ZBIERAJCIE KASĘ NA TUNEL MIĘDZY SWINOUJSCIEM A WOLINEM ZMUR POMOŻE WAM WYBUDOWAĆ

W uśmiechniętej Polsce Tuska nie martwia podwyżki ani korki bo wieczorem w TVN zabawia nas ober-prokurator Giertych i pan Kleks. Giertych mimo ponad 100 wezwan na przesluchanie do Prokuratury w sprawie malwersacji 92 milionów z firmy Polnord nie ma czasu sie stawić bo prowadzi inkwizycje przeciwo PiS-owi no i obawia sie ze moze po raz drugi zemdleć.

Portu kontenerowego nie bedzie bo zmniejszylby zyski portu w Hamburgu. PiS mial plan zeby barkami transportowac towary po Odrze... ale trzeba by poglebic rzeke ale to sie nie podoba Niemcom, mimo ze u nich jest rozbudowany transport rzeczny. Tusk powiedzal Nein dla wszystkich inwestycji w Polsce.

Ciągle o smrodzie i tirach.na drogach a o żeglownej Odrze cisza bo Niemcy chcą z Ory zrobić Skansen. A jeszcze 20 lat temu pływały pociągi barek z węglem ze Śląska. A pani minister twierdzi że to nieopłacalne. Na Renie pływają na szkodę Niemiec, Belgów itp.

Nie narzekamy, tylko się uśmiechamy!

Może i są korki, ale za to dzięki temu dłużej się jedzie xD Fajny artykuł, tak o niczym. Już moglibyście napisać jak stopnień realizacji prac idzie z harmonogramem.

Tutaj naprawdę przez wiele lat nie będzie potrzeby budowy 3 pasa - nie ma nawet tzw. rezerwy pod 3 pas - czyli ziemi/miejsca przy obiektach (np. pod wiaduktami), aby dobudować lekko 3 pas. Nikt nie planuje tutaj takiego ruchu (nawet po otwarciu terminalu nie będzie takich potrzeb). Jest wiele miejsc w kraju, które mają o wiele większy ruch już teraz i mają 2 pasy, a rozbudowa do 3 jest w dopiero w planach - A1 Częstochowa-GOP, A2 Łódź-Warszawa, A4 Legnica-Wrocław, A4 GOP-Kraków. Tam jest potrzeba budowy 3 pasa… nie tutaj. Brutalna prawda, przykro mi. Świnoujście powinno się cieszyć z drogi S 2x2.

29.07.2024, 19:08:01 - nawet przy terminalu kontenerowym S3 ze Świnoujścia do Goleniowa nie osiągnie średniego potoku 60 tys. pojazdów na dobę. Co innego odcinek Goleniów-Szczecin gdzie wpada S6 od Gdańska (ostatni pomiar 28 tys. przy Goleniowie, 40 tys. przy Szczecinie). Ale i tam będzie ciężko to przekroczyć, bo w planach jest budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu S6 oraz S11 Koszalin - Poznań - Śląsk, które przejmą część tego ruchu między Szczecinem a Goleniowem. Jest dużo innych dróg w kraju, które mają większe potoki niż S3 do Świnoujścia, tutaj naprawdę nawet po otwarciu terminala nie będą potrzebne 3 pasy (może poza 10 weekendami w roku, ale nikt nie buduje 3 pasów na 20 dni w roku, gdzie 345 pozostałych nie ma takiej potrzeby).

Przy tym tempie robót, to na wiosnę 2026 roku może oddadzą całość. A więc jeszcze dwa latka !

Pport powstanie jak na szopena 14 drzewa przytna a my w norwegi budujeny juz nowę statki

A kto wam kazał kupować auta które służą tylko do wozenia właściciela i smród dnia otoczenia, czy to że miliony aut jeździ praktycznie bez celu to środowisko i otoczenie polepsza się? Spaliny, starte opony, duże ryzyko wypadków (więcej ginie kierowców niż zabrała wojna światowa w takim samym okresie na świecie) do tego mnóstwo pieniędzy wydanych na wszystko co jest związane z eksploatacją takiego pojazdu i na koniec spalone paliwo i wyzwolona energia oddziaływają na wszystko na tej planecie (stańcie sobie koło ogniska które wydziela tyle samo energii co auto przejeżdżające np 500 km to zrozumiecie i pomnóżcie to sobie przez ilość aut jeżdżących w danym momencie, a to tylko 500 km)

Nie byłoby tego problemu, gdyby budowę zakończono w terminie, czyli do końca maja. Niestety, nadzór ze strony GDKKiA jest słaby i nie podjęto odpowiednio wcześniej działań w celu mobilizacji wykonawców. W takim tempie to zakończenie budowy przed następnym sezonem moze być zagrożone.

Żal, że Ci którzy to piszą są jakby oderwani od rzeczywistości.Kto z was przepuścił choćby raz samochód który wyjeżdża z placu robót drogowych przecież on robi to dla was, niestety musi czekać bo ja się śpieszę niech on stoi. Ty zawsze na pierwszeństwie, budowa może czekać. I Tak już z nami jest.

Ad Gość • Poniedziałek [29.07.2024, 15:27:34] • [IP: 176.221.125.*] myślę, że nie całkiem masz rację. Duży ruch się dołącza od Międzyzdrojów, do tego w Troszynie dochodzi od Kamienia, Niechorza, Rewala, etc. Oczywiście ten ostatni nie dotyczy już rozkopanego odcina, ale ma wpływ na płynność jazdy również na nim. Inna sprawa, żw wielu kierowców nie potrafi jeździć płynnie.

Ad Gość • Poniedziałek [29.07.2024, 14:28:47] • [IP: 178.238.243.***] wczoraj problem był.

Kiedyś będzie zbudowana a teraz proszę jechać powoli

29.07.2024, 17:10:01 Racja, trzeba poczekać aż uruchomią w pełni terminal promowy i zbudują kontenerowy, wtedy dopiero będzie przekroczone 60tys pojazdów na dobę, Tyle że większość z nich to będą samochody ciężarowe, droga do Szczecina będzie się odbywać z prędkością średnią góra 90km/h. Bo nie wierzę że Tiry nie będą się próbowały wyprzedzać przy różnicy prędkości 0, 5km/h

Gamonie jeździć nie umia i tak się dzieje a nie prace drogowe

Nie nadzieję, a oczekiwania kierowców czas jasne

3 pasy ruchu buduje się, gdy jest średnie natężenie 60 tys. pojazdów na dobę (nie tylko w sezonie). S3 od Świnoujścia do Goleniowa wiele lat takiego ruchu nie osiągnie. Dla pomiarów ruchu w 2020/2021 było to ok. 12 tysięcy średnio. Ruch musiałby wzrosnąć 5x aby budować 3 pasmówkę.

Jak się nie przestrzega przepisów to powstają wypadki.

A ja nie chcę mola.

he he w takim tempie co budują to nie ma szans na skończenie przed sezonem za rok. Budowa S3 to jedna wielka kompromitacja.

a kiedy wroca stare ustawienie swiatel na skrzyzowaniu matejki/11 listopada i woj.polskiego?