Należy pamiętać, gdyż przekaz medialny idzie w kierunku, jak to dobrze i na rękę pracodawca poszedł załodze i jakie to wysokie odprawy dostali, że Gryfia za Świnoujście wzięła: ok 25 mln za tereny zielone, 58 mln za zakład, zagarnęła dok, który pewnie ok 10 mln kosztuje, drugi sprzedała (poszedł do Gdańska), przejęła stany magazynowe blachy, łącznie z tymi gatunkowymi jeszcze z offshore, dwie w pełni wyposażone narzędziownie, maszyny, spawarki, rozdzielnice elektryczne w dziesiątkach sztuk, wypalarki numeryczne, piły taśmowe, obrabiarki, giętarki, maszyny do obróbki, maty grzewcze do blach o dużej grubości, materiały, dźwigi samojezdne, ciągnik New Holland, wózki akumulatorowe, 7 sztaplarek, rusztowania pływające, barki mazutowe, paliwowe, pontony, mnóstwo elementów rusztowaniowych, hale namiotowe, przyczepy transportowe, wyposażenia biur, meble (nawet kosze na śmieci wywieźli, bo takich w Szczecinie nie mieli, a jak zobaczyli wyposażenie biur, to aż im kopara opadła) - lekko za to wszystko można policzyć ok 35 mln, za sam złom stalowy po stoczni Gryfia dostała ok 1 mln zł.

To wszystko już daje kwotę ponad 100 mln, a to było wypracowane przez stoczniowców i firmy kooperujących ciężką pracą, także żadnej łaski tu nie było. Nie wiem, jak Gryfia wcześniej funkcjonowała, ostatnio byłem tam i na każdym kroku widać Świnoujski sprzęt. Przy tego typu historiach należy popatrzeć głębiej, komu na tym zależało, czyli kto zyskał na likwidacji Świnoujścia. Wiemy, że stało się to przez polityków, to była decyzja polityczna, rozpoczęło SLD, które blokowało zakup nowego doku, bo byłby konkurencją dla Szczecina, później Platforma i PSL, które to praktycznie oddały stocznię w zarząd Szczecinowi, łącząc stocznie na siłę, wtedy zaczął się jej upadek, skończyły się inwestycje, decyzje podejmował Szczecin, offshore przejął Gdańsk lub szerzej Trójmiasto - kolejny beneficjent zniszczenia Świnoujścia, a proces zamknęło PiS, likwidując stocznię w sposób hańbienny, część armatorów przejęła Gryfia, reszta remontuje się w Trójmieście lub Kłajpedzie.

Po upadku MSR na znaczeniu zyskała Pomerania, która dostała nawet zgodę na budowę doku, o parametrach zbliżonych do tych świnoujskich - tam teraz remontują się m.in. Wilsony oraz Arklowy. Gryfia to stocznia polityczna. Kto tu był, widzi, jak na każdym kroku wisi dumnie tabliczka: dofinansowano z programu rządowego... W Świnoujściu nikt nic nam nie dawał, na wszystko zapracowaliśmy pracą i wyrzeczeniami. W Szczecinie na remonty przysyłane są jednostki, na które wpływ mają politycy, czyli głównie PŻM-y a także lodołamacze - gdyby tego zabrakło, w rok stoczni nie ma. Śruba napędowa, symbol stoczni, która była przez lata przed bramą, trafiła do Szczecina i przepadła.

Tu chciałbym także, aby gdzieś w świadomości czytających pozostało, to co kiedyś usłyszałem i w co też nie wierzyłem, od byłego ministra rolnictwa, powiedział: "Tomek, najpierw Odra, później zamknięta będzie stocznia, a na końcu zlikwidują port w Świnoujściu". Gdy rozmawialiśmy, Odry nie było już kilka lat. Pewne sprawy są zaplanowane z wieloletnim wyprzedzeniem i konsekwentnie realizowane, bez znaczenia, czy rządzą "białi czy czarni", to jest ponadpartyjne, nam się tylko wydaje, że partie są inne, w najważniejszych sprawach mówią jednym głosem. Proszę odpowiedzieć sobie na pytanie, czy obecnie rządzący robią coś w temacie skandalicznego zniszczenia naszej Stoczni? Przed wyborami krytykowali PiS, obiecywali ukaranie winnych, wyjaśnienie okoliczności tego skandalu, a teraz? Nikt się nawet nie zająknął. Nie ma tematu. To nie da rządzącym profitów, więc ich nie obchodzi. Temat zamknięty. A Stocznia w Świnoujściu łącznie z terenem i wszystkim, co tam było, miała wartość ok. 700 mln złotych, wszystko zniszczono/zburzono, pomimo że był to zakład strategicznie istotny dla obronności kraju. Chciałbym, aby mieszkańcy bogatego miasta Świnoujście zapamiętali, jak miasto ratowało te dwa olbrzymie zakłady przemysłowe. Proszę, wyciągnijcie wnioski i wymieńcie całą tę ekipę od lat zasiadającą w urzędzie. Został port, a już widać, że nie po to tyle miliardów na pogłębienie toru poszło do Szczecina i nie po to tyle inwestycji jest robionych w porcie w Szczecinie, żeby port w Świnoujściu się rozwijał, zresztą ci, co pracują w porcie, wiedzą, jaka jest tam sytuacja, analogiczna ze stocznią. Żal jest ogromny, że pomimo apeli miasto wypięło się na pamiątki stoczniowe, łącznie z wyżej wspomnianą śrubą. Jak wiele zostało zniszczonych i wyrzuconych, wiemy i mamy na zdjęciach zrobione przez znajomych, którzy pracowali przy czyszczeniu biur.

Zero zainteresowania, tak miasto zadbało i podziękowało temu zakładowi za to, że blisko 50 lat dawał pracę, zawód, godziwe zarobki, płacił nie małe podatki. Pamiętajcie o tym, mieszkańcy. Politycy to nasi pracownicy, my ich wybieramy, zatrudniamy. Mają nam służyć i realizować nasze cele, a nie niszczyć zakłady i robić prywatę. Zdjęcia własne oraz od zaprzyjaźnionych kolegów stoczniowców."