iswinoujscie.pl • Niedziela [13.08.2023, 18:19:08] • Świnoujście
Wyburzanie ogromnego majątku Morskiej Stoczni Remontowej S.A. w Świnoujściu przebiega zgodnie z planem i założeniami obecnych decydentów
fot. Mieszkaniec
Zgodnie z decyzją wojewody zachodniopomorskiego z dnia 11 stycznia 2023 roku, wszystkie budynki Morskiej Stoczni Remontowej S.A. mają być wyburzone. W wyniku tych działań większość budynków już zamieniona została w sterty gruzu, który wywożony jest samochodami ciężarowymi. Wyburzono już ośmiokondygnacyjny wieżowiec z nowoczesnymi szatniami i stołówką, nowy nowoczesny budynek biurowy, hale o łącznej powierzchni ponad dziesięć tysięcy metrów kwadratowych i wiele innych budynków. Zdjęcia terenu naszej stoczni (w załączeniu) przedstawiają obraz jak po bombardowaniu.
Ponadto, zgodnie z decyzją wojewody zachodniopomorskiego z czerwca 2023 roku, wszystkie budowle hydrotechniczne MSR S.A. również mają być wyburzone. Wyburzony ma zostać pirs dokowy o długości 82 metry i szerokości 30 metrów, wsparty na kilkuset żelbetonowych palach. Jest to największa tego typu budowla w zachodniopomorskim, zachowana w wyniku okresowych konserwacji w bardzo dobrym stanie technicznym. Wyburzone zostaną również cztery dalby dokowe dwóch doków pływających oraz inne budowle hydrotechniczne MSR S.A.
fot. Mieszkaniec
Pojawia się pytanie: dlaczego burzymy tak ogromny majątek naszego Państwa, budowany przez pół wieku, przez kilka pokoleń Świnoujskich Stoczniowców? Dlaczego wbrew Rozporządzeniom Ministra Obrony Narodowej, w których stocznia nasza jest wymieniana jako ważne przedsiębiorstwo dla obronności Państwa Polskiego, ktoś postanowił zrównać ją z ziemią? W Świnoujściu zawsze były stocznie z dokami, bo taka była potrzeba strategiczna i gospodarcza tego miasta, położonego nad morzem w sąsiedztwie zachodniej Europy. W MSR S.A. pracowało kilka tysięcy wysoko wykwalifikowanych pracowników, w co najmniej kilkunastu różnych branżach technicznych i technologicznych. Planowany przez rząd port do załadunku elementów wiatraków, można byłoby wybudować na niezagospodarowanych ok. 30 ha należących do MSR S.A., bez ponoszenia ogromnych kosztów wyburzeniowych naszej stoczni i zachowania jej dla dobra Państwa. Teren niezagospodarowany był wcześniej przewidziany do budowy wielkiej stoczni remontu masowców, z dokami o nośności 25 000 Mg. Byłaby więc w dalszym ciągu wielka stocznia i port do załadunku elementów wiatraków, położone obok siebie, współpracujące ze sobą w ramach potrzeb wynikających z realizowanych zadań. Pojawia się więc proste pytanie: Czy naprawdę nie potrafimy samodzielnie gospodarować się we własnym kraju? Mimowolnie przychodzi na myśl pamięć historyczna, o przyczynach rozbioru naszego wielkiego kraju.
fot. Mieszkaniec
Morska Stocznia Remontowa S.A. w Świnoujściu została zlikwidowana tylko z powodu partykularnego celu, ratowania nierentownie i nieefektywnie funkcjonującej stoczni w Szczecinie. Należy więc oczekiwać, że przejęta z naszej stoczni nazwa „MORSKA” zostanie wkrótce zmieniona na starą nazwę „Szczecińska”, tym bardziej, że stocznia ta leży nad rzeką, prawie 100 kilometrów od morza! Jest to sprawa zwykłej etyki i poszanowania w działalności gospodarczej. Trzeba również pamiętać, że najbardziej na wyburzeniu naszej stoczni skorzystały stocznie zachodniej Europy, dla których byliśmy twardą i wielką konkurencją. Czyje więc interesy zostały przez tą tragedię naszej stoczni zrealizowane? Porównajmy potencjał, przychody, prestiż, profesjonalizm, osiągnięcia stoczni województwa Pomorskiego i Zachodniopomorskiego. Tego się po prostu nie da porównać! Wystarczy przypomnieć sobie efekty realizacji „wielkiego programu” budowy promów morskich w Szczecinie. Musiała to przejąć stocznia w Gdańsku!
