iswinoujscie.pl • Sobota [07.02.2026, 10:57:41] • Świnoujście
Karsibór czwarty sprzedany jako pierwszy
fot. Urząd Miasta Świnoujście
Prom „Karsibór IV” zmienił właściciela. Świnoujście sprzedało prawie 60-latka w piątek za blisko pół miliona złotych. To oznacza, że miasto nie ponosi już kosztów utrzymania jednostki.
Prom, tak jak trzy pozostałe z tej serii, został zbudowany w nieistniejącej już stoczni im. A. Warskiego w Szczecinie w 1978 roku. Miasto próbowało sprzedać wysłużoną jednostkę kilkakrotnie, ale bez powodzenia.
Z całej kwoty sprzedaży nieco ponad 380 tysięcy zł netto trafi do Brukseli (przyp. funkcjonowanie promów jest wpisane w projekt stałej przeprawy, czyli tunelu, a ten dofinansowywany jest z budżetu Unii Europejskiej), natomiast do budżetu miasta pozostanie prawie 70 tysięcy netto. Dodatkowo ponad 100 tys. zł podatku VAT zasili Urząd Skarbowy. Oznacza to, że realny zastrzyk dla miejskiej kasy jest symboliczny, ale – jak podkreślają władze – utrzymywanie nieeksploatowanej jednostki generowało koszty.
Nowym właścicielem promu została firma Czerwony Szkwał z Kołobrzegu, specjalizująca się w usługach portowych i hydrotechnicznych. Spółka w ostatnich latach rozwija park maszynowy i wchodzi na nowe rynki.
fot. Urząd Miasta Świnoujście
– Prom Karsibór będzie wykorzystywany przy robotach hydrotechnicznych w portach, w których prowadzimy prace. Mamy już na niego pomysł – zapowiada Kacper Hudziak z firmy. – Naszym klientom proponujemy m.in. pogłębianie basenów portowych i torów wodnych, umacnianie dna przy nabrzeżach, prace infrastrukturalne w portach.
„Karsibór IV” to prom drogowy, samochodowo-osobowy, czołowy, z rampami wjazdowymi na obu końcach pokładu głównego. Konstrukcja pozwalała na jednoczesny wjazd dwóch ciężarówek lub trzech samochodów osobowych. Zdolność przewozowa wynosiła około 70 samochodów i 242 pasażerów.
Kadłub wykonano ze stali, w układzie poprzecznym, z sześcioma przedziałami wodoszczelnymi spełniającymi wymagania Polskiego Rejestru Statków. Na pokładzie znajdowały się nadbudówki pasażerskie, sanitariaty, pokład spacerowy i nawigacyjny oraz pełne zaplecze socjalne dla załogi – od kabin po kuchnię i pralnię.
Sercem jednostki były dwa silniki ZPM Sulzer Poznań o mocy 2 × 809,5 kW, współpracujące z pędnikami azymutalnymi. Problemem był jednak stan techniczny. Prom nie nadawał się do użytkowania zgodnego z pierwotnym przeznaczeniem. Był niesprawny.
Prezydent Świnoujścia Joanna Agatowska podkreśla, że decyzja o sprzedaży była podyktowana względami ekonomicznymi.
– Ten prom od dłuższego czasu nie był użytkowany ze względu na swój stan techniczny. Generował koszty postoju i utrzymania, nie dając miastu żadnych korzyści. Sprzedaż to racjonalne zamknięcie pewnego rozdziału – podkreśla prezydent.
Jak dodaje, to nie koniec zmian w miejskiej flocie.
– Przygotowujemy się także do sprzedaży kolejnego promu. Liczymy, że szybko znajdzie się kupiec i że jednostka, podobnie jak Karsibór IV, będzie mogła jeszcze wykorzystana.
Swój ostatni rejs Karsibór IV odbył 30 czerwca 2023 roku. Część z nas będzie tęskniła…
pani prezydent, a co nas bedzie wozilo gdy caly tunel ozdobi sie soplami??!!Dlaczego nie podajecie jawnej przyczyny przeciekajacego tunelu??!tylko pastrzec jak Swina wedrze sie do tunelu a niemcy zaczna brac oplaty za przejazd okrezna droga!Co robi glowna nazdorujaca budowe tunelu?Dlaczego nie powie na prawdy, ze zamrazano fragmenty ziemi by sie dalej przewiercic!!??
Przykre...smutne.
A ile on waży ton ? Bo za kilo dają 1 złote a tam jest parę set ton
przypomina mi posłanke Żukowską
Jak to jest, że parking przy KPW kosztuje prawie milion a prom, 500k zł? Jakby co to jestem chętny na kupno następnego, postawie sobie na działce jako altankę.
