Autobus ma aż 18 metrów długości i jest w stanie przewieźć 120 pasażerów. Zasilany jest zaawansowanym systemem bateryjnym opartym na ogniwach litowo-jonowych (NMC) o łącznej mocy 640 kWh, umieszczonym na dachu pojazdu. Dwa silniki elektryczne umieszczone na drugiej i trzeciej osi zapewniają nie tylko płynną i cichą jazdę, ale również odzyskiwanie energii podczas hamowania, co zwiększa efektywność i zasięg – do około 350 km bez konieczności doładowania w trakcie dnia.
Ten ekologiczny autobus jest w pełni przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, a przestronne wnętrze z dużymi oknami i komfortowymi, tapicerowanymi fotelami sprawia, że podróż staje się prawdziwą przyjemnością. Pasażerowie już po pierwszych kursach wyrażają zachwyt, a niektórzy wskazują, że tak duży pojazd doskonale sprawdziłby się także na trasie Świnoujście – Międzyzdroje.
W najbliższy weekend zapraszamy wszystkich chętnych do skorzystania z darmowych przejazdów testowych. Szczegółowy rozkład jazdy autobusów znajduje się na stronie Komunikacji Autobusowej oraz w mediach społecznościowych KA.
Prezydent Miasta oraz Komunikacja Autobusowa Sp. z o.o. serdecznie zapraszają do wspólnego testowania innowacyjnego środka transportu, który wpisuje się w ekologiczne i nowoczesne standardy rozwoju naszego miasta.
Do zobaczenia na pokładzie!
Wojciech Basałygo
podinspektor
Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych
Niedziela, 28 września 2025r.
•
Dziś imieniny:
Wacława, Tymona, Marka.
- Burza, błyski i huk zderzenia. Jednoślad roztrzaskał się o Peugeota przy stacji Shell
- Burza, błyski i huk zderzenia. Jednoślad roztrzaskał się o Peugeota przy stacji Shell
- Czy w Świnoujściu będzie nocna prohibicja? Urząd Miasta odpowiada
- Autobus uderzył w drzewa na ulicy Karsiborskiej
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Elektryczny przegubowy autobus wjechał do Świnoujścia
hehe życzę powodzenia na zakrętach :)
W oparciu o doświadczenia z innych miast sensu to nie ma ale niech testują. Niech zmierzy się z prawami fizyki i przyjedzie zimą i wtedy pojeździ. Dopiero w takich warunkach można będzie o tym sensowne decydować.
czy sobie da radę na tych wąskich uliczkach.
Bardzo malowniczo płoną takie autobusy, ale gdyby stalo sie to w tunelu, rozproszyłby się tamtejszy mrok.
Przegubowy się nadaję na linię 10 bo zawszę pełno ludzi
A tak swoją drogą, to Świnoujście ma idealne warunki do użycia pojazdów elektrycznych w komunikacji miejskiej. Krótkie trasy, długi odpoczynek na pętli. A autobusy czyste w bezpośrednim otoczeniu i w miarę ciche.
Gość • Sobota [09.08.2025, 11:35:35] • [IP: 92.118.166.***] zdajesz sobie sprawę ile kosztuje volvo lub man w porównaniu do solarisów ? Weź wyjedź do dużego miasta i zobacz jakimi trupami tam ludzie śmigają
Ad Gość • Sobota [09.08.2025, 11:20:05] • [IP: 5.173.222.***] daj spokój, autor prawdopodobnie nie ma pojęcia o czym pisze. Taki dostał materiał, to podał dalej. Taką wiedzę na temat pojazdów elektrycznych mają ich popularyzatorzy. Gwoli ścisłości przyjęło się to nazywać pojemnością, niemniej oznacza to energię zawartą w akumulatorach. Jednostką pojemności, zresztą przeliczalną w pewnych okolicznościach, byłaby amperogodzina Ah. Jednakże w pojazdach elektrycznych kilowatogodzina jest wygodniejsza w użyciu.
Do mądrali poniżej: kWh (kilowatogodzina) to jednostka energii elektrycznej, a pojemność baterii mierzy się w Ah (amperogodzina).
No I wuj
Przecież i tak go nie kupią. A żeby pojechać pożądanym sprzętem wystarcz pojechać gdzieś poza wioskę, niekoniecznie za granicę. Nawet w kozich Wólkach mają Volvo Man its itp. u nas skansen motoryzacji. 15 letnie trupy
640 kWh to. nie moc, a pojemność baterii