Choć decyzja środowiskowa dla tej inwestycji została już wydana, nie ma ona wpływu na działalność Rady Programowej. Rada prowadzi swoje prace zgodnie z harmonogramem. Ma mandat, który uzyskała od Rady Miasta i jest w pełni zaangażowana w reprezentowanie interesów mieszkańców Świnoujścia.
- Dobrze, że toczą się postępowania administracyjne, ale one nie mają wpływu na pracę rady. Planujemy spotkania z przedstawicielami Zarządu Morskich Portów Szczecin - Świnoujście, Urzędu Morskiego, PKP PLK, Wolińskiego Parku Narodowego, Lasów Państwowych czy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Sformułowano pytania i wątpliwości sygnalizowane przez mieszkańców Świnoujścia i Międzyzdrojów. Podczas takich spotkań chcemy uzyskać wiedzę, aby przekazać ją jak najskuteczniej wszystkim mieszkańcom - mówi Ryszard Grobelny.
Dotychczas Rada Programowa odbyła pięć spotkań plenarnych, na których szczegółowo analizowane były kwestie związane z planowaną budową terminalu. Jednym z pierwszych kroków było określenie zakresu spraw, które mają być objęte ekspercką oceną. W ramach tego zadania, zlecono przeprowadzenie szerokiego opracowania dotyczącego wpływu inwestycji na różne aspekty funkcjonowania miasta i regionu. Do realizacji tego zlecenia wybrana została spółka „Zespół Doradców Gospodarczych TOR", która do końca maja 2025 roku przedstawi szczegółowe analizy.
Rada opracowała także listę pytań do Zarządu Morskich Portów Szczecina i Świnoujścia, a także do Urzędu Morskiego w Szczecinie, dotyczących budowy terminalu oraz związanych z nią inwestycji infrastrukturalnych. Do pytań tych należą m.in. kwestie związane z budową nowego toru podejściowego do portu, falochronu osłonowego, rozbudową infrastruktury drogowej i kolejowej i związanych z tym konsekwencji dla jakości życia mieszkańców i całego ekosystemu Wyspy Wolin i Zatoki Pomorskiej. Z powodu braku publikacji studium wykonalności oraz rzetelnych analiz ekonomicznych i logistycznych uzasadniających budowę terminalu, Rada zwróciła się z prośbą o ich udostępnienie.
Rada Programowa została powołana 26 września 2024 roku z inicjatywy Rady Miasta Świnoujścia w celu przeprowadzenia rzetelnej analizy i oceny skutków budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego w porcie zewnętrznym w Świnoujściu. Jest to ciało doradcze, którego zadaniem jest zebranie, przeanalizowanie i ocenienie wszelkich możliwych skutków inwestycji zarówno pod kątem gospodarczym, środowiskowym, społecznym, jak i infrastrukturalnym.
W skład Rady weszli przedstawiciele władz samorządowych, Świnoujścia i Międzyzdrojów. Do składu dołączyły również osoby wyznaczone przez Świnoujską Organizację Turystyczną, Północną Izbę Gospodarczą oraz Radę Osiedla Warszów. Przewodniczącym Rady Programowej został Ryszard Grobelny, były Prezydent Poznania, ekspert Związku Miast Polskich, który posiada duże doświadczenie w zarządzaniu miastami i realizowaniu dużych inwestycji.
Rada Programowa podkreśla, że inwestycje o tak dużym znaczeniu muszą być realizowane w pełnej zgodzie z interesami lokalnej społeczności, a konsultacje społeczne oraz otwarty dostęp do wiedzy na temat planowanych działań są drogą, którą powinna podążać każda tego typu inwestycja.
Wszystkie wnioski, które zostaną wypracowane w ramach przeprowadzonych analiz, zostaną zaprezentowane mieszkańcom Świnoujścia i Międzyzdrojów. W ten sposób mieszkańcy obydwu gmin będą mieli okazję zapoznać się z pełnym obrazem planowanej inwestycji i jej potencjalnym wpływem na ich życie.
N/z Ryszard Grobelny kierujący Radą Programową ds. analizy skutków budowy terminalu.
Wojciech Basałygo
Podinspektor
Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych
Piątek, 07 lutego 2025r.
•
Dziś imieniny:
Ryszarda, Teodora, Romana.