fot. Mieszkaniec
Jak wiadomo nawet pamiątki materialne po MSR S.A. zostały zniszczone, ażeby mieszkańcy miasta nie powracali pamięcią do tej Wielkiej Stoczni. Zniszczona podczas wyrywania z fundamentu śruba z parowca KOLNO była pamiątką w co najmniej trzech aspektach historycznych Państwa: - była wizytówką naszej państwowej stoczni, gdyż przez 50 lat była wyeksponowana na betonowym fundamencie przed bramą Morskiej Stoczni Remontowej w Świnoujściu, - była symbolem zwycięstwa w II wojnie światowej, gdyż pochodziła ze statku niemieckiego, który Polska otrzymała w ramach reparacji wojennych, - była symbolem odrodzenia polskiego przemysłu stoczniowego, gdyż w oparciu o skopiowaną konstrukcję parowca KOLNO, stocznia szczecińska wybudowała w latach 50-tych aż czterdzieści takich statków. Nie wyrażono również nawet zgody na przekazanie miastu konstrukcji ze stali nierdzewnej z logo i nazwą naszej stoczni, o co osobiście ponad rok pisemnie zabiegałem w różnych podmiotach i instytucjach centralnych państwa.
Mimo tych przeciwności, Morska Stocznia Remontowa S.A. w Świnoujściu zostanie jednak upamiętniona w przestrzeni miasta. Będąc na zaproszenie Pana Prezydenta Pawła Sujka w Jego gabinecie, przekazałem proporczyk naszej stoczni (zdjęcie w załączeniu) i uzgodniliśmy, że zostanie wykonana tablica ze stali, z dokładnym odwzorowaniem formy i treści proporczyka stoczniowego . Jak wiemy proporczyki naszej stoczni były przekazywane podczas wizyt i targów, tysiącom osób z Europy i kraju. Tablica ta o wysokości ok. 2,5 metra i szerokości ok. 1 metra, została już wykonana przez jedną ze świnoujskich firm i zostanie wyeksponowana w mieście, dla upamiętnienia naszej Stoczni. Pan Prezydent Paweł Sujka jest szczególnie zaangażowany w dążeniu do zachowania pamięci o naszej stoczni , gdyż jest absolwentem technikum naszej szkoły stoczniowej, oraz odbywał praktyki w naszej stoczni na największym Wydziale Silnikowym, którym w tym czasie kierowałem.
Historia Morskiej Stoczni Remontowej w Świnoujściu, to ogromna część historii naszego miasta i jego mieszkańców. Dlatego tak ważne jest, ażeby tysiące rodzin związanych z tą stocznią, poprzez tysiące osób które pracowały w stoczni w okresie pół wieku jej działalności, mogły zatrzymać się choć na chwilę przy tej skromnej tablicy i powiedzieć:
„ PAMIĘTAMY !”.
Józef Dubaniewicz
Do IP 178.238.252. godz. 07.11.28. Szanowna Pani, teraz będzie tam płaski taren bez zabudowań, podobnie jak było w latach 60- tych XX wieku, na którym pasły się krowy, kaczki i kozły. Na terenie tym pisowskie niszczyciele chcą składować elementy do wiatraków ładowane przez " specjalistów" po szkole podstawowej, z krótkim kursem podczepiacza ładunków. Zresztą Pan Dubaniewicz pisze o tym w swoim artykule, proszę przeczytać. Pdziękowania za to, że jako jedyny stoczniowiec pisze o naszej stoczni i zabiega o jej pamiętki.
