Według informacji przekazanych przez Szynkaruka, służba dyspozytorska DUT nie zarejestrowała przekroczenia dopuszczalnych norm stężenia substancji zagrażających bezpieczeństwu podróżujących, takich jak tlenek węgla czy tlenek azotu.
"Wyczuwalny zapach spalin jest charakterystyczny dla miejsc z intensywnym ruchem pojazdów," wyjaśnił Szynkaruk.
To wyjaśnienie sugeruje, że zwiększona ilość spalin mogła wynikać z intensywnego ruchu pojazdów w tunelu, co jest często obserwowane w weekendy. Warto jednak podkreślić, że nawet jeśli stężenie spalin przekroczyło dopuszczalne normy, to niekoniecznie oznacza to zagrożenie dla zdrowia. Stężenie tlenku węgla i tlenku azotu jest stale monitorowane przez DUT, a wszelkie przekroczenia norm są natychmiast zgłaszane odpowiednim służbom.
Jednakże, niezależnie od wyjaśnień, zwiększone stężenie spalin jest niepokojące dla mieszkańców Świnoujścia.
Na razie sytuacja nie jest jasna. Czy zapach spalin był jednorazowym zdarzeniem związanym z intensywnym ruchem w tunelu, czy może jest to problem, który będziemy musieli ponownie rozważyć w przyszłości? To pytanie pozostaje na razie bez odpowiedzi.
Jako redakcja iswinoujscie.pl będziemy informować naszych czytelników o wszelkich nowych informacjach na ten temat. Wszystko po to, aby mieszkańcy Świnoujścia mogli cieszyć się czystym i bezpiecznym powietrzem.
Piątek, 29 listopada 2024r.
•
Dziś imieniny:
Błażeja, Saturnina.
- Skrzyżowanie Grunwaldzkiej i Nowokarsiborskiej: Mercedes i Opel zniszczone, sprawca zatrzymany
- „Mgła grozy”: Przerażający przejazd przez tunel – mieszkańcy zaniepokojeni
- Pierwsza platforma wiertnicza na Zatoce Pomorskiej
- Historia złóż ropy i gazu na Pomorzu Zachodnim
- Historyczna flaga na latarni, grochówka na placu Wolności
- 11 listopada Świnoujście było głośne, radosne i biało-czerwone
- Historyczna flaga na latarni, grochówka na placu Wolności
- 11 listopada Świnoujście było głośne, radosne i biało-czerwone
- Ćwiczenia strażaków na budowie drogi S3:
- Realistyczne symulacje wypadków przyciągnęły uwagę kierowców
- Ćwiczenia strażaków na budowie drogi S3:
- Realistyczne symulacje wypadków przyciągnęły uwagę kierowców
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Zwiększone stężenie spalin w tunelu: co było powodem?
Jeździłem w Szwajcarii przez Gottarf tunel który ma ponad 16 km długości i żadnych spalin nie było czuć to tu u nas w Polsce znowu kłamie zarządca że może być czuć spaliny. Kłamstwo. Nie powinno być czuć chyba że piła jest wentylacja. Znając życie skończy się gwarancją i będą poprawiać już za pieniądze podatników
Wczoraj jechałem czuć spaliny i to bardzo
Szwecja, Norwegia zero smrodu w tunelach ale u nas to normalne. Żarty
Gość • Piątek [07.07.2023, 16:14:45] • [IP: 185.161.95.**] ZAKAZ ROZMNAŻANIA DLA TAKICH JAK TY
Katolicy wybudowali Tunel Swinoujscie Centrum
Już powoli przyzwyczajają nas że z tunelem jest coś nie tak i go zaraz zamka
Nawet gdyby pojazdy sie zatrzymaly w korku wewnatrz tunelu (oby nie) to wentylatoru musza dac rade z jego wentylacja. Tutaj ewidentnie jest cos narzeczy a jescze dodajac info iz wykonanie instalacji zostalo zmienione w czasie budowy 9 czyt. zmniejszone 0 to wszystko sklada sie do w jedna calosc. ktos dal d...py i teraz prubuje sie to tuszowac.
100 tysięcy samochodów przejechało w tydzień przez tunel I wszystko jest ok. Nie ma Armageddonu?
Większość to są idiotyczne argumenty. Pewnie została wyznaczona jakaś norma stężenia i przekraczanie tej normy jest niedopuszczalne. Po prostu należy przestrzegać ustalone przepisy!! Panie dyrektorze, proszę podać do wiadomości publicznej dopuszczalną normę stężenia i to, że normy nie są przekraczane, a jeśli tak nie jest to zamknąć tunel i usunąć usterkę. Przerwie to głupią dyskusję!!
Zakaz wjazdu do miast aut z silnikiem Diesla
Jak okna pootwieracie w samochodach to będzie większy przeciąg w tunelu, polecam !
CO MOGŁO BYĆ POWODEM ? HMMMM, POMYŚLMY. ... MOŻE HALNY NA KASPROWYM.
Zwiększyć szybkość pojazdów zmniejszy się ich zagęszczenie a za razem mniejsza ilość spalin jak tez większa inercja naturalnego wydobywania tych spalin.
Okazuje się, że spalinami wprawdzie czuć ale nic one nam nie szkodzą. Niejaki Pan Urban też kiedyś twierdził, że radioaktywna chmura z Czarnobyla też jest zupełnie nieszkodliwa.
OGRANICZENIE PRĘDKOŚCI DO 30 NA GODZINE I PO PRBLEMIE HE HE
No i zaczynają się problemy. A Szynkaruk nie widzi. Czy dopiero jak dojdzie do tragedii, to się wielmożny pan zainteresuje?
Do IP : 178.238.154. Niewiasto idź na miasto, bo twój mózg to chyba ciasto !!
Normalne im wolniej jedziesz jeszcze do tego hamujesz i przyspieszasz tym więcej spalin.
czyzby niemcy znowu chca polakow zagazowac??
Stare disle poruszaja sie na lewym paliwie, wiec efekty sa jakie sa,
W kolejce na prom tez śmierdziało spalinami. Zapewne w tunelu wybudowanym w technologii zatapialnych kesonową czy jak jej tam było by nie śmierdziało.
To poważny problem wymagający natychmiastowego rozwiązania.Niedopuszczalny przejazd przy takim stężeniu spalin.
za wolno jeździmy przez tunel
W tunelach którymi zdarza mi się jeździć wentylatory są na ich całej długości a nie tylko wjazd-wyjazd, ponad to widać iż cały czas kręcą się ale raczej z niewielkimi obrotami bo nie słychać ich hałasu jak u nas. Czy te nasze pracują tylko z maksymalną mocą kiedy stężenie spalin jest zbyt wysokie ?
Wentylatory nie działają brak oświetlenia w połowie tunelu to było wczoraj '