Podczas ostatniej sesji Rady Miasta głos zabrał radny Krzywda, który zrelacjonował wizytę w rejonie przytorskiego lasu, gdzie prowadzone są prace związane z wycinką drzew pod budowę drogi technicznej do planowanego terminala kontenerowego, promowanego jako trasa „Przylądek Pomorania”.

Radny mówił o intensywnym ruchu ciężarówek oraz braku odpowiedniego oznakowania.

- „Tir za tirem wyjeżdża z tego lasu, drewno jest rozdrabniane przy samej krawędzi jezdni, jeden pojazd przejeżdża za drugim, a nie ma tam tak naprawdę żadnego znaku, który informuje o jakichkolwiek pracach i naprawdę byłem akurat o takiej godzinie, że dużo samochodów osobowych jeździło, no i wyglądało to bardzo niebezpiecznie” - mówił radny.

Jak podkreślił, chodzi o jedyną drogę prowadzącą do plaży i do Podziemnego Miasta, wykorzystywaną nie tylko przez turystów, ale przede wszystkim przez mieszkańców jako miejsce rekreacji i wypoczynku.

Wniosek do RDOŚ i pytania o decyzję środowiskową

Radny poinformował, że zwrócił się do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Szczecinie o zwiększenie nadzoru nad realizacją warunków decyzji środowiskowej.

- „W decyzji środowiskowej w punkcie 2.23 widnieje zapis: na bieżąco informować okolicznych użytkowników terenu, to jest mieszkańców osiedla Warszów, nie wiem, czy akurat tak powinno być, mieszkańców Świnoujścia, ponieważ nie tylko mieszkańcy Warszowa, ale wiadomo, i innych osiedli też korzystają, pracowników Nadleśnictwa Międzyzdroje, dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie, zwik Świnoujście o planowanych pracach budowlanych i okresowych uciążliwościach związanych z ich prowadzeniem” - przytoczył.

Zwrócił uwagę, że wycinka drzew powinna być traktowana jako element robót przygotowawczych, a mieszkańcy zgodnie z decyzją powinni być informowani o uciążliwościach i zagrożeniach w ruchu.

Miasto: jesteśmy rozczarowani

Do sprawy odniosła się prezydent miasta, przyznając rację radnemu.

– „Niestety muszę z przykrością tutaj przyznać rację panu radnemu, że w naszej ocenie ta inwestycja, czyli budowy infrastruktury lądowej na terenie dzisiaj portu, nie przebiega tak, jakby wymagało tego dobra praktyka, dobre sąsiedztwo” - powiedziała.

Jak poinformowała, po sygnałach od mieszkańców w teren pojechał zastępca prezydenta.

- „W dniu wczorajszym po sygnałach od mieszkańców pan prezydent Mazepa pojechał tam na miejsce, żeby własnym okiem zobaczyć, jak to wszystko tam wygląda. No i niestety zaraportował mi dzisiaj bardzo, bardzo niepokojące informacje” - dodała.

Prezydent przytoczyła również fragment pisma, jakie dyrektor OSiR otrzymał od Zarząd Morskich Portów Szczecin-Świnoujście w sprawie organizacji kąpieliska:

- „Niemniej jednak powinni mieć państwo na uwadze, że planowane kąpielisko oraz strefa aktywności będą znajdowały się w obszarze oddziaływania planowanej inwestycji. Sąsiedztwo terenu budowy. Okoliczność ta może mieć istotny wpływ na kwestie organizacyjne oraz zapewnienia bezpieczeństwa.”

Miasto zapowiada wystąpienie do portu z żądaniem uwzględnienia strony samorządowej w procesie organizacji ruchu i zabezpieczenia dojazdu do plaży.

- „Samorząd nie jest traktowany jak partner, bo o takich działaniach, że będzie tam jeździło po kilkadziesiąt tirów dziennie, po prostu powinno się nas poinformować, zaproponować wytyczenie innej drogi” - mówiła prezydent.

Mieszkańcy: nie odcinajcie nas od plaży

Głos zabrał również przewodniczący zarządu osiedla Warszów, zwracając uwagę na bezpieczeństwo pieszych i rodzin z dziećmi.

- „Tą drogą też poruszają się piesi. To poruszają się całe rodziny z dziećmi, rowerzyści. Ja sobie nie wyobrażam dzisiaj matki z dwójką, trójką dzieci, z tym całym bagażem plażowym, materacami, która idzie wśród tych tirów jeżdżących, przewożących to drewno czy inne elementy budowy portu” - mówił.

Podkreślił również, że nie można dopuścić do sytuacji, w której prawobrzeże zostanie odcięte od plaży w sezonie letnim.

- „Ja sobie nie wyobrażam, żeby prawobrzeże odciąć całkowicie od plaży, naprawdę” - zaznaczył.

Sezon turystyczny pod znakiem zapytania?

Radni zwracali uwagę, że jeśli nowa droga miałaby powstać dopiero po zakończeniu całej inwestycji, może to oznaczać wieloletnie utrudnienia.

W tle pozostają pytania o odpowiedzialność za utrzymanie obecnego traktu prowadzącego do plaży oraz o to, kto pokryje koszty jego naprawy po zakończeniu intensywnego transportu drewna i materiałów budowlanych.

Sprawa jak zapowiadają władze miasta będzie przedmiotem dalszych rozmów z inwestorem. Tymczasem mieszkańcy oczekują jasnej informacji i realnych działań, zanim rozpocznie się sezon turystyczny.

źródło: www.iswinoujscie.pl