą wyobraźni Leczenie * Idziesz do szpitala * Walisz głową w stół, aż przestaniesz wyglądać jak Frankenstein Przy założeniu, że Polaków jest 40 mln., na pomroczność jasną choruje dokładnie 0, 0000025% z nich. Bardzo duży odsetek stanowią niespełnieni pseudopolitycy
Pana Mozejke przepraszam za swoje niedojrzale teksty z 17:15, 17:01, 16:34, 15:46, 13:24, 10:47 i 20:19. Prosze o niewyciaganie konsekwencji sadowych.
Taaak, koszta ujemne. Na jakiej uczelni uczą takiej ''stosowanej matematyki korupcyjnej'' ? Takie bzdury to ja też napiszę za milion dwieście. A nawet za sześćset tysięcy.
Opamietajcie sie! Tez plulem bezmyslnie na Mozejke zanim podjalem wysilek by przeanalizowac jego argumenty - tu naprawde zachodza paskudne przekrety! Wszyscy jestesmy okradani i to na grube MILIONY!! A jesli ktos uwaza, ze Mozejko nie ma racji niech mu to kurde wykaze jasno i wprost, merytorycznie, a nie tylko jady i jady!
Wykształcenie tylko przeszkadza, nie? Bez wykształcenia łatwiej dostrzac, że za wszystkim stoją komuniści.
Przesadzileś z tym życiorysem.. Chwala Ci za wspanialą wyobrażnię. Jeżeli Twoim zdaniem był tak blisko ukończenia Politechniki - to dlaczego nie ukończył ? Dyplomy z tych"czasow " są ważne... A Stasiu był tępak albo leń. Dlaczego tak moralny obywatel nie płacił czynszów/? Twoim zdaniem -to emeryci mają płacić za taką komunistyczną ofiarę losu/. ..Opamiętaj się czlowieku, Stasiu jest potrzebny naszemu miastu, tylko niech nie obraża niewinnych ludzi, to tylko z powodu jego jadowitych oszczerstw ma takie mizerne poparcie. Jeżeli uważasz się za takiego mędrca, to proszę Cię - POMÓŻ MU, NIECH ZMIENI SWOJE moralne oblicze...
A, sory, rzeczywiscie, moj blad, Mozej mial jednak racje, ktos madrzejszy ode mnie sprawdzil wyliczenia i wychodzi na to ze Mozejko mowi prawde - te wyliczenia Damartu to jakas kpina
Koszty ujemne, inteligencja ujemna, kompetencja ujemna, uczciwość ujemna - to by się nawet zgadzało, do oceny rządów SLD wielkie ZERO to za mało, trzeba udostępnić ujemną część osi liczbowej...
Sorry, czerwońcy, ale matematyki nie uda się nagiąć do waszych korupcyjnych ustaleń. Kto potrafi się nią posłużyć, w samych liczbach wykryje brudne ślady waszych podstolikowych kolesiowych ustaleń.
Czy zaświtała wam czasem w tych niezbyt lotnych główkach myśl, że równanie to równanie i ono operuje na LICZBACH i jest JEDNOZNACZNE, kiedy podaje wynik i nie ma tu miejsca na żadne ''zrozumienie'' czy ''interpretacje'', w którymi manipulowaniem lubujecie się wy, komuszy propagandyści. A użyte liczby pochodziły właśnie z tego słynnego ''kosztoujemnego'' studium. Osoby nie będące matematycznym analfabetami zapraszam do lektury odcinka 4: iswinoujscie.pl/artykuly/8869/ - ktoś pojmujący matematykę na poziomie podstawówki sam wyliczy sobie te ''ujemne koszty'' ze ''studium'' usłużnej skorumpowanej firmy.
Czy zaświtała wam czasem w tych niezbyt lotnych główkach myśl, że wasz niedokształcony" guru" po prostu nie zrozmiał czytanego tekstu?
I gdzie byli Ci wszyscy wykształceni patroni tunelu z SLD, kiedy kurdupelna firemka od łatania dróg tworzyła w pocie niskich czół ''studium'' głoszące takie cuda jak ''koszta ujemne''? Bo TYLKO Możejko to zauważył i napiętnował. Wszystkie odpowiedzialne organy siedziały cicho, a przecież MILION DWIEŚCIE TYSIĘCY ZŁOTYCH poszedł na zapłatę dla matołów, co nawet nie potrafią rozwiązywać równań na poziomie szkoły podstawowej - albo też z rozmysłem mataczą!
