Byliśmy praktycznie poza tunelem, skoro nad nami już jaśniało niebo, a charakterystyczne żelbetowe belki tunelu pozostały za nami. Pomimo tego, nadal znajdowaliśmy się niżej niż poziom ziemi, w betonowym "korytarzu" tunelu. Autobus, w którym byłem, nagle przestał się poruszać. Jego silnik nadal pracował, ale pojazd nie był w stanie pokonać ostatniej pochyłości, nawet pomimo desperackich prób kierowcy, który naciskał różne przyciski na desce rozdzielczej.
Tak, to prawda. Kierowca próbował zrobić wszystko, co w jego mocy, aby uruchomić autobus. Można było widzieć na jego twarzy mieszaninę frustracji i determinacji. Wszystko to działo się, podczas gdy inni kierowcy, ku mojemu zdziwieniu, mijały nas mimo podwójnej linii ciągłej.
Wykorzystując chwilowe przerwy w ruchu drogowym, niektóre pojazdy, w tym nawet inny autobus miejski, omijały nasz nieruchomy autobus. Część z nich prawie straciła kontrolę, próbując przecisnąć się obok naszego autobusu na małej przestrzeni, co dodawało do całego zdarzenia niepotrzebnego ryzyka.
To zdarzenie podkreśla wagę odpowiedniego oznakowania na drogach, a także konieczność przestrzegania tych oznaczeń przez kierowców. Dodatkowo, podkreśla to jak ważna jest regularna kontrola i serwisowanie pojazdów komunikacji miejskiej, aby uniknąć takich niebezpiecznych sytuacji.
Nie mogę przestać myśleć, co by się stało, gdyby sytuacja była bardziej skomplikowana? Co, jeśli autobus zatrzymałby się w środku tunelu, a nie na jego końcu? Zdecydowanie są to pytania, które warto zadać odpowiedzialnym za bezpieczeństwo komunikacji miejskiej. Wierzę, że podjęte zostaną odpowiednie kroki, aby zapobiec podobnym zdarzeniom w przyszłości.
Czwartek, 28 listopada 2024r.
•
Dziś imieniny:
Lesława, Zdzisława, Stefana.
- Skrzyżowanie Grunwaldzkiej i Nowokarsiborskiej: Mercedes i Opel zniszczone, sprawca zatrzymany
- „Mgła grozy”: Przerażający przejazd przez tunel – mieszkańcy zaniepokojeni
- Pierwsza platforma wiertnicza na Zatoce Pomorskiej
- Historia złóż ropy i gazu na Pomorzu Zachodnim
- Historyczna flaga na latarni, grochówka na placu Wolności
- 11 listopada Świnoujście było głośne, radosne i biało-czerwone
- Historyczna flaga na latarni, grochówka na placu Wolności
- 11 listopada Świnoujście było głośne, radosne i biało-czerwone
- Ćwiczenia strażaków na budowie drogi S3:
- Realistyczne symulacje wypadków przyciągnęły uwagę kierowców
- Ćwiczenia strażaków na budowie drogi S3:
- Realistyczne symulacje wypadków przyciągnęły uwagę kierowców
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Awaria autobusu podczas wyjazdu z tunelu: świadek opisuje chaos
Kolejny element przećwiczony, brawo następnym razem będzie lepiej.
A co mieli nie przejezdzac podwójnej ciągłej 🤣🤣🤣🤣🤣㊃
5;🤣🤣🤣? Odbierz sobie prawko na pare godzin i poczytzj
Napięcie jak w czeskim horrorze...
Czy ktoś wziął już pod uwagę zagrożenia wynikające z łatw/ długo-palności samochodów elektrycznych?. Elektryki powinny mieć bezwzględny zakaz wjazdu do tunelu. To bardzo niebezpieczna technologia. Droga i w istocie nieekologiczna ale czego się nie zrobi w imię komunistyczno-ekologistycznej, antyludzkiej ideologii, prawda?.
Co za bzdury.
To napisał jakiś osobnik z problemami..Jestem pewna, że ma problemy klaustrofobii.Szanowny pacjencie, proszę ten problem zostawić fachowcom, a Panu radzę odwiedzić specjalistę od własnych problemów.Bedzie dobrze...
