ZBIERAJCIE KASĘ NA TUNEL MIĘDZY SWINOUJSCIEM A WOLINEM ZMUR POMOŻE WAM WYBUDOWAĆ

W uśmiechniętej Polsce Tuska nie martwia podwyżki ani korki bo wieczorem w TVN zabawia nas ober-prokurator Giertych i pan Kleks. Giertych mimo ponad 100 wezwan na przesluchanie do Prokuratury w sprawie malwersacji 92 milionów z firmy Polnord nie ma czasu sie stawić bo prowadzi inkwizycje przeciwo PiS-owi no i obawia sie ze moze po raz drugi zemdleć.

Portu kontenerowego nie bedzie bo zmniejszylby zyski portu w Hamburgu. PiS mial plan zeby barkami transportowac towary po Odrze... ale trzeba by poglebic rzeke ale to sie nie podoba Niemcom, mimo ze u nich jest rozbudowany transport rzeczny. Tusk powiedzal Nein dla wszystkich inwestycji w Polsce.

Ciągle o smrodzie i tirach.na drogach a o żeglownej Odrze cisza bo Niemcy chcą z Ory zrobić Skansen. A jeszcze 20 lat temu pływały pociągi barek z węglem ze Śląska. A pani minister twierdzi że to nieopłacalne. Na Renie pływają na szkodę Niemiec, Belgów itp.

Nie narzekamy, tylko się uśmiechamy!

Może i są korki, ale za to dzięki temu dłużej się jedzie xD Fajny artykuł, tak o niczym. Już moglibyście napisać jak stopnień realizacji prac idzie z harmonogramem.

Tutaj naprawdę przez wiele lat nie będzie potrzeby budowy 3 pasa - nie ma nawet tzw. rezerwy pod 3 pas - czyli ziemi/miejsca przy obiektach (np. pod wiaduktami), aby dobudować lekko 3 pas. Nikt nie planuje tutaj takiego ruchu (nawet po otwarciu terminalu nie będzie takich potrzeb). Jest wiele miejsc w kraju, które mają o wiele większy ruch już teraz i mają 2 pasy, a rozbudowa do 3 jest w dopiero w planach - A1 Częstochowa-GOP, A2 Łódź-Warszawa, A4 Legnica-Wrocław, A4 GOP-Kraków. Tam jest potrzeba budowy 3 pasa… nie tutaj. Brutalna prawda, przykro mi. Świnoujście powinno się cieszyć z drogi S 2x2.

29.07.2024, 19:08:01 - nawet przy terminalu kontenerowym S3 ze Świnoujścia do Goleniowa nie osiągnie średniego potoku 60 tys. pojazdów na dobę. Co innego odcinek Goleniów-Szczecin gdzie wpada S6 od Gdańska (ostatni pomiar 28 tys. przy Goleniowie, 40 tys. przy Szczecinie). Ale i tam będzie ciężko to przekroczyć, bo w planach jest budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu S6 oraz S11 Koszalin - Poznań - Śląsk, które przejmą część tego ruchu między Szczecinem a Goleniowem. Jest dużo innych dróg w kraju, które mają większe potoki niż S3 do Świnoujścia, tutaj naprawdę nawet po otwarciu terminala nie będą potrzebne 3 pasy (może poza 10 weekendami w roku, ale nikt nie buduje 3 pasów na 20 dni w roku, gdzie 345 pozostałych nie ma takiej potrzeby).

Przy tym tempie robót, to na wiosnę 2026 roku może oddadzą całość. A więc jeszcze dwa latka !

Pport powstanie jak na szopena 14 drzewa przytna a my w norwegi budujeny juz nowę statki

A kto wam kazał kupować auta które służą tylko do wozenia właściciela i smród dnia otoczenia, czy to że miliony aut jeździ praktycznie bez celu to środowisko i otoczenie polepsza się? Spaliny, starte opony, duże ryzyko wypadków (więcej ginie kierowców niż zabrała wojna światowa w takim samym okresie na świecie) do tego mnóstwo pieniędzy wydanych na wszystko co jest związane z eksploatacją takiego pojazdu i na koniec spalone paliwo i wyzwolona energia oddziaływają na wszystko na tej planecie (stańcie sobie koło ogniska które wydziela tyle samo energii co auto przejeżdżające np 500 km to zrozumiecie i pomnóżcie to sobie przez ilość aut jeżdżących w danym momencie, a to tylko 500 km)

Nie byłoby tego problemu, gdyby budowę zakończono w terminie, czyli do końca maja. Niestety, nadzór ze strony GDKKiA jest słaby i nie podjęto odpowiednio wcześniej działań w celu mobilizacji wykonawców. W takim tempie to zakończenie budowy przed następnym sezonem moze być zagrożone.