A w jakich czasach w Wieczorowym Uniwersytecie Marksizmu i Leninizmu studiował prezio oponiarz?
Czyli nie miałeś racji, komuchu z 17:01. Sięgaj do źródeł, czytanie nie boli: Możejko Stanisław, ur. 13 kwietnia 1954 w Szczecinie. 1976-80 student Wydziału Elektrycznego Politechniki Szczecińskiej. 1972-76 i 1981-83 pracownik Morskiej Stoczni Remontowej w Świnoujściu. W Związku od 1980, zaangażowany w tworzenie Sieci. Po 13 grudnia 1981 organizator TKZ, 1982-1989 organizator podziemnej poligrafii i kolportażu na terenie Świnoujścia. 30 sierpnia 1982 internowany, osadzony w ZK w Wierzchowie Pomorskim, uczestnik tygodniowej głodówki protestacyjnej, zwolniony na początku grudnia 1982. 1983-89 współtwórca i przywódca miejskiej struktury podziemnej „S” działającej także poza Świnoujściem, m.in. realizującej statutowe zadania Związku (składki, zasiłki, legitymacje). W marcu 1983 dyscyplinarnie zwolniony z pracy, przez 7 miesięcy bezrobotny, 1983-7 pracownik PP Żegluga na Odrze w Świnoujściu. W 1983 organizator niezależnej manifestacji 1-majowej. W listopadzie 1983 aresztowany, osadzony w AŚ w Szczecinie, w marcu 1984 uniewinniony przez Sąd Rejonowy w Świnoujściu. W maju 1984 ponownie aresztowany, osadzony w AŚ w Świnoujściu, zwolniony w lipcu na mocy amnestii. W listopadzie 1986 organizator Komitetu Założycielskiego „S” w MSR, inicjator wniosku rejestracyjnego do Sądu Wojewódzkiego w Szczecinie; wielokrotnie karany przez Kolegium ds. Wykroczeń, zatrzymywany na 48 godzin, przesłuchiwany. Trzykrotnie, w 1983, 1985 i 1986, autor pozwów cywilnych przeciwko WUSW o odszkodowanie z tytułu nieuzasadnionej konfiskaty dóbr i bezprawnych zatrzymań (dwie pierwsze sprawy, odpowiednio w 1984 i 1986, zakończone pozytywnie). 1987-88 pełnomocnik TKK i koordynator akcji założycielskiej komitetów „S”. W 1989 pełnomocnik MKO w Szczecinie ds. reaktywowania „S”, organizator i przewodniczący Podregionu Świnoujście, 1989-92 członek Prezydium ZR Pomorze Zachodnie, w 1992 delegat na III KZD. 1990-94 radny i członek Zarządu Miasta Świnoujście, od 1998 ponownie radny. Od 1996 organizator i działacz Społecznego Komitetu Budowy Tunelu pod rzeką Świną, łączącego wyspę Uznam i Wolin. 1999-2000 prezydent Świnoujścia. Od 1997 wydawca lokalnego tygodnika „Nowy Wyspiarz”, od 2002 redaktor naczelny. W 1998 pełnomocnik Komitetu Wyborczego AWS w Świnoujściu. Od 2006 delegat na walne zebranie Regionu Pomorze Zachodnie. W 2006 odznaczony Krzyżem Oficerskim Orderu Odrodzenia Polski.
Czyli miałem rację. Wykształcenie podstawowe i to, o zgrozo, zdobye w w czasach straszliwej komuny. No co tam 208.53.170.***? Głupio ci, żałosny ciulu?
Dowodem kompetencji intelektualnej Możejki jest to, że chyba jako jedyny wypunktował publicznie totalny bełkot w ''studium'' DAMARTu, w tym takie słynne perełki jak ''KOSZTY UJEMNE'' - jakoś ani prezio ani żaden z jego przydupasów (słynne zaplecze intelektualne prezia to jego bliska przyjaciółka od rur kanalizacyjnych) nie zobaczył tego, do czego ośmieszenia wystarczyło rozwiązać proste równanie z dwiema niewiadomymi - takie równania rozwiązuje się już w szkole podstawowej, towarzysze...
Doskonałym wykazaniem tego, kto ma wiedzę i kompetencję by mówić o tunelu i działać na rzecz jego wybudowania byłaby PUBLICZNA DEBATA NA ŻYWO pomiędzy Możejką a Żmurkiewiczem. Temat: TUNEL. Czy wasz herszt, magister inżynier oponiarz, ma odwagę na takie spotkanie?
