Kiedy 30 czerwca 2023 roku otwarto tunel pod Świną, mieszkańcy odetchnęli z ulgą. Jednak z biegiem czasu okazało się, że nowa przeprawa zamiast rozwiązać problemy, przyniosła kolejne wyzwania. Tunel wciąż nie został przekazany miastu z powodu sporu z wykonawcą o dodatkowe około 200 milionów złotych. Jednocześnie poprzednie władze zostawiły miasto z ogromnym długiem, sięgającym 300 milionów złotych, plus ok 140 mln odsetek od emisji obligacji przez miasto z okresu 2019-2022 do spłaty w latach kolejnych. W tej sytuacji decyzje dotyczące sprzedaży promów stają się jeszcze bardziej skomplikowane.
Tunel otwarty, ale z problemami
Tunel działa „warunkowo”, ponieważ formalnie nie został odebrany przez miasto. Spór z wykonawcą o dodatkową zapłatę sprawia, że tunel pozostaje pod znakiem zapytania. Mimo że samochody mogą z niego korzystać, miasto nie ma pełnej kontroli nad jego eksploatacją. Co gorsza, jednojezdniowa konstrukcja tunelu niesie ryzyko długotrwałego zamknięcia w razie poważnej awarii lub poważnego wypadku czy pożaru.
Promy bez wsparcia finansowego
Po otwarciu tunelu Świnoujście przestało otrzymywać subwencje na utrzymanie promów. To dodatkowy cios dla budżetu miasta, które zmaga się z ogromnym zadłużeniem pozostawionym przez poprzednie władze. Promy kursują rzadziej – co 30 minut zamiast co 20 – z powodu braku funduszy na ich regularne naprawy i przeglądy.
Czy sprzedaż promów to ryzykowna decyzja?
Plany sprzedaży pięciu z ośmiu promów wydawały się logiczne w 2022 roku, gdy zakładano, że tunel rozwiąże problemy komunikacyjne miasta. Dziś sytuacja wygląda inaczej. W obliczu niepewności związanej z tunelem oraz braku subwencji, pozbycie się część promów może okazać się katastrofalne. Promy są jedynym zabezpieczeniem na wypadek długotrwałej poważnej awarii tunelu, a ich sprzedaż może skomplikować przejazd.
Nowoczesne rozwiązania czy cięcia kosztów?
Może przy okazji w przyszłości warto zainwestować w nowoczesne, tańsze w eksploatacji promy elektryczne, które mogłyby obsługiwać ruch pieszy, rowerowy i samochodowy w razie potrzeby? Dodatkowo, mocnego lobbowania budowy estakady w kierunku Polic do zachodniej obwodnicy Szczecina mogłoby uniezależnić Świnoujście od tunelu i przepraw promowych. Taka inwestycja skróciłaby czas dojazdu do Szczecina do 30 minut, wspierając rozwój miasta. Niestety zawsze znajdą się jacyś agenci którzy będą mówili dokoła że to za drogo lub niemożliwe.
Niedziela, 04 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Moniki, Floriana, Władysława.
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Ciało młodego mężczyzny i jego samochód wydobyto z Kanału Piastowskiego
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Zaginął 20-latek, jego samochód odnaleziono pod wodą
- Akcja ratownicza w rejonie przeprawy promowej Karsibór
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Świnoujście na rozdrożu: Tunel, długi i promy – co dalej z przeprawą?
37.31.142 jestem aktualnie pracownikiem ŻŚ nie wiem o którym, , fachowcu, , nazywasz, że elektryczny byłby lepszy niż aktualne silniki które są wbudowane, jeżeli piszesz o pracownikach z działu maszynowego, , bielikowego, , to powodzenia tam sami motorzyści są z papierem, , szczęśliwego roku, , który dał im mechanika bodajże IV klasy gdzie takiego ogólnie nie zrobisz, także serdecznie pozdrawiam, miasto nie kupi żadnego innego promu bo ma problem z kosztami utrzymania, mimo, że TYLE promów już nie pływa co TRZY lata temu to i tak koszta utrzymania się nie zmniejszyły, nie ważne, że już nie ma na przeprawie trzech bielików i trzech karsiborów w sezonie, ale koszta paliwa takie same, śmiechu warte, ciekawe kto wyliczał te koszta, związki Solidarność 80 które ugadały się z prezydentka? Czy może fachowa księgowa po znajomości z żeglugi?
