POGODA

Reklama


Wydarzenia

iswinoujscie.pl • Środa [12.03.2025, 18:43:12] • Świnoujście

Udane przygotowania do zasilania z lądu promu TT-Line Peter Pan na Terminalu Promowym w Świnoujściu

Udane przygotowania do zasilania z lądu promu TT-Line Peter Pan na Terminalu Promowym w Świnoujściu

fot. Organizator

Z powodzeniem przeprowadzono przygotowania do podłączenia promu TT-Line Peter Pan do systemu zasilania z lądu na Terminalu Promowym w Świnoujściu. To przełomowe rozwiązanie znacząco ograniczy emisję spalin i hałasu, poprawiając jakość życia mieszkańców miasta i okolic. Wdrożenie technologii OSP (onshore power supply) to kolejny krok TT-Line w kierunku zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska.

Ekologiczna innowacja w TT-Line

TT-Line od lat wdraża rozwiązania minimalizujące wpływ transportu promowego na środowisko. Peter Pan, jeden z najbardziej nowoczesnych promów na południowym Bałtyku, został zaprojektowany zgodnie z koncepcją GREEN SHIPS. Zasilanie energią elektryczną z lądu pozwala na wyłączenie silników i generatorów w porcie, eliminując emisję spalin i ograniczając poziom hałasu.

Obecnie TT-Line posiada cztery promy kompatybilne z systemem OSP w Świnoujściu. Wśród stosowanych przez operatora ekologicznych technologii znajdują się również systemy oczyszczania spalin oraz napęd na paliwo LNG.

Terminal Promowy w Świnoujściu w koncepcji „green port”

Podłączenie promu Peter Pan do zasilania z lądu to pierwsza tego typu inwestycja na Terminalu Promowym w Świnoujściu, wpisująca się w koncepcję „green port”. Korzyści wynikające z tego rozwiązania są zarówno lokalne, jak i globalne.

Udane przygotowania do zasilania z lądu promu TT-Line Peter Pan na Terminalu Promowym w Świnoujściu

fot. Organizator

Lokalne korzyści dla mieszkańców

Mieszkańcy Świnoujścia i okolic odczują pozytywny wpływ systemu OSP dzięki:

redukcji emisji CO₂, NOx, SOx oraz cząstek stałych, co poprawi jakość powietrza, zmniejszeniu hałasu w rejonie portu, co przełoży się na bardziej komfortowe warunki życia.

Globalny wpływ na środowisko

W skali globalnej wdrożenie systemu zasilania z lądu przyczynia się do:

ograniczenia emisji gazów cieplarnianych,
redukcji zanieczyszczeń powietrza,
wspierania działań na rzecz walki ze zmianami klimatycznymi.

Udane przygotowania do zasilania z lądu promu TT-Line Peter Pan na Terminalu Promowym w Świnoujściu

fot. Organizator

Testy potwierdziły pełną kompatybilność

Przeprowadzono testy, które potwierdziły zdolność promu Peter Pan do bezproblemowego podłączenia do systemu OSP. Podczas prób sprawdzano:

manualną i automatyczną synchronizację przejścia z zasilania generatorowego na lądowe,
pełną integrację systemu promowego z infrastrukturą terminalu,
funkcjonowanie systemu bezpieczeństwa, w tym przycisków awaryjnych, modułu UPS i przekaźników w tablicach rozdzielczych.

Prom został wyposażony w trzy skrzynie przyłączeniowe na każdej burcie, umożliwiające elastyczne podłączanie z różnych punktów terminalu.

TT-Line – lider ekologicznych technologii żeglugowych

Pomyślny przebieg testów umacnia TT-Line jako pioniera innowacyjnych rozwiązań w żegludze promowej na Bałtyku. Operator konsekwentnie dąży do redukcji wpływu transportu morskiego na środowisko, łącząc nowoczesne technologie z precyzją i jakością świadczonych usług.

Dane techniczne promu m/s Peter Pan:

Długość: 229,40 m
Szerokość: 31 m
Zanurzenie: 6,7 m

P
Edyta Zamelska


komentarzy: 29, skomentuj, drukuj, udostępnij

Twoim Zdaniem

Dodaj Komentarz

Dodając komentarz akceptujesz
Regulamin oraz Politykę prywatności.

Zauważyłeś błąd lub komentarz niezgodny z regulaminem?
 
Oglądasz 1-25 z 29

Pisowsczyk • Piątek [14.03.2025, 20:48:38] • [IP: 31.0.48.**]

A pojle taki zasilator?

Gość • Piątek [14.03.2025, 15:12:00] • [IP: 109.37.140.***]

hahahahhaah

Gość • Piątek [14.03.2025, 12:43:15] • [IP: 185.210.36.***]

13:50• 91.94.23.** -prędzej Ognicę obudują ekranami dźwiękochłonnymi.

realista • Piątek [14.03.2025, 07:47:23] • [IP: 88.218.252.***]

Po co wpuściliście na linię Niemców ? TT-line to Niemcy. Polskie firmy proszę promować!