Rzuć tu, przydupasie człowieka z oponiarni, jakieś fakty o uczciwości swojego idola. Nie wstydź się. Chętnie poczytam.
Rzuć tu, przydupasie człowieka z kontenera, jakieś fakty o wykształceniu swojego idola. Nie wstydź się. Chętnie poczytam.
a wogole z tego DAMARTu wiedza jak wyglada tunel z elementow zatapianych? przeciez takie rzeczy jak studium wykonalnosci musi robic firma z kilkuletnim doswiadczeniem w budowie tuneli i ze zrealizowanymi projektami. jeszcze jakas niemiecka firma ja sprawdz a i bierze za to pieniadze.
Nie mówiąc już o mitycznym zagrożeniu płynącym z naruszenia słynnych osadów dennych - tych samych, które miesiąc w miesiąc naruszają pracowicie pogłębiarki - takie właśnie pisane jeszcze w Moskwie bajki opowiadają nam za 1, 200, 000 złotych bajkoopowiadacze z DAMARTu.
Ostatnio ci ''eksperci'' się nie popisali, bo takiego czegoś jak ''koszty ujemne'' chyba nie ma, prawda? A co do wykształcenia Możejki lepiej zweryfikuj swoje czerwone źródła, bo możesz być zawiedziony...
firmy, eksperci, naukowcy i wszystko to o kant d... potłuc, bo jeden facio o wykształceniu podstawowym wie lepiej
przeciz ta firma zajmuje sie projektowaniem drog. kto ja wybral aby robila studium wykonalnosci na tunel? w polsce nie buduje sie tuneli? nie bylo innych firm. paranoja
Firma niemiecka PTV. ktora" wypatrywała błędy" za chyba 45 tysięcy tez może byc powiązana z niemiecka policja.
Pseudoekspertyza DAMARTu (ta sama słynna, w której po raz pierwszy w historii cywilizacji pojawiają się słynne KOSZTY UJEMNE) powstała tylko po to, by stanowić uzasadnienie dla realizacji korupcyjnych ustaleń pomiędzy preziem a pewną firmą z Niemiec. Nie ma się zatem co dziwić, że ten żałosny nastawiony na uzasadnienie z góry założonej tezy dokument zawiera tyle błędów i sprzeczności.
mnie dziwi tylko jedna sprawa, ile firm robilo ekspertyze na ta budowe tunelu? jesli bylo ich kilka to teraz wszyscy spieraja sie o te ekspertyzy? kto ma zdecydowac, ktora byla wlasciwa. to jest jakas paranoja. znowu trzeba zatrudnic ekspertow zeby wybrali wlasciwa? kto za to wszystko placi?
no to spaparal sprawe!! trzeba bylo pozwolic ten dok wybudowac.
Firma produkowałaby elementy tuneli zatapianych dla kontrahentów z całego świata. Wynikałoby z tego wiele miejsc pracy dla mieszkańców Świnoujścia oraz mozliwość kooperacji dla firm świnoujskich. Odrzucając tę ofertę, Janusz Żmurkiewicz pozbawił miasto wielu miejsc pracy a lokalne firmy możliwości kooperacji.
i co z tego doku. i tak nie ma pieniedzy na tunel. co by tam produkowali? statki?
O, już zaczął...
Wydarzenia z 2004 roku, gdy motorem napędowym tunelowych działań Żmurkiewicza stała się korupcja. Grę napędza niemiecka firma budowlana, specjalizująca się w tunelach drążonych, a przecież w warunkach Świnoujścia tunel drążony musi być dłuższy, droższy w wykonaniu i eksploatacji. W grudniu 2004 do Żmurkiewicza zgłosiła się zachodnia firma, która chciała w Basenie Mulnik wybudować suchy dok. Miały tam być produkowane elementy do tuneli zatapianych. Żmurkiewicz pogonił tę firmę, mimo że taka inwestycja, oprócz wielu miejsc pracy, wpłynęłaby także na znaczne obniżenie ceny świnoujskiego tunelu. Stanowiła ona jednak zagrożenie dla powziętych przez niego kilka miesięcy wcześniej, korupcyjnych ustaleń z firmą niemiecką.