- Portfelowa odyseja na parkingu Netto – uczciwość w biegu i pełne wzruszeń zakończenie
- Kolorowy świat pamięci: cmentarz dla zwierząt w Świnoujściu pełen miłości i wspomnień. Zobacz film!
- Śmierć ratownika medycznego – hołd w Świnoujściu
- Złote Gody w Świnoujściu. Uroczystość wręczenia medali
- Świnoujście: Prezydent apeluje o rozwiązanie problemów związanych z dostępem do ul. Ku Morzu
- Jak lodołamacz Perkun uratował pasażerów promu w Świnoujściu
- Milionowe odszkodowanie dla inwestora: skutki decyzji z czasów prezydentury Janusza Żmurkiewicza
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Ocenią wpływ budowy terminalu kontenerowego na życie mieszkańców Świnoujścia i Międzyzdrojów. To renomowani doradcy
Miasto po wybudowaniu Terminala POdobno.PADNIE ?? A planeta płonie @@@ A 3 zbiornik na gaz odbierał sam Gablewicz.jako.budowniczy. I.miasto nie POdło?? 2 lata temu zaprosiła nasza Joasia minister Landu.Niemieckiego I padło.NAIN¿¿¿ Niech Hamburg niszczy swoje drogi a my nie POzwolimy niszczyć S-3 (Joasia).
I Grobelny sie przypałętał...fachowiec od wszystkiego. ..i od niczego...tylko gadać i gadać, merytoryka żadna...w Poznaniu już się na nim poznali...szkoda, szkoda...
i po co to komu??
Tą całą komisję trzeba rozgonić na wszystkie cztery strony świata. Włodarze tego kaftanowa zamiast blokować tę inwestycję mogliby w zamian za grunt domagać się aby Świnoujście w jakiej części zostało udziałowcem portu kontenerowego.
niemcy nie chcą terminala bo straci ich Hamburg, a rada programowa i ich eksperci działają na korzyść niemców, a ciekawe dlaczego to robią, ?a jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze. Kto sponsoruje tych ekspertów i tą radę, aby zachamować rozwój Świnoujscia i naszego kraju? Pwinna im się przyglądnąć ABW
Polskojęzyczni analfabeci przeciwko portowi kontenerowymi, przeciwko tunelowi, przeciwko przeciwko, precz z preczem itd. Niemcy budują polskojęzyczni rujnują. Ile miejsc pracy stworzył rząd Tuska? Na waszym zachodzie m.in. za to rozlicza się rządy a u was polskojęzyczni ?
Ryszard Grobelny ma takie pojęcie o tym temacie jak i inspektor Olszewska i Basałygo razem wzięci
Da nowe miejsca pracy
Zakaz budowania Terminala Kontenerowego, zostanie zniszczona NATURA 2000. Proszę nie niszczyć PRZYRODY !!
Budować na Lewobrzeżu zobaczymy jak zdanie Barny beda mieli wtedy ciemnogród i tyle.
Terminal kontenerowy jest szansą rozwoju dla naszego miasta i wyjścia z długów. Budować!
Jak niemieckie rurki z gazem budowali to było ok. A jak polski terminal kontenerowy to już źle... Spadać na drzewo z komisjami!
Budować a nie słuchać się Niemców. Siedzą, radzą do roboty już dawno zdecydowano na budowę portu kontenerowego. Do roboty lenie.
doradcy remmowani, to pewnie drodzy :)))) jakim my jestesmy durnym narodem, komisje, doradcy, :))) będąchodzic i pytac od drzwi do drzwi ? czy srobia sonde uliczna :)))
Nie wierzę, PO co to?, ile to będzie kosztowało?
My i tak nie mamy wpływu czy pwstanie czy nie pwstanie to jest myślenie nam oczu i wydawnie naszej kasy
NA CZYJ KOSZT TA BŁAZENADA? PRZECIEŻ KAŻDY POLAK WIE, ŻE TERMINAL KONTENEROWY Z TOREM GŁĘBOKOWODNYM POWINIEN BYĆ BUDOWANY POZA JURYSDYKCJĄ POTOMKÓW GESTAPOWCÓW. JEDYNE TAKIE MIEJSCE TO ZATOKA WRZOSOWSKA KOŁO KAMIENIA POMORSKIEGO !! MY WYBUDUJEMY TERMINAL, A KANONIERKI NIEMIECKIE GO ZABLOKUJĄ, BO ROSTOK NIE ZARABIA. SKOŃCZCIE W KOŃCU Z TĄ IDIOTYCZNĄ FARSĄ.
