iswinoujscie.pl • Niedziela [01.10.2023, 08:53:07] • Świnoujście
Dziesiąta rocznica likwidacji przedsiębiorstwa MORSKA STOCZNIA REMONTOWA S.A. w ŚWINOUJŚCIU
fot. Mieszkaniec
Dokładnie dziesięć lat temu, pierwszego października 2013 roku, Morska Stocznia Remontowa S.A. w Świnoujściu została wykreślona z Krajowego Rejestru Sądowego (KRS) i formalnie przejęta przez zadłużoną i źle zarządzaną Szczecińską Stocznię Remontową Gryfia. W wyniku tego przejęcia powstał nowy podmiot o nazwie Morska Stocznia Remontowa Gryfia S.A.
Proces przejęcia tej najlepszej stoczni państwowej i likwidacji jako samodzielnego podmiotu gospodarczego, a następnie zwolnienia wszystkich pracowników, wywiezienia ogromnego majątku ruchomego stoczni i wyburzenia ogromnej wartości budynków i budowli hydrotechnicznych, rozpoczął się już w drugim półroczu 2012 roku. To właśnie latem 2012 roku przybyli do naszej stoczni Marsjanie, nadzorowani przez kierownika specjalnie sprowadzonego z Dolnego Śląska. Od tego momentu rozpoczął się dramat naszej stoczni! Pierwszą decyzją podjętą przez tych „specjalistów” był zakaz wykonywania comiesięcznych sprawozdań zarządczych wszystkich sfer działalności stoczni, które były podstawą racjonalnego bieżącego zarządzania.
fot. Mieszkaniec
Dolnośląski kierownik wytłumaczył ówczesnej posłance z Warszowa, że w wyniku przejęcia doskonale funkcjonującej MSR S.A. przez bankruta wystąpi tzw. zjawisko „synergii”, w wyniku czego obie stocznie będzie czekała świetlana przyszłość! Nie trzeba było długo czekać na efekty tych amatorskich niszczycielskich działań, w wyniku których zlikwidowano cały majątek MSR S.A. o ogromnej wartości odtworzeniowej. Należy dodatkowo pamiętać, że zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Obrony Narodowej, stocznia nasza była wpisana na listę ważnych przedsiębiorstw dla obronności Państwa, a tereny stoczni zgodnie z Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego były przeznaczone na działalność stoczniową. Mimo to w ogłoszeniu o sprzedaży naszej stoczni, Gryfia umieściła warunek, że oferent musi złożyć pisemne zobowiązanie, że po zakupie terenów i majątku MSR S.A. nie będzie prowadził na terenie MSR S.A. działalności stoczniowej! Trudno zrozumieć, dlaczego w XXI wieku mamy do czynienia z takim poziomem przestrzegania zapisów aktów prawnych. To tragedia naszego miasta, tym bardziej, że w morskim Świnoujściu przez ostatnie ponad 150 lat zawsze istniały stocznie z urządzeniami do podnoszenia statków.
fot. Mieszkaniec
Jak wiemy, pamiątki materialne po MSR S.A., jak śruba okrętowa z parowca KOLNO oraz konstrukcja ze stali nierdzewnej z logo i nazwą MORSKA STOCZNIA REMONTOWA S.A., zostały zniszczone (w załączeniu zdjęcie konstrukcji, która przez ponad 30 lat stała przy bramie wjazdowej oraz zdjęcie szczątków tej konstrukcji po pocięciu). Mimo że konstrukcja była wykonana z wypolerowanej stali nierdzewnej, to szczątki pozostawione na wyburzonym terenie przybrały kolor czarny, a najważniejszego elementu jakim jest logo MSR S.A. nie ma w tym miejscu. Mimo tych działań związanych z dążeniem do zatarcia śladów o istnieniu przez pół wieku stoczni MSR S.A. w Świnoujściu, w przestrzeni publicznej miasta zostanie umieszczona płyta stalowa, która jest dokładnym odwzorowaniem proporczyka stoczniowego wraz z logo MSR S.A. (w załączeniu zdjęcie). Ponadto przygotowałem i przekazałem miastu krótką informację o historii stoczni (w załączeniu), która powinna być umieszczona przy tej pamiątkowej płycie stalowej. To pozwoli zachować pamięć mieszkańców o naszej stoczni.