Trzeba wyciągnąć ile się da i spier... Tego się nie cofnie ten kraj upadnie
Jak to on mówił : "Będę namawiał, żeby naród każdy rozmawiał po polsku" Krzysztof Kononowicz zasłynął, kandydując na prezydenta Białegostoku w 2006 roku. W internecie pojawiły się liczne filmy z jego wypowiedziami. Ubrany w charakterystyczny sweter głosił, że chce zlikwidować papierosy, wódkę i narkotyki, " żeby nie było niczego". Jego śladem, światłym umysłem, idzie teraz kaczor i jego świta nierobów, lewaków, oszustów. Tylko kaczor niestety ma duże braki umysłowe do Konono-icza, wiec sie na nim wzoruje. Przyjeli drożyzną zrobic jak chciał kono, czyli nie bedzie niczego, bo stać nas nie będzie na nic.
Przykro patrzeć...co tam teraz będzie?
Tusk dziekujemy Ci za stocznie sprzedawczyku niemiecki platforma wszystko zgnoiła
Oni zadbali o interesy stoczni niemieckich!! Cz to są Polacy ? Rozliczyć i zamknąć !!
Łzy i wściekłość na tych s... ów. !!
Plaże zamknęli stocznie zlikwidowali głosujcie na PIS
Kopalnie zamknięte przez PIS lub przeznaczone do zamknięcia w najbliższym czasie. Są to (w kolejności alfabetycznej): KWK „Boże Dary (31.12.2020), KWK „Brzeszcze Wschód” (31.12.2019), KWK „Centrum” (31.12.2021), KWK „Jas Mos” (31.12.2023), KWK „Krupiński” (31.12.2021), KWK „Makoszowy” (31.12.2022), KWK „Mysłowice” (31.12.2019), KWK „Mysłowice – Wesoła I” (31.12.2021), KWK „Piekary I” (31.12.2022), KWK „Pokój I” (31.12.2022), KWK „Rydułtowy I” (31.12.2021), KWK „Śląsk” (31.12.2021), KWK „Wieczorek I” (31.12.2019) i KWK „Wieczorek II” (31.12.2020). Styczeń 2015 roku. Na Śląsku trwają protesty przeciw polityce rządu Ewy Kopacz wobec górnictwa. Bo rząd PO chce zamknąć 3 kopalnie. Do kopalni Pokój w Rudzie Śląskiej (obecnie zamknięta przez PIS) na wyjazdowe posiedzenie klubu parlamentarnego PiS ściągają posłowie tej partii, w tym Jarosław Kaczyński i Beata Szydło a każdy górniczy strajk wspierany jest kibolskimi bojówkami PISu. Na górniczym wiecu Kaczyński grzmi, że działania ekipy Kopacz to zamach na górnictwo, Śląsk i górnicze rodziny. Obiecuje: „Będziecie mieli pracę, a środki, które ta władza chce przeznaczyć, by likwidować kopalnie, będą przeznaczone na inwestycje, na rozwój”. Wtóruje mu Beata Szydło: „PiS będzie otwierać wszystkie zakłady pracy, które ten rząd pozamyka”. „Ani jedna kopalnia nie zostanie zamknięta. Ani jeden górnik nie zostanie zwolniony”. Żony górników w podziękowaniu za wsparcie wręczają prezesowi PiS figurkę św. Barbary i śpiewają „Sto lat”. NO I CO Z TYCH WYPOWIEDZI PISU WYSZŁO. WIELKIE (coś tam).
Na jednej z sesji rady miasta staruszek miejski z dumą poinformował, że po wyburzeniu stoczni powstanie port do załadunku elementów wiatraków, gdzie robię znajdzie kilkudziesięciu robotników - ładowaczy portowych. Do tych prostych powtarzalnych czynności nie potrzeba nawet robotników, a wystarczą inne przyuczone istoty. Taki mamy poziom w tym mieście, ale trudno się dziwić skoro sam znał się tylko na oponach. Za zrównanie z ziemią najlepszego przedsiębiorstwa w mieście mieszkańcy wystawią rachunek, zgodnie ze standardami z czasów PZPR - ORMO.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Gość • Poniedziałek [14.08.2023, 11:31:35] • [IP: 217.146.2.**] Serio droga redakcjo? Cenzurujecie nieprzychylne wam komentarze, ale wezwanie do mordu już puszczacie luzem. Dno... Coraz większe dno...