Skoro nie ma na wyspie Uznam portu kontenerowego to będzie u nas na wyspie Wolin. Skoro jest po stronie niemieckiej turystyka to po co ma być u nas?. Proste jak korkociąg.
W kamasze i kaszę gotować wszystko dla rozwoju portu w Rostocku... A dzieci kelnerstwa uczyć, więcej nie trzeba. 0 ambicji.
Ktoś lokalnie w mediach wpływowy, z kim często się zgadzam, nazwijmy go NadSzyszķownikiem, bardzo krytykuje przeciwników terminalu, sugeruje, że tylko eksperci opłacani rublami lub. ..markami (?) mogą podważać sens budowy terminalu kontenerowego. Ja bym sensu budowy terminalu nie podważał, bo ekonomiczny ma, ale jego... lokalizację podważam.
A co się dzieje w ogóle w polskiej gospodarce? Wpiszcie w wyszukiwarkę to: ●" Rok 2024 był rekordowy pod względem liczby grupowych zwolnień. Tak źle nie było od czasów pandemii".
Już wiadomo jaki będzie wynik. Pani Prezydent, tak pani liczy pieniądze źle wydane, a teraz sama to robisz. Najlepszą opinią i adekwatną do potrzeb prawdziwych mieszkańców naszego regionu to zrobić REFERENDUM. Będzie dużo taniej, szybciej oraz sprawiedliwie. Ja nie życzę sobie aby jakiś pseudo specjalista od niczego decydował o naszym regionie. Nasze miasta nasza decyzja.
Budować tyle miasto.ma.sie rozwijać a nie zwijac
Ile ta komisnia kosztuji ?
Ludzie. Nie wierzę. Raptem wszyscy czytelnicy są za budowaniem portu kontenerowego. Zatem dlaczego raptem, po wyborach, wahadło przechyliło się w drugą stronę ?. Czy teraz przeciwnikom nie ma już ktoś płacić czy może przeciwnicy już swoje osiągnęli?
Stop budowie, nie chcemy inwestycji chińskich i tych którzy mają coś z tego
BUDOWAC KONTENEROWIEC I NIE PYTAC SIĘ TYCH NIEROBÓW OP ŁACANYCH PRZEZ NASZYCH ZDRAJCÓW I SZKOÓW, POTEM BĘDĄ SIĘ PYTALI DLACZEGO SZKOPÓW STAC NA WSZYSTKO TO DZIĘKI WAM BO MAJĄ PIENIĄDZE NA TO A WY UNIKACIE I WYMYŚLACIE PROBLEMY DLATEGO JESTESCIE I Z ROZUMEM I GŁUPOTĄ 100 LAT ZA MURZYNAMI POLACZKI ZDRADZIECKIE I PLUJĄCE W SWÓJ KRAJ.
Terminal kontenerowy potrzebny jest tu jak świni siodło. Nic poza degeneracją i dewastacją środowiska nie osiągniecie.
Inwestycja ta pociągnie za sobą przesunięcie budownictwa mieszkaniowego i usług w kierunku Wolina. Powstanie TRÓJMIASTO które wchłonie wszystkie wioski wzdłuż S-3. Zapamiętajcie, to przewiduje Maria M, mocno starsza pani. I nie potrzeba nam doradców.
To nie są żadni fachowcy tylko płatne bazny jak w komisjach koalicji 13.XII. Mają powiedzieć co wladza lokalna im przykazala aby się Niemcom podlizać. Ale to my za ten cyrk zapłacimy.
Pani Prezydent, proszę przeciwstawić się przeciwko wydawania pieniędzy na" ocenę" już ocenionego przedsięwzięcia przez nikomu niepotrzebnych" fachowców". Chyba, że to odgórna decyzja aby kolesie Tuska i kliki mogli zarobić.
Bicie piany i okazja do wyrzucenia pieniędzy w błoto! Może za te pieniądze zrobić nawet coś małego ale pożytecznego dla mieszkańców Warszowa?