HISTORIA MORSKIEJ STOCZNI REMONTOWEJ W ŚWINOUJŚCIU:
• 01.01.1971: Rozpoczęcie działalności Morskiej Stoczni Remontowej w Świnoujściu, powołanej Zarządzeniem Ministra Żeglugi z dnia 04 sierpnia 1970 roku.
• 1971-1976: Realizacja pierwszego etapu budowy stoczni przy jednoczesnym prowadzeniu pełnej działalności gospodarczej związanej z remontami statków.
• 1976-1980: Rezygnacja rządu z realizacji drugiego etapu budowy stoczni do remontów największych masowców z dokiem o nośności 25 000 Mg. Rozwój i rozbudowa stoczni w ramach własnych środków inwestycyjnych.
• 1980-1989: Dalszy rozwój stoczni, wzrost zatrudnienia do 1 400 osób, największa ilość statków stojących przy nabrzeżach remontowych i w dokach.
• 1989-2000: W związku z przemianami ustrojowymi utrata armatorów z krajów socjalistycznych. Współpraca z armatorami z krajów Europy zachodniej oraz światowymi firmami w zakresie budowy wielkogabarytowych konstrukcji do platform wydobywczych ropy naftowej na morzu Północnym. Realizacja skomplikowanych przebudów i przedłużeń statków dla armatorów Europy zachodniej.
• 2000-2012: Dalszy dynamiczny rozwój stoczni. Realizacja wielu inwestycji podnoszących nowoczesność i wartość majątku stoczni. Wzrost wartości i rentowności przychodów z remontów statków i z budowy konstrukcji do platform wydobywczych ropy naftowej.
• 2012-2013: Rozpoczęcie działań przez spółkę celową Skarbu Państwa zmierzających do połączenia rentownej i dobrze funkcjonującej Morskiej Stoczni Remontowej S.A. w Świnoujściu z zagrożoną upadłością Szczecińską Stocznią Remontową Gryfia.
• 01.10.2013: Przejęcie majątku i wszystkich pracowników Morskiej Stoczni Remontowej S.A. w Świnoujściu przez Szczecińską Stocznię Remontową Gryfia.
• 30.11.2020: Wypowiedzenie umów o pracę wszystkim pracownikom Morskiej Stoczni Remontowej w Świnoujściu bez obowiązku świadczenia pracy w okresie wypowiedzenia. Majątek i instalacje stoczniowe zostały pozostawione bez specjalistycznego nadzoru.
• 2020-2022: Systematyczne wywożenie lub złomowanie majątku ruchomego po Morskiej Stoczni Remontowej S.A. w Świnoujściu.
• 11.01.2023: Wojewoda Zachodniopomorski wydał decyzję o pozwoleniu na rozbiórkę wszystkich budynków Morskiej Stoczni Remontowej S.A. w Świnoujściu, w tym hal produkcyjnych, budynków socjalnych i pomocniczych oraz nowego nowoczesnego budynku biurowego.
• 06.2023: Wojewoda Zachodniopomorski wydał decyzję o pozwoleniu na rozbiórkę obiektów hydrotechnicznych Morskiej Stoczni Remontowej S.A. w Świnoujściu, w tym pirsu dokowego o wymiarach 82m x 30m posadowionego na żelbetonowych palach oraz dalb cumowniczych dla dwóch doków pływających.
Morska Stocznia Remontowa w Świnoujściu została całkowicie wyburzona, lecz na zawsze pozostanie w pamięci mieszkańców Świnoujścia. Była też bardzo ceniona przez branżowych kontrahentów z Europy.
