Kilka dni po nagłośnieniu sprawy baneru zawieszonego przez PRD Nowogard SA nad drogą ekspresową S3 na odcinku między Troszynem a Dargobądzem, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przekazała oficjalne stanowisko w tej sprawie.
Jak poinformowała GDDKiA, protest wykonawcy nie tylko zawierał nieprawdziwe informacje, ale również naruszał zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego.
– *Wywieszony przez Wykonawcę baner zawierał nieprawdziwe treści i był umieszczony bezpośrednio nad jezdnią w sposób mogący powodować zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego (obszar ruchu jedną jezdnią i tymczasowe skrzyżowania) poprzez odwrócenie uwagi kierowców od drogi, co dodatkowo potęgował umieszczony na nim kod QR. Po naszej interwencji baner został przez Wykonawcę usunięty. Z niezrozumieniem przyjmujemy sposób komunikacji przyjęty przez Wykonawcę – informuje GDDKiA.
Według Dyrekcji, kwestie finansowania inwestycji są regulowane umową i obowiązującymi przepisami.
– *GDDKiA bez zbędnej zwłoki pokrywa koszt budowy drogi S3 Dargobądz–Troszyn zgodnie z zawartym kontraktem i przepisami prawa. W GDDKiA wdrożone są rozwiązania systemowe dotyczące waloryzacji kosztów robót, umowny limit waloryzacji był podnoszony już dwukrotnie z pierwotnego 5% do 15% (było to spowodowane pandemią COVID oraz wojną na Ukrainie). Łącznie wykonawca otrzymał z tego tytułu dodatkowe 102 mln zł – podkreśla Dyrekcja.
GDDKiA zaznacza, że obowiązuje jednolite podejście do wszystkich kontraktów w Polsce i nie przewiduje indywidualnych wyjątków.
– *GDDKiA musi mieć jednolite podejście do wszystkich kontraktów i wykonawców inwestycji drogowych. Również tego wykonawcę traktujemy jak wszystkie inne podmioty realizujące inwestycje drogowe. Kwestie problemów wewnątrz konsorcjum realizującego ten odcinek (zmiana lidera na początku tego roku) nie mogą być dla nas wyznacznikiem zastosowania indywidualnego podejścia do konsorcjum realizującego ten kontrakt – czytamy w przesłanym oświadczeniu.
Jak wynika ze stanowiska Dyrekcji, wykonawca otrzymał także inne formy wsparcia finansowego i organizacyjnego.
– *Oczywiście wszelkie kwestie dotyczące samego kontraktu, takie jak roszczenia wykonawcy są procedowane i rozstrzygane w ramach Warunków Kontraktu. Wykonawca otrzymał dwukrotnie już przedłużenie czasu na ukończenie inwestycji (pierwotnie był to kwiecień ubiegłego roku). Sukcesywnie rozstrzygane są również inne roszczenia wykonawcy. Jeżeli zgodnie z warunkami kontraktu dana sytuacja nie jest winą wykonawcy, wówczas stosowne rozstrzygnięcia zapadają i zapadały wielokrotnie na tym kontrakcie (co przełożyło się do tej pory na dodatkowe 38 mln zł z tytułu roszczeń). Co oczywiste, nie w każdej sprawie mogą zapadać rozstrzygnięcia satysfakcjonujące dla Wykonawcy. Z tego rodzaju sytuacjami mamy do czynienia na każdym kontrakcie. Prawo daje możliwość Wykonawcy dochodzenia swoich roszczeń na innej drodze niż w ramach kontraktu – informuje GDDKiA.
W odpowiedzi Dyrekcja zwraca także uwagę, że inny wykonawca realizujący sąsiedni odcinek trasy S3 nie zgłasza podobnych zastrzeżeń co PRD Nowogard SA.
– *Należy zaznaczyć, że S3 Świnoujście–Troszyn składa się z dwóch odcinków realizacyjnych Świnoujście–Dargobądz i Dargobądz–Troszyn. Na tym pierwszym odcinku wykonawcą jest firma Polaqua i ten wykonawca realizując inwestycję w tym samym czasie i uwarunkowaniach co firma PRD Nowogard nigdy nie zarzucał nikomu, że buduje drogę z prywatnych pieniędzy – podsumowuje GDDKiA.
