Promy zakontraktowane na początku ub.r. miały pływać w barwach Unity Line, na trasie Świnoujście – Trelleborg. Miały mieć 207 m długości, 27 m szerokości 8 tys. t nośności.
Całkowita długość linii ładunkowych miała wynosić ok. 3000 m.
Piątek, 22 sierpnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Cezarego, Tymoteusza.
- Kamper spłonął na terenie portu jachtowego w Świnoujściu
- Strażacy przez ponad godzinę walczyli z ogniem
- Gwiazdy Markowego Festiwalu wyśpiewały sens miłości
- Świnoujście: Poszukiwania na Świnie. Sonar zamiast nurków, ruch bielików był częściowo wstrzymany
- Start działań przy budowie nowej siedziby Komendy Miejskiej Policji w Świnoujściu
- Potrącenie na pasach. 69-letnia kobieta trafiła do szpitala
- Awaria tankowca na środku Kanału Świny. „OKTAN” doznał blackout’u
- Śmigłowiec LPR lądował na Warszowie. Do szpitala trafiło 1,5-roczne dziecko
- Nafta i gaz pod Międzyzdrojami. Odkrycie sprzed 50 lat, które trzymano w tajemnicy
- Kolizja i dramatyczne sceny po ucieczce kierowcy. Interweniowały służby
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » PŻM anuluje kontrakt
Jaka konkurencja rośnie w siłę??, chyba nie DFDS albo Polferries?!. Przez ostatnie misiące ubiegłego roku, po wprowadzeniu na linie do Ystad Skanii, sytuacja promu Wawel z miesiaca na miesiac sie pogarszała i nawet po wyczarterowaniu go przez DFDS nie uległa poprawie. Warto wspomniec, że przez te kilka miesięcy Skania odebrała Wawelowi ponad 50% ładunków i około 46% pasażerów. Doskonale radzi sobie też prom" Polonia" na tej same trasie oraz cała linia do Trelleborga. Warto dodać, że Unity Line jako jedyny spośród armatorów operujących z Polski odnotował wzrost w przewozach pasażerkich i frachtowych w 2008 roku, w porównaniu z rokiem 2007 oraz spory zysk finansowy. Co do nowych promów to PŻM/Unity Line rezytgnuje z budowy w Szczecinie ale nie z samych promów. Prowadzone są działania aby odkupić od likwidowanej stocznii projekty promów i zrealizować budowę i innej europejskiej stoczni, z kilkoma prowadzone już są rozmowy. Wg wstępnych obiczeń wprowadzenie pierwszego promu może sie opóźnić o 8-12 miesięcy.
czarno widzę jak ta armia ludzi z SSN rozjedzie się po wybrzeżu w poszukiwaniu jakiejkolwiek stoczniowej pracy.Niemieckie stocznie też już zwalniają(Wolgast, Lubmin itp) Pozdrowienia dla Szczecinskich stoczniowców
gdzie to w świnoujściu ?? bo nigdzie tego nie widziałem... albo może na warszowie ?
niezapominajmy o scandlines
konkurencja faktycznie rośnie - duńska firma zabiega o wejście ze swoimi promami na linie ze Świnoujścia.Gdyby tak się stało, to będzie początek końca naszych linii promowych.
a czy to nie przypadkiem, takze, dlatego iz konkurencja rosnie w sile i to z jednnym promem?? :)