Czy do pana panie prezio nie dociera że pan z siebie idiotę robi. Na te manipulacje już niewielu daje się nabierać. A szarganiem Możejki po sądach to właśnie pan zaprzepaszcza wszystko a o pani Eris to niech pan nawet nie wspomina bo to ukazuje jak w soczewce do czego jest zdolny człowiek który z żądzy pieniędzy jest zdolny popełnić nawet przestępstwo. Niewielu mieszkańców naszego miasta wybaczy panu przegnanie takiego inwestora jak ta firma, która chciała założyć stocznię na Mulniku, reperkusje tej głupoty jeszcze nie wiadomo jakim odbiją się echem. Weź się pan za uporządkowanie tego zakurzonego chlewa na Nowokarsiborskiej bo to wystawia panu niechlujne świadectwo przede wszystkim a daj pan wreszcie spokój kłamstwom i manipulacjom.
słyszałem, że zapasów żółci starczy mu jeszcze na 20 odcinków. Potem zacznie wydzielać pianę.
Jedna jest odpowiedz -identyczne warunki do budowy tunelu były w Rostock.I oszczedni niemcy zdecydowali na tunel zatapiany.Jedno jest pewne że Możej ma racje.W wielu sprawach można się z nim niezgadzać ale tutaj ma wiedzę.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
CZY PRAWDA OBRONI SIĘ SAMA ? PUBLIKOWANE PRZEZ P. STANISŁAWA MOŻEJKĘ INFORMACJE NT. WYKRYTYCH BŁĘDÓW W OPRACOWANIU KONCEPCJI BUDOWY TUNELU, TJ. JEJ LOKALIZACJI I TECHNOLOGI BUDOWY (ELEMENTY ZATAPIALNE A NIE WIERCENIE) WYDAJĄ SIĘ MERYTORYCZNIE SŁUŻNE ! JEDNAK UWAŻAM, ŻE W TEJ MATERII WINNI WYPOWIADAĆ SIĘ NA PUBLICZNYM FORM (NP. ZORGANIZOWANYM PRZEZ PREZYDENTA) OSOBY LUB INSTYTUCJE KOMPETENTNE. DYSKUSJA JAKA TOCZY SIĘ NA TEN TEMAT W INTERNECIE NICZEMU I NIKOMU NIE SŁUŻY, Z WYJĄTKIEM TYCH UWAG, KTÓRE ZA WSZELKĄ CENĘ, MAJĄ NA CELU OŚMIESZYĆ AUTORA ARTYKUŁU. NO BO CO MOŻE MIEĆ WSPÓLNEGO PRYWATNE ŻYCIE AUTORA TEKSTU Z JEGO NIEWĄTPLIWĄ WIEDZĄ NT. BUDOWY TUNELU. DIOGENES TEŻ PRZECIEŻ MIESZKAŁ W BECZCE. „...Wiercenie tunelu jest dobrym rozwiązaniem jedynie w dwóch przypadkach: gdy mamy twarde, skaliste podłoże oraz gdy tunel budowany jest pod terenami zainwestowanymi, przykładowo metro pod miastem”. „URZĘDOWYM„ ZŁOŚLIWCOM ŻYCZĘ MIMO TO - ODNOWY DUCHA ORAZ WESOŁYCH ŚWIĄT.
199..smutno mi ze nie potrfisz. .odrzucić ziarna od plew..jak matre będę powtarzac..mozna nie lubić Mozejki..ale to nie powod izby Go obrzucać błotem..zwłaszcza, że w tym temacie ma 85% racji...dyskusja tak..ale nie wzajemne inwektywy..dotyczy to wszystkich zainteresowanych stron...pozdrawiam na Swieta..i miarkujmy słowa !!
pamietacie krecika z tej czeskiej bajki? moze to on ta swoja saperka wydrazy nam tunel hahahahahahahaha
Czy do pana panie Możejko nie dociera że pan z siebie idiotę robi. Na te manipulacje już niewielu daje się nabierać. A wysyłaniem pism po instytucjach to właśnie pan zaprzepaszcza wszystko a o pani Eris to niech pan nawet nie wspomina bo to ukazuje jak w soczewce do czego jest zdolny człowiek który z zawiści i nienawiści jest zdolny popełnić nawet sepuku. Niewielu mieszkańców naszego miasta wybaczy panu przegnanie takiego inwestora a reperkusje tej głupoty jeszcze nie wiadomo jakim odbiją się echem. Weź się pan za uporządkowanie tego chlewa na pl. Wolności bo to wystawia panu niechlujne świadectwo przede wszystkim a daj pan wreszcie spokój donosom i manipulacją.