Z rąk PIS dostałem wymówienie z pracy w morskiej stoczni remontowa ale i tak zagłosuję na PIS ⭐⭐⭐⭐⭐ PO i resztę sprzedawczyków w UE dymam was chamy Targowica
To wszystko wina PiS. Ale tę decyzję pochwalamy.
Hej Pisowcy, Ci którzy piszą, ze jak PiS obieca to dotrzymuje słowa 🤥🤥pamiętajcie nie tylko Stocznie wykończyli, ale wiele innych przedsiębiorstw, gdzie te promy?ile pieniędzy, przez nich zostało sprzeniewiezonych, na inwestycje które były przykrywka do machlojstwa i rozkradania, co wy na to pisowcy, gdzie da pieniądze za karty do głosowania, za maseczki, za respiratory, za elektrownie węglowa na która wydali miliony, a później ja zburzyli kto za to odpowiada, ?Ten kto podpisywał, ten powinien za to zapłacić!!😡
Stocznię MSR S. A. zlikwidował tylko i wyłącznie PiS, wystarczy przeczytać krótką historię. Odpowiedzą za to sądownie prędzej czy później. Ale też winny jest starowinka kierownik UM Świnoujścia, że tylko przyklaskiwał tym zbrodniarzom, zamiast bronić największego dobra tego miasta! No ale dla niego najważniejsza była Działka Szwagra 4 ha.
To największy sukces w działalności ludzi PLATFORMY DLA MIESZKAŃCÓW NASZEGO MIASTA...
Dlatego najbliższe wybory w Świnoujściu odbędą się pod hasłem " Miasto Świnoujście wolne od PiS, wolne od PO, oraz wolne od byłych członków PZPR i ORMO"!! Nikt nie może też oddać głosu na spasionego politruka ze stettina, typu kameleon, który był w PO, a obecnie przeflansował się na PiS.
Jak by zwiozki zawodowe nie podpisały pisma o połoczenie dwóch Stoczni, zakład dalej by istniał, ale tu chodziło o podwyzki dla ludzi z biur, a dla stoczniowca zero,
A to są Fakty ! : Balcerowicz- Buzek i spółka Miller- Belka- Kwaśniewski i inni z formacji, tej dobrej lewicy
A to są Fakty ! : Balcerowicz- Buzek i spółka Miller- Belka- Kwaśniewski i inni z formacji.
A wielu z was krzyczało, że to PiS zlikwidował stocznię.
Unia kazala, zamknąć stocznie Budowy Statków, zostały zlikwidowane. Potem poleciła zlikwidować konkurencję Stoczni Remontowych, gdzie armatorzy lokalni i obcy pozostawiali duże pieniądze ( rozliczanie było w dewizach) , i przedsiębiorstwo MSR SA mogło zatrudniać sporą jeszcze grupę wszelkich specjalistów kadłubowych, pokładowych i silnikowych oraz całą infrastrkure i suprastrukture, jak np. dwa Doki i dźwigi, dwa własne holowniki oraz uzbrojone i wyposażone powierzchnie warsztatowo-remontowe i magazynowe niezbędne do wykonywania kompleksowych remontów statków. "Rozbiór", grabież i degradacja MSR znaczyła się już wcześniej, za rządów i przekształceniach Unii Wolności oraz potem Lewicy z LSD. Rządya raczej Nierzady PO i Tuska dopełniły dzieła rozbioru polskiej Stoczni Remontowej MSR w Świnoujściu. Kiedyś zapytałem mojego znajomego kolegi rodowitego Niemca co sądzi o Donaldzie Tusku ?.. Ten zrobił strasznie kwaśną minę i odparł, cyt. : " Taki co liże łydki Merkel" ... Koniec cytatu.
