Kluczowym punktem obrad była prezentacja i głosowanie nad rekomendacjami wynikającymi z obszernej analizy inwestycji, przygotowanej na zlecenie miasta przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR. Raport liczący ponad 230 stron podkreślał zarówno ogromny potencjał gospodarczy inwestycji, jak i liczne zagrożenia dla mieszkańców oraz środowiska.
Podczas sesji emocje sięgały zenitu. Mieszkańcy licznie zgromadzeni na sali wyrazili zdecydowany sprzeciw wobec planów budowy terminala, obawiając się utraty charakteru miasta, wzrostu hałasu, zanieczyszczeń i spadku atrakcyjności turystycznej.
W głosowaniu wzięli udział radni klubu Wspólne Wyspy oraz radni Prawa i Sprawiedliwości (PiS), którzy poparli rekomendacje zawarte w analizie TOR, oficjalnie deklarując wsparcie dla mieszkańców i ich obaw. Wraz z nimi głosowali także trzej radni niezrzeszeni: Nowicki, Sujka i Antczak, którzy również wsparli mieszkańców bez kalkulacji politycznych.
Z kolei radni Platformy Obywatelskiej (PO) wstrzymali się od głosu, co zostało odebrane przez część społeczności jako postawienie interesu partyjnego ponad lokalną wspólnotę.
Decyzja PO wywołała falę krytyki wśród mieszkańców, którzy oczekiwali jednoznacznego stanowiska swoich przedstawicieli. W opinii wielu uczestników sesji, wstrzymanie się od głosu przez PO to wyraz kalkulacji politycznej i unikania odpowiedzialności za przyszłość miasta. Co więcej, w kuluarach coraz częściej mówi się o większym akceptowaniu przez PO faktu budowy terminala, co budzi niepokój wśród lokalnej społeczności.
Szczególnie bulwersująca dla mieszkańców jest postawa posłów Koalicji Obywatelskiej. Arkadiusz Marchewka i Dariusz Łącki za czasów rządu PiS aktywnie wypytywali o inwestycję, podnosząc kwestie dotyczące wpływu terminala na środowisko i mieszkańców. Dziś, kiedy rządzi PO, ich zaangażowanie w obronę interesów mieszkańców znacznie osłabło, co jest postrzegane jako polityczna hipokryzja.
Raport TOR podkreślił, że inwestycja zmieni Świnoujście na pokolenia – miasto stanie się mniej kurortowe, a bardziej przemysłowe, co wzbudza niepokój wśród mieszkańców. Wskazano także na poważne braki w konsultacjach społecznych i komunikacji ze strony inwestora.
Głosowanie rady pokazało dramatyczny brak jedności w radzie miasta. Podczas gdy radni klubu Wspólne Wyspy, PiS oraz radni niezrzeszeni Nowicki, Sujka i Antczak stanęli po stronie mieszkańców, radni PO wybrali wstrzymanie się od głosu, co de facto oznacza brak sprzeciwu wobec inwestycji.
W efekcie, mieszkańcy poczuli się pominięci przez część swoich przedstawicieli, a ich głos – zignorowany przez radnych PO. Sprawa budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu pozostaje otwarta i wciąż budzi ogromne emocje. Dzisiejsza sesja pokazała, że w lokalnej polityce interes partii potrafi przeważyć nad dobrem wspólnoty, a brak jedności w radzie miasta utrudnia skuteczną obronę interesów mieszkańców.
Sobota, 12 lipca 2025r.
•
Dziś imieniny:
Jana, Brunona, Bonifacego.
- Chwile grozy na Wojska Polskiego
- Samochód staranował drzewo, znaki, hydrant i zatrzymał się na krzakach
- Kolizja i dramatyczne sceny po ucieczce kierowcy. Interweniowały służby
- Koń upadł na ulicy Słowackiego. Weterynarz: kilka dni odpoczynku
- Kolizja trzech samochodów na Armii Krajowej
- Upał wybrzuszył promenadę w Świnoujściu? Dziwne zjawisko zaniepokoiło spacerowiczów
- Upał wybrzuszył promenadę w Świnoujściu? Dziwne zjawisko zaniepokoiło spacerowiczów
- Protest na granicy w Świnoujściu
- Kibice Floty i mieszkańcy zablokowali przejście, policja użyła gazu już po zakończeniu manifestacji
- Brutalny napad na kuriera w Świnoujściu. Dwóch sprawców uciekło z gotówką
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Interes partii ważniejszy niż mieszkańcy - brak jedności w radzie miasta
Radny Nowicki wykluczony z środowiska portowego.
Pani Prezes proszę wrócić do swoich pięknych włosów!
