16 lipca 2024 r. Komisja Europejska ogłosiła listę projektów, które otrzymały dofinansowanie w ramach trzeciego naboru Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) w ramach konkursu Transport - Core network projects - Coherence envelope CEF-T-2023-CORECOEN-MARP-WORKS: Seaports - studies, works or mixed. Wsparcie otrzymały 134 projekty przyjazne środowisku, które zapewnią inteligentną, zrównoważoną i wydajną infrastrukturę transportową.
Podpisanie umowy o dofinansowanie odbędzie się w październiku 2024 r.
Zakres inwestycji obejmuje budowę obiektów odbiorczo-magazynowych oraz zbiorników magazynowo – technologicznych przeznaczonych do odbioru popłuczyn ładowni statków transportujących ładunki inne niż niebezpieczne oraz odbioru wód balastowych ze statków.
Warto podkreślić, że to kolejny, czwarty projekt ZMPSiŚ SA dofinansowany w ramach Instrumentu CEF II, który przyczyni się do rozwoju portu Szczecin oraz sieci TEN-T i portu w Świnoujściu, który jest elementem korytarzy transportowych Baltic-Adriatic i Morze Północne – Bałtyk. W ramach tego samego instrumentu środki UE dofinansują budowę multimodalnego, kolejowego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim w porcie Szczecin oraz rozbudowę o dodatkowe stanowisko morskiej części terminala LNG i budowę terminala instalacyjnego do obsługi potrzeb morskiej energetyki wiatrowej w porcie Świnoujście.
Monika Woźniak-Lewandowska
Specjalista ds. komunikacji i PR
Dział Marketingu i Komunikacji
W strategii Miasta konieczne jest połączenie drogowe wyspy Uznam do Nowego Warpna. Dla rowerów, samochodów i koleji. Jeśli Port Świnoujście się rozwija/unowocześnia i powstanie Port Kontenerowy to dojazd do Miasta będzie zatkany, niebezpieczny i zabójczy.
Czyli chwasty zamiast nowoczesnych portów.A ludzie każda brednie łykną.
Gość • Wtorek [30.07.2024, 14:47:23] • [IP: 195.116.253.***] jak to gdzie kest pani A? Na urlopie🤣🤣 wakcje są! I wyszło że jednak to nie to samo co sanatorium i jednak ten Ż. coś robił, i ci leniwi niekompetentni ludzie też. I teraz tylko ta pani i jej ekipa nie potrafi...ale na Facebooku obsmarowała swoich pracowników. Gratuluję zdolności menadżerskich. Tylko czekać jak zaczną uciekać jak od Michalskiej
A złodzieje z Pisu ile dali dotacji, oprócz tego co ukradli?
Pani agatowska do woli imprezy gdzie może się pokazać A co tam program przedwyborczy 😆😆😆
Gdzie jest Pani Agatowska, aby bronić" ekskluzywne uzdrowisko" przed ogromną ilością zlewni statkowych? Tak było szumnie przed wyborami i krótko po, a teraz cicho siedzi do końca kadencji?
Przestańcie zachłystywać się tą Unią
Przez cały czas powojenny aż do czasów kiedy Polska zaczęła poważnie egzekwować ten proceder to całe flotyllę statków rybackich czy handlowych czyli co utrzymywało się na wodzie po przypłynięciu do polskiej strefy ekonomicznej otwierało zawory zez i zbiorników z nieczystościami W razie gdy straż polska złapała delikwenta na tym procederze to miał przygotowane jakieś drobne pieniądze i skrzynkę najpodleszej whiski i nie przejmował się karami gdyż u nich zarówno kary jak i oficjalne zdanie ścieków było tak drogie a kara za złapanie była końcem działalności. A jak to wygląda dzisiaj ?
Statki podczas postoju w porcie powinny być zasilane z lądu. O tym nikt nie pomyślał. Cały czas hałasują agregatami i kopcą spalinami, aż widać czarny dym. A rozwiązanie jest proste.
juz widze jak niemieckie smieci i odpady przy pomocy polskich politykow wylewane beda w swinoujsciu.
ecoterroryzm przyszedł z zachodu
Dzięki wsparciu UE nasze porty coraz mniej nasze.
Smród i pylenie dalej więc raczej nie eko
Na L. Morza i Sołtana mieszkamy jak Eko.!! To już racze
Chcieliście taki rząd. Zaglosowaliscie za takimi decydentami i" fachowcami" no to macie.
wsadzcie sobie w ciemne miejsce te odpady, ale mi inwestycja smieci przyjmować tuskojady działaja
Czyli juz nie tylko obce bandery beda zostawiac u nas swoje smieci, teraz jeszcze beda czyscic u nas swoje jednostki z syfu ktorego nigdzie w UE nie da sie legalnie pozbyc? W srodku miasta" uzdrowiskowego"?
Nie ma czym sie chwalic Polska na tym stracila i bedzie tracic bo z tego kase maja wiadomo Kto!!
Istniała MSR i w ramach remontów jednostek był wydział zajmujący się odbiorem wszelkiego rodzaju szkodliwych substancji eksploatacyjnych aby zapewnić w miarę czyste i bezpieczne warunki do dalszych prac remontowych. Była specjalna barka która utylizowała wszelkie tłuste resztki olejowe czy ropopochodne i oddawała czystą wodę do dalszej obróbki w oczyszczalni miejskiej. Teraz czytam że powstają zbiorniki do magazynowania takich płynów eksploatacyjnych jak i chyba zbiorników sanitarnych i co dalej z tym tematem, będziemy gdzieś to utylizować za ogromne pieniądze? I jaką technologią. Paliwa i oleje zatrują oczyszczalnie miejska o ile będzie w cyklu utylizacji Firma Ship-serwice która zajmowała się takimi sprawami już dawno nie istnieje, stocznia Gryfia też zlikwidowała swoje urządzenia do tych celów a przy przetargach na taniego odbiorcę okaże się że jest najdroższy bo jedyny. No cóż okaże się że wody Zatoki Pomorskiej zrobią się zielone od tego ładu o zalewie nie wspomnę w razie cofki
Dla dobra Niemiec będziemy zlewnią niemieckich odpadów.
Tak w skrócie, statki będą u nas zostawiać swój syf. A co się u nas z syfem będzie działo? Ano stawiam, że w niedalekiej przyszłości wybuchnie afera o nielegalne składowiska. I zanieczyszczenie Odry i Zalewu Szczecińskiego. Woda na młyn ekooszołomów w służbie Niemcom i innym oświeconym Francuzom. Ale uśmiechnięte fajnopolactwo się jara jak świnka bateryjką.
Już mamy setki tysięcy ton śmieci z kulturalnego zachodu. Koszty utylizacji są olbrzymie. Nadawcy nie chcą ich na powrót u siebie, a nie ma winnych ich sprowadzenia. Wody balastowe przecież to woda zaburtowa. Trzeba ją utylizować/oczyszczać/filtrować?? Stajemy się powoli śmietnikiem Europy.
Transport wodny jest Eko ale Tiry już nie.
Już mamy setki tysięcy ton śmieci z kulturalnego zachodu. Koszty utylizacji są olbrzymie. Nadawcy nie chcą ich na powrót u siebie, a nie ma winnych ich sprowadzenia. Wody balastowe przecież to woda zaburtowa. Trzeba ją utylizować/oczyszczać/filtrować??