Gość • Czwartek [13.03.2025, 13:50:42] • [IP: 91.94.23.**]

A pozostałe promy: Unity Line, Polferis, Finlan kiedy będą miały takie silniki, aby nie było ich słychać na Ognicy?

Banda debili z UE zmusza • Czwartek [13.03.2025, 12:09:14] • [IP: 37.31.144.**]

Mimo głosów krytyki, Unia Europejska nadal chce od 2035 roku zakazać rejestracji aut spalinowych.

Gość • Czwartek [13.03.2025, 12:04:55] • [IP: 151.248.62.***]

do goscia Środa [12.03.2025, 20:24:06] • [IP: 95.241.81.*] tak sie składa ze prom budowany w stoczni gdansiej ma dluzsza o tego tt line.

Gość • Czwartek [13.03.2025, 11:39:22] • [IP: 31.0.177.**]

Jak zpłaca rachunek to im gały wskoczą z orbit. To artykuł żeby nagrody rozdać za coś normalnego nm wyjdzie na jaw że przyłącze do dupy?

Gość • Czwartek [13.03.2025, 10:59:05] • [IP: 176.221.124.***]

Czy to zdjęcie jest wykonane w Świnoujściu?. Wątpię. Prom u nas cumuje lewą burtą. Tutaj jest zacumowany prawą. ??

Gość • Czwartek [13.03.2025, 10:51:23] • [IP: 89.151.19.**]

Zmniejszeniu hałasu w rejonie portu, NARESZCIE, bo dudni nawet w parku.

Gość • Czwartek [13.03.2025, 08:20:36] • [IP: 37.248.153.***]

Jedna jaskółka wiosny nie czyni, to dopiero początek , problemy się okażą jak podłączą pięć promów. Niema się czym chwalić, każda jednostka pływająca jest przystosowana do zasilania z lądu , zasilane są wydzielone obwody podstawowe do pracy jednostki. Ciekawi mnie jaka jest moc przyłącza, na pewno nie 200 A .

Gość • Czwartek [13.03.2025, 08:02:46] • [IP: 37.30.36.**]

Już widzę zamieszkujących w nim uchodźców po udanych próbach przerzutu do Polski

Gość • Czwartek [13.03.2025, 07:13:13] • [IP: 176.221.125.***]

To prawda, żadna to nowość

Gość • Czwartek [13.03.2025, 07:11:25] • [IP: 91.94.29.***]

Czy prawdą jest że statek nie pływa na gass tylko na tradycyjne paliwo bo jest taniej? Jak skutki zwalczania zanieczyszczeń szwedzkiego wybrzeża z powodu niekompetencji personelu efektem czegoś było rozprucie zbiornika z paliwem o skały? Tak, tak pytam o Marco Polo

Gość • Czwartek [13.03.2025, 06:48:17] • [IP: 145.224.74.***]

Do PIERDU PIERDU • Środa [12.03.2025, 19:40:31] • [IP: 176.221.125.**]. ... ale za to jak to ladnie wyglada na zewnatrz.

Gość • Czwartek [13.03.2025, 06:08:54] • [IP: 91.94.1.*]

A pozostałe promy: Unity Line, Polferis, Finlan kiedy będą miały takie silniki, aby nie było ich słychać na Ognicy?

Gość • Środa [12.03.2025, 23:20:34] • [IP: 94.254.235.**]

Na Skanii to mieliście i macie nienormalnego Kapitana...niejaki P.B.

Gość • Środa [12.03.2025, 23:01:23] • [IP: 84.125.126.***]

Wydarzenie na miarę szaleństwa zielonego ładu. Nawet człowiek nie związany z pracą na morzu ma to głęboko w „d”, czy ten prom zasilany jest z brzegu czy też sam ją generuje. Abstrahując od tych bredni, warto zapytać dlaczego LNG na promach jest OK, a w naszych domach już nie? Skąd jest ta energia do zasilania z lądu?

Gość • Środa [12.03.2025, 22:30:09] • [IP: 91.94.18.**]

Napiszcie że w Październiku 2025 wchodzi cyfrowa waluta i pełna kontrola ludności.

Gość • Środa [12.03.2025, 21:45:50] • [IP: 89.151.21.***]

Kto wpuścił do Polskich portów TTke ? Finliness? Strzelacie sobie w pięty I narzekacie że przewozów nie macie, ogarnięcie się póki nie jest jeszcze za późno...

Gość • Środa [12.03.2025, 21:00:07] • [IP: 185.210.38.***]

TT line wykosi nasze promy. Kto ich tutaj wpuścił?

