iswinoujscie.pl • Piątek [05.04.2024, 15:28:45] • Świnoujście
List do redakcji: Zdradzona Morska Stocznia Remontowa
fot. Organizator
"Pamiętam, jak wyjeżdżając jako jeden z ostatnich podwykonawców na koniec listopada 2020 ze Stoczni w Świnoujściu, która już wtedy była opustoszała, zatrzymałem się przed czerwoną halą i ze zdumieniem zauważyłem, że w środku trwa normalna praca, jak co dzień. W środku spotkałem byłego związkowca, który w krótkiej rozmowie oznajmił, że oni, czyli spółka zajmująca się obróbką, będą tam pracować jeszcze przez rok. Widząc, jak szybko pozbyto się pracowników i praktycznie z dnia na dzień zamykając stocznię, twierdząc, że jest kupiec i stocznia została sprzedana, nie chciało mi się w to wierzyć. Okazało się, że miał rację. Jeszcze przez ponad 12 miesięcy od zwolnienia pracowników na terenie MSR trwał w sposób powolny proces likwidacji Stoczni. Tempo, w jakim to było realizowane, świadczy o tym, że już wtedy ci, co o tym zdecydowali, mieli pełną świadomość, że dopiero rok później przekażą tereny nowemu właścicielowi. Podobno decyzja o likwidacji Świnoujścia została definitywnie podjęta w czerwcu. Wszystkie te kroki pokazują tylko to, że nigdy nie było logicznego planu, co zrobić z terenami po stoczni, nowemu właścicielowi tereny zostały wciśnięte, a chodziło tylko o pieniądze dla Gryfii.
Należy pamiętać, gdyż przekaz medialny idzie w kierunku, jak to dobrze i na rękę pracodawca poszedł załodze i jakie to wysokie odprawy dostali, że Gryfia za Świnoujście wzięła: ok 25 mln za tereny zielone, 58 mln za zakład, zagarnęła dok, który pewnie ok 10 mln kosztuje, drugi sprzedała (poszedł do Gdańska), przejęła stany magazynowe blachy, łącznie z tymi gatunkowymi jeszcze z offshore, dwie w pełni wyposażone narzędziownie, maszyny, spawarki, rozdzielnice elektryczne w dziesiątkach sztuk, wypalarki numeryczne, piły taśmowe, obrabiarki, giętarki, maszyny do obróbki, maty grzewcze do blach o dużej grubości, materiały, dźwigi samojezdne, ciągnik New Holland, wózki akumulatorowe, 7 sztaplarek, rusztowania pływające, barki mazutowe, paliwowe, pontony, mnóstwo elementów rusztowaniowych, hale namiotowe, przyczepy transportowe, wyposażenia biur, meble (nawet kosze na śmieci wywieźli, bo takich w Szczecinie nie mieli, a jak zobaczyli wyposażenie biur, to aż im kopara opadła) - lekko za to wszystko można policzyć ok 35 mln, za sam złom stalowy po stoczni Gryfia dostała ok 1 mln zł.
fot. Organizator
To wszystko już daje kwotę ponad 100 mln, a to było wypracowane przez stoczniowców i firmy kooperujących ciężką pracą, także żadnej łaski tu nie było. Nie wiem, jak Gryfia wcześniej funkcjonowała, ostatnio byłem tam i na każdym kroku widać Świnoujski sprzęt. Przy tego typu historiach należy popatrzeć głębiej, komu na tym zależało, czyli kto zyskał na likwidacji Świnoujścia. Wiemy, że stało się to przez polityków, to była decyzja polityczna, rozpoczęło SLD, które blokowało zakup nowego doku, bo byłby konkurencją dla Szczecina, później Platforma i PSL, które to praktycznie oddały stocznię w zarząd Szczecinowi, łącząc stocznie na siłę, wtedy zaczął się jej upadek, skończyły się inwestycje, decyzje podejmował Szczecin, offshore przejął Gdańsk lub szerzej Trójmiasto - kolejny beneficjent zniszczenia Świnoujścia, a proces zamknęło PiS, likwidując stocznię w sposób hańbienny, część armatorów przejęła Gryfia, reszta remontuje się w Trójmieście lub Kłajpedzie.
fot. Organizator
Po upadku MSR na znaczeniu zyskała Pomerania, która dostała nawet zgodę na budowę doku, o parametrach zbliżonych do tych świnoujskich - tam teraz remontują się m.in. Wilsony oraz Arklowy. Gryfia to stocznia polityczna. Kto tu był, widzi, jak na każdym kroku wisi dumnie tabliczka: dofinansowano z programu rządowego... W Świnoujściu nikt nic nam nie dawał, na wszystko zapracowaliśmy pracą i wyrzeczeniami. W Szczecinie na remonty przysyłane są jednostki, na które wpływ mają politycy, czyli głównie PŻM-y a także lodołamacze - gdyby tego zabrakło, w rok stoczni nie ma. Śruba napędowa, symbol stoczni, która była przez lata przed bramą, trafiła do Szczecina i przepadła.