NIECH KTOS TEGO PAJACA ZAMKNIE W WARIATKOWIE Z BIAYM KAFTANIKIEM BO TO PSYCHOL
Po świętach ma zacząć kopać. Łopate mu ufunduje.
PORTOWCY ZE SZCZECINA my na to jak na lato.
Oczywiście, że wielowatkowość i - częściowość wywodów Możejki jest zabawana, ale ma rację, bo nikt z was tu tego nie zakwestionował merytorycznie. Możejki nie lubię, ale jest on poniekąd batem na Żmura. Przecież facet ujawnia wady i wałki. Bez takich ludzi jak Możejko to niedługo w kazdym żłobku, biurze i innej instytucji miejskiej będzie zasiadał jakiś uposażony emeryt wojskowy pełniący funkcję zastępcy dyrektora lub" menedżera".
A czemu Stachu nie pisze że budowa tunelu z elementów zatapialnych wyłączy w najbardziej optymistycznym wariancie na rok czasu kanał Piastowski ?I zapytajcie portowców ze Szczecina co oni na to ?Bo stoczniowców już praktycznie nie ma...
Czyżby konkurent mody na sukces?
Z utęsknieniem czekam na 1615 część " Jak Janusz Żmurkiewicz tunel zaprzepaścił" . A szczerze mówiąc myślałem że " iświnoujście " jest trochę poważniejszym portalem.
Chory czleku przestan nudzic takimi klamstwami
enoo widzę na zamieszczonym zdjeciu, że stachu jednak przez te lata coś pokopał!! A tak z innej beczki - jak myślicie ile odcinków tego serialu napisze stachu?? Mam nadzieję, że będzie tego mniej niż odcinków Mody na Sukces!! Pozdrowienia dla normalnych
"Ślub jak z bajki"...nooooooo:) A może jutro pokazalibyście jakąś parę która nie może wziąć ślubu i napisalibyście że życie na kocią łąpę jest jedynym wyjściem dla większości chcących żyć godnie w kaczorlandzie?? cooo??:)
Przestancie pisac o pierdolach !! !! !! www.youtube.com/watch?v=E0Gv6Nr-0oQ Jutro mecz !! !! Wszyscy o 13 na Stadionie FLoty !! !! ! !
PILNIE PROSZĘ O POMOC !! Właśnie jestem w trakcie przygotowywania 12 potraw na niedzielę i nurtuje mnie jedna rzecz. Otuż mąż z kolegami był na polowaniu i przywiózł mi jakiegoś dzikiego świniaka, którego właśnie obrabiam. Postanowiłam że w tym roku zrobie galarety na naturalnej żelatynie - kopyta, poroża i szpik kostny. I tu leży problem. Mianowicie szpik się już jako tako wygotował. Ale te poroża wieprzowe i kopyta nie naruszone. Czy ktoś może robił już galarety i wie ile te poroża i kopyta trzeba gotować? Z góry dziękuję za pomoc.
Faknie jest pzreczytać to co w" trwaie piszczy"...świadectwo tego jakie nastroje panują w społeczeństwie...obnażanie się rzutuje...;)
no w końcu kolejny odcinek mojego" ulubionego" serialu !! A już myślałem że przed Wielkanocą Stachu nie zdąży ale widzę że jest twardy i dalej nie wykonuje zaleceń lekarza.. ;/
jakby to powiedział mój dobry znajomek pan B ---- SRAM
a ja na to wszystko www.youtube.com/watch?v=a-_-Ifzl8_I&feature
=related
Karaluch, odpocznij w te święta i daj sobie na luz :) Spokojnych Świąt
Stachu, odpocznij w te święta i daj sobie na luz :) Spokojnych Świąt
to juz mielismy w PRL-u radio, telewizja, prasa byla w rekach komuchow. ktos za tym teskni? za oklamywaniem spoleczenstwa!!
Jak to pan R. miał luksusowe auta hehe. picza z dziobem
W grudniu 2004 do Żmurkiewicza zgłosiła się zachodnia firma, która chciała w Basenie Mulnik wybudować suchy dok. Miały tam być produkowane elementy do tuneli zatapianych. Żmurkiewicz pogonił tę firmę, mimo że taka inwestycja, oprócz wielu miejsc pracy, wpłynęłaby także na znaczne obniżenie ceny świnoujskiego tunelu.
