Patrząc na przykład Gdańska, gdzie port kontenerowy stał się motorem napędowym dla całej gospodarki lokalnej, możemy mieć pewność, że Świnoujście może osiągnąć podobny sukces. Ale to nie tylko o pieniądze chodzi. Port kontenerowy to także strategiczne wzmocnienie Świnoujścia na mapie Europy. Nasze położenie przy granicy z Niemcami, z bezpośrednim dostępem do Morza Bałtyckiego, daje nam unikalną szansę na stanie się kluczowym punktem tranzytowym między Europą Środkową a Skandynawią i krajami bałtyckimi
Rozwój gospodarki morskiej nie stoi w sprzeczności z rozwojem turystyki, wręcz przeciwnie widzimy tu ogromny potencjał synergii. Chcę, żeby Świnoujście rozwijało się równomiernie. Lewobrzeżna część jako ośrodek turystyczny, dzielnica administracyjna, handlowo – usługowa. Prawobrzeże, z wyłączeniem wyspy Karsibór, jako regionalne centrum gospodarki morskiej z rozbudowanym przemysłem, portem kontenerowym, terminalem promowym.
Jan Borowski
Radny Miasta Świnoujście
Nooo jestem w pozytywnym szoku. Trzeba było się oderwać, żeby rozum wrócił?
O tototo to dobrze ten Pan to mówi. O tototo
Panie Janie, jeśli mieszkańcy maja traktować Pana poważnie to powinien Pan przedstawić w swojej wypowiedzi konkretne argumenty oraz liczby na ich potwierdzenie. Stwierdzenia typu" przyniesie szereg korzyści" oraz" przyniesie wymierne korzyści" bez podania konkretów wskazują raczej na kompletny brak doświadczenia i rozeznania się w temacie. Mógłby Pan podeprzeć się przykładem Terminala LNG i na tej podstawie wskazywać na korzyści płynące z Terminala kontenerowego. Mógłby Pan również uwzględnić różnice pomiędzy tymi dwoma Terminalami, choćby wynikające z położenia, a co za tym idzie z prognozowana kwotą podatków jakie miałby wpływać do naszego miasta. Na koniec co do Pana hura optymizmu nt. firm transportowych, serwisowych i wysokich zarobków to pragnę go ostudzić informując, że tak to nie wygląda. Na przykładzie LNG zapewniam, że większość tych usług oferują firmy z poza miasta, a stanowiska wysokospecjalistyczne piastują również ludzie z poza Świnoujścia. Chyba, że do wysokopłatnych zalicza Pan ochroniarzy.
Niech ten burak się schowa
Może mieszkańców interesuje opinia Pana Jana, Radnego a nie" tego pana". Opinie pani Prezydent I działanie znamy w większości z niemieckiej prasy. A Warszow był budowany jako zaplecze przemysłu rybnego a nie turystyki. Większość pracowników ODRYzamieszkuje lewobrzeże. Plaża S'cia przyjmie też wszystkich z wioski Warszow. Jakoś zgubiliście problemy ludzi przyul.Sołtana ?? POwyborach jest GUT.
Chłopie. Niemcy budują i rozwijają port kontenerowy w niedalekiej odległości. Do nas dopuszczą niewiele towarów. Poniesione koszty to tylko dewastacja środowiska i brak zysków. Poza tym droga S3 musiałaby być 3 pasmowa. Brak zgody na udrożnienie Odry skutkuje również brakiem możliwości transportu. Lepsza byłaby turystyka, plaża z wodnym parkiem rozrywek w pobliżu morza, piękne wkomponowanie struktury plażowej w nadmorską roślinność. Możliwości miasta są duże. Nie mamy dostępu do Zalewu szczecińskiego gdzie jest duży potencjał ani do pięknego krajobrazu 44 wysp, gdzie turystyka w formie rejsów zachwyciła by nie jednego turystę. Zabiera nam się dostęp do bycia z przyrodą, uprawiania hobby wędkarskiego poprzez zamykanie dojazdów, zabiera nam możliwości ucieczki od szumu, hałasu, zgiełku i codziennej gonitwy za pieniądzem.
Ja tez jestem za portem kontaktowym to jest rozwój miasta tak trzymać
Racja, brawo.
Oswiadczam ze nie mam nic do gadania
Do peło chce wrócić
Właśnie trzeba w końcu coś naszego posiadać miejscowego i polskiego, jestem za i nie rezygnować o walkę prawdy.Zobaczymy do czego doprowadzą obecne czystki na stołkach w Urzędzie Miasta, no teraz sponsorów trzeba zadowolić za kasiorę wyborczą.Janek działaj i nie wycofuj się stoimy za Tobą.
