iswinoujscie.pl • Czwartek [14.09.2023, 18:27:11] • Świnoujście
Budimex z umową na budowę terminala w Świnoujściu
fot. Organizator
Budimex podpisał umowę na budowę terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych. Generalny wykonawca wykona część lądową inwestycji za sumę ponad 118 mln zł. Za projekt odpowiedzialna jest Grupa Orlen, która chce wybudować pierwszą w Polsce i jednocześnie jedną z najnowocześniejszych instalacji tego typu w Europie. Zakończenie budowy planowane jest na koniec grudnia 2024 roku.
Zadaniem powstającego w Świnoujściu terminala WTIV (z ang. wind turbine installation vessel) będzie przeładowywanie, składowanie i montaż sekcji wież wiatrowych wraz z fundamentami oraz innych elementów turbin wiatrowych. Inwestycja umożliwi m.in. budowę pierwszej morskiej farmy wiatrowej Baltic Power o zainstalowanej mocy 1140 MW zlokalizowanej na wodach polskiej wyłącznej strefy ekonomicznej. Jak deklaruje inwestor, z uwagi na to, że na Morzu Bałtyckim dostępność tego typu urządzeń jest ograniczona, polski terminal będzie obsługiwał inwestycje realizowane na wodach niemieckich, szwedzkich oraz duńskich.
W ramach podpisanej w piątek ze spółką Orlen Neptun II, w dniu 8 września umowy, Budimex zrealizuje część lądową inwestycji. Powstaną na niej m.in. powierzchnie składowe dla elementów morskich turbin wiatrowych, takich jak wieże, łopaty
i gondole. Na łącznej powierzchni około 17 ha powstanie też infrastruktura komunikacyjna, a także nowy budynek administracyjno – biurowy.
– Realizacja kontraktu będzie wiązała się m.in. z robotami ziemnymi, takimi jak niwelacja terenu, transport kruszywa oraz jego rozkładanie. Od podstaw wykonamy także wszelkie prace związane z budową pomieszczeń administracyjno-biurowych, magazynu oraz parkingów. Prace potrwają 17 miesięcy – mówi Jakub Długoszek – Dyrektor Budownictwa Infrastrukturalnego Budimex.
fot. Organizator
W ostatnim czasie Budimex zakończył kilka ważnych inwestycji w woj. Zachodniopomorskim. Z końcem sierpnia, na 7 miesięcy przed terminem, oddano kluczową dla mieszkańców Szczecina obwodnicę Przecławia i Warzymic. 4-kilometrowy odcinek znacznie usprawnił nie tylko ruch lokalny, ale skrócił czas przejazdu
ze Szczecina do Trójmiasta.
Od niedawna mieszkańcy Szczecina mogą też korzystać z - mogących pomieścić łącznie blisko 1 000 widzów - 5 nowoczesnych scen, nowego budynku Teatru Polskiego.
Ten wyjątkowy pod względem architektonicznym oraz konstrukcyjnym projekt został oddany do użytku na początku sierpnia. Więcej informacji tutaj: media.budimex.pl/pr/817796/budimex-zakonczyl-rozbudowe-teatru-polskiego-w-szczecinie
To nie wszystkie inwestycje Budimeksu w tym rejonie. W lipcu br. do użytku mieszkańców Szczecina oddano 9 nowych stacji dla pojazdów elektrycznych, a w ciągu najbliższego roku zakończą się prace budowalne przy jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych w tym regionie – moście nad rzeką Regalica.
Michał Wrzosek Rzecznik Prasowy
Ktoś dobrze napisał " Tusku wracaj" . Już nie mogę się doczekać. Znowu będzie jak dawniej-czyli: - brak podwyżek dla budżetówki przez 8 lat -kwota wola od podatku 3200 zł. -wzrost kwoty wolnej od podatku po 8 latach o 2 zł -podatek PIT 19% a nie te wstrętne 12% - żadnych 13 i 14 -żadnego 500 czy tam 800 plus -żadnego 300 plus -stawka min za godz. ok 3, 50 zł - średnia waloryzacja roczna emerytury ok, 2, 50 zł -żadnych leków za darmo, - itd, itd, itd. ... Znowu będzie wspaniale. Jeszcze trochę cierpliwości. Tylko 30 dni i wróci raj na ziemi. Dacie radę wytrzymacie.