Żal, że Ci którzy to piszą są jakby oderwani od rzeczywistości.Kto z was przepuścił choćby raz samochód który wyjeżdża z placu robót drogowych przecież on robi to dla was, niestety musi czekać bo ja się śpieszę niech on stoi. Ty zawsze na pierwszeństwie, budowa może czekać. I Tak już z nami jest.

Ad Gość • Poniedziałek [29.07.2024, 15:27:34] • [IP: 176.221.125.*] myślę, że nie całkiem masz rację. Duży ruch się dołącza od Międzyzdrojów, do tego w Troszynie dochodzi od Kamienia, Niechorza, Rewala, etc. Oczywiście ten ostatni nie dotyczy już rozkopanego odcina, ale ma wpływ na płynność jazdy również na nim. Inna sprawa, żw wielu kierowców nie potrafi jeździć płynnie.

Ad Gość • Poniedziałek [29.07.2024, 14:28:47] • [IP: 178.238.243.***] wczoraj problem był.

Kiedyś będzie zbudowana a teraz proszę jechać powoli

29.07.2024, 17:10:01 Racja, trzeba poczekać aż uruchomią w pełni terminal promowy i zbudują kontenerowy, wtedy dopiero będzie przekroczone 60tys pojazdów na dobę, Tyle że większość z nich to będą samochody ciężarowe, droga do Szczecina będzie się odbywać z prędkością średnią góra 90km/h. Bo nie wierzę że Tiry nie będą się próbowały wyprzedzać przy różnicy prędkości 0, 5km/h

Gamonie jeździć nie umia i tak się dzieje a nie prace drogowe

Nie nadzieję, a oczekiwania kierowców czas jasne

3 pasy ruchu buduje się, gdy jest średnie natężenie 60 tys. pojazdów na dobę (nie tylko w sezonie). S3 od Świnoujścia do Goleniowa wiele lat takiego ruchu nie osiągnie. Dla pomiarów ruchu w 2020/2021 było to ok. 12 tysięcy średnio. Ruch musiałby wzrosnąć 5x aby budować 3 pasmówkę.

Jak się nie przestrzega przepisów to powstają wypadki.

A ja nie chcę mola.

he he w takim tempie co budują to nie ma szans na skończenie przed sezonem za rok. Budowa S3 to jedna wielka kompromitacja.

a kiedy wroca stare ustawienie swiatel na skrzyzowaniu matejki/11 listopada i woj.polskiego?

Pomyslec ze jak skoncza eske to wszystko bedzie stac przed swinoujsciem.

Wielka porażka odcinek tej drogi, czas przejazdu od 40-50 min, w zależności od natężenia ruchu (to normalna rzecz) a do gościa co mówi że codziennie jezdzi tą drogą i mówi że jest ok, chyba że lata śmigłowcem to mówi prawdę

Płonne nadzieje, na szybkie zakończenie budowy tej kluczowej drogi nad morze! Główny wykonawca odcinka Świnoujście - Dargobądz, przy budowie analogicznej trasy kaszubskiej zaliczył półroczny poślizg za co od GDDKIA ostatnio otrzymał wielomilionowa karę finansową. Jeśli firma się finansowo sypnie, to budowa stanie w miejscu na kilka dobrych lat. Niestety, ale ta Portugalska firma nie jest solidnym wykonawcą.

Jakieś bzdury ktoś wypisuje, zdięcie stare.Codziennie jeżdżę tą trasą i nie ma żadnego problemu

Mieli skończyć w czerwcu tego roku. Jak zwykle nie w terminie. Tunel otwarty ale co z tego jak droga dojazdowa nie skończona. Bez sensu!!

Port kontenerowy ro będzie taki port, gdzie zawiną niemieckie statki a polacy będą zarabiać w złotówkach - 4x mniej ni niemiec.

