Próby to jeden z najważniejszych etapów przed rozpoczęciem regularnych połączeń. W ich trakcie sprawdzane jest funkcjonowanie jednostki pływającej, organizacja całego przedsięwzięcia oraz procedury bezpieczeństwa. Celem jest dopracowanie wszystkich elementów tak, aby od pierwszego dnia sezonu pasażerowie mogli korzystać z połączeń w komfortowych i bezpiecznych warunkach.
W związku z przygotowaniami do uruchomienia trasy Świnoujście odwiedził również starosta policki Shivan Fate. Samorządowy Szlak Wodny to projekt, który łączy kilka miejscowości położonych nad Zalewem Szczecińskim i daje możliwość odkrywania regionu z zupełnie innej perspektywy.
W tym sezonie ważnym punktem przesiadkowym będzie port rybacki w Trzebieży, zlokalizowany tuż przy parku. To właśnie tam pasażerowie będą mogli przesiąść się na kolejne połączenia i kontynuować podróż.
Z Trzebieży będzie można dopłynąć nie tylko do Nowego Warpna, ale również do Stepnicy i Szczecina. Organizatorzy zachęcają także do łączenia tras i zaplanowania całodniowej wycieczki po Zalewie Szczecińskim – z możliwością odwiedzenia kilku miejsc podczas jednego dnia.
Jeśli ostatnie testy zakończą się zgodnie z planem, już od 27 czerwca na pokład wejdą pierwsi pasażerowie. Dla mieszkańców Świnoujścia to kolejna okazja, by spojrzeć na region od strony wody i skorzystać z alternatywnej formy podróżowania oraz wypoczynku.
Świnoujście - Trzebież 7:30-9:45
Trzebież - Nowe Warpno 10:00-11:45
Nowa Warpno - Świnoujście 12:00-13:45
Przerwa 13:45-16:45
Świnoujście - Nowe Warpno 16:45-18:15
Nowe Warpno - Trzebież 18:30-20:15
Trzebież - Świnoujście 20:30 - 22:45
Wojciech Basałygo
Inspektor
Biuro Prezydenta Miasta




















A co przeciętny mieszkaniec będzie maił z tego za profity?
Piękna fota - pierwszy prezydent który tak się obfaca
Ta sie nadaje co najwyżej do cyrku z tą swoją czupryna
Dodam do moich krytycznych wpisow - są krytyczne w pewnych aspektach, ale samo udostępnianie naszego regionu od strony wody, Zalewu zasluguje na pochwałę, bo od dziecka mam wrażenie, że w małym zakresie czerpiemy z możliwosci otwierajacych sie przy tak wyjatkowym polozeniu naszego miasta i innych miejscowosci bliskich Zalewu. Ale ponowię pytanie: dlaczego nawet tak prostą, miejską trasę jak do latarni obsluguje Szkop?! Dlaczego NIE ŻEGLUGA ŚWINOUJSKA??!!
15:34 - chcialem Cie skrytykowac, bo myslalem, że ten tramwaj jest polskiej firmy, ale... sprawdziłem: •••" Przedsiębiorstwo Secco Janusz Just będzie obsługiwać linię Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecina za 630 tys. zł (za sezon od 27 czerwca do 30 sierpnia), natomiast jednostki Adler-Schiffe Polska będą kursować ze Świnoujścia do Trzebieży, Nowego Warpna i z powrotem (390 tys. zł za sezon)" ••• [Portalmorski pl; kwoty to koszty inwestycji pokryte częsciowo z dochodów za bilety]
A rzeczywistośc skrzeczy: pod latarnię niemieckim Adlerem [mimo że mamy polską, miejską ŻŚ] za tlustą kasiore, zaś promy nawet w sezonie po g. 18:30 z lewobrzeża [z Warszowa po g.19] tylko co godzinę.
a ceny biletów?? i jak zaplecze gastronomiczne??
Oczywiście niemcy zarobią. A my biedne polaczki zapłacimy. Nie zgadzam się!
Takie trochę z dvpy te połączenia...
Gdzie mogę kupić bilet?
Ile mnie to będzie kosztowało?! Policzył ktoś koszt na jednego mieszkańca?!?! Żeby stonka mogła popływać?! I tak będą pytać czy tu Wisła płynie 😂