iswinoujscie.pl • Poniedziałek [05.05.2025, 17:34:11] • Świnoujście
„Wyjaśnienia” zamiast sprostowania. Zamiast przyznać się do błędów infrastruktury, urzędnicy obwiniają kierowców

fot. Sławomir Ryfczyński
Zarządu Dróg Miejskich i Żeglugi w Świnoujściu przesłał pełne wymijających sformułowań wyjaśnienie, w którym odpowiedzialnością za komunikacyjny paraliż obarcza… kierowców. Pominięto przy tym kluczowy fakt: ograniczenia w przepustowości wjazdu i wyjazdu z tunelu to efekt złych decyzji infrastrukturalnych podjętych za rządów prezydenta Janusza Żmurkiewicza i jego zastępczyni ds. inwestycji – Barbary Michalskiej.
W reakcji na nasz artykuł zatytułowany „Armagedon na drogach Świnoujścia. Niedzielny paraliż w dzielnicy nadmorskiej i przy tunelu”, Zarządu Dróg Miejskich i Żeglugi w Świnoujściu przesłał pismo zatytułowane „sprostowanie”. Problem w tym, że dokument ten z formalnego punktu widzenia nie spełnia żadnych wymogów sprostowania prasowego, a co więcej – odnosi się do elementów, których w ogóle nie było w artykule.
ZDMiŻ przekonuje, że przyczyną niedzielnych korków było rzekome zbyt wolne poruszanie się kierowców tunelem oraz brak reakcji na komunikaty dźwiękowe emitowane przez jego obsługę. Ani słowa natomiast o tym, że wjazdy i wyjazdy do tunelu prowadzą wprost na skrzyżowania bez wydzielonych pasów do lewoskrętu i z minimalną przepustowością. Nie wspomniano też o fakcie, że każdorazowy zator na Grunwaldzkiej natychmiast blokuje wyjazd i wjazd do tunelu, a cofający się korek staje się samonapędzającym się mechanizmem.
Winnych takiej organizacji ruchu należy szukać nie wśród kierowców, a wśród tych, którzy projekt zatwierdzali i nadzorowali jego realizację. To inwestycja przygotowywana i wdrażana w czasach prezydentury Janusza Żmurkiewicza, a konkretnie jego wieloletniej zastępczyni Barbary Michalskiej, odpowiedzialnej za inwestycje miejskie. To właśnie ich decyzje – dotyczące zarówno układu drogowego wokół tunelu, jak i braku realnych rozwiązań w sezonie – są dziś przyczyną komunikacyjnych frustracji mieszkańców i turystów.
Zamiast tego wszystkiego ZDMiŻ pisze dziś, że „wielu kierowców poruszało się z prędkością znacznie niższą niż obowiązujący limit 50 km/h”, a komunikaty z tunelu „nie były respektowane”. To zaskakująco jednostronna analiza sytuacji – pomijająca zarówno realia infrastrukturalne, jak i warunki drogowe panujące tego dnia w Świnoujściu.
Przedstawia on natomiast sposób, w jaki urząd interpretuje rzeczywistość – z pominięciem odpowiedzialności po stronie tych, którzy przez lata odpowiadali za organizację ruchu w Świnoujściu.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Szanowny Panie,
w związku pojawieniem się w dniu 04.05.2025 o godzinie 10:59 artykułu „Armagedon na drogach Świnoujścia. Niedzielny paraliż w dzielnicy nadmorskiej i przy tunelu” prosimy
o sprostowanie części tego artykułu.
W dniu 04.05.2025 w godzinach 10:00 do ok.13:00 zaobserwowaliśmy znaczne spowolnienie ruchu na drogach dojazdowych jak i w samym tunelu. Jedynymi powodami spowolnienia i tworzących się przez to sporadycznych zatorów był fakt iż w tym czasie tunelem przejechało na wyspę Wolin ok. 3000 pojazdów jak i to iż wielu kierowców poruszało się z prędkością znacznie niższą niż obowiązujący limit 50km/h. Pomimo nadawanych przez obsługę komunikatów informujących o potrzebie poruszania się z prędkością zbliżoną do maksymalnej dopuszczalnej w celu uniknięcia powstawania zakłóceń w ruchu kierowcy się do nich nie stosowali. Dodatkowo podkreślenia wymaga fakt, że w tym samym czasie na przeprawie promowej Warszów, mimo zwiększonej częstotliwości kursowania promów nie zaobserwowano wzmożonego ruchu pojazdów. Należy również nadmienić, że istnieją alternatywne trasy dla tunelu prowadzące przez Niemcy (przejścia Świnoujście Ahlbeck i Świnoujście – Garz) i wspomniana powyżej przeprawa Warszów.
Nasza jednostka zrealizowała powierzone jej przez Urząd Miasta i Gminy Świnoujście zadania, a artykuł na Państwa portalu iswinoujscie.pl nie oddaje stanu faktycznego w związku z czym prosimy o sprostowanie wspomnianego artykułu.
Z poważaniem
ZDMiŻ
źródło: www.iswinoujscie.pl
jebać mandaty tym co na rądzie dookoła po zewnętrznym jeżdżą. Zaraz ktoś napisze że można. Pewnie że można tak samo jak w tuneu można 30 km/h jechać. Tylko po co się pytam.