fot. Organizator
Tu chciałbym także, aby gdzieś w świadomości czytających pozostało, to co kiedyś usłyszałem i w co też nie wierzyłem, od byłego ministra rolnictwa, powiedział: "Tomek, najpierw Odra, później zamknięta będzie stocznia, a na końcu zlikwidują port w Świnoujściu". Gdy rozmawialiśmy, Odry nie było już kilka lat. Pewne sprawy są zaplanowane z wieloletnim wyprzedzeniem i konsekwentnie realizowane, bez znaczenia, czy rządzą "białi czy czarni", to jest ponadpartyjne, nam się tylko wydaje, że partie są inne, w najważniejszych sprawach mówią jednym głosem. Proszę odpowiedzieć sobie na pytanie, czy obecnie rządzący robią coś w temacie skandalicznego zniszczenia naszej Stoczni? Przed wyborami krytykowali PiS, obiecywali ukaranie winnych, wyjaśnienie okoliczności tego skandalu, a teraz? Nikt się nawet nie zająknął. Nie ma tematu. To nie da rządzącym profitów, więc ich nie obchodzi. Temat zamknięty. A Stocznia w Świnoujściu łącznie z terenem i wszystkim, co tam było, miała wartość ok. 700 mln złotych, wszystko zniszczono/zburzono, pomimo że był to zakład strategicznie istotny dla obronności kraju. Chciałbym, aby mieszkańcy bogatego miasta Świnoujście zapamiętali, jak miasto ratowało te dwa olbrzymie zakłady przemysłowe. Proszę, wyciągnijcie wnioski i wymieńcie całą tę ekipę od lat zasiadającą w urzędzie. Został port, a już widać, że nie po to tyle miliardów na pogłębienie toru poszło do Szczecina i nie po to tyle inwestycji jest robionych w porcie w Szczecinie, żeby port w Świnoujściu się rozwijał, zresztą ci, co pracują w porcie, wiedzą, jaka jest tam sytuacja, analogiczna ze stocznią. Żal jest ogromny, że pomimo apeli miasto wypięło się na pamiątki stoczniowe, łącznie z wyżej wspomnianą śrubą. Jak wiele zostało zniszczonych i wyrzuconych, wiemy i mamy na zdjęciach zrobione przez znajomych, którzy pracowali przy czyszczeniu biur.
fot. Organizator
Zero zainteresowania, tak miasto zadbało i podziękowało temu zakładowi za to, że blisko 50 lat dawał pracę, zawód, godziwe zarobki, płacił nie małe podatki. Pamiętajcie o tym, mieszkańcy. Politycy to nasi pracownicy, my ich wybieramy, zatrudniamy. Mają nam służyć i realizować nasze cele, a nie niszczyć zakłady i robić prywatę. Zdjęcia własne oraz od zaprzyjaźnionych kolegów stoczniowców."
Kto idzie ze mną skatować prezesa zarembę? Cykacie?
W port nikt nie inwestuje.Wszystko na drutach i kleju.Tam można otworzyć muzeum zabytków, i pokazywać jak nie powinien wyglądac port przeładunkowy.
Dźwigi z nabrzeży zostały ścięte jak drzewa i na złom. Grom wyposażenia zanim został wywieziony do Szczecina leżał tygodnie pod chmurką. Kompresory zniszczone w nieogrzewanym pomieszczeniu, gdyż kotłownia została odłączona...długo by wymieniać...
Przydał by się artykuł o tym co po stoczni. Kto kupił.
Stoczniowcy, mamy teraz okazję i władzę w rękach, poprzez wybory. Jak wybierzecie tych samych co od lat są w Urzędzie Miasta to będzie znowu to samo, czyli beton i wszystko pod niemca. Nie dajmy się omamić obiecankami wyborczymi !. Głosujmy na nowych i młodych, czas na dobre zmiany. Zaręba nie jest Prezesem, został zwolnony, teraz nowym Prezesem jest Daniel Opas.
O OTAKE polskie walczylim we tym 1980 roku.i wywalczylim...walczył otumaniony KOR-nikową propagandą i wiadomościami z" wolnego swiata"które serwowała RWE.Mata to o co walczyli wasi ojcowie.
podac pelna liste radnych ktorzy glosowali za upadkiem stoczni-- zero glosow na tych sprzedawczykow...
po Upadku Komunistycznej Polski 03 Czerwca 1989 r Powstała Katolicka Polska u nas we Wsi szybko Zlikwidowano PGR Ludzie Stracili Pracę wszystkie Duże Zakłady Pracy zostały Rozwiązane Miliony Młodych Ludzi wyjechało za Granicę na Roboty
To PIS zlikwidował Stocznie nie pamiętacie!
