Co wy gadacie ?! Miasto było kompletnie sparaliżowane i nikt tu nad niczym nie panował ! a na pewno już nie panowały służby czy straż miejska.

Kto przyją tak idjotyczny projekt z jedną nitką, przecież było pewne że będą kolizje to trzeba być durniem by tego nie przewidzieć, ale w tym mieście widocznie tacy siedzą na stołkach.

Do Gość • Czwartek [22.08.2024, 20:16:09] • [IP: 185.54.231.**]. ... zadnej takiej opini oficjalnie nie bylo. Michalska tak twierdzi ?

16:03:49] • [IP: 37.248.208.***] jakie to proste wybudować drugą rurę. Wystarczy, że Unia dołoży nam dodatkowe 500 mln zł, a miasto w ramach wymaganego wkładu własnego dołoży kolejne 120 mln

[IP: 98.97.32.***] - urząd morski i marynarka wojenna wydały negatywną opinię dla mostu. W zasadzie na tym można cały temat zakończyć

30 minut karetki - pomoc medyczna - 30 minut złom na bok i ruch jednym pasem. 4 godziny totalna paranoja. No ale teraz uwazamy że było super SŁUŻBY ZADZIAŁAŁY

Zasadnosc tunelu - odgrzewany kotlet. ... kotlet po obiedzie. Bardzo dlugo mowilo sie o moscie (trzy warianty) jednak nagle prezio zmienil koncept na tunel i on zaczol byc forsowany razem ze swoja swita. Przeprawa stala miala zapewnic przewoz wszystkich towarow (tych niebezpiecznych rowniez) czego tunel nie zapewnia. Michalska bredzila, ze tunel bo ladunki wielkogabarytowe maja byc transportowane woda (czyt, wiatraki. .. itp) a teraz montaz wietrakow bedzie w miejscu po rozmontowanej (znicznonej) stoczni - argument od poczatku klamliwy. Tunel- rondo po stronie Wolina usytuowal jakis chory czlowiek - za blisko wjazdu/wyjazdu z tunelu co generuje wielokrotnie korki i spowolnienie ruchu w tunelu (zagrozenie) . Rondo to. .. to kumulacja ruchu od szczecina to i problem. Tunel poprowadzony lukiem i zmiana nawiewu w czasie budowy - efekty widac 9 nie wziecie pod uwage doradztwa specjalistow w tej dziedzinie - mozna poszukac. Lipa decyzyjna / brak kompetencji na kazdym kroku.

94.254.144*** każdy myślący człowiek wie, że wjazd do miasta odbywałby się wtedy jedną rurą a wyjazd drugą.Druga rura to niezbędna konieczność w sytuacji zablokowania jednej rury czy to z powodu kolizji czy też prac remontowych lub konserwacyjnych.Obecne promy wymagać będą nakładów finansowych na eksploatację, przeglady i naprawy.To będzie w skali powiedzmy 10 lat ogromny koszt.Czas myśleć o drugiej rurze

13:12:28] • [IP: 185.246.208.**] jedno jednak mam za złe budowniczym, inwestorom, że nie ma tej jednorury POSZERZONEJ dla rowerzystów, i to w mieście turystycznym. Wprawdzie jazda przez spaliny nie należy do najmilszych i zdrowych, ale turystycznie często by się tam nie jeździło, a można zresztą udoskonalic odprowadzanie spalin. Choć ja bym jako trenujący rowerzysta często z tunelu korzystał...

To takie polskie.Jak się pisze o szpitalu sami lekarze się odzywają, jak o sporcie sami trenerzy, jak o wojsku sami generałowie, teraz sami znawcy organizacji ruchu, zarządzania kryzysowego, inżynierowie budowli hydrotechnicznych.Poszukajcie w szufladach swoich dyplomów i zobaczcie na jakim poziomie skończyliście swoje wyksztalcenie.Do narzekania wystarczy

Wypadek w tunelu wyraźnie nam pokazał że promy były i muszą być ot tyle.

Tunel nawet pięciorurowy niczego nie rozwiąże! Lenistwo umysłowe niektórych ludzi jest porażające. Można w necie z łatwością znaleźć analizy, z których wynika dlaczego wybudowano tunel jednorurowy. Wcale nie zdecydowały o tym same koszty. Poza tym każdy myślący człowiek ma świadomość, że wjazd dwoma rurami do miasta o ograniczonej przepustowości skrzyżowań niczego nie zmieni. Ten tunel nie prowadzi do autostrady tylko do miasta, które nawet nie jest średniej wielkości

promy 4 zostana sprzedane 2 bieliki i 2 karsibory zostaną 2 bieliki i 2 karsibory do czasu wybudowania Mostu Zwodzonego taki jak w Dziwnowie i Wolinie Tunel jest Przedłuzeniem Drogi Krajowej Ul Grunwaldzka do Przejścia Granicznego Swinoujscie Garz i Rząd RP daje Pieniadze na utrzymanie Tunelu

Buahahaha, to nie wiedzieli wcześniej że w tunelu będą wypadki??

