Ci co pisza o Warszowie jako dzielnicy przemyslowej to nie maja pojecia co to jest wogole dzielnica przemyslowa.W dzielnicy przemyslowej nie ma domow mieszkalnych w dodatku jak to jest na Warszowie w samym srodku.W calej Europie gdzie sa dzielnice przemyslowe nie ma mieszkancow a budynki mieszkalne sa w pewnej odleglosci od domow.U nas jest to tylko bezmyslnosc tych, ktorzy wymyslaja te porty wszystkie w kolo zabudowy mieszkalnej.Sam gazoport jest postawiony dla mieszkancow w niebezpiecznej odleglosci.Gzie macie w Europie wielkie baniaki w odleglosci ok 300 metrow od domow?Tylko w Polsce.A sam Warszow to jest juz nie dzielnica tylko getto otoczone wszelkiego rodzaju firmami.Taki los zgotowali mieszkancom rzadni wladzy decydenci w Warszawie, ktorzy pewnie nawet nie widzieli ukladu Warszowa na oczy i nie maja zielonego pojecia jak tu jest.A tym zadowolonym z lewobrzeza chce napisac cieszcie sie ze S-cie lezy na wyspach bo byscie mieli ten sam los co mieszkancy Warszowa czy byscie byli szczesliwi

07.07.2024, 10:24:34] – Możesz i to dużo! Wygoogluj, przetłumacz przez googla jeśli jest to konieczne: Francesca Savoldi TU Delft, Netherlands; Contested port cities: Logistical frictions and civic mobilization in Genoa and Venice. W artykule pokazano, jak mobilizacja społeczna zmienia status quo współistnienia portu i miasta.

Teraz nie ma lewobrzeża i prawobrzeża. Tunel jest i wszystko to jeden organizm. Było darcie ry×a jak budowali terminal LNG i co? 40 milionów rocznie idzie do budżetu miasta i jakieś problemu Warszów ma? Nie! Teraz darcie ry×a że terminal kontenerowy jest zły. Dla kogo? Tylko dla niemieckich portów. Zamknęli wjazd na plażę i znowu darcie ry×a! Jest wojna na Ukrainie i trzeba chronić nasz obiekt strategiczny terminal LNG! Tylko głąby tego nie rozumieją! Sorry, musiałem...

20:53 - tak, tak, wg was Warszów nie jest dzielnicą przemysłową, wg was otworzą wam drogę „Ku morzu”… tacy znawcy sytuacji geograficzno-ekonomiczno-politycznej.

20:53 - tak, tak, wg was Warszów nie jest dzielnicą przemysłową, wg was otworzą wam drogę „Ku morzu”… tacy znawcy sytuacji geograficzno-ekonomiczno-politycznej.

20:47 - Szczecin i inne miasta środkowego wybrzeża by to chętnie wzięły pewnie, ale niestety jest to nieopłacalne ekonomicznie. Pogłębienie toru wodnego to niestety ogromny koszt. Mamy szczęście z położenia.

" Głupich nie sieją, sami się rodzą ! " Ten z Ognicy to był dobry na czas PRL - PZPR - ORMO, z zadaniami " Politruk Plutonowy", ale nie teraz w" Wolnej Polsce", oderwanej już 35 lat temu od ZSRR. Kiedy nastąpi oczyszczenie tego miasta z tych kameleonów ??

A nie lepiej byłoby zorganizować sesję w siedzibie niemieckiej lokalnej upadłej SPD ? Może zaproszony też Manuele Schwesig 😁😂😁

Do[IP: 5.173.136.***]co ty czlowieku za bzdury piszesz Warszow nie byl dzielnica przemyslowa i przestan powielac te bzdury o jakis deweloperach i spoldzielniach.A port kontenerowy wybudujcie sobie na lewobrzezrzu jak go tak pragniecie.

