Jeszcze niech walnie jakaś klasa 1, 2 lub 3 a za chwilę te 3 baniaki i mamy lej że już nigdy nie trzeba będzie pogłębiać...

Teraz do Szczecina jedzie się autem 1.5 godz. Skończą S3 będzie 1 godz. Otworzą terminal będzie 2-3 godziny poza sezonem hahaha

Pływam na dużych kontenerowcach po całym świecie od 25 lat. Jestem kapitanem. Inwestowanie w takie rozwojowe terminale jest jak najbardziej sensowne i korzystne dla Państwa. Ale jako mieszkaniec Świnoujścia nie chcę mieć zagrożenia ekologicznego, hałasu i zablokowanej S3 dodatkowymi tysiącami ciężarówek. S3 jak i zablokowana ul.Ku Morzu to inwestycje i działania PiS w celu budowy terminala a nie żeby komuś było łatwiej dojechać nad morze. A Grubarczyk już 8 lat temu był najarany na ten terminal jak arab na kurs pilotarzu

W strategii Miasta konieczna jest GROBLA drogowo-kolejowa (dla aut, rowerów i koleii aglomeracyjnej) do Nowego Warpna. Jeśli powstanie Port Kontenerowy to dojazd do Miasta będzie zatkany, niebezpieczny i zabójczy! Tak jak dzisiaj trasa Troszyn-Świnoujście.

Kundlu przestań szczekać na modłę swoich mocodawców w Berlinie.

Tak dla budowy ale nie tak jak to Tusk rozumie… bo nic z tego nie będzie.

Tylu tu znawców tematu, skąd macie te informacje ? Z gazety wyborczej, TVN, Polsatu, teraz TVP?

IP.88.218.254*** To wytłumacz mi kto wspierał likwidację MSR w Świnoujściu? Niemcy na tym skorzystali

22:47 - oczywiście, że masa pieniędzy zostanie w Polsce, pomyśl trochę. 1. Te firmy skorzystają do budowy z pracowników w Polsce - tu już masz pierwszy zysk; 2. dalej podatki z obrotu towarów zostaną w większości w Polsce (część pójdzie do UE); 3. to dzierżawa określona czasowo, a więc po X latach infrastruktura będzie należała do kraju; 4. te firmy wnoszą wiedzę, doświadczenie branżowe i kontakty, a to jest ogromna wartość. Co z tego, że wybudujesz terminal kontenerowy, jeśli nie będziesz wiedział jak zrobić, aby był jak najbardziej rentowny. To sytuacja win win.

Obcy sięgają po nasze mając nas w nosie.

CZYLI ŻE CO RZĄD Z NASZYCH PODATKÓW WYŁOŻY MILIARDY -INWESTORZY ZAGRANICZNI CZYLI PODATKI NIE ZAPŁACĄ W POLSCE. TO Z CZEGO BĘDĄ KORZYŚCI DLA MIASTA i jakie dla kraju. Miejscowi przedsiębiorcy już nie mogą znaleźć pracowników

Ten port jest potrzebny Polsce tak samo jak terminal LNG! Ale pożyteczni niemieccy idioci już pierdoły wymyślają że np. będzie się z kontenerów kurzyć a to jest bardzo szkodliwe dla planety albo że będą szczury. Dziwne że w Hamburgu ich nie ma. Ten port będzie na terenach nie należących do miasta, tak samo jak jest tor wodny do portu. Więc różne niemieckie dupolizy i" ekolodzy" będą sobie kabarety przeciw budowie wymyślać bo straci na tym port w Hamburgu. To się zaczeło...

Ale że co zabiorom nam 50 mil zł za zbiorniki z LNG, za to, że część świnoujścian nie chce terminala kontenerowego? To tak też można? Uuuuuu to będzie się działo.

Zdecydowanie na Tak dla Terminalu Kontenerowego.

No tak!! Jakże to tak przeciw niemieckim panom cos budować!!

Jprdlę a kto ma budować i wyłożyć część kasy na port Polska?Skąd ma wziąć pieniądze i fachowców z wiedzą praktyczną ? Jak mądrze się wszystko poprowadzi to za kilka lat będzie to owocować sukcesami dla Polski, ale to raczej tylko marzenia, bo w tym kraju teraz tylko mściwe barany i sprzedawczyki i złodzieje. Nie który piszą że budowa mierzei to megalomania, ale przecież od czegoś trzeba zacząć aby potem móc się rozwijać. Kraj i ludzie w nim to po prostu dramat i tyle w temacie. Komuchy, resortowcy po nich i pseudo Polacy z genami niemieckimi i rosyjskimi,

Mamy gazoport i najdroższy gaz w Europie i jedne z najmniejszych zarobków super

Pikniki prezenciki mamienie ludzi smiaciemi reklamowymi to właśnie gaz system

MAERSK największy przewoźnik kontenerów zrezygnował z transportu większych kontenerów ów do Gdańska, ten port ma być tylko dla małych jednostek do obrotu regionalnego więc NIK nie będzie inwestował w porcik w Świnoujściu. Inwestorzy liczą kasę... Chyba że sami za swoje zrobicie jak przekop mierzei...

Bardzo dobry artykuł- od gazoportu się zaczęło, następnie port kontenerowy itd itd. Oddacie swoje tereny w obce ręce. Będziecie siedzieć w domu wystraszeni bo otoczą was cudzoziemcy. Błąd tkwi w tym że zgodziliście się na gazoport. Ktoś za to powinien odpowiadać bo ta sytuacja była do przewidzenia!!

amerykanom nie smierdzą pieniadze z Chin czy od Arabów...

Niestety siedzimy głęboko w kieszeni Chin za sprawą pożyczek morawieckiego gdzie oprocentowanie było na poziomie 20-30% w czasie gdy u nas była inflacja 16% i żadne europejskie państwo już nie chciało nam pożyczać, terminal kontenerowy to lenno jakie zapłacimy za długi poprzedniego rządu, swoją drogą pięknie chińczycy prowadzą ekspansję morską - w Gdyni mają 200m nadbrzeża w dzierżawie wieczystej naprzeciwko portu wojennego a w Świnoujściu będą mieli port kontenerowy i pracowników za miskę ryżu

Kto jest przeciw portowi kontenerowemu to wspiera niemiecki przemysł

Jestem za budową Terminala Kontenerowego

Miasto jest zadłużone dodatkowe pieniądze miastu się przydadzą niech powstaję szkoda że tylko zagraniczny inwestor bardzo szkoda a sami mówią że by się opłacało to i by się nam Polakom zwróciło na końcu chciałbym podkreślić że infrastruktura nie jest do tego dobrze przygotowana choćby powstająca droga ekspresowa która dobrze żeby miała 3 pasy w obie strony że względu na powiększony ruch z przyszłego portu kontenerowego a same pociągi tylko z dwiema nitkami nie podołają takiemu wyzwaniu