Powiem tyle w Wolgast jest stocznia specjalizująca się takze w budowie okrętów dla marynarki … Wszystko się ładnie łączy …
Te budynki gospodarcze powinny być bliżej tafli rzeki, wtedy by tłumiły hałas przechodzący wodą. Ze zdjęć widać, iż hałas będzie się przenosił, gdyż teren jest cały odsłonięty, a las, drzewa zostały wycięte pod budowę. Taki to pomysł Rządu, na czele z panem Obajtkiem. Tylko, żeby mieszkańcom zaszkodzić.
gazoport Lech, tunel Jarosław a terminal" Dwóch takich"
A jakby tak umowę na budowę podpisała sobie staruszka ? A to mogła być przecież akurat matka wasza ! Albo gdyby tak umowę na budowę podpisała procesja ?
Jakieś bezmózgie debile myślą że tam będzie się coś produkować. Do wszystkich tępych, , qtasów, , 118 milionów będzie kosztować przygotowanie palcu pod składowisko przywożonych elementów które będą ładowane na statki.
Myślę że Niemcy będą protestować :-D
Fajnie
Właśnie mieszkam w Świnoujściu-Ognicy i nad ranem 14.09.2023 tj. czwartek od 4.30 do 7.30 dochodziły trzaski, huki, przekładanie prętów. Przez rzekę Świnę każdy hałąs w nocy się przenosił, aż do połowy Ognicy. Czy nie obowiązuje ich czas nocny? Spać sie nie dało, nad ranem głośno i hałaśliwie. Czy nie ma sposobu na pana Obajtka? Dlaczego tam wszyscy robią sobie co chcą? Pan Obajtek nikogo sie nie boi i myśli sobie, że zostanie prezydentem Świnoujścia. Las na terenie stoczni cały wycięty, wszystkie budynki zburzone, teren" goły".
Jakiś głupek pisze o produkcji czegoś. Nie głupcze, w porcie się tylko rozładowuje i ładuje towar. Robota dla kilkudziesięciu nie wykwalifikowanych robotników, tym bardziej, że cały czas będą ładowane takie same elementy. Taki upadek stoczni z wielobranżową zaawansowaną techniką i technologią, zgotowały dla miasta i RP puste łby" bandypis" z tłustym politologiem na czele.
Ten złodziej wawrzyk z wyglądu IQ miotły.
Zeby to dziadostwo nie powstało, Donald Tusk wracaj i skasuj tą Pisowską inwestycje złodzieji z Pisu.
CD. .. istnieją plany budowy stoczni na terenach zielonych ale wtedy kiedy miała powstać (pierwsze zaczątki to początku ścianki szczelnej na końcu nab nr 3, głębia domowa pod nowy dok i początku nabrzeża stacji prób stojącego od wielu lat na Świnie Właścicielem terenu jest prawdopodobnie ms fti Mars który jako fundusz powołany do wzmacniania polskich stoczni i jako wlasciel pierwotny wszystkich stoczni zniszczył naszą i stocznie MW a do tego utopił ogromne pieniądze w całkowicie nieudolnym projekcie budowy fabryki podstaw dla niemieckiego koncernu Bilfinger Czas coś z tym zrobić tylko potrzeba woli i stanowczości w szukaniu dokumentów i ukaraniu tamtych władz za niszczenie polskich stoczni
MULNIK kosztował 50 baniek.
A dlaczego nie Bilfinger? Przecież już ten niemiecki koncern maczał palce w naszej stoczni i kazał wlascicielowi zlikwidować konkurencję w budowie ciężkich konstrukcji stalowych które planował tworzyć w swojej fabryce na terenie Gryfii. Ją też ograbił z terenów produkcyjnych gdzie Gryfia musi dokupować byle własne tereny a za resztę opłacić za wynajem Teraz pozostało odebrać teren zielony za stocznią i powołać nową stocznie tak potrzebną marynarce wojennej gdyż nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie się pchał z okrętami wiele km. od morza zwłaszcza że po drodze jest długi wąski tor wodny który łatwo zablokować. Stocznia pod nosem ruskich w Gdyni ma nikłe szansę w razie W i musi być druga przy samym morzu co miało już miejsce chyba że skorzystamy z niemieckich tuż za granicą.
Warszów dalej ma ambicje na dzielnicę turystyczną?
Z moca to chyba autor MEGA przesadzil :-)
Bardzo dobrze!! Przynajmniej nie będzie co wywozić na działki. Bo produkcja dużych elementów to uniemożliwi. Skończy się gadanie o wielkości byłej stoczni. Remontowałem tam statek i wiem kto tam pracował!!
Po co nam to? Niemcy będą źli.