Wara od Warszowa i Świnoujścia. Już zbieramy kokosy z gazoportu. Wielka ściema i syfon nic więcej. Ani pracy ani korzyści. Niedługo będziemy się kąpać u sąsiadów tak zasyfią nam naszą plażę i morze. Już daleko od wiatraka trzeba iść żeby wejść do wody. Co najgorsze to do Świnoujścia co najlepsze do Szczecina. Przehandlowali Nasz Port i Stocznię. Teraz chcą nas zasyfić portem kontenerowym. Niech sobie go budują w Szczecinie skoro to taki rarytas.

19:28 - haha, Warszów nie był i nie jest dzielnicą przemysłową? W ładne bajki wy tam w Warszowie wierzycie. Pora zejść na ziemię.

19:09:07] • [IP: 37.47.147.**] tak może mówić tylko ktoś bez wyobraźni i wykształcenia. Jeśli plaża i morze oraz latarnie i forty są na całym wybrzeżu, to jedź na całe wybrzeże, my, świnoujścianie delektować się chcemy nimi u nas. Równie dobrze można powiedzieć pod murami jednego z pierwszych kościołów w Polsce w Tumie albo w dziurce kaszubskiej o nazwie Żukowo z rewelacyjnym, wysokoartystycznym wnętrzem, że kościoły są we Francji (a świetne są we Francji). Jeśli dla ciebie Ście to tylko sypialnia dla niem. emerytów, to znaczy że masz głowę pustą jak wydmuszka, nieskażoną wiedzą o historii tych ziem, a jest ona także słowiańska i związana z misjami ewangelizacyjnymi św.Ottona w XII wieku. Ten umie się cieszyć miastem i regionem, kto ma wyobraźnię, wiedzę, formację intelektualną i duchową. Nie będzie ryczał jak głodne bydełko na pastwiskach, bo pociech oprócz paszy i wody ma więcej. Po drugie

BUDOWAC

Szkoda komentowac na tych zwolenników tego syfu myślą że to inwestycja co da miastu zysk debilki zagłębcie się bardziej w to całe bagno a dla przypomnienia to Warszów nie jest i nie było dzielnicą przemysłową tłuku jeden

07.07.2024, 14:04:27] • [IP: 188.147.69.**] plaże, morze i lasy są na całym wybrzeżu. Więc to żadna atrakcja. Są również latarnie i forty. Świnoujście nie ma żadnych atrakcji. Jest jedynie sypialnią dla niemieckich emerytów. Tak mieszkańcy wybrali sobie politruka z Rudą, tak mają.

zobaczcie z góry jakie pustynie powstały już w ty mieście jeszcze wam mało

zblokować pomysł natychmiast, dość betonowania i dewastacji.

A jak śliczności??

10:49 - tylko Singapur to państwo wyspa, oni WSZYSTKO muszą ściągać drogą wodną lub lotniczą. U nas większość towarów idzie dalej drogą lądową. Ludzie, co wy w ogóle porównujecie xD

Budowa TK na terenach NATURA 2000, albo szanujmy środowisko naturalne albo nie, albo Kanye wartości albo ich nie mamy, Szczecin czy Warszawka nie będą meblowac nam miasta, to MY decydujemy się sprzedajne łajdaki

A nie można było zrobić sesji w Domu kultury

Rozwijać część przemysłową na Lewobrzeżu- zamknąć część plaży i ciągnąć terminal kontenerowy. Mieszkańcy mogą dojeżdżać na plażę rowerkami bądź korzystać z autobusów na plażę w Łunowie o samochodach niech zapomną bo nie ma parkingu. Przy plaży na Lewobrzeżu nie ma tyle zabytków co na Prawobrzeżu. Zapewni się przy okazji bliższe dojście do pracy po wybudowaniu- Portu Kontenerowego na który z utęsknieniem czekają. Pozdrawiam

12:40 -"... a jakie atrakcje oferuje Warszów dla turystów?"●● oferoWAŁ, latarnię, forty, podziemne miasto (to ostatnie jest dostępne), lasy, plażę, morze, nieodległą wyspę Karsibór, marinę w Łunowie...

