Autobus linii nocnej zastąpi dotychczasowe kursy promowe pomiędzy godziną 23 a 3 nad ranem. Według raportu Zarządu Dróg Miejskich i Żeglugi, wtedy przeprawia się promami od kilku do kilkunastu osób. Są także kursy, gdy nikt się nie przeprawia.
Przewozy linią nocną będą bezpłatne, pasażerowie nie zapłacą także za przewiezienie zwierząt czy urządzeń do transportu indywidualnego, np. hulajnogi oraz rowery.
W nocy ruch samochodowy i rowerowy jest minimalny, co skutkuje dużymi kosztami utrzymania promów przy niskiej frekwencji.
Decyzja o rezygnacji z promów na rzecz autobusów nocnych jest efektem racjonalnego dysponowania środkami publicznymi.
Jeden kurs potrwa zaledwie 14 minut, łącząc przystanie promowe na lewobrzeżu i prawobrzeżu. To zaledwie 4 minuty dłużej niż przeprawa promem.
Autobusy zatrzymają się także na kilku dodatkowych przystankach. Podobnie jak promy, autobusy będą umożliwiały przewóz rowerów. Korzystanie z nowej linii autobusowej będzie całkowicie bezpłatne.
W czasie konserwacji tunelu, promy będą wciąż kursować w nocy.
Wprowadzenie nowej linii autobusowej (N) to tylko pierwszy krok w szerszym procesie optymalizacji nocnej komunikacji. Już teraz władze miasta zapowiadają, że system transportu będzie podlegał bieżącej kontroli, a linia N to jedynie początek większej rewolucji w komunikacji w Świnoujściu. Kolejne zmiany będą wprowadzane w kolejnych miesiącach.
Beata Olszewska
Inspektor
Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych
Urząd Miasta Świnoujście
Koszt większy niż ferry, wypadają tylko 3 kursy sens tylko i wyłącznie by przyzwyczaić ludzi do braku promów nic dodać nic ująć.
12:03•176.221.125.**- tylko ze władza miasta nominalnie nie likwiduje promów, zawiesza ich pracę na noc, ale, trzeba dodać, promy sie SAMOLIKWIDUJĄ przez swoją przestarzałość. One zamieniają się w zabytki nie do użytku i TO jest główny problem miasta. Niby mamy ich - ile? 7 czy 8, a sprawnych i z perspektywą pracy bez gruntownego zmodernizowania mało. Z rozmów ludzi z srodowiska marynistycznego wiem, że trzeba by tam zamienic może napęd, ale pozostawiam rozważanie o szczegółach fachowcom. Na pewno kilka dużych promow musi być. Mam nadzieję, że dokupi wreszcie miasto do nich tramwaj wodny, z osobną przestrzenią dla rowerów/hulajnóg. Teraz mamy dziwna sytuację: szosy, ulice, tory zorientowane są na dworzec i węzeł komunikacyjny przy promach, a promy częściowo się wycina...To kupcież, włodarki miasta, jakiś lekki prom do nocnego użycia! Każdy w końcu ma na noc lekką piżamę, a na dzień grube kurtki i spodnie/sukienki (tu się zawahałem, kobiety oszpeciły się, wyzbywszy się tak pięknych strojów, jak spódnice/suknie)
Bardzo dobry pomysł!
Beznadzieja. Zamiast krótkiej trasy promem będzie nocna Odyseja albo 120 zl za taxi. Władza ciągnie na dno
Czesto prom czekal bo na kanale byly inne jednostki takze czas przeprawy bedzie podobny. Koszty mniejsze a i pewnie przez Warszow przejedzie, Lapka w gore
Bardzo dobra decyzja nalezalo niezmotoryzowanym mieszkancom przywrocic wiare w sens powstania tunelu. Bo do tej pory byla masakra. Pociag ze Szczecina jedzie 1.20 a oczekiwanie na autobus w zimnej poczekalni 60 minut promow nie ma autobusow tez nie ma piechota przez tunel sie nie da i tak od poczatku by mozna bylo. Powinny te autobusy cala dobe jezdzic zamiast promow.
Oby nie jeździł pusty, szkoda paliwa, ale zobaczymy, może trzeba pomyśleć o kursowaniu autobusu nr 6 i 66, to wycieczkowy autobus, za duszo jest przystanków w stronę granicy co chwilkę zatrzymuje się, i musi czekać aby wydostać się z wysepek, przesada z tymi przystankami, może trzeba zmienić rozkład jeździ ich niewiele ale zabito długa trasa, jadąc z ul Kołłątaja do centrum to jest około 60 minut to jak do Szczecina samochodem🫣😁
Nareszcie super pomysl.
a skont bedą jeha ć i dokąt napiście do kulwy nendzy
JA CHCĘ FAFIKA !! NIE CHCĘ TEGO GÓFNA NA KÓŁKACH !!
A nie lepiej Fafik lub Filutek? Jednak nie lepiej - zostały dawno temu sprzedane.
W nocy a zwłaszcza w weekendy często tunel jest zamknięty i autobusy nocne nie powinny się kręcić gdy trwają prace serwisowe. A co do promów to byłbym ostrożny z ich likwidacją lub zamiana na mniejsze łódki typu np fafik gdyż w razie poważniejszej awarii czy potrzeby ewakuacji całego miasta (choćby ze względu na sąsiedztwo gazoportu, potencjalnego pierwszego celu npla) a do tego ścieżki transport wojskowy też wymaga odpowiednich środków poza tunelem który będzie zablokowany cywilami. Błędy władzy w fazie projektowej już odbijają się przy budowie dróg gdzie mosty czy przepusty blokują już większe ruchy wojska. Także decyzja o likwidacji promów powinna być konsultowana z wojskiem dysponującym wiedzą o Ew wykorzystaniu tego korytarza transportowego
Ta promem 9min a urobiłem wyjdzie przeprawa 30min bzdura
Ciekawe czy w tym całym" super" pomyśle ktoś wziął pod uwagę kierowców, którzy całą noc wdychać będą te spaliny i się truć. Ktoś im zapłaci za warunki szkodliwe w pracy ? Nie dość, że przemieszczają trasę przez tunel nawet po 10 godzin dziennie to jeszcze w nocy będą wdychać to świństwo i psuć swoje zdrowie. Nikt tu się z nikim nie liczy.
Promem było 10 minut. .. Autobusem będzie. .. 30, 45, 60... Kto to wie
Bardzo dobrze, dobra decyzja miasta.
Pierwszy dobry pomysł Wuefistki
Nie ma się z czego cieszyć, kosztem promów. W tym mieście człowiek jest" zmuszony" być właścielem samochodu, masakra?!
To jest nieustanne spychanie nas w kierunku tego, co szkodliwe dla uzdrowiskowego miasta - pojazdu z silnikiem, takiego, które jest uprawnione do przejazdu tunelem. Ja mogę miec takie, ale nie chcę, ale coraz więcej jest zachęt do tego, czyli zniechęcen do używania roweru lub nóg dla ruchu pieszego. Mniejszy będzie kontakt z wodą, a dopiero teraz docenimy, jakim szczególnym świnoujskim doswiadczeniem jest zobaczyć w ruchu panoramę miasta z wody, samą wodę, rozległe niebo, jak cenne jest to 9-10-minutowe wyciszenie się. Ale podkreślam, najważniejsze i złe jest to spychanie nas do używania kolejnych smrodojazdów (bo zresztą coraz bardziej jasne jest, że muszą być to smrodo...jazdy, gdyż elektryki to koszt, zagrożenie pożarem, zmniejszająca się pojemność baterii).