Koncerty i rady a zapomniałem, rozrost pracowników biurowych w ŻŚ i innych podległych spółkach. Tadam🤣
Szczególnie spotkanie z przedstawicielem Wolińskiego Parku Narodowego, będzie istotne. Tak samo istotne, jak było z wydaniem decyzji środowiskowej dotyczącej budowy dużego apartamentowca na plaży w Międzyzdrojach w otulinie Parku Narodowego.
nie kompromitujcie sie !! budowac terminal bo po tej stronie tylko beteon -Miami !!
Port kontenerowy - mafia narkotykowa już się cieszy.
Za chwilę będzie zgoda na rozpoczęcie inwestycji, przyjedzie Tusk na wbicie łopaty a radni bezradni i ich bezradni doradcy dopiero wstawią wodę na herbatę. Mam nadzieję ze herbata za ich własne a nie moje podatki. Niemcy sa wku... bo za kilka lat Rostock czy nawet Hamburg obroty stracą, ot i cała prawda o strachu o stan środowiska z ich strony
IP 11 z 8.43 A Ahlbeck robiąc coś u siebie pyta nas o opinię? Nie bądź nadgorliwy.
Tez bym chciał do takiej rady. Do kogo się zgłosić o przyjęcie?
Renomowani doradcy. Dlaczego nie podano całego składu rady.Ryszard Grobelny Andrzej Szczodry i Andrzej Sokołowski trep wojskowy to czołówka. Oni zlecą specjalistom opracowanie za ponad 100 tyś zł a wyn[k wiadomy. Miasto po wybudowaniu terminala padnie. W tym czasie gdy będą prezentowane wyniki ich ciężkiej pracy za jeszcze cięższe pieniądze terminal będzie już budowany.
Biedne zadłużone miasto które odstawia promy z powodu braku pieniędzy a tu proszę jakaś komisja która ma stwierdzić że terminal negatywnie wpłynie na życie mieszkańców tej i tamtej strony granicy a najważniejsze jest to że naprawdę ma udowodnić że po co nam terminal kontenery jak przecież jest w Niemczech. Marzeniem każdego mieszkańca miasta ma być służenie turystom a nie praca w potężny porcie
Bo chodzi o to żeby na cłach zarabiali Niemcy, bo jak to tak Polska może , kto tego rudego wybrał MOPa rudego tez
Pałuje pod niemieckie dyktando.Port w Rostoku się buntuje.
Czy niemieckie organizacje które tak chronią środowisko mają coś do powiedzenia w sprawie odbudowy trzech rur NS? Nie, nawet nie mogą pisnąć gdyż zniknie ich finansowanie ale ciągły atak na Polskę na kraj niewolników gdyż tak zarządziły władze w czasie wojny z tym że mieliśmy umieć się podpisać i liczyć do 100 oczywiście w języku zrozumiałym dla panów świata. Jak ktoś ma wątpliwości to niech przejrzy historię ll wojny i planów które były wobec Słowian a co realizuje się aktualnie to tak do07.02.2025, 08:43:22] • [IP: 91.94.11.**]. Tam jest jeszcze troszkę domów i proszę się wyprowadzić o ile pilnujący ściśle granicy (podobno otwartej dla nas) wpuszczą gdyż mogą potraktować jak przybyszów zbędnych gospodarce panów świata których teraz masowo dostarczają do nas.
O, Ryszard Grobelny..były prezydent Poznania..
W tym tempie zanim ocenią wszystkie za i przeciw to kasy zabraknie na budowę 😅🤣
Ciekawe jak dzis czuje sie duza czesc tych co glosowala na kierowniczke ? zostaliscie moi drodzy oszukani. ... PK i tak powstanie i tak, nawet czerwoni z obecnej koalicji mowia ze jest potrzebny, wiec moze kierowniczka opusci czerwona partie, za wynagrodzenia dla tej komisji - ktora i tak nic istotnego i waznego nie ustali - wyprodukuje dokument ktory NIC nie zmieni... NIC a Wy w miescie nic duzego nie zyskacie, , , , zyska ale za to kierowniczka i jej ludzie np.z byli pocztowcy za kila lat beda piastowac super fuchy za kilka tysiecy euro. .. Dziwne ze nikt jeszcze tego nie widzi... co daje zmiana z fasoli i beton Barbary na kierowniczke oraz przedstawiciela branzy HoReCa i opalonego, a rozklad jazdy ulozy wam Olo z kina na nowej posadzie... Generalnie to wspolczuje zmiany z gorsze na jeszcze gorsze, , ,
Kto płaci tym super ekspertom? Jak My mieszkańcy to rozwiązać komisję! Powiedziałem!