Gość • Środa [12.03.2025, 20:59:15] • [IP: 46.113.10.**]

Jak się podłączyli to do Łunowa wszystko przygasło 😅

Gość • Środa [12.03.2025, 20:36:27] • [IP: 5.173.222.**]

pływalem na Skani.. ..I mieliśmy terminal zasilania z lądu.. ..juz 16 lat temu.. ..żadna nowość

Gość • Środa [12.03.2025, 20:30:16] • [IP: 176.221.125.**]

A jakie parametry ma to podłączenie, czy po podłączeniu wielu promów sieć wytrzyma? Takie podłączenie to 2 lub więcej MW razy ilość podłączeń a co z promami które muszą stanąć po stronie uznamy koło kapitanatu czy na kanale piastowskim tam nie ma w ogóle sieci energetycznej.

Gość • Środa [12.03.2025, 20:24:06] • [IP: 95.241.81.*]

Długość promu 229, 4 metrów kładzie nasze przyszłe promy, vbudowane w Remontowa w Gdańsku, które będą miały długość poniżej 200, 0 metrów. Nie będą więc ekonomiczne i konkurencyjne na rynku. Pamiętamy, że były premier klepał w stettin floating Gardensy stępkę pod prom ponad 220 metrów długości ogłaszając sukces Najjasniejszej! Było to w obecności takiego prezesa z kieleckiego i czarnego pseudo ministra gospodarki morskiej. Ale zapomnieli chłopcy, że do budowy takiego promu potrzebna była stocznia, a stoczni w stettinie po prostu nie było i nie ma. Kompromitacja!

Oglądasz 1-25 z 29
■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344
■ Miejska Agora 44 przeniesiona na 16 kwietnia Zaplanowane na 19 marca 2025 r. spotkanie z Prezydent Miasta Świnoujście Joanną Agatowską, organizowane w ramach cyklu „Miejska Agora 44 – porozmawiajmy o Świnoujściu”, zostaje przeniesione na 16 kwietnia. Przepraszamy za wszelkie niedogodności i dziękujemy za zrozumienie. Data: 16 kwietnia 2025 r. (środa) godz. 18.00 Miejsce spotkania: Miejska Biblioteka Publiczna, ul. Piłsudskiego 15 ■ SOBOTA: Pożar w Graal SPA przy ul. Bałtyckiej. Ewakuowano 102 osoby. 22 strażaków walczyło z ogniem do nocy, dach częściowo rozebrano. Przyczyny pożaru wciąż nieznane. ■ Dramatyczna scena rozegrała się we wtorek tuż przed godziną 23:00 na skrzyżowaniu ulic 11 Listopada i Gdańskiej w Świnoujściu. Doszło tam do poważnego zdarzenia z udziałem dwóch samochodów osobowych. W wyniku zderzenia jedno z aut dachowało. Na miejsce natychmiast skierowano wszystkie służby ratunkowe: straż pożarną, policję oraz karetki pogotowia ■ Policzono pieniądze ze skarbonek sztabu WOŚP w Świnoujściu. Zebrano 235 tys. złotych. Kwota zbiórki w Świnoujściu z pewnością wzrośnie ponieważ nie obejmuje trwających aukcji, wpływów z eskarbonek oraz terminali ■ Zaplanowany koncert uczniów Państwowej Szkoły Muzycznej I stopnia w Świnoujściu oraz Orkiestry Wojskowej, który miał się odbyć w dniu dzisiejszym w godzinach 15:30-18:15 w sali teatralnej przy ul. Matejki 11, został odwołany ■ 5 marca w Świnoujściu rusza kwalifikacja wojskowa. W tym roku kwalifikacji wojskowej podlegają przede wszystkim mężczyźni urodzeni w roku 2006. Dotyczy to także mężczyzn z roczników 2001 – 2005, którzy nie byli jeszcze na kwalifikacji. Przypominamy, że kwalifikacja nie jest poborem do wojska, tylko polega na nadaniu kategorii przydatności do służby. Kończy się ona wydaniem zaświadczenia o uregulowanym stosunku do służby wojskowej. Kwalifikacja wojskowa w Świnoujściu będzie przeprowadzona od 5 marca do 14 marca 2025 roku w Hoteliku przy Amfiteatrze, wejście od ul. Matejki ■ Rozpoczęły się prace nad budową ulicy Nowojachtowej w Świnoujściu, która ma połączyć ulice Jachtową i Uzdrowiskową. Inwestycja budzi wiele emocji, a zdania mieszkańców są mocno podzielone. Powód? Droga przebiega przez mocno zadrzewiony teren parkowy, graniczący z Parkiem Zdrojowym, stanowiący naturalne schronienie dla licznych zwierząt, takich jak sarny, lisy czy króliki, oraz pełniącym funkcję naturalnego filtra powietrza dla Świnoujścia ■