W piątek o godzinie 21:23 na linii 273 odcinek Daleszewo - Szczecin Główny oraz na linii 351 odcinek Choszczno – Szczecin Główny doszło do nadawania sygnału radio-stop za pomocą radiotelefonu przez nieznanego sprawcę. Sygnał był odbierany przez posterunki ruchu i maszynistów pociągów znajdujących się we wskazanym obszarze.
Co to jest sygnał radio-stop?
Odebranie sygnału radio-stop skutkuje natychmiastowym zatrzymaniem wszystkich pociągów, których radiotelefony pracują na danej częstotliwości. Powoduje on automatyczne zatrzymanie składów w danym rejonie. System, który ma na celu zapewnienie podróżnym maksimum bezpieczeństwa, zadziałał bezbłędnie.
Wpływ nieuprawnionego użycia
Nie ma zagrożenia dla pasażerów kolei. Efektem tego zdarzenia są wyłącznie utrudnienia w kursowaniu pociągów. W wyniku nieuprawnionego nadania sygnału radio-stop, do godziny 23:30 – ponad 20 pociągów doznało opóźnień. Ruch towarowy, który ze względów bezpieczeństwa został chwilowo wstrzymany, został przywrócony chwilę przed godziną 2:00.
Służby działają
O tym incydencie natychmiast zostały powiadomione odpowiednie służby, m.in. Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Policja, Straż Ochrony Kolei oraz przewoźnicy: PKP Intercity, Polregio, PKP Cargo. Powołany został również specjalny zespół składający się z przedstawicieli zarządcy infrastruktury i przewoźników, który na bieżąco monitoruje sytuację oraz czuwa nad bezpieczną i sprawną organizacją ruchu pociągów.
Magdalena Janus
Zespół prasowy
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Piątek, 29 listopada 2024r.
•
Dziś imieniny:
Błażeja, Saturnina.
- Skrzyżowanie Grunwaldzkiej i Nowokarsiborskiej: Mercedes i Opel zniszczone, sprawca zatrzymany
- „Mgła grozy”: Przerażający przejazd przez tunel – mieszkańcy zaniepokojeni
- Pierwsza platforma wiertnicza na Zatoce Pomorskiej
- Historia złóż ropy i gazu na Pomorzu Zachodnim
- Historyczna flaga na latarni, grochówka na placu Wolności
- 11 listopada Świnoujście było głośne, radosne i biało-czerwone
- Historyczna flaga na latarni, grochówka na placu Wolności
- 11 listopada Świnoujście było głośne, radosne i biało-czerwone
- Ćwiczenia strażaków na budowie drogi S3:
- Realistyczne symulacje wypadków przyciągnęły uwagę kierowców
- Ćwiczenia strażaków na budowie drogi S3:
- Realistyczne symulacje wypadków przyciągnęły uwagę kierowców
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Nieuprawnione nadanie sygnału radio-stop
HODOWLA, a nie CHODOWLA. Jedno jest pewne, że wszystko to jest niepokojące!!
Jakim trzeba być dzbanem żeby zwalać wszystko na partię!!Opętanie, wściekłość, bezradność i agresja to przyszli zawałowcy!
26.08.2023, 17:15:30 - A ty mnie przerażasz! Nord Stream2 niczego ci nie mówi? Wysyłanie hełmów na Ukraine przez niemców zamast uzbrojenia? No gratuluję pustaku peowski rozeznania w geopolityce!
Musiał to być ktoś, kto ma dostęp do radiotelefonu z odpowiednim zasięgiem i wie, na jakich częstotliwościach pracuje PKP i jak działa system alarmowy. Myślę, że to dość mocno zawęża grupę podejrzanych.
221, 122 CAŁKOWITA ZGODA, TO CHODOWLA RUSKIEGO KGB POSŁUGUJĄCEGO SIĘ STASI I NASZYMI WSI
[26.08.2023, 17:44:47] • [IP: 46.76.219.***]Pisomatoły używają jeszcze systemów analogowych w komunikacji a nie cyfrowych ale swoim pisowyznawcom tępym wmawiają że mają nowoczesne państwo gotowe przecistawić się całemu światu.Jak mamy jeszcze tępe społeczeństwo że toleruje takich kmiotów w rządzie.
