Jeśli nic się nie zmieni, to miasto czeka finansowa katastrofa. Zobacz film!
fot. iswinoujscie.pl
Za tą kwotę można by było co roku w Świnoujściu wybudować np. 70 mieszkań komunalnych. Wyremontować - co roku - kilka kilometrów ulic i chodników. Sfinansować stypendia dla najzdolniejszych uczniów, czy zorganizować dziesiątki wydarzeń kulturalnych. Świnoujście na utrzymanie przeprawy promowych i tunelu w tym roku wyda blisko 47 mln złotych! Dodajmy - z własnego budżetu, bo ustępujące władze miasta ponad 3 lata temu zrezygnowały z dopłat do przepraw ze środków skarbu państwa po otwarciu tunelu!
Czy ten stan rzeczy można zmienić? Czy jest szansa by przynajmniej część tej kwoty pozostała w kasie samorządu? Według Joanny Agatowskie tak! Kandydatka na prezydenta Świnoujścia, obecnie radna od wielu miesięcy prowadzi działania, aby państwową dotację przywrócić.
– Ona się naszemu miastu po prostu należy!- podkreśla Agatowska. - Kwoty przeznaczone na utrzymanie przepraw promowych i tunelu to prawdziwa fortuna. Dziś to prawie 50 mln złotych i z dużym prawdopodobieństwem można założyć, że tak kwota będzie rosła. Dlatego priorytetem dla samorządu powinno być przywrócenie dofinansowania – przynajmniej jednej z tych przepraw - ze środków skarbu państwa - dodaje.
Przypomnijmy - tunel znajduje się w ciągu drogi krajowej S3. Zabezpieczeniem tej drogi są przeprawy promowe - także na wypadek konieczności zamknięcia tunelu na czas remontu czy jakiegoś zdarzenia krytycznego. Zgodnie z obecnymi przepisami – nie wchodząc w szczegóły - inwestycja jest utrzymywana przez samorząd. Nic nie stoi jednak na przeszkodzie by to zmienić. Potrzeba jest do tego tylko /albo aż/ wola polityków z Warszawy.
fot. iswinoujscie.pl
Dlatego jedna z konsultacji w w/w sprawie obyła się w Warszawie - w Ministerstwie Infrastruktury. Problem przepraw i tunelu został przedstawiony między innymi Pawłowi Gancarzowi, wiceministrowi odpowiedzialnym w wymienionym resorcie właśnie za drogi.
Rozmowy i konsultacje z politykami i urzędnikami to nie jedyne działania w tej sprawie – w ciągu ostatnich kilku miesięcy Joanna Agatowska wraz z współpracownikami przygotowała projekt zmian w przepisach, który jest konieczny by ten problem rozwiązać.
- Będziemy działać na rzecz przywrócenie w pierwszej kolejności dotacji na przeprawy promowe, trzeba lobbować na rzecz stworzenia nowych zapisów ustawowych, czyli to co zostało zaniedbane w minionych latach. Po rozmowach z kilkoma politykami w Warszawie mam wrażenie, że będzie do tego wola - mówi Joanna Agatowska - Widzę także szansę, by w przyszłości także koszty utrzymania tunelu były finansowane ze środków skarbu państwa i zrobię wszystko by tak się stało.
Pani Agatowska ma nagonkę wszystkich sił politycznych tego miasta z każdej strony.Zwlaszcza z Wschodu. gdzie nigdy nic dobrego nie przyszło.Cala ferana (niekompetentnych) boi się o swoje posady.Jezeli ta PANI nie wygra to będzie cały czas polityka diadzi.SMUTNE.Po wyborach radni nie współdzialający z nową prezydent J.A(jak zostanie) będą torpedować jej działania.
To " miasto" , a raczej ten grajdół i tak czeka katastrofa !! Przy takich mieszkańcach i takim zarządzaniu, to nieuchronne. Korupcja, kolesiostwo, kliki i związki homo seksualne na porządku dziennym, to jak to ma funkcjonować?? Wystarczy popatrzeć na " związki w urzędzie skarbowym " !! Wszystko dla naczelnika !! HURRRAAAA !!
Gdyby tunel był wybudowany za pieniądze rządowe, to rezygnacja z dopłat miałaby jeszcze jakieś śladowe uzasadnienie. Ale za tunel zapłacić musi miasto! To rezygnacja z dopłat była szczytem głupoty i nieodpowiedzialności ze strony starego człowieka!