No to teraz tylko trzeba poczekać na kilkudniowe zamknięcie tunelu. A nie jest to pytanie czy zamkną tunel na kilka dni Tylko kiedy go zamkną.
Skoro sprzedało, to miasto ma pieniądze teraz. A skoro jr ma, to niech przeznaczy je na oczyszczenie osiedlowych chodników, ulic i parkingów z lodu!
Za utylizacje każdego statku Unia płacić poeniadze ale to 100tyś euro a nie złoty coś mało tej kasy.
Jakby nie mogli zamienić się z kimś na mniejszy, jakiś fafik XXIw. do centrum dla pieszych rowerów i skuterów, pewnie nie trzeba byłoby oddawać pieniędzy. Ręce opadają...
I ten tekst z faceboka bielik stoi przy kei i jest niesprawny.do sprzedania. No nie sprawny w 100% tylko brak przeglądu...Czy musimy płacić za nieudolne decyzje...nieoparte na znajomości tematu.Rozumiem sprzedać te słabe resztę poprawić i działać. Ten K4 pomimo starego napędu najzdrowszy kadłub...??
Napęd promu K-IV to śruba nastawna × 2.
Czy ta kobiecina jest w stanie myśleć w jakiejkolwiek perspektywie? Ona tylko wsiowe potańce ogarnia, do pomocy ma tego pseudobiznesmana, figuranta i tę bezmyślną paproć po Żmurze. Myśleliśmy że stary był za stary, ale ta baba to tragedia dla miasta, nawet dla urzędu- stał się tak niewydolny jak nigdy
czerwono włosa daje ciała na kazdym froncie funkcjonowania miasta - oprócz jednego !! kto zgadnie ? już odpowiadam, MISTRZOWSKIEJ PROPAGANDY WOKÓŁ WŁASNEJ OSOBY, no ale przez 25 lat miała czas sie nauczyć, no wa...iniarze czas start bronić swojej chlebodawczyni
Ja na nią głosowałem, za rok nie popełnię takiego błędu. Tylko kawki a w mieście nie ma inwestycji.
może lepiej byłoby sprzedać na złom
Obrzydzenie już bierze. Zajmij się kobieto elementarnymi sprawami miasta, oraz pilnym jak sypanie piasku na chodnikach, bo ludzie trafiają do szpitala! Dlaczego postkomuna tutaj jeszcze się pałęta?
To cena zaledwie trzech wypasionych fur!
Reanimują trupy, a sprzedają dobre jednostki. Będziecie tego żałować… Proszę o sprawozdanie z Karsibora II. Koszty milionowe i jaki wynik? A bieliki w jakim są stanie? Żal ściska jak widzę co się wyprawia..
Ooo, widzę szurstwo ze swoimi teoria już się zleciało, jak muchy do truchła.
To straszne, że naszemu miastu przytrafiło się takie nieszczęście w postaci takiej kierowniczki Urzędu Miasta. Tylko fotki swoje, potańcówki i zupa wojskowa dla miejskiej gawiedzi. Weź się za sypanie piasku na chodnikach kobieto, bo ludzie się łamią!
Dajcie sobie sprzedać resztę promów a jak się coś stanie w tunelu to będziecie stać w kolejce na Bielika koło cmentarza.I nie zapomnijcie o ciężarówkach.
A co jeśli z sufitu tego tuneliku jednorurowego roztopią się te sople i zacznie się lać woda, najpierw wolno a potem... Kto i co będzie przewoziło mieszkańców i gości Świnoujścia w obie strony ? O ile mnie pamięć nie myli to wszystko miało być sfinansowane z dochodów miasta z Gazoportu. Ale może Gazoport odaliśmy Wukrainie ?
Za niedługo kiedy skończy się okres bezpłatnego przejazdu pod wodą to okaże się że ci co umieją liczyć policzą że bardziej opłaca się im pływanie darmowymi, o ile będą darmowe, promami nawet kosztem czasu niż codzienne opłaty w tę i z powrotem plus za parkingi i zabraknie im na wypłaty. O paliwie za, no właśnie po ile wtedy będzie nie wspomnę. I tylko arystokracja i Niemcy będą się tunelować w czystym od zanieczyszczeń tunelu.
To już prawie 70 letni prom... :)
Odnośnie napędów na promach, wszystkie bieliki mają azymutalny ale każdy innej firmy i nie są kompatybilne czyli nie można podmienić części to samo jest z 1ką 2ką i 3ką karsiborami które dostały za grube pieniądze nowe napędy stosunkowo niedawno jak na ten gatunek silników to nie jest auto którego silnik po 15 latach to już wrak podobnie jak karoseria. A kiedy ten sprzedany dostał nowy napęd? skoro tu piszą że na azymutalny! Może Gryfia po cichu wymieniła ten napęd ale to kiedys kosztowało więcej niż majątek