Zeszłego lata jednostka kursująca ze Szczecina do Nowego Warpna i dalej przez Zalew Szczeciński do Świnoujścia przewiozła blisko sześć tysięcy pasażerów. Chętnych na malownicze rejsy było zdecydowanie więcej.
Rejsy były możliwe wyłącznie dzięki współpracy kilku samorządów: powiatu polickiego (lider projektu), województwa zachodniopomorskiego, Polic, Szczecina, Świnoujścia, Nowego Warpna, Stepnicy oraz powiatu goleniowskiego. W ubiegłym roku dopłaciły one ponad 35 procent całkowitych kosztów realizacji projektu, czyli ponad 200 tysięcy złotych. Wartość umowy z armatorem wynosiła 540 tys. zł, a wpływy ze sprzedaży biletów osiągnęły ponad 338 tys. zł.
- Pilotaż pokazał, że zainteresowanie jest bardzo duże, dlatego zdecydowaliśmy się rozwijać ten projekt - mówi Shivan Fate, starosta policki. - W przyszłym tygodniu powinniśmy ogłosić przetarg na wyłonienie armatora, który będzie obsługiwał tegoroczne rejsy.
W tym roku samorządy dopłacają do rozszerzonej wersji projektu nieco więcej, ponieważ planują uruchomienie dwóch, a nie jednej linii: Szczecin-Stepnica-Trzebież-Szczecin oraz Świnoujście-Trzebież-Nowe Warpno-Świnoujście.
Świnoujście, Szczecin, województwo zachodniopomorskie, Police, Nowe Warpno i powiat policki wyłożą po 150 tys. zł, a Stepnica i powiat goleniowski po 75 tys. zł. Dzięki temu mieszkańcy i turyści zyskają kolejną wakacyjną atrakcję - komfortowy sposób odkrywania Pomorza Zachodniego od strony wody. W ubiegłym roku statek Odra Queen pływał od czerwca do końca sierpnia.
Wojciech Basałygo
Podinspektor
Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych














I do Trzebieży ze Świnoujścia Adlerem. Wspierajmy niemiecki kapitał!
Zejście na plaże przy Redinsonie dalej będzie zasypane piachem może przedsiębiorcy z tego przejścis zarejestrują działalność w Międzyzdrojach skoro miejscowe władze uprawiają sabotaż
Jejku jaka wielka litera T nad glowa.
Szkoda, że nie będzie pływał przez Zalew do Niemiec, np. aż do Peenemunde. Może kiedyś...
Jedyne co mcieszy z tego artykułu! To ✝️który widwidze na ścianie!!
Nie mogę zrozumieć dlaczego miasto Świnoujście posiadając swojego armatora Żeglugę Świnoujście i swoje nabrzeża nie posiada jeszcze swoich tramwajów wodnych do obsługi choćby latarni i fortu czy nawet Ognicy, Karsiborza i Przytoru? Wiem że jakieś procedury się toczą ale trwają zbyt długo. Pewno zostanie zakupiony statek za grube pieniądze a tutaj wystarczyłyby tramwaje takie jak kursują po kanałach Amsterdamu czy bliżej Kopenhagi. Wystarczy wpisać w google - tramwaje wodne w Amsterdamie foto
To kaplica jest ?
Oni się cieszą z czegoś co nie przynosi zyski tylko straty ?
"tramwaj wodny" - to nazwa wymyślona przez przyjezdnych (niegdyś stonką zwanych). nikt ze Świnoujścia nigdy nie używał takiego określenia. dla nas to były promy i już.
az tylu przy korycie i wszyscy pensyjki biora dodatkowe
A JA BYM CHCIAŁA DO SZCZECINA I WRÓCIĆ DO ŚWINOUJŚCIA ?
Gość • Piątek [13.03.2026, 17:43:40] • [IP: 185.210.36.**] ty tak serio? zwożą ludzi tramwajem cały dzień do Świnoujścia i myślisz, że ci ludzie co robią, wracają od razu pociągiem do szczecina? pomyśl trochę, chociaż widzę, że masz z tym spory problem
Żeby tylko przetargu nie wygrała jakaś firma niemiecka 😠
Zamiast wydawac 150 tysiecy na" komfort odkrywania pomorza" dla" mieszkancow" miasta to by dofinansowali jakas szkole, zrobili remont klas albo kupili jakies pomoce naukowe. Niech dzieciaki zdobywaja dobra edukacje i uciekaja z tego pojebanego miasta jak najdalej.
A co miasto z tego ma? ile ludzi jednostka przywiozła do świnoujścia ? ile osób zostało w świnoujściu na dłużej ? Miasto posiada zaplecze w postaci ludzi i nabrzeża dlaczego tego nie wykorzysta ? tylko daje pieniądze obcemu podmiotowi ?
Shivan Fate - starosta policki wtf ? :-)