OK. Nie jestem swi-lewica, tylko obserwatorem z zewnątrz, ale i rada miejska i prezydent i lewica muszą sobie stworzyć WŁASNE MEDIA - portal, telewizję, radio, tygodnik, bo inaczej będą dołowane bez odzewu przez swi-prawicę... i będzie przeraźliwie nuuuudno...
a coś merytorycznego, świnoujska" lewico" ??
MOŻEJKO, DO KONTENERA!!
NIECH DO SZCZECINA STATKI PLYWAJA PRZEZ WOLIN
zasypac SWINE, poglebic DZIWNE!!
grudniu 2004 do Żmurkiewicza zgłosiła się zachodnia firma, która chciała w Basenie Mulnik wybudować suchy dok. Miały tam być produkowane elementy do tuneli zatapianych. Żmurkiewicz pogonił tę firmę, mimo że taka inwestycja, oprócz wielu miejsc pracy, wpłynęłaby także na znaczne obniżenie ceny świnoujskiego tunelu.
"Gdyby poważnie potraktować cytowany wniosek, należałoby pogonić z toru wodnego często pracujące tam pogłębiarki, pracowicie „naruszające ciągłość osadów dennych”.
Farbowany Fasolowaty Cygan i Rudy Wylinialy Szerszeń www.youtube.com/watch?v=5_bNTttW7_M
Dokonane przez DAMART podsumowanie tak wymanipulowanych kryteriów wykazuje to, co miało wykazać, czyli, że północna, najdroższa i obarczona najwyższym ryzykiem budowlanym lokalizacja jest najlepsza! W treści tak zwanej analizy środowiskowej DAMARTu nawet lokalizacja tunelu w terenie niezainwestowanym (obok przeprawy Karsibór) wymaga droższej i ryzykownej metody drążenia!
Stasiu zatrudnil KUKULKĘ. Redaktor naczelny Żółtego Szmatlawca powinien mieć ciecia, którego stać na własne teksty. Na naszym świnoujskim podwórku jednak obowiązują PIS owskie zasady. Jaruś napisze - Leszek musi przeczytać ! Pozdrawiam cię * ! / z małej litery /
Przede wszystkim sprawy zależą od Tuska
TOSĄ UROJENIA, TO CYTAT Z OPRACOWANIA DAMARTU: „Z zaproponowanych 3 wariantów trasy w tym rejonie za najkorzystniejszy należy uznać wariant tunelu drążonego, jako najmniej naruszający ciągłość osadów dennych, a tym samym nie wpływający znacząco na stan ilościowy i jakościowy wody podziemnej”.
Oponiarza odsunięto od sprawy tunelu, dlatego tak się miota na sesjach.
Wszystko byloby super gdyby nie fakt, że inwestycję prowadzi GDDKiA i to do nich powinny byc kierowane chore urojenia Możejchana. A tak ogólnie to lekarz sie kłania...
OPONIARZ CZY CIEBIE MOŻNA JESZCZE WYLECZYĆ Z NIENAWIŚCI??A U KOLEGI KARALUCHA MASZ WIDZĘ WSPARCIE.
MOŻEJKO CZY CIEBIE MOŻNA JESZCZE WYLECZYĆ Z NIENAWIŚCI??A U KOLEGI SLAWOMIRA MASZ WIDZĘ WSPARCIE.
Farbowany Fasolowaty Cygan i Rudy Wylinialy Szerszeń www.youtube.com/watch?v=5_bNTttW7_M
W tekście oboki widzę same konkrety. Jedyną odpowiedzią lewactwa jest jad.
Żmurkiewiczu, jesteś pan żałosny, tak jak żałosne sę te pana farbowane brwi i kłaki na czerepie. Wstydź się pan, gdyby niekompetencja umiała fruwać, latałbyś pan z prędkością rakiety Sojuz swoich czerwonych pobratymców.
"Widać, jak łatwo odnajdują się uczciwi inaczej..."
czy to nasz prezydent z bylym prezydetem te dwa posty nizej buhahahaaaaaaaaaaa
"..na pierwszym miejscu wśród autorów widnieje Paweł Molenda, ten sam, który wykonywał raport o oddziaływaniu na środowisko planowanej inwestycji Ireny Eris w Świnoujściu! Wykazałem wówczas fałszywość danych zawartych w jego raporcie, a Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska nie pozostawił na nim suchej nitki. Widać, jak łatwo odnajdują się uczciwi inaczej..."
