W redakcji iswinoujscie.pl otrzymaliśmy zgłoszenie od czytelnika, który podczas przejazdu tunelem zauważył liczne zacieki na ścianach. Zapytał wprost: ile jest wycieków w tunelu i co jest ich przyczyną. W odpowiedzi Urząd Miasta wskazuje, że obiekty tego typu są stale narażone na działanie wody, a kluczowym czynnikiem jest wysokie i ciągłe ciśnienie hydrostatyczne oraz warunki gruntowe.
Miasto podkreśla, że przecieki mogą pojawiać się również na połączeniach segmentów obudowy tunelu tarczowego, a takim jest obiekt w Świnoujściu i ma to mieć charakter typowy dla tego rodzaju konstrukcji. Jednocześnie magistrat zapewnia, że nieszczelności są monitorowane, a prace uszczelniające są prowadzone.
Poniżej pełna odpowiedź przesłana redakcji przez Urząd Miasta Świnoujście:
„Tunele drogowe budowane pod rzekami lub innymi zbiornikami wodnymi są narażone na przeciekanie. Główną przyczyną nieszczelności tego rodzaju konstrukcji, nawet tych zbudowanych w XXI wieku, jest bardzo wysokie i stałe ciśnienie hydrostatyczne, działające na elementy tunelu, zmiany w strukturze gleby, występujące zwłaszcza w gruntach miękkich lub piaszczystych.
Przecieki w tunelach tarczowych, a takim jest ten w Świnoujściu, występują również na łączeniach segmentów obudowy. Jest to zjawisko normalne.
Służby na bieżąco monitorują nieszczelności i podejmują działania mające na celu ich eliminację. Specjaliści stosują różne metody, takie jak uszczelnianie segmentów materiałami pęczniejącymi pod wpływem wody oraz iniekcje cementowe lub żywiczne. Ten ostatni ze sposobów jest wykorzystywany w tunelu pod Świną. Zjawiska, takie jak widoczne sople czy powierzchniowa chlorkowa korozja betonu, były weryfikowane zarówno przez Inżyniera Kontraktu, jak i Inwestora Zastępczego. Wątpliwości Działu Utrzymania Tunelu, że powierzchniowa krystalizacja nacieków solnych może wpływać na korozję zbrojenia i złuszczenie betonu, nie znalazły potwierdzenia u branżystów dopuszczających obiekt do użytkowania.
Obiekt był i pozostaje bezpieczny – wszelkie wątpliwości co do jego trwałości i bezpieczeństwa zostały potwierdzone decyzją dopuszczającą do użytkowania oraz świadectwem przejęcia obiektu. Inwestycję realizował Inwestor Zastępczy GDDKiA wraz z Inżynierem Kontraktu, który dokonał przekazania obiektu. Obecnie wszelkie doszczelnienia wykonuje Generalny Wykonawca w ramach zgłoszeń gwarancyjnych oraz porozumienia, które jest procedowane przez sąd.
Nie jest możliwa precyzyjna odpowiedź na pytanie, ile wykryto nieszczelności, bo penetrująca tunel woda nieustannie znajduje nowe punkty konstrukcji, umożliwiające przedostanie się jej do wewnątrz. Nie należy tego zjawiska bagatelizować, ale trzeba sumiennie monitorować i na nie reagować. Tak też się dzieje.”
https://krknews.pl/trasa-lagiewnicka-do-remontu-beda-czasowe-zamkniecia-tuneli/ - informuje Wojciech Basałygo Podinspektor z Biura Informacji i Konsultacji Społecznych.
Z komunikatu wynika, że urząd nie podaje konkretnej liczby nieszczelności - argumentując, że woda „nieustannie znajduje nowe punkty konstrukcji”. Miasto jednocześnie zapewnia, że nie ma podstaw, by kwestionować bezpieczeństwo obiektu, a prace doszczelniające realizuje wykonawca w ramach zgłoszeń gwarancyjnych.
Czwartek, 23 kwietnia 2026r.
•
Dziś imieniny:
Jerzego, Wojciecha.
- 50-lecie Klubu Przewodników Turystycznych PTTK „Na Wyspach” w Międzyzdrojach
- Akrobacje na skrzyżowaniu w Świnoujściu. Auto wyleciało na wysepkę i uderzyło w pojazd
- Nagłe hamowanie i dramat na jezdni
- Mężczyzna ze skutera w ciężkim stanie trafił do szpitala
- Kamperowo przy Bałtyckiej - wielkanocny zlot na skraju Świnoujścia
- Przed urzędem powstał… „salon pod chmurką”?
- Mężczyzna wykorzystał miejskie gniazdko w nietypowy sposób
- Żmurkiewicz i „żółta karta” ewidencyjna członka ORMO
- Dokument, który miał zniknąć, dziś potwierdzony i prawdziwy
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » W tunelu pod Świną widać zacieki. Miasto: „Jest to zjawisko normalne”, obiekt bezpieczny
Obawiam się że podczas układania betonowych prefabrykatów uszkodzono uszczelki na obrzeżach.Dlatego są przecieki. Przecieki tego typu to raczej nie są zjawiska normalne tylko coś komuś nie wyszło.
najlepsze jest to czego nie widać. pod jezdnia to się dopiero dzieje
zainstaluj se rure wydechowm do kabiny se i oddychaj se wpis wcisnij w dupe se
A może zamiast patrzeć przed siebie i jechać ostrożnie zaczniemy liczyć zacieki?Kto naliczy najwięcej.🤣🤣😃😃
Zacieki mają podłoże polityczne. Dooobree!!