Co do promów w mieście to jest opcja zmiany napędów z hydraulicznego na elektryczny, z tym że koszty można zmniejszyć pozyskując dotacje unijna. To jest jakieś rozwiązanie.Tylko trzeba podjąć decyzję korzystne dla mieszkańców.
Sprzedawczyk odda nasze miasto Niemcom i będzie po sprawie.
PO co pchać się do rządzenia jak się nie ma zielonego pojęcia o tym. Teraz są problemy bo tamto srampto i owamto
Ty 37.30.120 jesteś znany z fanatyczno poddanczego chwalenia partii która nawet wentylacji dla tunelu nie potrafiła prawidłowo zamówić. Partii historyków politologów i prawników co potrafią tylko gadać.
Jak jest Tusk to wiadomo, PIENIĘDZY PO PROSTU NIE MA, zapamiętajcie to w końcu sobie
Dlaczego rząd nie podejmuje decyzji o przekazaniu subwencji/dotacji, czy jak tam zwał? na utrzymacie promów??!! Utrzymanie przedłużenia drogi krajowej, eksploatacja promów, my mamy z naszych podatków z naszej pracy utrzymać? Jakiś matrix!
recepta na problemy tego miasta jest prosta WINCYJ RADNYCH!!tak że 40-u.
Czy podupadły PiC zbudował cokolwiek co działa bez problemów.. NIE, przekopał mierzeję Wiślaną gdzie tylko kajaki mogą wpływać.. Gazoport, tam spadła suwnica z baniaka, niewiele brakowało a uszkodzone by zostały rurociągi. . Zlikwidował stocznię która dobrze funkcjonowała i przynosiła korzyści dla Kraju. Wybudował tunel gdzie w ciągu roku były dwie kraksy w tunelu, a tunel przecieka. Rzbradziażono pieniądze z funduszu sprawiedliwości, a winowajca zaginął, Ich wódz twierdzi z uporem maniaka: To jest wina Tuska...🌺🍄🌶🌷
Przecież to było do przewidzenia, że otwarcie tunelu odbędzie się kosztem promów. Nigdy nie zrozumiem zachwytu przed otwarciem i po. Poprzednia władza jak i obecna jest przeciwko mieszkańcom dążąc do likwidacji promów. Budowa jednorurowego tunelu daleko za miastem to od początku nietrafiony pomysł.
Chyba nie jest tak źle z długami. Płatny, zamiast darmowego, odstrzal dzikow by na to wskazywał. Przecież jak się ma długi to się wybiera darmową opcję miejscową a nie płatną i obcą. Prawda?
Długi, długi ale mamy choinki, koledy i inne występy.
Słabiutka jest ta p. Prezydent oj słabiutka
[IP: 176.221.125.*** najlepiej zróbcie to z PO. Oni cały czas zwodzą wszystkich. Było 100 konkretów i żaden nie wypalił Tak samo będzie z mostem. Też nie wypali
Gość • Poniedziałek [16.12.2024, 13:14:55] • [IP: 31.0.78.***] w domu wszyscy zdrowi?
Nie siejcie tak marnej propagandy proszę. Pani prezydent, jako radna miała wiedzę i wpływ na finanse miasta. Funkcja prezydenta jest funkcją wykonawczą tego co rada uchwali. Takie tłumaczenie o wiedzy władz na temat finansów miasta jakie prezentujecie jest infantylne i dezinformacyjne.
Tunel niezwykle przemyślany śmierdzący i praktycznie do zamknięcia przez sanepid o straż z jedną nitką zamiast dwóch w 21 wieku gdzie w Norwegii tunel jest do każdej wioski naprawdę brawo
Warszawa wyspę Uznam i jej mieszkańców ma wiadomo gdzie. Wolin wyspa to jest Polska a Uznam sprzedali.