Środa, 16 lipca 2025r.
•
Dziś imieniny:
Mariki, Benity, Eustachego.
- Chwile grozy na Wojska Polskiego
- Samochód staranował drzewo, znaki, hydrant i zatrzymał się na krzakach
- Kolizja i dramatyczne sceny po ucieczce kierowcy. Interweniowały służby
- Koń upadł na ulicy Słowackiego. Weterynarz: kilka dni odpoczynku
- Kolizja trzech samochodów na Armii Krajowej
- Upał wybrzuszył promenadę w Świnoujściu? Dziwne zjawisko zaniepokoiło spacerowiczów
- Upał wybrzuszył promenadę w Świnoujściu? Dziwne zjawisko zaniepokoiło spacerowiczów
- Protest na granicy w Świnoujściu
- Kibice Floty i mieszkańcy zablokowali przejście, policja użyła gazu już po zakończeniu manifestacji
- Brutalny napad na kuriera w Świnoujściu. Dwóch sprawców uciekło z gotówką
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » GDDKiA odpowiada na protest wykonawcy S3: „Baner zawierał nieprawdziwe treści i zagrażał bezpieczeństwu”
papudraki zadaja wiecej kasy, za fale dunaju na odcinku za miedzyzdrojami, za dziury w pasie awaryjnym budowanej s3, za jakies fragmenty przyklejonego betonu na pasach awaryjnych, za tak kolosalne opoznienie. Juz nie wspomne o studzienkach na drodze bocznej na wysokosci miedzyzdrojów w kierunku swionoujscia, te głaby nie potrafia nawet zamontowac studzienki rowno z droga, zawsze musi byc nizej. najgorszy sort budowlańca, to drogowiec
"Stworzyli niebezpieczenstwo", POdobnie jak na granicy?? Jak NIMA piniedzy to jak zapłacić?? Ale wstęga będzie jak KOpacz w Gazoporcie bez gazu. Superrr Gut. Ale jedziemy" NAPRZÓD" na wstecznym. Guten morgen.
Zapłaćcie ludziom kasę za pracę którą wykonali! i nich pracuję dalej.
14:17 Prawdziwy Polak katolik co wszędzie widzi wrogów i innym mówi jak żyć. Prawdziwy twardziel. Polska dla Polaków. Takich się trzeba bać bo fanatyzm zaślepia zdrowy rozsądek.
Czyli droga będzie być może skończona na wakacje 2026 roku. To tylko 3 lata poślizgu .
14:17• 164.127.219.***] my nie żyjemy z Niemców, my żyjemy w Polsce a w Polsce na czas bycia w niej Niemcy żyją dzięki naszej pracy. Naucz się tego powoli choćby na pamięć, warto przezwoic sobie mózg z trybu kelnerskiego na polski.
są migranci, nie ma pieniędzy, nie można mieć wszystkiego, uśmiechać się brygada!
09:36•91.94.19.***] Kaczor Donald jest specjalistą? Nie, Tusk raczej nim nie jest, on wysyła" silnych ludzi", nimi się wyręcza.
Trochę się dziwię. Połowa Świnoujścia żyje z Niemców a plucie jadem tu takie jak kłębowisko żmij. Widać że Świnoujście to ludność pochodzenia kresowego.
Pracowałem kiedyś w firmie wydobywającej kruszywa i wiem jak to wygląda. Aż do Szczecina nie ma niemal żadnego żwiru a że się da ofertę na sprzedaż żwiru to nie znaczy że się dostarczy tyle ile ktoś chce. Da się 60 ton dziennie mimo że ktoś chce 200 ton dziennie bo inni też coś chcą dostać a wydobycia nie da się zwiększyć. W pisie nie ma ani jednego inżyniera więc na niczym się nie znają. Same historyki, politologi i stare prawniki.
to nie pierwszy raz, ze firma wygrywa przetarg najniższą ceną i z góry wie że nie jest w stanie za taką kwotę tego zrobić, ale liczy na różne formy nacisku na inwestora: wstrzymanie robót żeby przepadła unijna dotacja, kolesie we rządzie sejmie itp, wyciąganie królika z kapelusza w postaci rzekomych odkryć archeologicznych, złe badania geologiczne i setki iinych. Tylko debil uwierzy że fundują nam drogę za swoje ciężko" zarbione " pieniądze
Za PiS się jakoś dało płacić za inwestycje, a teraz, za herr Tuska" piniendzy nie ma i nie będzie".