Pani Agatowska - szacunek za przyznanie, że to dzięki zaangażowaniu prezydenta jest tunel oraz za wyjazd do ministerstwa (tylko czy to coś da?). Kilka podpowiedzi - 1. „tĘ inwestycję”, a nie „tĄ inwestycję”. 2. Albo „150 milionów” albo „150 000 000” - stosując jedno i drugie jak na filmie robi Pani z tej liczby 150 bilionów. Po drugie niestety widać Pani lewicowe podejście i zapędy - wydać wszystko na socjal, a nie na inwestycje. Po trzecie - GM proponuje, aby zwiększyć częstotliwość kursowania Bielików, więc będzie trzeba wydawać jeszcze więcej…
Gość • Piątek [01.03.2024, 20:59:29] • [IP: 178.238.252.**]A po co z lewobrzeża mają dojeżdżać do prac przez tunel, przecież mogą pracować u szwabionków, tam więcej zarobią, bo niemiaszki w Adolfowie płacą w Ojro..💋💋
Jeśli nadal te same osoby będą decydowały o losie miasta i jego mieszkańców, nic się nie zmieni...
Pani Agatowska ma nagonkę wszystkich sił politycznych tego miasta z każdej strony.Zwlaszcza z Wschodu. gdzie nigdy nic dobrego nie przyszło.Cala ferana (niekompetentnych) boi się o swoje posady.Jezeli ta PANI nie wygra to będzie cały czas polityka diadzi.SMUTNE.Po wyborach radni nie współdzialający z nową prezydent J.A(jak zostanie) będą torpedować jej działania.
To " miasto" , a raczej ten grajdół i tak czeka katastrofa !! Przy takich mieszkańcach i takim zarządzaniu, to nieuchronne. Korupcja, kolesiostwo, kliki i związki homo seksualne na porządku dziennym, to jak to ma funkcjonować?? Wystarczy popatrzeć na " związki w urzędzie skarbowym " !! Wszystko dla naczelnika !! HURRRAAAA !!
Gość • Piątek [01.03.2024, 20:37:01] • [IP: 88.156.234.***] droga krajowa to Karsiborska od promu a nie droga przez tunel.Tunel jest drogą miejską
A może trzeba ją wybrać, by się przekonała jak mało będzie mogła załatwić u swoich partyjnych towarzyszy z Warszawy.
Gdyby tunel był wybudowany za pieniądze rządowe, to rezygnacja z dopłat miałaby jeszcze jakieś śladowe uzasadnienie. Ale za tunel zapłacić musi miasto! To rezygnacja z dopłat była szczytem głupoty i nieodpowiedzialności ze strony starego człowieka!
Niech to szmaciarskie miasto zła zaleją powodzie i niech zniknie pod wodą.
Pani Agatowska - szacunek za przyznanie, że to dzięki zaangażowaniu prezydenta jest tunel oraz za wyjazd do ministerstwa (tylko czy to coś da?). Kilka podpowiedzi - 1. „tĘ inwestycję”, a nie „tĄ inwestycję”. 2. Albo „150 milionów” albo „150 000 000” - stosując jedno i drugie jak na filmie robi Pani z tej liczby 150 bilionów. Po drugie niestety widać Pani lewicowe podejście i zapędy - wydać wszystko na socjal, a nie na inwestycje. Po trzecie - GM proponuje, aby zwiększyć częstotliwość kursowania Bielików, więc będzie trzeba wydawać jeszcze więcej…
popieram- już od początku droga powinna być finansowana przez państwo nie przez miasto. Przeprawy oczywiście też!
Gość • Piątek [01.03.2024, 20:59:29] • [IP: 178.238.252.**]A po co z lewobrzeża mają dojeżdżać do prac przez tunel, przecież mogą pracować u szwabionków, tam więcej zarobią, bo niemiaszki w Adolfowie płacą w Ojro..💋💋
Brawo p.Agatowska!
Będzie Pani skuteczną radną.
Tylko pani Agatowska na Prezydenta naszego miasta. ;)
Głosujmy na nią. Ona da że swoich
Agatowska wydaje mi się być jedynym sensownym kandydatem na fotel prezydenta, ale najważniejsze żeby nie wygrała Konkolewska!
Agatowska i tak wygra! Najlepszy kandydat!!
bla bla bla
Jak ta pani zostanie to będzie wtedy katastrofa dla miasta
Jest kiełbasa wyborcza i agatowska, i tak nigdy nie wygrasz wyborów na prezydenta, wcześniej miażdżył cię zmurkiewicz teraz inni to zrobią kobieto
Nie daj Boze lewaków, juz dość.
CO się dzieje w porcie ? mamy wschodni wiatr prosto z portu na miasto idzie smog. Okna nie można otworzyć co przeładowuję port?
Nie głosuję na tych co stworzyli nam Strefę Płatnego Parkowania
Otwórzcie toaletę na bieliku
TRZEBA ZASYPAĆ TUNEL, BĘDZIE TAK JAK BYŁO I O TO PRZECIEŻ CHODZI
Wszystkich radnych, zaradnych wywalić z UM, bo co z tego że wejdzie kilka nowych twarzy to i tak będą tańczyć jak wygi im zagrają. 100 % do wymiany.