Dość wchodzenia Niemcom w tyłek.Rozwijać część przemysłową miasta i skończyć z kampanią wyborczą. Prezydent miasta powinna w ynegocjonować od budujących terminal budowę rurociągu wodnego spod Kodrąbka. Kłótnia o to czy się na terminal kontenerowy zgadzamy czy nie to niepotrzebne bicie piany bo miasto o tym nie decyduje. Trzeba być mądrym przed a nie po.

jęśli port kontenerowy to równolegle droga przez Zaew Szczecinski do Szczecina

W hotelu?? Kasa pójdzie dla SWOICH.

Koalicja Rządząca zamkneła ul Nowo wybudowaną Ku Morzu i Zamkneła Plażę Warszów bo budowany jest Port kontenerowy Została nam Plaża Przytór i Plaza Łunowoi Plaża Lubiewo

Od początku istnienia polskiego miasta Świnoujscie prawobrzeże było dzielnicą przemysłową z niewielkim udziałem części mieszkalnej a do tego ta część zdominowana była przez hotele dla pracowników najpierw Odry a później MSR. Po zniszczeniu dużych zakładów co pozostało? Przejęte przez miasto i spółdzielnie budynki i stare budynki które wymagały remontów a do tego weszli deweloperzy i prywatni inwestorzy którzy zaczęli przetwarzać tą dzielnice w strefę mieszkaniową nie patrząc na ograniczenia jakie stwarza ostatni duży przedsiębiorca, port z jego niedogodnościami czyli zapyleniem i hałasem. To miasto istnieje dzięki właśnie przedsiębiorstwom jakie istniały na prawobrzeżu i tego nic nie zmieni gdyż turystyka nie da takich zarobków dla mieszkańców jak dawały firmy a zwłaszcza że większość turystów po wybudowaniu tunelu tam się kierują. I nic tego nie zmieni a port kontenerowy da pracę oczywiście nie wszystkim a jakie atrakcje oferuje Warszów dla turystów?

185.210.36.**] są i towarzysze od grobli. Nie potrzeba żadnej grobli wystarczy most problem w tym, że nie będzie się to podobało szwabinom.

17:54:51] • [IP: 172.225.188.**]" Singapur to wyspa" - o, to tak jak my, jesteśmy na wyspach

My nie mamy i tak nic do powiedzenia, ktoś zdecyduje ponad naszymi głowami a nam tylko kłopot zostawi. Dla tych entuzjastów co to marzą o lukratywnych posadkach w takim miejscu, to będzie jak z LNG i innymi. ... śmiech na sali zejdźcie na ziemię. Cały region będzie rozwalony komunikacyjnie. Jestem przeciwko temu pomysłowi. ale wiem, że jako tubylec terenów podbitych, nie mogę nic i władze lokalne podejrzewam też nic nie poradzą, na decyzje właścicieli tego kawałka naszego miasta, który właśnie szykowany jest do eksploatacji.

Już obecne skoncentrowanie na prawobrzeżu wielu działalności portowych i przemysłowych, żeby wymienić chociażby funkcje przeładunkowe portu, terminal LNG, terminal instalacyjny, terminal promowy generują problemy komunikacyjne i mają wpływ na środowisko. Wybudowanie portu kontenerowego na pewno nie zwiększy bezpieczeństwa tego rejonu, a jego wpływ na przyrodę będzie nieodwracalny. Nigdy - jeśli powstanie port kontenerowy- nie zrekompensuje się szkód jakie powstaną w środowisku oraz w dostępie komunikacyjnym do miasta. .