Gość • Wtorek [15.07.2025, 09:36:15] • [IP: 91.94.19.***] Fajna ta analiza na oko, taka nie za dokładna.
Gdyby zaczęli jeszcze budować port kontenerowy to opóźnienie pozostałych inwestycji byłoby jeszcze większe bo kopalnie kruszyw które są dopiero za Szczecinem i Stargardem wydobywają tyle ile mogą a są to firmy prywatne a nowe nie powstają bo pisiory nawet się tym nie zainteresowali.
Kaczor specjalista od prawa pracy w PRL powiedział że ma być droga ekspresowa, trzeci zbiornik LNG i Tunel wszystko naraz. Według mnie tam wszędzie nie ma tyle kruszywa co powinno być według receptur ani pod drogami ani w betonie i za parę lat popęka.
, , nierobuw, , pisze się przez o z kreską.
22:52- POlszewicki specjalista od zapyerdzań gaci przed ekranem
JESZCZE BUDUJEMY! 15.07.2025 Tylko w Polsce, tylko teraz Skąd to znamy, woda z kurka Dobra władza i kariera I kolejna znów powtórka. Brak pieniędzy, budżet pusty Gdzie znikają te z podatków? To jak czwartek co jest tłusty A żyć przecież można z datków. A Pan Owsiak nie pomoże? Sami wybraliśmy władzę Coś z tą władzą nie po drodze Prosić Chiny dobrze radzę. I jeździmy po objazdach A ES TRÓJKA wciąż w budowie W końcu skończy się nam jazda Może dobrze, będzie zdrowiej. A co podpowiada Bociek Może z własną iść łopatą Pomóc kopać i po kłopocie Dobry pomysł? Co Wy na to?
Zwłoka w zakończeniu prac na S3 leży w interesie szkopów. dlatego niemiecki premier nie dokończył tej trasy gdy poprzednio rządził. Złodziejski GDDKiA nie podał ile zalega z płatnością dla firmy. Robi to celowo aby firma zbankrutowała bo jest polska.
22:52 - wykonawca o tym wszystkim wiedział, gdy składał ofertę w przetargu. To było ponad 600 mln złotych, myślisz, że nikt tego nie sprawdza?
PISowskie podejście żeby zlecać budowę od razu kilkudziesięciu kilometrów drogi w rejonie gdzie nie ma nawet jednej kopalni żwiru oraz jednocześnie budowę tunelu i budowę trzeciego zbiornika LNG nie mówiąc o budowach budynków było od razu wpuszczaniem wykonawcy w kanał. Jak myślicie z czego się robi beton ? z piasku plażowego który mamy tutaj a nie mamy żadnego żwiru?
Tu nie ma znaczenia władza. Po prostu jak ktoś wyciąga pieniądze ponad wcześniej ustalone w kontrakcie to trzeba sprawdzić zasadność tych roszczeń. Niektórym polityka już za bardzo siadła, wszędzie widzą PO i PiS.
20:17... 144.** uwazaj na swoja lobotomię i kastrację zmysłu moralnego, przez ranę cięcia wyżerają ci patriotyzm, zmysł moralny, identyfikujesz jako kogos przyjaznego podrzucanych ludzi o spiłowanych liniach papilarnych, ktorzy dziwnie regularnie mają w papierach z Niemiec wpisaną datę urodzenia 1 stycznia roku, który daje mniej niz 18 lat i skierowanie do domu dziecka. I wyjdź z bańki medialnej, wpisz sobie" myrchanie", co znaczy.