Do świnoujskiego magistratu wpłynęło pismo, w którym Zbigniew Rapciak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury (ten sam, który odwiedził Świnoujście w sierpniu ub.r.) poinformował, że nie została podjęta decyzja o wpisaniu tej inwestycji do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2008–2012 z uwagi na koszt. Dalej dodał jednak, że budowa stałej przeprawy mogłaby być finansowana w modelu hybrydowym wykorzystującym środki z Unii Europejskiej, budżetu państwa oraz formułę partnerstwa publiczno-prywatnego. W związku z tym są obawy, że przejazd tunelem będzie płatny - co nie uśmiecha się ani mieszkańcom, ani przyjezdnym. W GDDKiA w Warszawie odpowiadają na to, że nie padły jeszcze wiążące decyzje w tej kwestii.

Do Warszawy pojechali ostatnio Zbigniew Pomieczyński i Andrzej Durka, były wicemarszałek województwa i wicewojewoda zachodniopomorski.

- Spotkaliśmy się z Jarosławem Kalinowskim, wicemarszałkiem Sejmu, Stanisławem Żelichowskim, przewodniczącym Klubu Poselskiego PSL i posłem Januszem Piechocińskim - mówi Z. Pomieczyński. - Po rozmowie z nimi doszedłem do wniosku, że kolejne sprawdzanie projektu, badania, spotkania, wszystko to o czym obecnie donoszą media, w niczym nie przybliża do realizacji tej inwestycji. Potrzebna jest specustawa. Do Świnoujścia zaprosiliśmy wicepremiera i ministra gospodarki Waldemara Pawlaka. Musimy przekonać go, żeby projekt takiej specustawy przygotował.
Przypomnijmy, że Pawlak – wbrew zapowiedziom – nie przyjechał do Świnoujścia w zeszłym roku. Z. Pomieczyński zapewnia jednak, że tym razem wizyta dojdzie do skutku. Wicepremier ma przyjechać do Świnoujścia pod koniec kwietnia na polsko-ukraińskie forum gospodarcze. Co na to wszystko władze miasta?
- Wszystko co jest w stanie przybliżyć nas do realizacji najważniejszej obecnie dla miasta inwestycji, warte jest poparcia. Specustawa to dobry pomysł. Jeżeli Zbigniew Pomieczyński rzeczywiście ma takie poparcie w PSL-u i jest w stanie nakłonić Waldemara Pawlaka do przygotowania specustawy, możemy się tylko z tego cieszyć - stwierdza Robert Karelus, rzecznik prezydenta Świnoujścia.

Specustawa dotycząca tunelu nie jest pomysłem nowym. Podczas wizyty w Świnoujściu Michała Marcinkiewicza z PO w lutym tego roku podobną inicjatywę zaproponował radny opozycyjny Stanisław Możejko. Stwierdził on, że rząd powinien do specustawy do gazoporcie dołączyć także tunel.

- Jeżeli tunel pod Świną byłby umocowany ustawowo, to bylibyśmy pewniejsi. Zarówno terminal LNG, jak i tunel są inwestycjami pionierskimi, jeżeli chodzi o nasz kraj. Dzisiaj jednak realizacja tej drugiej inwestycji pewna nie jest - stwierdza S. Możejko.

Bartosz TURLEJSKI

źródło: www.kurier.szczecin.pl