Nie było konsultacji, referendum, rzetelnych opracowań…
Świnoujski samorząd wskazuje, że liczba przepisów naruszonych lub całkowicie pominiętych w związku z planami budowy terminala kontenerowego na prawobrzeżu miasta jest znacząca. Całkowicie zignorowano głos mieszkańców w tej sprawie.
- Jeszcze w 2017 roku mieszkańcy prawobrzeżnej części Świnoujścia podczas Ogólnego Zebrania Mieszkańców jasno wskazali, że terminala kontenerowego nie chcą. Ten głos został zignorowany między innymi przez inwestora i przedstawicieli byłego rządu. W ten sposób nie powinno podchodzić się do realizacji żadnej inwestycji w naszym kraju - mówi Roman Kucierski, zastępca prezydenta Świnoujścia do spraw społecznych - Na początku nie wzięto pod uwagę uchwały organów pomocniczych Rady Miasta, a później nie przeprowadzono żadnych konsultacji społecznych ani referendum. Nie powstało też żadne rzetelne i niezależne opracowanie dotyczące wpływu tej inwestycji na miasto oraz mieszkańców. Całkowicie zapomniano najwyraźniej, że ta inwestycja powstaje w Świnoujściu i to mieszkańcy miasta są najważniejsi, a nie prywatny interes inwestora. W tym przypadku inwestora belgijskiego i katarskiego - dodaje R. Kucierski i zwraca uwagę, że inwestycja realizowana wbrew lokalnej społeczności może mieć problemy z uzyskaniem zewnętrznego dofinansowania.
W dokumencie, który znajdzie się na biurku wojewody zachodniopomorskiego świnoujski samorząd wskazał, że w inwestycji zamiast kierować się dobrem mieszkańców, zabytków oraz środowiska, to uznano, że „interes inwestora jest nadrzędny względem wszystkich pozostałych lokalnych interesów społecznych i interesów obywateli”.
Decyzja w tej formie nie uwzględnia m.in. skutków zakładających utratę cennych zasobów przyrodniczych naszego regionu tj. warszowskich i przymorskich wydm. Uniemożliwia także korzystanie ze Szlaku Fortecznego prowadzącego od najwyższej nad Bałtykiem latarni morskiej do rejonu Podziemnego Miasta, dalszego korzystania z trasy R10 na odcinku Świnoujście-Międzyzdroje, czyli Nadmorskiego Szlaku Hanzeatyckiego, w skład którego wchodzi odcinek zachodniopomorskiego szlaku Velo Baltica, części Międzynarodowego Szlaku EuroVelo.
- Poza tym cała wykonana i planowana struktura przestrzenna osiedla Warszów podporządkowana jest założeniu, iż port kończy się na granicy wyznaczonej ulicą Ku Morzu, a terminal kontenerowy całkowicie burzy wypracowaną przez samorząd koncepcję, co także zostało w procesie podejmowania decyzji lokalizacyjnej całkowicie zignorowane - dodaje Arkadiusz Mazepa, I zastępca prezydenta Świnoujścia ds. między innymi inwestycji - Budowa takiej inwestycji jest niezgodna ze strategią rozwoju miasta Świnoujścia. Nie ma jej także w strategii województwa zachodniopomorskiego - dodaje.
Błędy w kwestiach bezpieczeństwa i wody
Wśród kilkunastu naruszeń przepisów w zakresie budowy portów morskich świnoujscy urzędnicy wskazali m.in. przepis art. 9 ust. 1 pkt 14 ustawy o inwestycjach w zakresie budowy portów zewnętrznych. Chodzi o całkowite pomięcie warunków i wymagań wynikających z potrzeb obronności i bezpieczeństwa państwa, podczas gdy inwestycja zostanie zlokalizowana w bezpośrednim sąsiedztwie innego strategicznego obiektu; terminala LNG oraz na wodach morskich, podlegających szczególnej ochronie w czasach globalnego zagrożenia spowodowanego wojną w Ukrainie.
Decydenci zignorowali także inne podstawowe kwestie, np. zaopatrzenia w wodę. W dokumencie uznano, że zostanie ona zapewniona w ilości maksymalnej 12 m3/h. Inwestor chce ją pozyskiwać z wodociągowej sieci miejskiej. Gdy miasto, jeszcze za rządów prezydenta Janusza Żmurkiewicza odpowiedziało, że nie ma takiej możliwości, to również zostało zignorowane.