Chyba tutaj nie zareagowała prawidłowo obsługa tunelu. Przecież w tej awaryjnej sytuacji można było w bardzo prosty sposób opanować ten chaos. W tym czasie sam stałem w korku w tunelu i widziałem co się tam działo. Chyba przydały by się szkolenia dla załogi tunelu przewidujące takie sytuacje, bo kiedyś może to się źle skończyć.
Jechałem parę razy osobowym, z prędkością dozwoloną, na jednym odcinku dochodzi do wibracji, po prostu jezdnia nie jest równa, gładka a wibracje odczuwalne przenoszą się na obudowę tunelu.Po jakim czasie zacznie cieknąć ??
zimą i przy gołoledzi będzie więcej emocji a może trupy?; zbudowano tunel śmierci bo taniej i więcej zarobili" szwagrowie" polityków, a za bezmyślność inwestora tunelu zmurkieiwcza zapłacą mieszkańcy; autobusy MZK są w super stanie technicznym w porównaniu do części ciężarówek, tirów, busów i aut z Wyspy Wolin albo Rzeszowa.
Gość • Wtorek [11.07.2023, 08:19:58] • [IP: 88.218.255.***]Ja nie wiem czy ty jakiś dziabnięty jesteś?W tunel są dwa pasy awaryjne po lewej i po prawej, nawet to widać na fotkach.
Gość nieźle nawija dudle na uszy. To bardzo dramatyczny opis . ... wynikający z niewiedzy świadka-sygnalisty. Skoro autobus stał, bo się zepsuł, to mijające go samochody omijały go a nie wyprzedzały a to jest dozwolone, przy zachowaniu szczególnej ostrożności a nawet, zważywszy na miejsce i okoliczności, konieczne.
Prosta sprawa puszczamy AUTOBUSY , PO DUZYCH PRZEBIEGACH KTOS NA PRZEGLADZIE NIE SPRAWDZIL JAK DLUGO MOZNA JEZDZIC NA ZURZYTEJ TARCZY SPRZEGLA OT I CALA WYSZLA AWARIA , SILNIK PRACUJE POSLIZG TARCZY ZUZYTEJ . ... ,
POwcy pewnie robią wszystko żeby ten tunel sobie obrzydzic
za Tunel odpowiada Ochrona Tunelu to ona dba o Bezpieczeństwo w Ruchu Drogowym przejazd przez Tunel Swinoujscie Centrum
To są dopiero początki. Obstawiam że tu dojdzie do niejednej tragedii ludzkiej
zrobiono z igły widły
Słabiutki artykulik no i ta straż wojskowa.
Fakt jest tylko jeden w tunelu brakuje pobocza gdzie w razie takiej sytuacji można by było zatrzymać samochód aby nie utrudniał ruchu.
problem będzie jak zepsuje się w drugą stronę w niedzielę a samochody co normalnie stały w 4km kolejce, staną sobie w mieście
Ochrona Tunelu włańcza Swiatła i Auta w Tunelu muszą szybko go Opuścic
Niech świadek zdarzenia przestanie myśleć i zacznie się uczyć przepisów ruchu drogowego.
W obu kierunkach a przynajmniej z przeciwnego kierunku wystarczyło zatrzymać wjazd do tunelu sygnalizacją tunelową i jednocześnie śnie otworzyć oba pasy zielonym sygnałem dla wyjeżdżających albo postawić policjanta z radiowozu. Sygnały &świetlne a także polecenia kierujących ruchem mają pierwszeńsywo przed znakami drogowymi. Także poziomymi w tym podwójną ciągłą. Inna sprawa, czy na pożar ciężarówki, autobusu czy samochodu, szczególnie elektrycznego, obie miejskie straże pożarne i obsługa tunelu są przygotowane. Tu największym problemem mogłoby być ogromne zadymienie uniemożliwiające ewakuację bo wychwytujące tlen z powietrza oraz bardzo wysoka temperatura i gwałtowność powstawania pożaru (eksplozje akumulatorów) w przypadku samochodów elektrycznych.
Znam takich dla których podwójna ciągłą jest jak przepaść. Nigdy nie najadą. No ale zdawali w Świnoujściu, czyli zero wiedzy z czasów komuny.
Oj biedny czytelnik, trauma na całe życie, chyba teraz to tylko promy biedakowi zostały😄
BUAHAHAHAHAHAAHAHAHA tyle mam do powiedzenia, ktoś chyba świata nie widział i przez malutki tunel się ekscytuje