Ci którzy są za budową tego portu chyba nie mają pojęcia jak to będzie wyglądać. Byłaem w Barcelonie gdzie taki port właśnie jest i to jest dramat. Ogromny hałas i brud w tym miejscu. Ci którzy myślą że nie będzie to miało wpływu na życie mieszkańców się bardzo mylą. Stracimy kawał najpiękniejszej plaży w Polsce, drogi będą zatłoczone i szybko się będą zapadać. To strzał w kolano dla tego miasta. Brud hałas i mnóstwo obcokrajowców do obsługi bo przecież nie Polaków tam zatrudnią tylko" inżynierów"! Tego chcecie? Zniszczyć naturę? Sporo mieszkańców jeździ na plażę na Warszowie bo nasza strona jest przeładowana więc zacznijcie myśleć ludzie. Nie kasa się w życiu liczy a zdrowie i spokój psychiczny! Ilość tirów na drodze już jest przerażająca a mieszkańcy i tak nic nie zyskają na tej inwestycji tylko stracą. Zyskają jedynie ci na stołkach do własnych kieszeni! Łapowkarze! Precz z tym dziadostwem! Nie dla portu i brudu w tym mieście!
W Gdyni jest port kontenerowy na Obłużu. Niedaleko są bloki mieszkalne i co nikomu nie przeszkadza podczas przeładunku nic nie słychać nie pyli się jak podczas przeładunku produktów sypkich. A wy narzekacie niemieckie sługusy że będzie budowany port zewnętrzny.
W emocjonalny sposób do tematu odniósł się na Facebooku Rafał Zahorski pełnomocnik ds. Rozwoju Portów z Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. Jak podkreślał nie jest to stanowisko spółki, a jedynie jego zdanie w sprawie, jednak warto tu przytoczyć, choć fragment. - Dnia 20.12.2024 miałem wystąpienie jako pełnomocnik Zarządu na wyraźne życzenie członków RN i przez ponad 30 minut pokazałem całą strategię rozwoju portów w Szczecinie i w Świnoujściu. Odpowiedziałem na 100% zadanych pytań i pokazałem min to, że nie ma żadnych planów rozwojowych portu" za" planowanym Terminalem Kontenerowym na wschód w stronę Międzyzdroi. Pokazałem dokładnie całą strategię rozwoju transportu kontenerowego oraz intermodalnego (kontenery + same naczepy samochodowe + SWAP Bodies). Program zastępowania przeładunku węgla intermodalem oraz program TIRy na Tory realizowany w praktyce i to właśnie po raz pierwszy w polskim porcie morskim właśnie w Świnoujściu od jesieni zeszłego roku. Jestem w strukturze ZMPSiŚ SA osobą bezpośrednio zaangażowaną w projekt tego terminala od marca 2024 i jestem na niemal każdym spotkaniu z konsorcjum inwestycyjnym, którego liderem jest Deme Concessions (Belgia) i QTerminal i wiem co każdy robi w temacie TK. Od czasów kiedy przyjeżdżałem jako pełnomocnik Marszałka ds gospodarki morskiej (2017 - 2024) na liczne RM i posiedzenia komisji gospodarki morskiej do Świnoujścia moją komórkę i WhatsApp ma w praktyce każda Radna i Radny Miasta Świnoujście. Wtedy też Miasto miało swojego pełnomocnika czyli Jacka Antczaka (był wczoraj). Zresztą sama Pani Prezydent chwaliła mnie nie raz z nazwiska za moje zaangażowanie w sprawy Świnoujścia oraz mój lobbing na rzecz miasta. Bezpośredni dostęp do mojej osoby od ręki ma i Pani Prezydent i min bardzo częste kontakty ma Pan Vice Prezydent Arkadiusz Mazepa i nawet wczoraj rozmawialiśmy o kładce nad torami bo razem przepychamy przez PKP PLK ten temat gdzie osobiście i bezinteresownie się w to zaangażowałem. Już w 6 dniu urzędowania Nowej Pani Prezydent byliśmy u niej jako ZMPSiŚ SA na kawie jeszcze zanim nominowała swoich zastępców i mój Prezes oraz moja skromna osoba zadeklarowaliśmy naszą pomoc i współpracę. I dlatego jesteśmy na każde wezwanie i Pani Prezydent, ale również radnych. Nigdy odkąd jestem w ZMPSiŚ SA nie odmówiliśmy Pani Prezydent ani Radnym spotkania. Zawsze jest ktoś od nas dostępny. Jest zatem PEŁEN przepływ informacji i PEŁEN kontakt. Potwierdzam, że żaden z członków Zespołu TOR, ani Pan Grobelny ani dwóch Panów Andrzejów (co to dla nich lepszy jest port w Hamburgu i w Gdańsku niż Port w Świnoujściu) nie kontaktowali się ze mną w żadnej formie - bo jak zawsze bym pomógł
Żeby budować wielki terminal mający obsługiwać największe kontenerowce inwestorem musi być albo armator wielkich kontenerowców albo powiązany z którymś z nich globalnym operatorem czyli takim, który ma kilkadziesiąt terminali na świecie. Żaden premier żadną specustawą nie zmusi armatorów wielkich kontenerowców do korzystania z terminala w Świnoujściu. Tym co tak walczą o terminal radzę by zamiast podniecać się polityczną propagandą zajrzeli do morskich portali z których dowiedzą się jak to działa. Port zewnętrzny powstanie bo tak chcą politycy, jednak brak jakiejkolwiek analizy mówiącej o tym, że terminal kontenerowy dla największych statków może stać się faktem. Jeśli nie wypali to jest plan B. Zatwierdzony przez Radę Ministrów w sierpniu 2024 plan zagospodarowania przestrzennego dopuszcza powstanie na terenach portowych stoczni recyklingu statków, czyli stoczni złomowej. Stocznia złomowa wielkich statków jest bardziej realna od terminala dla największych kontenerowców.
