iswinoujscie.pl • ¦roda [12.03.2025, 18:43:12] • ¦winouj¶cie
Udane przygotowania do zasilania z l±du promu TT-Line Peter Pan na Terminalu Promowym w ¦winouj¶ciu

fot. Organizator
Z powodzeniem przeprowadzono przygotowania do pod³±czenia promu TT-Line Peter Pan do systemu zasilania z l±du na Terminalu Promowym w ¦winouj¶ciu. To prze³omowe rozwi±zanie znacz±co ograniczy emisjê spalin i ha³asu, poprawiaj±c jako¶æ ¿ycia mieszkañców miasta i okolic. Wdro¿enie technologii OSP (onshore power supply) to kolejny krok TT-Line w kierunku zrównowa¿onego rozwoju i ochrony ¶rodowiska.
Ekologiczna innowacja w TT-Line
TT-Line od lat wdra¿a rozwi±zania minimalizuj±ce wp³yw transportu promowego na ¶rodowisko. Peter Pan, jeden z najbardziej nowoczesnych promów na po³udniowym Ba³tyku, zosta³ zaprojektowany zgodnie z koncepcj± GREEN SHIPS. Zasilanie energi± elektryczn± z l±du pozwala na wy³±czenie silników i generatorów w porcie, eliminuj±c emisjê spalin i ograniczaj±c poziom ha³asu.
Obecnie TT-Line posiada cztery promy kompatybilne z systemem OSP w ¦winouj¶ciu. W¶ród stosowanych przez operatora ekologicznych technologii znajduj± siê równie¿ systemy oczyszczania spalin oraz napêd na paliwo LNG.
Terminal Promowy w ¦winouj¶ciu w koncepcji „green port”
Pod³±czenie promu Peter Pan do zasilania z l±du to pierwsza tego typu inwestycja na Terminalu Promowym w ¦winouj¶ciu, wpisuj±ca siê w koncepcjê „green port”. Korzy¶ci wynikaj±ce z tego rozwi±zania s± zarówno lokalne, jak i globalne.

fot. Organizator
Lokalne korzy¶ci dla mieszkañców
Mieszkañcy ¦winouj¶cia i okolic odczuj± pozytywny wp³yw systemu OSP dziêki:
redukcji emisji CO₂, NOx, SOx oraz cz±stek sta³ych, co poprawi jako¶æ powietrza, zmniejszeniu ha³asu w rejonie portu, co prze³o¿y siê na bardziej komfortowe warunki ¿ycia.
Globalny wp³yw na ¶rodowisko
W skali globalnej wdro¿enie systemu zasilania z l±du przyczynia siê do:
ograniczenia emisji gazów cieplarnianych,
redukcji zanieczyszczeñ powietrza,
wspierania dzia³añ na rzecz walki ze zmianami klimatycznymi.

fot. Organizator
Testy potwierdzi³y pe³n± kompatybilno¶æ
Przeprowadzono testy, które potwierdzi³y zdolno¶æ promu Peter Pan do bezproblemowego pod³±czenia do systemu OSP. Podczas prób sprawdzano:
manualn± i automatyczn± synchronizacjê przej¶cia z zasilania generatorowego na l±dowe,
pe³n± integracjê systemu promowego z infrastruktur± terminalu,
funkcjonowanie systemu bezpieczeñstwa, w tym przycisków awaryjnych, modu³u UPS i przeka¼ników w tablicach rozdzielczych.
Prom zosta³ wyposa¿ony w trzy skrzynie przy³±czeniowe na ka¿dej burcie, umo¿liwiaj±ce elastyczne pod³±czanie z ró¿nych punktów terminalu.
TT-Line – lider ekologicznych technologii ¿eglugowych
Pomy¶lny przebieg testów umacnia TT-Line jako pioniera innowacyjnych rozwi±zañ w ¿egludze promowej na Ba³tyku. Operator konsekwentnie d±¿y do redukcji wp³ywu transportu morskiego na ¶rodowisko, ³±cz±c nowoczesne technologie z precyzj± i jako¶ci± ¶wiadczonych us³ug.
Dane techniczne promu m/s Peter Pan:
D³ugo¶æ: 229,40 m
Szeroko¶æ: 31 m
Zanurzenie: 6,7 m
P
Edyta Zamelska
Ju¿ widzê t± rado¶æ na twarzach za³ogi z powodu dodatkowej, nikomu nie potrzebnej roboty.
Przecie¿ to siê nawet nie zwróci
Jaki" pionier", Stena Linê od kilku lat stosuje takie pod³±czenia.
A G£UPAWY MOT£OCH £YKA KITY JAK RYBKA HACZYK. CZY POWIEDZIANO POSPÓLSTWU, ¯E STATEK PRZE£¡CZA SIÊ NA PR¡D ZROBIONY Z WÊGLA I ¯E NIEMCY, CHINY, INDIE MAJA CORAZ WIÊKSZE ZU¯YCIE KOPALIN DO WYTWARZANIA PR¡DU I DLA PRZEMYS£U, TYLKO EUROPA UPADA GOSPODARCZO BO KIEROWANA JEST PRZEZ KOMUNISTYCZNYCH DE BILLI I ? ?? O 60% WZRÓS£ WSKA¬NIK BANKRUCTWA FIRM EUROPEJSKICH!!POLSKA ZMIERZA TAM GDZIE WENEZUELA.