Dziecko urodzone w Swinoujsciu ma w herbie, mopa, tace, klucze od recepcji. Na takie prace dzieki" rozwojowi" miasta czyli patologiczznej deweloperce skazane sa nasze dzieciaki. Niemcy tylko zacieraja rece bo maja tania sile robocze w swojej branzy turystycznej i jak widac tak pozostanie bo przy obecnych wladzach miasta o jakiejs perspektywie rozwoju miasta mozna zapomniec. Zreszta sponsorzy kampanii wyborczej sa przeciwni jakimkolwiek inwestycjom po za betonoza w postaci apartamentowcow. Wiceprydenci miasta przywiezieni w teczkach to nie przypadek.

Zamyka się drogę jako strefę bezpieczeństwa przy punkcie strategicznym jakim jest LNG po czym budować ma się kolejny punkt strategiczny? Troszkę logiki! Dalej zrobi się kolejną strefę bezpieczeństwa jako że będą dwa punkty strategiczne itd itd i tym sposobem zajmie się całe wybrzeże do Międzyzdroj. Nie licz liczcie na miejsca pracy.Ilu mieszkańców pracuje w LNG? Dlaczego takie inwestycje opierają się na kłamstwie i myśleniu oczu?

Budowac, budowac, budowac. Szkoda czasu na jakies smieszne Nadzwyczajne Sesje bo zaraz sie znowu okaze ze taki port wybuduja niemcy.

terminal kontenerowy powinien powstać tylko chory i mało rozgarnięty będzie przeciw takich teraz cenią analfabetyzm na topie

19:00:27 – Zauważ, że gospodarka to nie wszystko. Świat się zmienia. Paradygmaty także. Dużo ma do powiedzenia lokalna społeczność (i ich sojusznicy) mieszkająca: na wybrzeżu Zatoki Pomorskiej w Świnoujściu, Międzyzdrojach, Albeku, Heringsdorfie; na obszarze Natura 2000 wyspy Uznam i Wolin, nad Zalewem Szczecińskim; wzdłóż dróg dojazdowych do planowanego terminalu kontenerowego w Wolinie, Kamieniu, Goleniowie. Mobilizacja społeczna na różne sposoby jest w stanie podważyć status quo, wywołać zmiany i wskazć ścieżki w kierunku bardziej zrównoważonych form współistnienia portu i miasta.

Co niektórzy z komentujących powinni się doinformować, kto jest właścicielem Interferii, a nie wypisywać bzdury.

Mam nadzieje, że terminal powstanie, precz z komuną!

Terminal będzie przeszkadzał budowie hotelu Ireny Eris??

Propaganda sukcesu a ciemny lud kupuje jakie to wspaniałe inwestycje, ludzie jak rządzący tak chcą budować budować czyli jakieś wałki są, proste, Zmurkiewicz już uciekł stąd

Rozwój terminali kontenerowych w Polsce ma liczne korzyści, zarówno dla gospodarki, jak i dla sektora logistycznego. Zapewniają one możliwość sprawnego przewozu towarów międzynarodowych, co przekłada się na konkurencyjność polskich przedsiębiorstw na rynkach międzynarodowych. Jednocześnie generują znaczące przychody i tworzą miejsca pracy, przyczyniając się do rozwoju lokalnych gospodarek. W przyszłości można oczekiwać dalszego rozwoju terminali kontenerowych w Polsce, szczególnie w kontekście rosnącego handlu międzynarodowego. Polska, będąc coraz ważniejszym graczem w europejskim handlu, musi inwestować w rozwijanie infrastruktury portowej, aby utrzymać swoją konkurencyjność i obsłużyć rosnący ruch towarów. Terminale kontenerowe w Polsce odgrywają kluczową rolę w logistyce międzynarodowej. Najważniejsze porty, takie jak Gdańsk, Gdynia i Szczecin, stanowią kluczowe punkty w europejskim handlu kontenerowym. Rozwój tych terminali przyczynia się do wzrostu potencjału logistycznego Polski, tworzenia miejsc pracy i generowania dochodów. W obliczu rosnącego handlu międzynarodowego inwestycje w te terminale pozostają kluczowe dla dalszego rozwoju kraju jako ważnego gracza na światowej scenie logistycznej

Jak to jest tyle obiektów publicznych w których można zrobić sesję a tu w prywatnym lokalu? Ciekawa sytuacja daje do myślenia?