- W naszej ocenie Pan Wojewoda wydał skarżoną decyzję opartą na nieprawdziwych założeniach wskazanych przez inwestora w zakresie zaopatrzenia w wodę z miejskiej sieci. Infrastruktura miejska w tym zakresie nie może spełnić oczekiwań inwestora, a tym samym zatem decyzja lokalizacyjna opiera się na wadliwych założeniach związanych z projektowanym uzbrojeniem terenu - informują przedstawiciele Urzędu Miasta Świnoujście
Błędów jest w ocenie Urzędu Miasta więcej. Sam dokument charakterystyki inwestycji został sporządzony - jak informują specjaliści świnoujskiego magistratu - nierzetelnie.
- Na jednej stronie jego autorzy stwierdzają np. że inwestycja znacząco wpłynie na obszar Natura 2000, a na innej, że nie wpłynie znacząco. Nie możemy się zgodzić z tym, żeby do realizacji tego przedsięwzięcia podchodzono w sposób tak niedbały - mówi A. Mazepa.
Samorząd będzie bronił interesów mieszkańców i miasta
Ośmiostronicowe odwołanie od decyzji wojewody trafi także do Ministerstwa Rozwoju i Technologii. Świnoujski samorząd oczekuje rozpoczęcia rozmów w sprawie terminala kontenerowego z przedstawicielami Samorządu Województwa Zachodniopomorskiego, Rządu RP oraz Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, których do tej pory nie było.
Samorządowcy jednocześnie zapewniają, że dostrzegają, jak ważny dla Świnoujścia jest rozwój gospodarki morskiej i zapowiadają, że będą wspierać wszelkie inicjatywy w tym sektorze, ale pod warunkiem, że będą realizowane zgodnie obowiązującymi przepisami i standardami społeczno-gospodarczymi oraz przede wszystkim akceptacją Mieszkańców Świnoujścia.
- Liczmy, że nasze odwołanie zostanie uwzględnione, a inwestor i instytucje, które procedują ten projekt, przeprowadzą lokalne konsultacje społeczne i przygotują odpowiednie dokumenty. Taki projekt ma szansę powstać tylko i wyłącznie wtedy, gdy będzie miał społeczną akceptację. Jesteśmy zwolennikami zrównoważonego rozwoju naszych wysp, na których jest miejsce i dla turystyki i dla nowoczesnych przedsiębiorstw branży morskiej – wyraża stanowisko Joanna Agatowska, Prezydent Miasta Świnoujście.
Jarosław Jaz
Rzecznik Prasowy Prezydenta Miasta Świnoujście
Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych
Urząd Miasta Świnoujście
Poniedziałek, 21 października 2024r.
•
Dziś imieniny:
Urszuli, Hilarego, Jakuba.
- Świnoujska Prokuratura w opałach?
- Palące się wieczorem światło i komunikat Ministra Sprawiedliwości
- Szczęśliwy finał akcji ratunkowej na Zalewie Szczecińskim
- Akcja funkcjonariuszy KAS – podejrzenie o nielegalny hazard
- OSiR podejmuje kroki prawne w sprawie wraku Kehrwieder w świnoujskim porcie
- Mężczyzna zatrzymany po 26 godzinach negocjacji
- Akcja ratunkowa na promie TT Line w Świnoujściu: desperat blokuje rejs do Szwecji
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce. Zobacz film!
- Qair Polska uruchamia swoją największą farmę fotowoltaiczną w Polsce
- Tragiczny wypadek na drodze między Międzyzdrojami a Wisełką: jedna osoba nie żyje, trzy ranne
- Kierowca nie zatrzymał się do kontroli, pościg zakończył się na rondzie przy Galerii Corso
- Łoś jako nowy władca Bałtyku! Niecodzienna scena z polsko-niemieckiej plaży! Zobacz film!
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Terminal kontenerowy do poprawki. Naruszono lub zignorowano szereg przepisów
Ostro rozliczyć te 20 lat amatorszczyzny, lenistwa i robienia głupków z mieszkańców, z doniesieniami do organów ścigania włącznie!!
Znalazł się jakiś fachowiec co POucza ludzi co to jest Port Kontenerowy @@@ i że nie będzie przynosił zysków. Czy ten w Hamburgu przynosi straty. A czy on tak spadł z nieba ?? Nie trzeba było zainwrstować?? A tutaj wioska Warszow jest problemem oddalona kilkanaście km od portu. Problem bo zabierzemy Niemcom klientów i kasę. Gdyby przed wojną Agatowska żyła to nie byłoby Gdyni. Tam biedny Naród wybudował PORT na wydmach POmimo.bliskosci Niemców. Można?? Ale Agatowska sprowadzała minister niemiecką w przeszłości, która była przeciw!! Coś to mówi ? Teraz POd rządami Tuska marginalizuje się Polskę na arenie politycznej i biznesowej. Ważne wiatraki Ale niemieckie. W.pogłebienie toru do Szczecina PiS ulokował miliony. Czy teraz grozi im Trybunał Stanu? Pewnie tak. Komuś oddamy serduszko i nie wiem :z jakiej paki".