Czekać tylko jak niemiecki armator wejdzie na przystań i rozwiąże problem. ...
Na całym świecie tunele są płatne. Gdyby miasto pobierało nawet niewielką opłatę 2zł za przejazd, to problemy dla miasta by się skończyły...
Bo tańsza od tunelu byłaby Grobla. Wysadzić w powietrze tunel albo zalać go wodą i wybudować dużą ładną Groblę. Tylko GROBLA jakem GROBLIN
Przecież wiadomym było że ta cena 960 milionów złotych za zbudowanie tunelu była sprzed 5 lat i że będzie nieaktualna w końcówce jego budowy i oddania do użytku. Musiały być w trakcie budowy podpisane jakieś aneksy odnośnie zwiększonych kosztów. Ciekawe tylko kto je podpisał, miasto czy rząd pisowski/co jest wątpliwe/. Który może obiecał że dopłaci. Jak wykonawca nie dostanie tych 200-stu baniek to powinien ten tunel zamknąć poprzez zablokowanie go betonowymi" zębami smoka" z obu stron. Wtedy może obecny rząd się obudzi i" wydębi" brakującą kasę z budżetu, albo od tej Lajen z Unii.
Jestem za tym żeby Swinemunde dołączyć do Niemiec.
12:56 • [IP: 176.221.125.***] Sprzedaż już wysłużonych promów jest racjonalna, sensowna przy pozostawieniu tych strategicznych, potrzebnych. Dzis wyraźnie widać, że warto sprzedac może dwa-trzy promy, by kupic... NOWE, a moze tylko jeden, mniejszy, np.elektryczny, z przystosowanym dla rowerow pokladem, wtedy koszt przeprawy sie obniży, zresztą, taki silnik jest wg fachowca z ŻŚ z ktorym rozmawiałem bezpieczniejszy, bo obecny może nagle przestac działać na srodku cieśniny, a to juz sie zdarzało.
USTAWA z dnia 18 marca 1921 r. o zwalczaniu przestępstw z chęci zysku, popełnionych przez urzędników. Art. 1. Urzędnik, winny popełnienia w związku z urzędowaniem i z pogwałceniem obowiązków urzędowych lub służbowych: 1. kradzieży lub przywłaszczenia (sprzeniewierzenia), albo udziału w tychże (art. 51 k. k. ros. z r. 1903, § 5 austr. u. k. z r. 1852, §§ 47-49 niem. k. k. z r. 1871), jeśli mienie skradzione lub przywłaszczone (sprzeniewierzone) było mu dostępne lub powierzone z powodu służby lub stanowiska służbowego; 2. oszustwa lub udziału w niem (art. 51 k. k. ros. z r. 1903, § 5 austr. u. k. z r. 1852, §§ 47-49 niem. k. k. z r. 1871), jeśli oszustwo popełniono w ten sposób, że winny w zamiarze osiągnięcia dla siebie lub osoby trzeciej nieprawnej korzyści majątkowej wyrządził innemu szkodę majątkową przez wprowadzenie w błąd lub utrzymywanie w błędzie za pomocą przedstawienia okoliczności fałszywych, albo przekręcania lub ukrywania prawdziwych, -będzie karany śmiercią przez rozstrzelanie. Urzędnik, winny: 1. przyjęcia bądź podarunku lub innej korzyści majątkowej, bądź obietnicy takiego podarunku lub innej korzyści majątkowej, danych w zamiarze skłonienia go do pogwałcenia obowiązków urzędowych lub służbowych, albo żądania takiego podarunku ub korzyści majątkowej; 2. innego przestępstwa służbowego, popełnionego z chęci zysku i z pogwałceniem obowiązków urzędowych lub służbowych w b. dzielnicach rosyjskiej i pruskiej, a w b. dzielnicy austrjackiej nadużycia władzy urzędowej, popełnionego z chęci zysku, -będzie karany śmiercią przez rozstrzelanie.