Tunel pod Świną od momentu uruchomienia stał się podstawowym połączeniem pomiędzy wyspami Uznam i Wolin. Dane obejmujące okres od połowy 2023 roku do końca 2025 roku jednoznacznie potwierdzają, że natężenie ruchu z roku na rok rośnie.
Druga połowa 2023 roku
W okresie od 30 czerwca do 31 grudnia 2023 roku przez tunel przejechało 2 455 014 pojazdów. Średnia dobowa liczba przejazdów wyniosła 13 418. Największy ruch odnotowano w miesiącach wakacyjnych – w lipcu i sierpniu średnia dobowa przekraczała 15,7 tys. pojazdów.
Cały 2024 rok
W 2024 roku liczba przejazdów wzrosła do 4 806 407 pojazdów, przy średniej dobowej 13 132. Największe obciążenie tunelu przypadło na lipiec i sierpień, kiedy dziennie przejeżdżało nim odpowiednio ponad 16,5 tys. i 16,9 tys. pojazdów. Najniższe wartości zanotowano zimą – w styczniu średnia dobowa wyniosła nieco ponad 10 tys. przejazdów.
Rekordowy 2025 rok
Jeszcze wyraźniejszy wzrost przyniósł rok 2025. Od stycznia do grudnia tunelem przejechało 5 252 490 pojazdów, a średnia dobowa wzrosła do 14 390. Rekordowym miesiącem był sierpień – 585 681 przejazdów, co oznaczało blisko 18,9 tys. pojazdów dziennie. Wysokie natężenie ruchu utrzymywało się również w lipcu i wrześniu.
Sezonowość i znaczenie tunelu
Statystyki pokazują wyraźną sezonowość – latem tunel obsługuje zdecydowanie większy ruch, związany zarówno z turystyką, jak i zwiększoną liczbą przejazdów tranzytowych. Jednocześnie nawet w miesiącach zimowych liczba pojazdów utrzymuje się na poziomie kilkunastu tysięcy przejazdów dziennie.
Ponad 12,4 mln pojazdów łącznie
Zbiorcze dane pokazują, że do 31 grudnia 2025 roku przez Tunel pod Świną przejechało łącznie 12 452 561 pojazdów. Statystyki potwierdzają wyraźną sezonowość ruchu, ale jednocześnie wskazują na stały, rosnący poziom wykorzystania tunelu przez cały rok.
Dane potwierdzają, że Tunel pod Świną stał się kluczowym elementem układu komunikacyjnego miasta, znacząco wpływając na płynność ruchu i dostępność Świnoujścia przez cały rok.














5, 2 mln rur wydechowych zostawiło w naszych płucach syf!
Średnio co 6 sekund przez tunel przejeżdża auto.
A brać po 10 euro od Niemca, 1 zł od pozostałych
Pięknie się zmarszyła nawierzchnia...
Z tego co najmniej 70% nie naszej rejestracji ale koszty utrzymania tunelu ponosimy my Świnoujścianie.
Oczywiscie zeby zrobic od razu 2pasy w 1strone to mowy nuw bulo a most promowali idioci do piet zydowi nie dorastajacy? Hasydzki zmur pozbawil ludzi dzialek na krzywej i zalatwil miasto na amen drcyzjami michsldkiej o dezorganizacji ruchu i braku parkowania ? Teraz ta zabe ma zjesc animator pochodow historycznych z kolega bo przeciez pani Asi nie ma co angazaowac w nic co moze ja zaniepokoic np prywatana droga do sponsora kampanii Ta gmina to fikcja !!to stan umyslu brawo i dosiego roku
Tunel opada. Słyszałem od ekspertów. Kiedy druga nitka?
Tunel opada. Słyszałem od ekspertów. Kiedy druga nitka?
Czy jest kontrolowane naprężenie rury, czy jest monitorowany stan naprężenia rury ?. Jaki jest pomiar osiadania ?. Czy jest on zgodny z założeniami technicznymi ?. W jaki sposób jest on monitorowany ? CZY JEST ZAINSTALOWANY SYSTEM MONITOROWANIA CAŁODOBOWEGO ?. Powinien na bieżąco monitorowany z dokładnością przyjęto w założeniach projektowych, chyba że z niego zrezygnowano, tak jak zmieniono system wentylacji. BEZ TAKIEGO SYSTEMY POWINIEM BYĆ BRAK ODBIORU.
Poprawcie wentylację tunelu. Aż dziw bierze że pracownicy nie chodzą w maskach przeciw gazowych. Na motocyklu eż można się udusić.
Mimo to są w naszym mieście. ..heroiczni... mieszkańcy, którzy heroicznie, jak oświadczają na nn anonimowym forum, nie korzystają z tunelu, lecz wożą blaszany tyłek auta z jego rurą odchodową... promem! [Być może więc ze względu na stan tych umysłów trzeba jednak zmienić znaczenie słowa" heroicznie" na ten kojarzony przez naszą cnotliwą młodzież - od heroiny].
Zapadnie się i będzie droga do Chin.
przygotowania do nadchodzącej katastrofy ?
No właśnie. Zawali się?
To co ?? Zawali się?