Droga przez mękę to się zaczęła po wyborach hahaha !!

W strategii Miasta konieczne jest połączenie drogowe wyspy Uznam do Nowego Warpna. Dla rowerów, samochodów i koleji. Jeśli powstanie Port Kontenerowy to dojazd do Miasta będzie zatkany, niebezpieczny i zabójczy. Tak jak dzisiaj trasa Wolin-Świnoujście.

Można samolotem

I tak powinno zostać. Nie będzie portu kontenerowego to i S3 można zasypać. Uśmiech na twarz i do roboty w DE.

Gdyby plany, właściwie pośredników wynajmujących tereny świnoujskie- czyli zarządu portu Szczecin- Świnoujście się udały to stan opisany będzie codziennościa. Szybko po tym jak zaledwie dwupasmówką s3 pojadą po 2 tysiące tirów dziennie, rozpoczną się liczne remonty i... Przewożenie koleją po tym jednym torze ze i do Świnoujścia, już na wysokości Międzyzrojów raczej nie rozwiąże problemu.

, , Droga przez mękę" . A kto każe WAM pchać się na tą trasę ? Możecie przyjechać w innym terminie. Możecie również wybrać inną miejscowość na wybrzeżu. Na 524 km jakaś się znajdzie. ..

Jak na Zakopiance korki kilometrowe to ok. A w czym tu problem? W nocy pusto.

Poprzednia władz, dała się omotać i to nie raz. Sprzedała grunty, za wybudowanie mola, ale ani razu nie potrafiła tego wyegzekwować ?

Wyprowadziłam się do Dargobądza. Od piątku jest już nowa nawierzchnia i jest ok. Rzeczywiście było fatalnie, a zanosi się, ze niebawem będzie super.

Zmniejszyć liczbę turystów i wystarczy jednopasmowa. Niektórzy już się kręcą co weekend i jeżdżą nad morze. Podnieść ceny paliwa do 50 zł za litr.

Bo ta przebudowa jest prowadzona zbyt długo i w sposób baardzo uciążliwy. 30 kilometrów to godzina jazdy. Takim budowaniem nie ma się co chwalić.

Ad Gość • Poniedziałek [29.07.2024, 08:26:40] • [IP: 5.173.194.**] a ty kim jesteś, że Polaków obrażasz.

Te wypadki i kolizje są wyłącznie przez debili wyprzedzających na podwójnej ciągłej i/lub zakręcie. Po coś te ograniczenia prędkości są. Też jestem poirytowana, że trzeba się ślimaczyć, ale co poradzisz?? Trzeba czekać na zakończenie prac niestety.

Na początku dobrze im szło. Teraz jakoś tempo osłabło

Ciemny naród z ciemnogrodu nie może pojąć co to znaczy budowa. Skoro cała polska wie że tu jest budowa, to po co te puste dzbany się tu pchają tymi złomami.

zgadza się czekamy na molo nie mole

Przy tej władzy molo jak POwstanie to będzie to MOLO NIEMIECKIE. Tak jak molo w Międzyzdrojach, tak jak nabrzeże ADLER w środku miasta. Ale portu Kontenerowego, Polskiego nie może być. Ani CPK ani Odry żeglowmej. A jeszcze 20 lat temu były u nas pchacze z kikoma barkami. A na Renie mamy POCIĄGI barek bo tam są już ekologiczne.

Jeszcze się taki nie urodził coby wszystkim dogodził niestety takim jesteśmy narodem wiecznie coś źle nie budujemy źle budujemy też źle

jest tunel, wiec zamknac japy i jechac..

Broń Boże molo! Zniszczy piękny widok morza od ujścia Świny i wiatraka aż po Niemcy. Zagraci i zasmrodzi plażę. Worth z tym pomysłem.

Tym odcinkiem ze zdjęcia już się nie jeździ!!

Jeździmy codziennie normalna droga

Polaczkowi nie dogodzisz.

W Wolinie skręcić na Unin, kilak km wiecej, ale spokojnie

Poprzednia władza w Świnoujściu zrobiła bardzo dużo inwestycji i to dużych, zostało tylko molo dla nowej władzy, może sprosta temu zadaniu i się wykaże bo tylko molem można przebić poprzedników