Tylko kilku pisowskich nieudaczników próbuje jak cala ta zgraja mówić, że to nie oni podjęli decyzję o zlikwidowaniu tej wielkiej Stoczni. Teraz szukają dziury jak szczury, gdzie tu się ukryć. Ale też kierownik Urzędu Miasta pozwolił na tą tragedię, teraz jak kameleon zmienił barwy na tych burzycieli. Należy podziękować Panu Józefowi, że potrafi tak rzeczowo opisać tą tragedię.
10:58:03] • [IP: 176.221.123.***]Dobre pytanie...Kto płaci za waszą propagandę w TVP..TVP Info??Te debilne szczekanie morawieckiego, kaczyńskiego??My cały naród bez pytania sponsoruje tylko jedną partyjkę która dla wladzy wszystko zdepcze i sprzeda.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Panie Dubaniewicz artykuł jest taki jak by się pan dopiero co urodził i nie znał przyczyn ani udziału rudego tuska w likwidacji Polskiego przemysłu stoczniowego kopalni a przede wszystkim Wojska Polskiego.Mam do Dubaniewicza pytanie czy to nie zdrajca Ojczyzny wychwala rząd niemiecki likwidując posterunki policji i przemysł w swoim kraju ? Panie kto płaci ? Za taką prpagandę.A o stocznię to zapytać posłankę Żmudę gdzie ta kobita się ukrywa obecnie.
nikt oprócz rodziców nie jest winny temu ze [14.08.2023, 08:53:07] • [IP: 176.221.122.***]jesteś idiotą,.
Skurwysyny pisowskie.
Obecni właściciele i decydenci najwyraźniej chcą wymazać z historii wszystko, co stanowiło pozytywne świadectwo czasów PRL, a konkretnie okresu gdy władzę przejęła socjaldemokratyczna frakcja PZPR pod wodzą oszkalowanego Gierka. Morska Stocznia była dla pokolenia osób urodzonych i wychowanych w PRL wielkie dobrodziejstwo, zapewniając pracę i mieszkania młodym rodzinom. Szkoda, że nie udało się ocalić MSR ale jej istnienie zadawało kłam obecnie propagowanej ocenie tego okresu w naszej historii więc teraźniejsza władza z zapałem zaciera wszelki ślady po sukcesie lat 70-tych.
Wy jesteście potrzebni tylko żeby głosować na PiS.
A co na to ten przechrzta, Zaremba, i Witt Jacyna. Gdzie są ci ludzie.
Do Gość • Poniedziałek [14.08.2023, 00:01:16] • [IP: 62.69.253.***]. ... zgadza się. ... nikt sie pytałą tak samo jak z dzielnicą Chożelin. Nie trzeba jednak daleko szukać. ... bo obecne zamknięcie ulicy Ku Słońcu na Warszowie to takie same działanie. ... sam gazoport w tym miejscu to też było takie samo działanie. Port kontenerowy w obrzarze Natura 2000 to tez takie samo działanie. Odnośnie tego portu to usadowienie powinno być w takim miejscu, aby był do niego dostęp drogowy co najmniej z trzech kierunków a nie tylko jedną nitką bo tak będzie na co chyba zwracano uwagę w zamówionych analizach a więc i uciążliwość środowiskowa również (tysiące pojazdów z kontenerami również) . Poza tym port w Hamburgu został wchłonięty przez miasto a nie wybudowany w nim od nowa.
Czy poseł ze Świnoujścia była z PiS. To Ona i PO-PSL monitowaly o przekazanie zarządzaniem MSR dla Bankruta. I to się stało na ich żądanie. Bankrut jako właściciel ma prawo decydować o swojej własności. To Jabłońska z PO agitowala o przekazanie władzy BANKRUTOWI wraz z POSEŁ Pielą. Teraz jak zwykle winni rządzący. POdobnie jak Tusk zlikwidował stocznie POlskie bo były konkurencją dla Niemiec. Teraz POdobnie z terminalem Kontenerowym. Szwabom przeszkadzają spaliny?? A szwabskie nabrzeża w centrum miasta i statki Adlera są na POwietrze?? Co wolno Niemcom to nie POlaczkom !
Łzy
Brawo PiS, co nie?