Raport na zlecenie UM jest napisany że gmina Świnoujściu nic do Portu kontenerowego nic nie ma to po co wy się tak nakręcacie
Świnoujście jest bardzo pro europejskie, więc musicie ludzie stworzyć miejsca pracy dla inżynierów. Hotele już mamy.😃 Wydaje się że port kontenerowy to dobre rozwiązanie, popieram.
Siedzisz i pito--sz kacapoły a nad wodą jesteś jak idziesz się wysikać
Przeczytać w ISWINOUJŚCEI że POwcy to wyrachowani koniunkturalni hipokryci ? BEZCENNE ! Sławku ja to odkryłem 24 lata temu dlatego od tego czasu głosuję na PIS :)
godz.16.50 Szansa na syf, brud wszędzie tj domy, ulice. plaża, zanieczyszczone powietrze , okna nie otworzysz, pełno wielkich samochodów jak tirów i to wszystko w naszym małym miasteczku. . Kto tu będzie chciał mieszkać ?
Podpuszczacie mieszkańców fake newsami i strachem podobnie było z gazoportem, tunelem itd
Jestem za portem kontenerowym, nawet PiS był a takim rozwiązaniem. Musimy być razem rodacy.
Jestem za zakazem finansowania partii politycznych w Polsce. Niech każdy płaci sobie sam na swoją wiarę... Politycy mają działać z serca na nasze dobro, a nie przez wytyczne swoich guru. Czasy się niebawem zmienią i ludzie bez swoich myśli i ze złymi intencjami znikną z przestrzeni decyzyjnych... ..liczę na to
18:15:32 jak miasto będzie stawiało tylko na turystów, to nic nie będzie prócz pustych lokali do wynajęcia. A już jest płacz, że środek sezonu i puchy po 20stej. ...
A Pani Konkolewska zapoczątkowała, gabinety po dawnym EMPIKU , tylko naklejki pozostały.Dlaczego nie można tego dalej rozwijać i ściągnąć specjalistów. Na to nie ma kasy ? A taki był.tozmach o zachwyt och i ach.
A było głosowanie nad poprawąsluzby zdrowia w miescie Swinoujscie??!!czy dalej trzeba robic 100km zeby zrobic wizytę u tzw specjalisty??
To dramatyczne, jak dużo osób nie potrafi czytać ze zrozumieniem...o co wy macie pretensje do Konkolewskiej i PO? Przecież to UM jest przeciwny budowie portu.
Raport TOR można porównać do pracy licencjackiej, nawet nie magisterskiej. Nic nie wnosi nowego, czego by nie można było znaleźć w internecie. Miasto za te wypociny zapłaciło panu Grobelnemu i firmie TOR w której też pracuje syn pana Grobelnego. Nie ma to jak spłata długów wyborczych pieniędzmi mieszkańców i mamienie ich, że coś tam dla nich robimy. Pani prezydent myśli, że wszyscy mieszkańcy to barany. Otóż nie, są jeszcze tacy którzy samodzielnie myślą, potrafią czytać ze zrozumieniem i mają swoje zdanie, którego nie boją się wypowiadać. I to boli panią prezydentkę i jej zwolenników. Jak rząd zdecyduje, to terminal powstanie, a przy takiej postawie władz lokalnych w zamian dostaniemy ochłapy zamiast konkretów.
I tylko taka prośba, by na obrady nie ubierać się w firankę.Dziękuję.
16:57• 91.94.10.***] Volksdeutsch?
Ten z przytoru to taki standard, nie wie za czym głosuje. Ale dziwi ten od " kung fu " ! To porażka, bo z byłym kierownikiem UM popierał port kontenerowy, a teraz z obecną kierowniczką UM już nie popiera.
Port kontenerowy i tak będzie. To nie rada miasta o tym decyduje. Dziwię się tylko mieszkańcom prawobrzeża, bo oni powinni być właśnie ZA.
największą banie mam z matołków co głosują na POKO. Oni jakby mogli to by sie sami obalili :) haha
Świnoujskie PO wstrzymując się od głosu wsparło interes kraju a nie partii! W interesie państwa jest budowa terminala ! Nawet kosztem grupy mieszkańców Warszowa. Państwo, Polska na tym tylko zyska! Tak dla Portu!