A kiedy likwidacja Gryfii w Szczecinie?? Tam rząd pompuje duże pieniądze z podatków obywateli aby to dalej istniało i dawało stołki dla🤔🤔🤔***** ***
a u nas we Wsi Zlikwidowali PGR i Ludzie zostali bez pracy
Gość • Niedziela [01.10.2023, 10:20:23] • [IP: 89.151.38.*]CZY MSR BYŁA DOBRZE PROSPERUJĄCA?NIE SĄDZĘ.SAMI PRACOWNICY PRZEZ LATA OKRADALI ZAKŁAD REGULARNIE.
Na szczęście już wkrótce będzie PO PO. POdnużki Webera i szatniarza, czyli króla ejropy mogą szukać nowego koryta.
Czyli wszystko za rządzenia tych sprzedawczyków z PO. Czyli wszystko za rządzenia tych sprzedawczyków z PO. Czyli wszystko za rządzenia tych sprzedawczyków z PO. Czyli wszystko za rządzenia tych sprzedawczyków z PO. Czyli wszystko za rządzenia tych sprzedawczyków z PO.
Co może zaoferować młodym ludziom w Świnoujściu obecna wladza.Hotelarstwo, opieka nad portem po szkole morskiej i nic więcej.Nie dziwcie się, że młodzi ludzie będą tu mieszkać.
Podziękujcie Tuskowi wzamian dostał posadkę UE.
Tak, to wszystko „dla naszego dobra”, jak mówi UE. A ludzie dalej śpią…..
Pamiętam jak Tusk" przejechał pół świata ale w Katarze znalazł inwestora dla Polskich stoczni" Szczecińską GRFIĘ POwski zarząd doprowadził do ruiny a potem rząd PO & PSL połączył z dobrze funkcjonującą świnoujską Stocznią Remontową by obie zaorać przed czym przestrzegali na protestach stoczniowcy z MSR
Widać, że działają" zgodnie z wytycznymi UE" dotyczącymi " zrównoważonego rozwoju" . Na 20 hektarach zagospodarowanych przez MSR S.A. po wyburzeniu wszystkich budynków i budowli wybudowali" pustynię", ale dla" równowagi przyrodniczej" na pozostałych 30 hektarach doprowadzili do powstania " puszczy" !! A pamiętamy jak Marsjanie w 2014 roku szybko wyburzyli stoczniową oczyszczalnię ścieków na tych niezagospodarowanych terenach, bo mówili że będą budować w tym miejscu stocznię z dokiem 25 000 Mg. Sił starczyło biedakom warszawskim tylko na wyburzenie oczyszczalni, więc przyroda wybudowała za nich w tym miejscu " puszczę" !! Nic dziwnego, że przez 200 lat byliśmy pod zaborami.
No zaraz zaraz, czyż nie było to dzieło jakiegoś pionka z Pisu? Zapomniełem nazwiska. No i arcybiskup Dzięga przecież święcił stocznię wodą i Krzyżem. No i co to się stało?
Pamietamy petycję Świnoujskiej PO z Jabłońską na czele o przekazanie zarządzania MSR dla BANKRUTA ze Szczecina. Pani Piela POseł PO że SWINOUJSCIA załatwiła to w rządzie Tuska. Nie wystarczyło zamknięcie Stoczni Warskiego, należało to załatwić dogłębnie PO niemiecku. Stało się. A właściciel miał prawo zrobić co zrobił. Jak mowił Tusk przy likwidacji STOCZNI :" Rząd nie ma prawa ingerować w biznes i ratować dotacjami". Można Kłamać że tunel wybudowała UE ? Można. Można Kłamać że to wina rządu? Można. Ale którego ŕządu ? O Tusku, NIE bo grozi sądem(Kastą). Kłamstwo powtórzone sto razy stanie się prawdą (Gebels).
A o ile wiecej zostalo wyprzedanych za poprzedniej judaszowej wladzy, i o ile dobrze pamietam to juz oni wykonczyli MSR ale nikt nie reagowal mam na mysli UM.
Małe sprostowanie likwidowało PO...teraz PIS odkupuje...rozwija Polske...dośc fake komunistyczne