Szkoda, że nie został w autobusie w 5 w czasie kampanii
Zawsze coś się nie podoba, niema tak żeby było dobrze wszystkim. Zlikwidowana ODRA STOCZNIA INNE ZAKŁADY PRACY z czego będzie utrzymywać się samorząd jak ogłoszą pandemię i wszystkich zamkną w domach to TURYSTÓW ZABRAKNIE Porty kontenerowe są w miastach Europy i jest ok a tu zawsze pod dyktando NIEMCÓW a teraz jeszcze Międzyzdroje będa dyktować warunki. Ludzie opamiętajcie się czy naprawdę Polski niestać na samodzielność TAK DLA PORTU KONTENEROWEGO trzeba zrobić spotkania z większą grupą mieszkańców i oni się wypowiedzą. a może lubimy być parobkami. Naprawdę to jest szansa dla miasta i Polski
Większej bzdury nie czytałem! Panie Borowski, konkretnie, jakie korzyści dla Świnoujścia? Utrata statusu uzdrowiska i co za tym idzie opłaty uzdrowiskowej?! Najazd pracowników z krajów muzułmańskich, dla których powstanie osiedle kontenerowe?! Zabicie funkcji mieszkaniowej na Warszowie i Ognicy, a w konsekwencji Przytorze i Łunowie?! Zdegradowanie całego ekosystemu w morzu i na brzegu w miejscu powstania portu i jego sąsiedztwie?! Jednorazowa jałmużna w wysokości 5mln euro, które nie starczą na remont jednej ulicy?! Degradacja obu plaż w Świnoujściu, a także plaży w Miedzyzdrojach?! To są te zyski dla miasta?! Uważa się na za znającego się na rzeczy eksperta, a nie ma pojęcia o tym co pisze! Podatek Cit będzie odprowadzany tam gdzie firma ostatecznie będzie zarejestrowana, czyli pewnie jakiś raj podatkowy, bo nikt nawet nie obiecał, że będzie to w Świnoujściu.Inna sprawa, że tu nie ma żadnej logistyki, jedna S3 do obsługi mieszkańców, turystów, portu promowego, Euroterminala, Bungee, portu handlowego, kontenterowego!
Przypuśćmy, że ten kontenerowiec o poj. 10 000 kontenerów dobije do portu i je wyładuje. Co weźmie w drogę powrotną? lDrewno dawno się skończyło, na Czechów, Słowaków nie ma co liczyć, z mapy wynika, że taką samą odległość mają do portów adriatyckich. A jak nie ma ładunku powrotnego to możecie liczyć tylko na małe jednostki via Amsterdam, Hamburg. A propos mapy czy patrzyliście jak wyglądają światowe porty kontenerowe.
Największy leniuch w Świnoujściu
Pod LNG wycięto 30 tys drzew, pod kontenery ma być wycięte 100 tys drzew. Brak infrastruktury drogowej i kolejowej.Jakie zatrudnienie ? Od 100 do 300 osób. Tego chce radny Borowski ?
Człowieku co ty bredzisz, jedź do Gdańska zobacz i nie kompromituj się, nawet ze względu na twojego tatę bo wstyd panie Janku tak obiektywnie
Co za głupoty !! Budowa terminala w Świnoujściu wiąże się z końcem turystyki.Oddziaływania środowiskowe oraz hałas podczas przeładunków który będzie się niósł na odległość ok 8 km., nie wspominając jaka paskutna panorama będzie z plaż w Świnoujściu i Miedzyzdrojach, to tylko jedne z wielu szkód działalności PK. Zyski dla miasta to ok 800 tys, to jakaś kpina. Miasto nic nie zyska a straci i to nieodwracalnie wiele.
Panie Borowski !Wypowiedż Pana to same komunały !Ani słowa o nas mieszkańcach Warszowa.My już mieszkamy w towarzystwie PORTU/LNG/ i, Portu Handlowego i Portu Promów do Szwecji i znamy smak dobrobytu z tego sąsiedztwa a Pan nie ma zielonego pojęcia o czym mówi.Proszę zająć się przywróceniem normalności życia mieszkańców Warszowa. - dostępem mieszkańców do rekreacji, zabytków, morza czyli godnego odpoczynku dla nas i naszych rodzin.A może Pan zamieszka chociaż na krótko na Warszowie bo inaczej Pan nie zrozumie o czym piszę.!!
To jest tylko gadanie.Takie piekne słówka powtarzane przez PiS, teraz przez Tuska i Pana, wstyd, ze na Pana głosowałam, Pan chce zniszczyć całe piękno Świnoujścia, byle czymś się odróżnić od obecnej Prezydent.Wszyscy wiemy z czym boryka sie Gdańsk, Co przeżywają mieszkańcy, mimo, że u nich port leży w miarę daleko od mieszkańców, tutaj będzie siedział im na głowie.Nigdy nie będzie cicho.Noce z hukiem i smrodem, bo wiemy, że terminalu zapędy Tuska się nie kończą, pracownicy pewnie Filipinczycy i osiedla z kontenerów dla nich a obok nasze dzieci narażone na gwałty itp.Kasy do miasta góra 800 tys rocznie, to są żadne wpływy do kasy.Wypadki, zablokowane drogi, kolo Gdańska nie da się przejechać.Przez Pana przemawia pańskie Ego, wstyd, ze nie myśli Pan o nas mieszkańcach.Nie zasłużył Pan by nas reprezentować w Radzie Miasta.My Panu przypomnimy przy następnych wyborach jakim zdrajca Pan jest.Wstyd i hańba!!Lobbuje Pan Katarczykow, Ruskich zamiast wspierać lokalna społeczność i nasza przyszłość!Wstyd
Pisiory chcieli żeby ten terminal zbudowali i prowadzili Duńczycy i Katarczycy a zatrudnieni tam mieli być ci co się zgodzą za jak najmniej pracować czyli Ukraińcy Bułgarzy itd. Pisowski patriotyzm w realu.
Rzadko zgadzam się z panem Janem ale teraz popieram, to bardzo korzystna dla Polski inwestycjia.
Postarzał się od waszych głupich komentarzy he
Gdzie te wyższe zarobki chyba u ciebie