Proszę podać miesięczny koszt pracy Komisji?
Jeśli mamy takich FACHOWCÓW od linii na których na pewno się ZNAJĄ to niech się zajmą tym co nas czeka, mieszkańców całego wybrzeża zatoki wskutek działalności kanadyjskiej działalności przy wydobyciu węglowodorów z bardzo płytkiej wody gdzie wiatry za takie że to co będzie się wydzielać w czasie eksploatacji będzie nas truć i nie tylko nas ale Niemców, którzy tak dbają i środowisko poprzez swoje organizacje pro środowiskowe które powstały aby dokończyć flagowy projekt połączenia NRF z Rosją rurami NS
Rada ma" coś" opracować i w tym celu zleciła opracowanie tego" coś" spółce „Zespół Doradców Gospodarczych TOR". To jednak będzie kosztowało dużo pracy. Jestem pod wrażeniem.
Tak. Na pewno ONI przejmują się mieszkańcami a nie swoimi przyszłym zyskami 😂😂😂
Jakieś drobne 70 tys. Miasto ma gest
Koalicja Rządząca Buduje Port Kontenerowy w Swinoujsciu które jest Oknem na Świat tu jadą Miliony Ludzi aby Zostawić swoje pieniądze a Tunel Podwodny Jednorurowy stał się Atrakcją Turystyczną Trzeba Wybudować Most Zwodzony za te 3 Porty Handlowy Gazowy i Kontenerowy
Ulewają się te wszystkie posiedzenia
szukanie dziury w całym, bo niemiaszkom nie pasuje a nie patrzą by nasza gospodarka się rozwijała tylko wszystko likwidują
Renomowani agenci niemieccy
Może już wystarczy tych analiz, jakie są tego koszty?. Skoro są to środki publiczne to może małe co nieco podać do publicznej informacji.
Szacowną komisję d/s terminala kontenerowego łączy to, że wszyscy jej członkowie są przeciw i nikt z nich się na tym nie zna. To dziwne, że sprawa jest już rozstrzygnięta a oni nawet tego nie rozumieją. Ciekawy jest udział Międzyzdrojów w tym sprzeciwie bo dotychczas jak Świnoujście chciało z nimi się dogadać w sprawie wody, ścieków to odwracali się plecami. Ale ja ich rozumie bo skoro ze swoimi budowami apartamentów idą poprzez wycinanie lasu w kierunku Świnoujścia to ten terminal im zagrodzi drogę. Ale przecież tam w okolicach tego terminala ulokowane są też inne interesy, dziwnie nie ujawniające się. Ale wystarczy, że podpłacają.
Sra….tat!!
dlaczego nie poproszono strony niemieckiej z Ahlbeck? Prawda okazalaby sie zupenie inna
Budować port kontenerowy !!
A ile będą kosztowały te wypociny tych pożal się Boże fachowców. Wszystkie opracowania zostały już chyba wykonane skoro jest decyzja na budowę.
Decyzja środowiskowa jest. Oceniono tym samym wpływ terminala na środowisko - bez żadnych uwag. Rada nie oceni wpływu na gospodarkę kraju o to jest główna przesłanka do jego powstania! Jedyny wpływ na lokalny rynek to: - będzie większy ruch na nowo wybudowanej S3 i większy ruch pociągów towarowych. Reszta to bicie piany - oczywiście w interesie dojczlandu. Gazety sąsiadów są poruszone tym, że stracą ich porty. Tyle w temacie.
Co za bełkot, ile to kosztuje? Za dużo pieniędzy w mieście?
forsa im z kieszeni wystaje, to doradzą, jak trzeba.
Ile za takie spotkania, ta grupa otrzymuje wynagrodzenia z naszych pieniążków.?
Jak to zazwyczaj bywa renomowani doradcy mówią to co chcą usłyszeć ich zleceniodawcy. Stąd mamy to co mamy jeden temat dwie lub trzy rozbieżne opinie i to samych renomowanych doradców, nawet z tytułami prof.
jeszcze nic nie zrobili a kaska juz leci
Po co bicie piany i wydawanie pieniędzy na jakieś rady, decyzja ostateczna klepnięta, środowiskowa zatwierdziła i poszło, koniec