Początek roku w Świnoujściu zainaugurował ważny etap w rozwoju infrastruktury miejskiej – ruszyły prace nad modernizacją ulicy Henryka Sienkiewicza. Przebudowa tej kluczowej arterii drogowej była jedną z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w naszym mieście.

Ulica ta jest ważnym szlakiem komunikacyjnym w części uzdrowiskowej miasta, wykorzystywanym przez komunikację publiczną i samochody, szczególnie w okresie letnim, kiedy ruch jest bardzo duży. Na swym przebiegu, od skrzyżowania z ul. Małachowskiego do Bolesława Chrobrego, ma nieregularny przebieg. Zmienia się zarówno jej szerokość, jak i zabudowa pasa drogowego. W części położonej po stronie zachodniej aktualnie jest to tylko jezdnia nie posiadająca chodników. Do czasu rozpoczęcia prac remontowych, bitumiczna nawierzchnia ulicy była mocno wyeksploatowana.

Zakres inwestycji pod nazwą "Przebudowa ulicy Henryka Sienkiewicza w Świnoujściu" przewiduje: rozbiórkę istniejących nawierzchni jezdni i chodników, przebudowę oświetlenia ulicznego, modernizację kanalizacji deszczowej, przebudowę sieci wodno-kanalizacyjnej, usunięcie kolizji z istniejącą infrastrukturą podziemną (sieci elektroenergetyczne i teletechniczne), a także wykonanie nowych nawierzchni jezdni, chodników i ścieżek rowerowych. Prace te będą wiązały się z usunięciem 14 drzew oraz 450 m² krzewów kolidujących z planowanym zagospodarowaniem terenu, jednak planowane są nowe nasadzenia roślinności.

Dla zaprojektowanej geometrii układu drogowego zastosowano następujące parametry techniczne:
- budowę rond o średnicy wyspy środkowej 9 m i średnicy zewnętrznej 25 m na skrzyżowaniach: ul. Moniuszki/Prusa, ul. B. Krzywoustego oraz ul. B. Chrobrego,
- rozwiązania uspokajające ruch w postaci wyniesionych tarcz skrzyżowań - skrzyżowanie z ul. K. Ujejskiego, skrzyżowanie z ul. W. Orkana, skrzyżowanie z ul. J. Matejki oraz skrzyżowanie z ul. J. Piłsudskiego,
- miejsca postojowe w zatokach, w tym miejsca postojowe (krótkotrwałe) dla autobusów wycieczkowych,­
- szerokość pasa ruchu od 2,5 do 3,0 m,
- droga dla rowerów o szerokości 2,5 m.

Na całej rozbudowywanej ulicy zaprojektowano chodniki oraz dwukierunkową drogę dla rowerów. Wzdłuż chodnika po stronie południowej przewidziano również urządzenia małej architektury, takie jak ławki z oparciem, kosze na odpady, stojaki na rowery, punkty napraw rowerów oraz wiata autobusowa.

Przewidywane zakończenie prac – połowa 2026 roku.

Koszt inwestycji – 27 771 635,20 zł
Dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – 10 402 636,79 zł

Beata Olszewska
Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych
Urząd Miasta Świnoujście