Kiedy 30 czerwca 2023 roku otwarto tunel pod Świną, mieszkańcy odetchnęli z ulgą. Jednak z biegiem czasu okazało się, że nowa przeprawa zamiast rozwiązać problemy, przyniosła kolejne wyzwania. Tunel wciąż nie został przekazany miastu z powodu sporu z wykonawcą o dodatkowe około 200 milionów złotych. Jednocześnie poprzednie władze zostawiły miasto z ogromnym długiem, sięgającym 300 milionów złotych, plus ok 140 mln odsetek od emisji obligacji przez miasto z okresu 2019-2022 do spłaty w latach kolejnych. W tej sytuacji decyzje dotyczące sprzedaży promów stają się jeszcze bardziej skomplikowane.
Tunel otwarty, ale z problemami
Tunel działa „warunkowo”, ponieważ formalnie nie został odebrany przez miasto. Spór z wykonawcą o dodatkową zapłatę sprawia, że tunel pozostaje pod znakiem zapytania. Mimo że samochody mogą z niego korzystać, miasto nie ma pełnej kontroli nad jego eksploatacją. Co gorsza, jednojezdniowa konstrukcja tunelu niesie ryzyko długotrwałego zamknięcia w razie poważnej awarii lub poważnego wypadku czy pożaru.
Promy bez wsparcia finansowego
Po otwarciu tunelu Świnoujście przestało otrzymywać subwencje na utrzymanie promów. To dodatkowy cios dla budżetu miasta, które zmaga się z ogromnym zadłużeniem pozostawionym przez poprzednie władze. Promy kursują rzadziej – co 30 minut zamiast co 20 – z powodu braku funduszy na ich regularne naprawy i przeglądy.
Czy sprzedaż promów to ryzykowna decyzja?
Plany sprzedaży pięciu z ośmiu promów wydawały się logiczne w 2022 roku, gdy zakładano, że tunel rozwiąże problemy komunikacyjne miasta. Dziś sytuacja wygląda inaczej. W obliczu niepewności związanej z tunelem oraz braku subwencji, pozbycie się część promów może okazać się katastrofalne. Promy są jedynym zabezpieczeniem na wypadek długotrwałej poważnej awarii tunelu, a ich sprzedaż może skomplikować przejazd.
Nowoczesne rozwiązania czy cięcia kosztów?
Może przy okazji w przyszłości warto zainwestować w nowoczesne, tańsze w eksploatacji promy elektryczne, które mogłyby obsługiwać ruch pieszy, rowerowy i samochodowy w razie potrzeby? Dodatkowo, mocnego lobbowania budowy estakady w kierunku Polic do zachodniej obwodnicy Szczecina mogłoby uniezależnić Świnoujście od tunelu i przepraw promowych. Taka inwestycja skróciłaby czas dojazdu do Szczecina do 30 minut, wspierając rozwój miasta. Niestety zawsze znajdą się jacyś agenci którzy będą mówili dokoła że to za drogo lub niemożliwe.
Środa, 07 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Gizeli, Ludmiły, Benedykta.
- Tragiczne pobicie w Międzyzdrojach. Sprawca zatrzymany
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Ciało młodego mężczyzny i jego samochód wydobyto z Kanału Piastowskiego
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Zaginął 20-latek, jego samochód odnaleziono pod wodą
- Akcja ratownicza w rejonie przeprawy promowej Karsibór
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Świnoujście na rozdrożu: Tunel, długi i promy – co dalej z przeprawą?
W dobie takich problemow wydano 25 milionow zlotych na inteligentne zarzadzanie ruchem w miescie. 25 milionow zlotych!! A jak tunel zostanie zamkniety to wszyscy i tak beda stac. Zamiast budowac ronda ktore same sie reguluja, zwiekszaja przeplyw samochodow (w stosunku do skrzyzowania ze swiatlami) i obizaja ryzyko powaznych kolizji i... SA DUZO TANSZE w utrzymaniu. Potem jest szok, ze kasy nie ma. Kasy nie ma bo zostala wydana na glupoty a nie dlatego, ze promy sa drogie.
A mówiłem - most. A oni - bo musiałby być wysoki. No to do holery, niechby był wysoki.
A redaktor to co? Wyrocznia? Mówi co władze powinny, a co nie? Grobla czy most przez zalew to temat poruszany już od czasów niemieckich. Niezliczone ilości opracowań na ten temat są. Studenci akademii morskich napisali o tym masę magisterek i doktoratów. Wystarczy zerknąć by dowiedzieć się dlaczego ten pomysł jest NIEREALNY, a nawet głupi z technicznego, architektonicznego, środowiskowego i politycznego punktu widzenia. Zaprzestań proszę redaktorze uskuteczniania prób kierowania sprawami miasta i lepiej wróć do robienia zdjęć. Sam promowałeś obecną ekipę więc daj im rządzić w spokoju. Niech sami pokażą na co ich stać.
