„Epsilon” to nowa-stara jednostka, prom samochodowo-pasażerski oddany do eksploatacji w 2011 roku. Mierzy 186 metrów długości i może pomieścić około 500 pasażerów. Jego całkowity tonaż wynosi 26375 ton. Do grudnia pływał w barwach linii Irish Ferries. Na jego pokładach mieści się ok. 3 kilometrów linii ładunkowych.
Niedziela, 03 sierpnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Lidii, Augusta, Nikodema.
- Awaria tankowca na środku Kanału Świny. „OKTAN” doznał blackout’u
- Śmigłowiec LPR lądował na Warszowie. Do szpitala trafiło 1,5-roczne dziecko
- Nafta i gaz pod Międzyzdrojami. Odkrycie sprzed 50 lat, które trzymano w tajemnicy
- Chwile grozy na Wojska Polskiego
- Samochód staranował drzewo, znaki, hydrant i zatrzymał się na krzakach
- Kolizja i dramatyczne sceny po ucieczce kierowcy. Interweniowały służby
- Kolizja trzech samochodów na Armii Krajowej
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Nowa jednostka Euroafrica - Epsilon starła się z nabrzeżem świnoujskiego terminala promowego. Na szczęście ucierpiał tylko odbijacz
Epsilon oddany do eksploatacji w 2011...? Wyglada jakby byl zbudwany w 1981... a po 30 latach eksploatacji zostal wyremontowany i ponownie oddany do eksploatacji w 2011
Pewnie UL chciało celowo wyłączyć nowe stanowisko, aby nie mogły tam stawać nowe promy TT Line, hehe
Do [30.12.2023, 10:39:58] • [IP: 176.221.122.**] Morawiecki 23 czerwca 2017 roku wziął w rękę ozdobny młotek i wbił nim nit w stępkę pod budowę tegoż. Z wielką pompą ogłosił wówczas, że przyjechał tu, by dać nadzieję na rozwój Stoczni Szczecińskiej. Od tego czasu stępka przez 4, 5 roku rdzewiała, w końcu trafi na złom. Może teraz, po upadku pisu uda się Panu Premierowi Tuskowi wrócić do tematu
Haha, piękny początek!!
Od tego właśnie są odbijacze, żeby w razie czego" cierpiały" amortyzując uderzenie statku w nabrzeże. Z czego znowu chcecie wycisnąć sensację?
"Dobrze zaczął".Prom z 2011 roku.
Notorycznie cumujące promy na Władysława IV są zmorą mieszkańców sąsiadującego osiedla. Cumująca jednostka emituje hałas i wibracje pracujących silników oraz agregatów prądotwórczych. Pracujące silniki emitują spaliny, które zanieczyszczają powietrze. Hałas emitowany jest również przez system wentylacyjny. Nabrzeże zarządzane przez niemiecką spółkę Fairplayer Towage nie jest przygotowane do przyjmowania tak wielkich jednostek, ponieważ nie posiada zasilających gniazd energetycznych o odpowiedniej mocy, by zasilić z lądu cumującą jednostkę. Tak wielkie statki cumujące w centrum miasta, to koszmar dziejący się za przyzwoleniem władz miasta i Urzędu Morskiego, które są odpowiedzialne za takie umilanie życia ludziom mieszkającym w pobliżu nabrzeża. Postoje te nie są incydentalne lecz stały sie obecnie nagminne.
Cóś tam lekko pykło…
Stary trup
Do 144.A dzbanom, takim jak ty dupsko sciska-
Ja tylko taką małą uwagę, ten prom sądząc po wyglądzie to raczej jednostka stara wycofana z eksploatacji przez poprzedniego armatora, to przykre że Niemcy mają piękne wielkie promy a my starocie, tak samo będzie z wiatrakami zaleją Polskę przestarzałe turbiny a Niemcy nie będą musieli utylizować tylko wepchną je do Polski w ramach przyjaźni Tuska z Vondenralien.
A kapitan był czeźwy ?
Pewnie wieźli za kapitana jakiegoś młodzika zamiast doświadczonego. Starzy wyjadacze wolą pozostać na swoich obecnych jednostkach mając zagwarantowaną ciepła posadkę i pełną michę dobrego żarełka.