Na polecenie tych trolli z Żeglugi chyba jechali 15km/h
Zamiast bezpośredniego wyjazdu z tunelu na 2 pasmowa s3 nad rondem (jak było w planach)to Januszek i Barbara dla cięcia kopztowzrobili wyjazd na zwalniające ruch rondo!!Tera śmieją się z was z poznania hehe
, 08:36 • 124.198.131.***] tak, tai to" pseudotunel", którym przejechało kilka milionow pojazdow, który nigdy nie był zamkniety dłuzej niz na 7h na dobę... Pseudoznawco, zajmij się czyms innym niż pisanie głupot na publicznym forum
Porozmawiajmy też o głombach którzy całe rondo objeżdzają zewnętrtznym pasem.
1milion zl wyrwal zmur do tbs swinoujscie na zasyfionom juje zwanom dalej tunelem
Stanisław Możejko latami tłumaczył, że tunel wiercony to będzie zapadająca się rura w błocie. Nie słuchano go, nie wybudowano tunelu metodą segmentów zatapianych. Stoją za tą dywersją kacapy i niemiaszki. I teraz mamy pseudotunel w pseudomieście.
Gadanie po prostu Świnoujście to małe miasto powstało mnóstwo hoteli i ludzi coraz więcej przyjeżdża. Nie jesteśmy na to przygotowani jeśli wogole będziemy. Miasta nie poszerzymy a ludzi będzie coraz więcej. Niech jeszcze postawią hotele na wodzie będzie super. Tunel spełnia swoją rolę jak nie ma najazdu stonki Aby do lata i t to tylko rowerek pozostaje
Jedni drugim wytykają błędy...a nikt z polityków nie ma czystych rąk. Tam gdzie pieniądz na pierwszym miejscu tam brak uczciwości.
Żmur wiedział co robi, że się zgodził na taką a nie inną konstrukcję tunelu.. Za gigantyczne własne pieniądze 140 mln. wybudowaliśmy bubla i jeszcze go teraz musimy utrzymywać. Żmurkiewicz zostawił nam wrzód na dupie i jeszcze sklepy po drodze poustawiał. Tam będzie armagedon.
A jak by tak, to staruszka wraz z procesją, kierowała ruchem przy wjeździe i wyjeździe z tunelu, to na 100% żadnych korków by nie było. I na dodatek wjeżdżające samochody do tunelu jeszcze czarny kropidłem ich święcił, to chroniło by ich przed kolizjami..Bo jak powiadają woda święcona czyni cuda..amen 🙈🙈🐻
Spokojnie prędkość przejazdu przez tunel 120 km/g i będzie po korkach.
Gość • Wtorek [06.05.2025, 10:01:21] • [IP: 91.94.28.***] Chyba masz rację. Gdyby zabrano prawa jazdy POsrańcom to by nic nie dało bo jest ich za mało...
Poczekajcie do pierwszego lipca, wtedy z domu nie należy wychodzić, najazd stonki z południa, ARMANEGON w całym mieście.
Gość • Wtorek [06.05.2025, 11:04:03] • [IP: 176.221.125.**] a przy 30km/h to 30m jaka odległość jak ktoś utrudnia ruch?
Chcieliście tunel to go macie jak były promy to ruch w mieście spokojnie się rozładował zani przypłynął następny a teraz armagedon jeszcze rozumiem żeby to był tunel dwu rurowy z ekspresówką w kierunku niemiec a tak lipa.
PRAWDA JEST TAKA, ŻE JAK JADĄ 20 /H BO TUNEL TO BĘDZIE KOREK
Gość • Wtorek [06.05.2025, 08:42:04] • [IP: 88.218.255.**] A co do zachowania bezpiecznej odległości ? przy 50km/h to 50m? Prędkość kierowców nic nie ma do znaczenia przy takim natężeniu ruchu korki, paraliż to coś normalnego.
Rada Miasta niech podejmie Decyzję czy Auta mają jechać 60/h przez Tunel
Trzeba, , ZABRAĆ, , wszystkim PISIOROM samochody i będzie, , luzik, , 👍👍👍👍
Świnoujscie stało sie Oknem na Świat a Tunel stał sie Atrakcja Turystyczną tu co Piatek przyjada Miliony Ludzi aby zostawić swoje pieniadze a Powrót będzie w Niedzielę od godz 11 00
Zacznijmy od zwiększenia prędkości w tunelu do 70 km/godz. W wielu krajach w jednonitkowych to standard, nawet w Norwegii- patrz Oslo. Krew mnie zalewa jak przy obecnej prędkości jedzie Niemiec 35 km/ godzinę
IP 125 Michalska pracuje w Poznaniu ale radną jest w Świnoujściu. Mogą radni na sesjach dać jej popalić za ten bałagan za jej rządów że Żmurem, tylko czy radni się odważą? A druga rzecz to czy można łączyć mandat radnej nie będąc stałe w mieście? Same mętne zdarzenia.
Śprowadzić Michalską, to temat organizacji ruchu rozwiąże!
To nie jest wina poprzedniej władzy. Pamiętam sesje RM, na których o tym dyskutowano i przedstawiano racjonalne propozycje. Jedną z nich było odsunięcie ronda zaraz przy wylocie z tunelu znacznie dalej. Proponowano estakadę a nie nasyp… no ale GDDKiA miała to gdzieś. Oni wiedzieli lepiej i nas olali.