na Budowę Grobli czy Estakade Niemcy nie dają Zgody na Zalewie Szczecińskim
Były maszyny i sprzęt do zrobienia drugiej nitki tunelu. Ale po co przecież jedną wystarczy. Promy są nie potrzebne koszta eksploatacji sięgają zenitu. Dać autobusy Expres PKP i latać do dworca i z powrotem z miejscami dla rowerów. Jak ktoś chce pływać niech sobie łódkę kupi🚣
176.221.125 oczywiście, że tunel może być płatny jeżeli promy zostaną to musi być płatny jako dotacja unijna, a promy jako droga alternatywna, więc tunel może być płatny, ale... Jak zawsze ale :)
Sprzedaż promow, ale czemu nikt nie napiszę z włodarzy, że 85% dla UE bo to są pieniądze unijne za tunel! Miasto za sprzedaż promu nic nie będzie miała po za tym, że zaoszczędzą parę mln, ale miasto nie będzie miała żadnej alternatywnej drogi.
dzisiaj można sprzedać 4 promy Koalicja Rządząca Obowiązkowo musi dać Pieniądze na Utrzymanie Promów i Tunelu
w Swinoujsciu nie może być Tunel Płatny Bo to jest przedłużenie Drogi Krajowej do Granicy Państwa
Mówiłam że będą kombinować jak zamknąć tunel HURA UŚMIECHNIĘTA POLSKA a tak miało być super i wiem nawet na kogo zwala winę na Ż. 😂😂😂😂
My Młodzi będziemy Budować Most Zwodzony
No i macie swój tunel więcej problemów niż korzyści a takie było piękne miasto z promami zmierza to w złym kierunku i oby miasto nie obudziło się z ręką w nocniku bo źle to wygląda.
PO Platforma zabrała pieniądze i Wybudowała Dwururowy Tunel Podwodny z pieniędzy Świnoujscia w GdańskuJa z Kolegą Bedziemy Głosowac na Pana Dr Karola Nawrockiego Sportowca Popieranego przez Katolicką PIS która Wybudowała Tunel w Świnoujsciu
Kwesta czasu kiedy Niemcy odkupią Świnoujście od Polski !!
Nigdy sprzedaż pięciu promów nie wydawał się logiczny w myślach profesjonalistów, jak pisze ta redakcja, tylko w myślach tandeciarzy typu oponiarz !! Dodatkowym problemem jest brak w Świnoujściu stoczni z dokami, w której byłyby przeprowadzane bieżące remonty dla utrzymania klasy dopuszczenia do żeglugi, na którą" koziołek matołek" ze stettina floating gardensy wydał decyzję o wyburzeniu, przy biernej postawie specjalisty ogumienia. No i mamy tragedię miasta, które powinno być mlekiem i miodem płynące !! Ale pozostaje jeszcze rozliczenie tego z...a, z pobytem w domu z kratami włącznie !!
"Dodatkowo, mocnego lobbowania budowy estakady w kierunku Polic do zachodniej obwodnicy Szczecina mogłoby uniezależnić Świnoujście od tunelu i przepraw promowych." A może warto byłoby w redakcji zatrudnić kogoś kto umie pisać po polsku.
Warto przypomniec o niepokojacych oznakach niekompetencji obecnej ekipy, ● opóźnieniu w skierowaniu protestu przeciw usytuowaniu portu kontenerowego, o tym o dziwo nie mozna bylo sie dowiedziec z wielu lokalnych portali, a spawdź tę informacje dodajac do slow kluczowych" Radio Szczecin", pokaże sie artykuł. Inna rzecz przemilczana w wiodacych mediach miasta: ● mylne zaadresowanie wniosku o dofinansowanie promow, do niewłasciwego ministerstwa (Infrastruktury, a nie Finansów). •••• Przeciez to sa groźne symptomy niekompetencji, w innej podobnie ważnej sprawie lub ważniejszej jesli dojdzie do podobnych pomyłek, opóźnień, skutki poniesie każdy z nas.
Pani Prezydent powinna zacząć od pociągnięcia do odpowiedzialności Poprzedników, którzy powinni odpowiadać i zapłacić za powstałe szkody np.miasto będzie musiało zapłacić odszkodowania za bezprawne decyzje odmowy budowy stacji paliw na 11 listopada. To pani Joanna Smalc odpowiadała za wydz.architektury i powinna za to zapłacić !Sa na to odpowiednie procedury, ale widać nie ma woli…
bo najleprze rozwiazaniie to most obrotowy w holandi takich mostow jest wiele
Na całym świecie tunele są płatne
Nowe władze miasta powinny jak najszybciej rozpocząć starania o budowę nowej stałej przeprawy przez Świnę (czy to tunel czy most). Trzeba patrzeć w przyszłość i szukać alternatywy dla już teraz za małego tunelu, który często jest zamykany.
A co? gdy zamkną tunel bo awarie, wypadki i przypominam że wiele ludzi nie ma aut.Promy muszą być