TUSK TO RUSEK I NIEMIEC W JEDNYM, POLSKA DLA POLAKOW. ZA. .NOCNA ZMIANE, , I ZAMORDOWANIE 96 POLAKOW W TYM PREZYDENTA POLSKI PRZY WSPOLUDZIALE PUTINA I POLSKIEJ OPOZYCJI.
Sabotaż ukr czy co?
Sygnał PiS STOP
Nawet pociągów nie potrafią ogarnąć?
Powinni nadać sygnał kaczor stop
Władimira uczeszył by widok Donka na stanowisku premiera, chyba wszyscy się z tym zgodzą
Jak na dłoni widać niekompetencje i amatorstwo pisogromady na każdym odcinku działalności państwowej. Helikoptery wrogie wlatują nie zauważone na terytorium RP, rakieta spada w lesie i nie mogą znaleźć, helikopter lata po drutach wysokiego napięcia, wyrzutnia granatnika odpalona w gabinecie generała policji, rakieta zabija dwóch pracowników podczas pracy przy magazynach zboża, afery zwiazane z publicznymi pieniędzmi, itd
System analogowy, porażka.
Gość • Sobota [26.08.2023, 14:32:30] • [IP: 37.248.209.**] Akurat Tusk zaciesni wspolprace z niemcami i UE, czyli kompletne przeciwienstwo pisu. Jak myslisz, ktora opcje wolalby putin? Samotna polska czy? Czy ta zalezna od niemcow i UE? Myslenie nie boli, ale niestety wyborcy pisu nawet nie probuja...
Gość • Sobota [26.08.2023, 14:32:30] • [IP: 37.248.209.**] - z tym GOŚCIEM też się zgodzę!!
Gość • Sobota [26.08.2023, 14:32:30] • [IP: 37.248.209.**] - jeżeli chcesz szczuć na Tuska, to przynajmniej nie rób błędów ortograficznych w wyrazie" SABOTAŻ" !! Piszemy przez samo" ż", a nie" rz". Od razu tak wiem, z jakiej sekty jesteś, bo w ostatnich dniach z jedną z was się pokłóciłam. Tak samo, używała podobnych argumentów. Czytaj trolle w akcji!!
16:04:17] • [IP: 37.248.178.***]TUMANIE...Tu nie ma co dyskredytować, ta banda nieudaczników sama się pogrąża a wasze chamskie odzywki tylko pokazują waszą indolencję.
Pisowskie łajzy wszystko zwalajają na Tuska. Kim przykryliby swoje nieudacznictwo, pazerność i głupotę gdyby nie Tusk??
Bajzel za PiS jest taki sam jak za platformy
Nieudacznicy tylko na innych będą zwalać winę...kąsające pieski...wujcik, po występach milicyjnego helikoptera do dymisji lajzo pisowska.
Kolej chce usprawiedliwić ciąg wypadków kolejowych, które miały miejsce ostatnio.Czyli winni Putin i Tusk
Putin liczy na Tuska, aktami sabotarzu i dywersji chce zdyskredytować rząd PiS i utorować Tuskowi drogę do zwycięstwa w wyborach
ruski agent jakiś.
Szukaj wiatru w polu. Powiadomienie groźnie brzmiących nazw służb nic nie pomoże. Od dawna wiadomo, że istnieją ''myśliwi'' mający dostęp do zakresów częstotliwości VHF i UHF którzy robią próby podsłuchiwania policji, służb ochrony kolei, pogotowia ratunkowego, łączności radioamatorskich, obsługi ruchu statków itp. Robią to nielegalnie, ale przy pomocy sprzętu radiowego kupowanego bez przeszkód dla nieuprawnionych. Wykrycie miejsca takich szkodliwych emisji możliwe jest tylko w momencie wykrycia i namierzenia bezprawnych sygnałów. Z tego wynika wniosek, że przewoźnicy i operatorzy kolejowi powinni aktywność radiową odpowiednio zabezpieczyć jeśli ma ona służyć bezpieczeństwu ruchu kolejowego np. przez kodowane i niejawne komunikaty. Może to sporo kosztować, ale koszt rozkłada się na wiele podmiotów.