Precz z chorym pomysłem budowy terminala, skończyć ten pomysł wrzucając go do kosza

Wojewoda tez w tym siedzi...

Fajna godzina jak ludzie w pracy.

Komu przeszkadza ten terminal kontenerowy? A co na to Irena Eris, która tam włości kupiła na ekskluzywne SPA?

Tak dla portu kontenerowego!

14:32 - porównujesz jabłka z pomarańczami. Port kontenerowy w Singapurze to inna skala. Przypominam, że Singapur to wyspa.

Guzik Macie Pajac do gadania

Jeśli powstanie Port Kontenerowy to dojazd do Miasta (S3) będzie zatkany, niebezpieczny i zabójczy! W strategii Miasta konieczna jest GROBLA. Droga lądowa dla aut, rowerów i koleii łącząca przez Zalew Świnoujście ze Szczecinem.

Stop budowie portu kontenerowego, nie zakłócajcie spokoju niemieckim emerytom!!Hańba!!

a czemu, nie nada w urzedzie?

Sesja myślę że najlepiej to w Corso koło Grycana. 😀

Sesja rady miasta w prywatnym hotelu? Bez jaj! Co na to wojewoda?

Jednak lewactwo i ręka w rękę z Tuskiem.Tak było także z tunelem i Terminalem Gazowym im.Lecha Kaczyńskiego.

Może następna sesja w Dubaju. A co tam...

I znowu politruk będzie nudził?

Przy porcie kontenerowym w Singapurze wybudowano po 7 pasów ruchu dla tirów. Nam się wydaje, że taki Singapur to jakby trzeci świat. U nas przygotowano po dwa pasy ruchu- dla turystów, tirów i mieszkańców. To jakby z motyką na słońce. Kolej już zgłasza, że nie zdąży z przygotowaniem odpowiedniej infrastruktury. Turyści będą mieli problem z dojazdem nie tylko do Świnoujścia, Międzyzdrojów, ale i pozostałych miejscowości (alternatywna droga to przecież jakaś porażka).

Zydzi z Komunistami powiedzieli że Będzie Budowany Port Kontenerowy w Swinoujsciu Bo oni Rzadza Teraz Katolicką Polską

Prezesem tez miał być Obajtek ?czy burmistrz innego Pcimia tez magister ochrony srodowiska albo politologii ale wierny prezesowi?

jak najszybciej niech go otwierają żeby zrobić konkrecję dla innych firm na warszowie, bo zarobki w tym mieście w porównaniu do cen, to jakieś nieporozumienie

Dlaczego w obcym hotelu? Widać komu nasze nowe władze służą. Właściciel hotelu oczywiście grosza nie weźmie za ich ugoszczenie. Bo terminal bardzo frycom przeszkadza i maja szanse że rada ich poprze. Bo teraz jest czas spłaty zobowiązań. TO JEST ZDRADA I DZIAŁANIE NA SZKODĘ POLSKI! Nowi radni tego nie ogarniają, tylko cieszą się z funkcji i diety.

Pogonić Szczecin Od ŚWINOUJŚCIA.Zlikwidowali Stocznię to niech się odwalą powinno być ŚWINOUJŚCIE szczecin

wstep wolny?

W hotelu interferie spa...to juz wiemy skad byly pieniazki na kampanie wyborcza. I fajnie, ze dwa razy to samo, raz na zdjeciu, pod spodem copy/paste.

To raczej protest indykow przed swiętami. Gdybyśmy byli jednym z kantonów w Szwajcarii, to w tym rozmiłowanym w referendach kraju wystarczyłoby jedno referendum i po sprawie, Mierzeja uratowana. Ale jesteśmy w scentralizowanym kraju, co moze jest dobre przy germanofilach na Śląsku, no ale przy porcie kontenerowym... to... bryndza!