Farbowany Fasolowaty Cygan poczul wiosne.Ostatnie minikropelki jadu wyciekają mu z pomarszczonej z nienawiści bezzębnej gęby. Januszq - przegraleś, nigdy nie będziesz prezydentem Świnoujścia. Mieszkańcy nigdy nie wybiorą OSZOLOMA. PRZYJMIJ WRESZCIE TĘ SMUTNĄ DLA CIEBIE INFORMACJĘ.
Rudy Wylinialy Szerszeń poczul wiosne.Ostatnie minikropelki jadu wyciekają mu z pomarszczonej z nienawiści bezzębnej gęby. Stasiu - przegraleś, nigdy nie będziesz prezydentem Świnoujścia. Mieszkańcy nigdy nie wybiorą OSZOLOMA. PRZYJMIJ WRESZCIE TĘ SMUTNĄ DLA CIEBIE INFORMACJĘ. Propnuje emigrację -DO GABONU !!
Nie jestem zwolennikiem Możejki ale Żmurkiwicz przy Możej ce to" mały pikuś"...Kończ waść, wstydu oszczędż (sobie)...
jak sie klimat ociepli to po co nam tunel... zaleje nasza wyspe. waly trzeba budowac!
Nie jestem zwolennikiem SLD ale Możejko przy Żmurkiewiczu to" mały pikuś"...Kończ waść, wstydu oszczędż (sobie)...
Za siedmioma górami, za siedmioma rzekami, za iluś tam wyspami... mieszkał sobie gawędziarz i o tunelu nam mamił... Marzę o tym aby zobaczyć napis THE END!
nie zwracam uwagi na głupoty pana który to pisze-nie czytamy tego
Ludzie, olejmy * Nie komentujmy tego*. Wesołych Świąt!
Gość • Piątek [10.04.2009, 19:47] • [IP: 93.94.188.**] Ale ktoś się uparł na te cegiełki, heh;)++++++++++++++ Ktos to sie raczej uparł na torpedowanie tunelu, skad przecietny czlowiek ma wiedziec czy ten serial to fakty...
potrzeba nam chinczykow do tunelu bedzie taniej. paru juz mamy w naszym miescie. montowac ekipe i do roboty. metro w warszawie tez maja chinczycy budowac.
A Remikowi całkiem odwaliło...
* Możejko, co ty zrobiłeś prócz rozbrajania miny?
Ale ktoś się uparł na te cegiełki, heh;)
już nie -ścił, a -szczał... ha, ha, ha, prędzej metro na Bornholm powstanie...
co za pech ciazy na tym miescie. jak pan mozejko byl prezydentem to rzadzilo SLD, a teraz pan zmurkiewicz rzadzi miastem, a polska PO. TUTAJ W TEJ KWESTJI NIKT Z NIKIM SIE NIE DOGADA.
Tunel na pewno ułatwił by zycie wielu mieszkancom w codziennym zyciu, tylko jak my bedziemy siedziec i drapac sie po glowie co by tu zrobic, to sie bedziemy dalej promami przeprawiac :DDD Anonimowy internauta:D
never ending story...tyle pisania o tunelu którego nie ma i nie bedzie w najblizszych 15-20 latach... 1. jest polaczenie kolejowe z niemcami...o otwarte granice dla samochodów, nie ma potrzeby :-) bo dla kogo?. ...dla urlopowiczów zeby przez dwa miesiace w roku nie musieli czekac w kolejkach po 2-3 godziny..., hehe, za male miasto...te marne 15.000 glosów nie jest warte takiej inwestycji...no i brak grupy nacisku.. (Samoobrona...czy górnicy..), do tego malo medialna sprawa,
ja to co pamietacie cegielki? gdzie ta kasa??
Panie Mozejko, moze sobie pan da wreszcie spokój z tymi nic nie wartymi artykółami, ciekawe co pan zrobil w sprawie tunelu, prosze sie zajac nowym lokum lepiej.Pozdrawiam, anonimowy internauta:D
moj ulubiony serial czesc 7. tylko zeby sie nie zrobil taki dlugi jak moda na sukces, bo tunel bedziemy mieli w 3876 roku o ile naszej wyspy predzej woda nie zaleje!
Ile bedzie Czesci ? moze ksiazke prawda o tym napiszecie ?:D Epopeja sie szykuje ^^