Tym wszystkim" fachowcom" od tunelu uzmysławiam, że żadna druga czy trzecia rura nie rozwiąże sprawy w sytuacji poważnej awarii. Konieczność utrzymanie przeprawy promowej jest bezwarunkowym wymogiem strategicznym i bezpieczeństwa mieszkańców. Czy nam to się podoba czy nie. Oczywiście jest możliwość drogowej łączności z Polską przez Niemcy, ale przy naszej wrogości do sąsiada może to być w dalszej perspektywie czasowej niemożliwe. Jest jeszcze czas, aby wrócić do istniejącej /oszczędnej/ strategii utrzymania promów i realizować ją zgodnie z wnioskami. Oczywiście wydatki finansowe będą! Ale za wygodę i bezpieczeństwo trzeba po prostu płacić!! Propozycje inwestycji w estakady, mosty czy dodatkowe rury, są przy naszych możliwościach finansowych niemożliwe. Pisanie o tym, przypomina" zawracanie kijem Wisły..."!

Tunel dwururowy to głupota jasia, który był przesiąknięty ekonomią komunistyczną, która uczyła że " za nieskolko liet diengi nie budut nużne". Tak stracona 8 lat, bo gdyby Jasio chciał budować tunel jednorurowy w 2006 - 2007 roku to tunel mielibyśmy już w roku 2015! Taka jest Prawda!! Dlatego teraz powinien być ostro rozliczony, ze swojej komunistycznej głupoty!!

Podobno jest w naszym mieście sztab kryzysowy. Czy jest instrukcja powstałego zagrożenia, gdzie jest napisane co do jakich służb należy. Niebyło ofiar w wypadku ofiar, skrócona procedura, 1 h i po sprawie. Służby nie wiedzą co mają robić w takiej sytuacji i następuje wielka myślenie, co do kogo należy. Niedziela więc zbierali się pewnie ze dwie godziny, rozpacz na takie postępowanie. Musi powstać instrukcja na taki wypadek w trzech wersjach, uczmy się na błędach oby więcej ich nie było. Takim postępowaniem zarządza dozór tunelu. Widać że w tej sytuacji miasto dało ciała, brak odpowiedniego zachowanie w tej materii. Oby więcej takich sytuacji nie było.

Niektóre komentarze porażają głupotą np sugestia, że brak drugiego równoległego tunelu do jazdy w przeciwną stronę to wynik braku kompetencji ludzi, dzięki którym ten tunel mamy. Czy to tak trudno zrozumieć, że budowa podwójnego tunelu to byłby tak gigantyczny koszt, że nie zdecydowano by się w ogóle na jego budowę?

Trzeba wybudować Most Zwodzony jak w Dziwnowie czy w Wolinie

w Świnoujsciu mieli wybudować Tunel Dwururowy ale PO Platforma zabrała pieniądze i wybudowała Tunel Dwururowy w Gdańsku a Katolicka PIS dała pieniądze tylko na Tunel Jednorurowy

Jak mogli uruchomić przeprawę jak promy Karsibór nie mają załogi. Pozwalniali ludzi zostawiając tylko obsadę na jeden prom.Obecnie braki kadrowe nie pozwalają uruchomić 2 prom z braku ludzi.Oczywiscie obecny dyrektor nic nie robi bo zmienia stołek. Już teraz nie można było otworzyć przeprawy na karsiborach. Z braku ludzi do pracy.

Jak zwykle każdy najmądrzejszy, wie co powinno się zrobić ale siedząc na kanapie i mądrując się. Brawo wszystkie służby biorące udział w niedzielnej akcji, to było wielkie wyzwanie BRAWO WY !!

I tak nic wymyślą.

Kupując bilet na tunel Mont Blanc musisz pamiętać, że: Dozwolona prędkosć maksymalna w tunelu to: 70 km/h; prędkość minimalna: 50 km/h. Czas przejazdu wynosi 12 min, przy założeniu, że poruszamy się z przepisową prędkością 60 km/h. Nie pisać że 70 km /h to za dużo

Z wielkim uznaniem patrzę na profesjonalny marketing polityczny obecnej władzy w Świnoujściu. Przy całej nieudolności Rudej Łasicy i jej kompletnie niemerytorycznych zastępców mamy kolejny pokaz, że służby czuwają i prawie się znają na rozwiązywaniu kryzysowych problemów