Spostrzegawczy Mieszkaniec zauważył KILKANAŚCIE zacieków. To wypada tak" circa ebaut" jeden zaciek na 100 metrów części podziemnej tunelu. W/g mnie to jakiś bzdet, którym nie warto się zajmować.
Do:72 Panie inżynierze, zanim zaczęto budować tunel, to niezaleźni inźynierowie bili na alarm, źe wybrana technika nie sprawdzi się w przypadku tego tunelu. Sugerowali rozwiązania jakie zastosowano podczas budowy tunelu w Rostoku. Cóż, z niewidomych względów nie posłuchano ich.
Pewnie nikt tego nie przeczyta ale wszyscy co mają trochę wiedzy domyślają się że tunel jest ciężki a grunt plastyczny -"miętki" jak to określono w artykule bo coś w tym jest, dlatego istnieje możliwość że tunel się" zapada" lub stabilizuje co by powodowało szczeliny między segmentami i w konsekwencji przecieki, i co by tłumaczyło dlaczego na początku nie ciekło a teraz co raz więcej. Chcieliście wypowiedzi inżyniera to proszę bardzo. Czy nie stabilizowano gruntu pod tunelem bo był niestabilny?
Do:89 Ot, znawca fizyki 😂😂
Jeżeli hydranty nie działają to tunel nie powinien zostać zamknięty do czasu naprawy ?
Dokąd to zmierza, jak długo jeszcze będą nam oczy mydlić i robić pranie mózgu? Ludzie zwróćcie uwagę na to ile postów pojawiło się na Facebooku odnośnie tych 400 ton piachu, które trzeba posprzątać i jak to cudowną władzę mamy, bo zdecydowała się podjąć tego zadania. Jeszcze do niedawna sprzątanie miasta, za które my mieszkańcy płacimy było standardem, dzisiaj sensacją i" sukcesem"królowej Facebookowej. Nie tylko tunel się sypie...
A co się stało z hydrantami wyłączonymi z eksploatacji?
A co tam tunel? Najważniejsze że w Piątek bedzie dyskoteka Miejska przy Muszli Koncertowej za Free buchachacha buchachacha Zabawa trwa brawo Roztańczony Urząd Miasta !!
A to nie są zacieki od żywicy uszczelniającej?
Jakoś w Berlinie, Hamburgu, Antwerpii tego nie ma, ściemniacze.
Co za bzdury piszecie - byłem ostatnio w Londynie - tam w tunelu śmierdzi tak samo jak u nas - tak to po prostu działa - fizyka więc przestajecie ludzie pisać głupoty i hejtować
Przepraszam bardzo czemu pod te informacja nie jest podpisany inżynier z uprawnieniami budowlanymi stosownymi do tego obiektu. Myślę że żadna osoba z uprawnieniami nie wydałaby takiej opinii. Tunel niestety nie został wykonany solidnie i z roku na rok będzie to coraz bardziej odczuwalne. Miejmy tylko nadzieję że nie wykonano go w sposób który może zagrozić użytkownikom. Dziwi mnie tylko fakt że władze szczycą się ugoda a to pewnie powinno być na odwrót to wykonawca powinien naprawić usterki a nie dostawać kasę do ręki od inwestora
Fachowcy dawno mówili, że zacieki mogą być. Ale to ruda larwa siała panikę. W ogóle dużo jej się zdawało, a sama nic nie zrobiła poza zatrudnianiem miernot. Żadnego etatu nie obsadziła fachowcem, literalnie żadnego.
Ten tunel po gwarancji będzie pochłaniał tyle kasy na utrzymanie że mogłyby cztery bieliki pływać non stop.
", Będą na was oddawać mocz i wmawiać wam że to pada deszcz " ! Ps. Kiedyś ten tunel będzie ukazywany w programie podtytułem: KATASTROFY BUDOWLANE - CO POSZŁO NIE TAK "
Taki poziom nauczania dziś mamy, niestety - i takie efekty
Jeżdżę po Europie i w życiu gorszych bzdur nie słyszałem !! Na tyle tuneli co widuje to jest jedyny w którym są zacieki ! Mało to jest jedyny w którym tak śmierdzieć spalinami !! Są tunele mega dłuższe jak z Kopenhagi do Malmo ! Prędkość przelotowa 90-110 km/h i nic nie śmierdzi a suchutko w środku niezależnie od pogody !! I takich tuneli jest moc !! Tunel w Świnoujściu to bubel technologiczny wiecznie na weekendy zamykany !! Miasto kłamie że to jest normalne !!
Hydranty wyłączone z użytku bo jakiś fachowiec nie odwodnił systemu przed zimą i bum FACHOWCY Z TUNELU 😄😄😄😄😄
Na obwodnicy Londynu, pod Tamizą są dwa dwupasmowe tunele, około 1, 5 km każdy, są stare, i nie śmierdzi spalinami, a przejeżdza tam tysiące samochodów i ciężarówek dziennie, no i mimo wieku nie widać zacieków.
Warto przebadac probki wody z zaciekow na obecnosc metali ciezkich ze spalin