terminal kontenerowy w sciu jest ogolnie porazka - zapraszam do analiz w tym temacie (bo takowe byly robione o ile wiadomo) . Nikt nie buduje nowych portow tego typu prawie w miescie. jezeli stare zostaly wchlpniete przez miasto to stara sie je wyprowadzic z miasta - np. Mumbaj (dawny Bombaj) ., Nikt nie buduje portow w na terenach parku / rezerwatach. DNikt nie buduje portu z jedna sciezka dostepu (tak jak tutaj - wcisniety w sam rog) . O ile sama inwestycja nie jest chyba zlym pomysle to umieszczenie jej w tym miejsciu mogl juz tylko zproponowac jakis ignorant umyslowy. ... osoba zadufana w swoje ' genialnosci " . ... czyli idiota.
Pisowcy tylko dokończyli budowę gazoportu, jeżeli chodzi o port to zalali go ukraińskim zbożem i gównianym węglem. Stocznie zlikwidowali i zablokowali tych, którzy chcieliby ją odbudować. Tunel powstał za pisu, ale z pieniędzy miasta i europejskich, dlatego, że nie mieli pieniędzy, ponieważ europejskie są tylko dopłaty, określoną kwotę trzeba wyłożyć, pis nie miał z czego. Miasto ma pieniądze z gazoportu, które zostały przeznaczone na tunel. Nie jestem zwolenniczką KO.
Jak się port zablokuje to i S3 można już przestać budować. Rozbudować w takim razie Bangladesz, jest to największa atrakcja dla niemieckiego turysty. Ale z zachowaniem tej historycznej architektury barakowej. A mieszkańcy w kamasze i do skansenu. PIS miał wady ale też i wizję dla kraju tzn. Polski nie Niemiec.
Pisowcy budowali, 8 ostatnich lat to zmiana Świnoujścia we wszystkich kategoriach Potężny port pasażerski węzeł komunikacyjny iS3 rozwój gazoportu budowa portu specjalistycznego w miejsce uwalonej przez tuska stoczni, pogłębiony tor wodny wzrost przeładunków i transportu morskiego i Tunel!!.Dziesiątki inwestycji w turystykę i handel miejski Świnoujście wypiękniało . Tylko ktoś młody może mówić inaczej bo nie pamięta POwców, , no i ziejący nienawiścią przekłamujący prawdę, lewicowo liberalni czciciele pro niemieckiego sługusa Tucka...
Będzie Plaża na Warszowie i w Przytorze a zamknięta w Łunowie
mozna plażę Przesunąc Otwozyc na Warszowie a zamknąc w Łunowie
Rosja to Nasz Sąsiad to Mocarstwo Atomowe liczy 1 mln Żołnierzy Szwecja liczy 25 tys Zołnierzy Białorus liczy 50 tys Zołnierzy Rosja pilnuje aby nie rozpętano 3 Wojny Swiatowej bo by Nastąpił Koniec tego Swiata Ameryka te Słynne USA to Mocarstwo Atomowe liczy 2 mln Żołnierzy
Precz tym pisowskim bublem Kołobrzeg ma dużo terenu n tam Marchewka niech się skieruje. Won od naszej plaży
Niestety po wpisach widać, że ludzie nie mają pojęcia co to jest port kontenerowy i nie wiedzą nic na temat tego gdzie w Świnoujściu ma on powstać a już napewno nie mają bladego pojęcia ile kasy będzie wpływać do miasta.Sni im się eldorado.Sa w błędzie.Port będzie stał na pirsie i kasy do miasta nie będzie, między TK a LNG jest przepaść kilkudziesięciu mln zł.Do tego chcą wpuścić szemranego Kararczyka, który pod pozorem budowy portu chce pozwolić Chińczykom macki swoje na naszych ziemiach położyć. Ludzie tu piszą o Hamburgu.Nasz port w planach jest mniejszy prawie 100 kroć powierzchniowo, z czym my do ludzi?Liczą się przeladunki, nasz port ma w planach ich conajmnuej 10 razy mniej niż Gdańsk.Tego nie widzą.Nie wiedzą również, że sama budowa toru podejściowego będzie kosztowała ok 15 mld, czyli TK przez kilka naście lat zysków nie będzie dawal wcale. Do tego nasprowadzaja tu Filipińczyków i innych nacji, pobudują im kontenery do mieszkania i będą straszyć całe świnoujście. Ilu znajdzie tu pracę?niewielu.