mój Pradziadek pracował w MSR ale Komunisci go nigdy nie awansowali na Stanowisko Kierownicze bo nie nalezał do Komunistycznej PZPR
Polską nie rządzą Polacy co widać, słychać i czuć. A pajace chodzą na pseudo wybory i myślą, że wybierają 🥕
Kiedy winni tej ogromnej zbrodni przeciw państwowemu mieniu, o wartości odtworzeniowej co najmniej kilku miliardów złotych trafią za kraty?? Co robi rząd PO w tej sprawie?? Panie premierze, proszę nie zajmować się wyborami kopertowymi o wartości tylko 70 milionów, a całą energię skupić na ogromnych wielo milirdowych stratach państwa!! Chyba, że mają to zrobić zagraniczni, tak jak w czasach rozbiorów.
i tak qrwy antypolskie zniszczą cały kraj. Pruski dyktator już o to zadba.
Podziękujmy przy wyborach Tuskowi, PO, komunistom i ich naszldowcom!!
Nigdy nie wybieraj kogos kto kocha bardziej władze od ludzi.
Ta stocznia nic nie była warta i bardzo dobrze że się jej pozbyto. Remont trałowca 642 jest tego najlepszym dowodem
Przy wydokowaniu trałowca przebito się do pomieszczeń mieszkalnych. Żenada i partactwo
A akcje leżą w szufladach i żółkną. Dlaczego to wszystko? Bo czerwone Świnoujście to nie miasto tylko produkt miastopodobny gdzie bandy cwaniaków gola ciężko pracujących ludzi jak barany. Pamiętajcie miasto to ludzie, a nie prezydent, radni i urzędnicy. Ehh szkoda gadać... Idźcie na wybory i wybierzecie sobie ten sam smutek i nostalgię
Terminator Hnat zasłużył na POmnik i niemiecki order za wykonanie zadania.
Rozjebia i będą stały bloki za jakiś czas
Do 78.10.206 i do wszystkich czy Hnat i Hanciowa to byli z PiSu? Czy właściciel stoczni czyli Mars co zrobił do czego był powołany? Czy nadzór ministerstwa do spraw stoczni coś zrobił tak dał 120 mln dotacji dla BMO! Czy ten komu podlegały stocznię w województwie jako założyciel coś zrobił dla stoczni o ten tak nawet dużo przyznał dotacje 30 mln zł z funduszy eu do budowy nowoczesnej fabryki podstaw morskich do wiatraków należącej do Niemców w 68 % a ta sprzedała swoje udziały gdy projekt przynosił straty A kto zlikwidował kontrakty z Norwegami na konstrukcje z akerem. Czy nowy (stary) prezes który objął oba połączone zakłady mógł coś zrobić mając na karku Marsjan i ministerstwo które ograbiło stocznię z kapitału zapasowego i terenów rozwojowych gdyż Niemcy wycofali się z BMO ST³ zostawiając marsjan z długami po kontraktach z Dongiem ok 1 mld zł. A wtedy do władzy doszedł PiS i wszyscy oczekiwali że rząd da tir a gotówki co uratuje nasza stocznię i pozwoli Gryfii dalej istnieć.
Podziękujmy wszystkim przy wyborach
A co miasto czyli prezydent ma do zakładu pracy np Odry czy stoczni Czy był właścicielem zakładów ? A może założycielem ? Wszystkie państwowe firmy podlegały pod urząd Marszałkowski a właściwie pod pełnomocnika Marszałka, a kto był marszałkiem w czasach kiedy były zawirowania że stocznią ! Zresztą był nowy właściciel ma TFI Mars podległy arp a ta podlegała pod ministrów skarbu wystarczy zajrzeć do Wiki kto był w tym czasie ministrem który miał swojego pełnomocnika do spraw morskich, ten też ma się dobrze dzisiaj. Czyli odpowiedzialnym za zniszczenie stoczni jest właściciel który pozwolił na połączenie i ograbił z funduszy i pracy stocznię. I na pewno nie był to ktoś z PiSu gdyż szefem rady nadzorczej która sterowała poczynaniami prezesa Hnata był człowiek który był w zarządzie niemieckiej firmy BMO, ten sam który uspokajał stoczniowców w czasie ich wzbudzenia na korytarzu starego biurowca gdy już było wiadomo że nastąpi połączenie stoczni a później Hnat zwołał uspokajające zebranie
PAMIĘTAJCIE O ZBRODNIACH OKUPANTA !! ZAPISZCIE I ZACHOWAJCIE W PAMIĘCI DLA PRZYSZŁYCH POKOLEŃ BESTIALSTWA DOKONANE NA POLSCE I NA NARODZIE POLSKIM !!
Stoczniowcy- Walczcie o odszkodowania!! Nie dajcie się w bambuko zrobić. Wy którzy pracowaliście 46- lat. Walczcie o swoje!!