Niedziela [26.05.2024, 09:43:47] [IP: 78.30.80.***] tylko jeden wyraz określa taką kreaturę jak ty „BEZMÓZGOWIEC”
188.33.224 A ty niestety mózgiem nie pracujesz człowieku o jakiej pracy mówisz zobacz ilu lokalnych mieszkańców pracuje w gazoporcie ochrona i paru miejscowych. Spadaj z tym portem kontenerowym czy zdajesz sobie sprawę, że tam mieszkają ludzie w sąsiedztwie
Zabytki i ścieżka rowerowa pretekstem. Kpina.Wiekszosc chce terminala. Nawet przyznają to niektórzy radni lewicy. Nie chcą go Niemcy.
Niemcy dały sobie 100 lat odzyskanie ziem utraconych po przegranej wojnie światowej, plan jak widać jest realizowany Polska prawie sprzedana i Polacy skłóceni zostało im już kilkanaście lat do ukończenia planu.
Witam serdecznie, wielkie brawa dla nowej władzy, dla Pani Prezydent Agatowskiej.Co obiecała, tak od początku kadencji probuje wprowadzić, słucha głosu mieszkańców. Od początku pokazuje, że się nie damy.Nie oddamy bez walki naszej plazy i zabytków pod budowę portu kontenerowego.Ci którzy są za nie mają bladego pojęcia, jakie zbiry próbują zagrabić nasze tereny.Belgijskie konsorcjum, które jest zamieszane w ciemne interesy i katarski uczestnik, który brał udział w aferze przekupstwa w Brukseli i organizował MŚ w piłce nożnej. A za tym wszystkim stoja Chińczycy, którym marzą się wpływy na Bałtyku.Za każdym hubem stoi jakiś operator, Katarczycy mają tylko jeden port pod sobą, nie są żadnym dużym graczem.Mozna łatwo odpowiedzieć sobie po co ich macki przywędrowały aż tutaj.Ludzie myślą, że miasto będzie mieć z tego profity, niestety nie.To nie terminal LNG.TK ma stać na pirsie dlatego podatki do miasta będą znikome.My mieszkańcy mówimy nie dla TK!Im szybciej się wszyscy obudzimy i zawalczymy tym lepiej!!
BRAWO PANI PREZYDENT!! Nie chcemy tego niszczyciela i dekradacji prxyrody w naszym mieście. Róbcie proszę aby to g...o tu nie powstało!!
213.89.112 w du... ę pocałuj ludzi z Prawobrzeża a zresztą to nie bo możesz syf zostawić
Czy to nie jest efekt działania naszych odwiecznych przyjaciół spod Cedyni i Grunwaldu?
Również tak uważam: Gość • Niedziela [26.05.2024, 10:07:29] • [IP: 62.69.203.**] Port kontenerowy na Szczecin tam jest jego miejsce !!
Gość • Niedziela [26.05.2024, 10:27:53] • [IP: 37.47.156.**] - chyba mówisz o swoim otoczeniu: ty jesteś karierowiczką, ty o ludziach w starszym wieku wypowiadasz się z pogardą. Zwykły, obrzydliwy hejt. Znam to, to twój dialekt!
To nie jest problem tylko Warszowa, ale całego Świnoujście po Międzyzdroje, ponieważ tak daleko sięgną szkody na turystyce. Owszem czasem mamy dość turystów w tym z Niemiec, ale to dzięki nim w Świnoujściu nie ma bezrobocia. Katarska inwestycja nie tylko zagrozi miejscom pracy, bo wyprze turystykę, ale zagrozi naszemu bezpieczeństwu. Katar jest powiązany z Chinami, a Chiny z Rosją, a inwestycja ma powstać przy samym gazoporcie strategicznym obiekcie Polski. W kontenerach jednego z państw europejskich przyplynęli ostatnio uchodźcy, nie wiadomo co przypłynie do nas. Będą pilnować jak gazoportu, że można się dowodami zamienić i nikt się nie zorientuje.
Dlaczego były już kierownik Urzędu Miasta, wraz ze swoją zastępczynią nie dopilnowali należytej staranności wynikającej z rodzaju przedsięwzięcia, oraz obowiązujących procedur i przepisów ? To powinno być wyjaśnione przez odpowiednie podmioty.
"Gość • Niedziela [26.05.2024, 10:15:56] • [IP: 185.53.147.***] Przemuś to 200 koła $$$$ czy koniec kariery ?? Czasu coraz mniej" - A o co chodzi? Ciekawy wpis??
W końcu ktoś myśli o mieszkańcach. A te podatki dla miasta to jest jakaś kpina. Miasto traci kawał wybrzeża a dostaje niewiele. Ale Katarczycy zarobią.