Kolejna kwestia to częstotliwość kursowania. Według nas optymalne jest kursowanie co 20 minut, a nie co pół godziny. Ciężko też sobie wyobrazić, aby promy po godzinie 22:00 miały kursować tylko co godzinę. Dla przykładu, ludzie pracujący w porcie kończą zmianę o godzinie 23:00 i w takim układzie zmuszeni będą czekać aż godzinę na prom. Podobnie w branży hotelarskiej, gdzie mieszkańcy tez pracują często do 23:00 i jeśli nie zdążą na prom o 23:30, to czeka ich czekanie aż do godziny 0:30.
Aby mieć pełen obraz sytuacji, wystąpiliśmy o kosztorys w obu wariantach. Nasze wstępne analizy dowodzą, że różnice kosztów byłyby niewielkie, a zysk dla użytkowników ogromny. W kwietniu tego roku ma zostać zaprezentowany docelowy model funkcjonowania promów po otwarciu tunelu." - czytamy na Facebook Grupy Morskiej
Sobota, 13 grudnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Lucji, Otylii.
- Pożar turbiny wiatrowej między Koniewem a Skoszewem
- Mieszkańcy: najpierw był potężny huk, potem słup ognia
- Świąteczna magia jarmarków. Nie wiesz, jak zaplanować wizytę?
- Morsy w mikołajowych czapkach zanurzyły się w Bałtyku. Kilkaset śmiałków świętowało mikołajki
- Gorąca sesja Rady Miasta
- Miasto płaci za lata zaniedbań: „Trupy z szafy zaczynają wypadać”. Zobacz film!
- Test kompetencji cyfrowych w Świnoujściu. Nagrody dla najlepszych uczniów i szkół
- Koniec wizji apartamentowców. Basen Północny pozostanie dla mieszkańców
- Dramatyczna pomyłka na S3 przed Świnoujściem. 31-latek wjechał pod prąd i zderzył się z oplem
- Dramatyczna pomyłka na S3 przed Świnoujściem. 31-latek wjechał pod prąd i zderzył się z oplem
- Miejska potańcówka rozgrzała Muszlę Koncertową. Mróz nie przeszkodził nikomu!
- Kulisy akcji podnoszenia. Odkrycie, którego nikt się nie spodziewał
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Grupa Morska: Należy zapewnić sprawne funkcjonowanie promów po otwarciu tunelu!
Raczej Grypa Morska... Swój szacunek do mieszkańców pokazaliście kpiąc z ich sytuacji mieszkaniowej. Won.
Robi sie jakies roczne zestawienie natezenia na promach do tego odejmuje sie przepustowosc i natezenie ruchu w tunelu i po tych kolku obliczeniach dostosowuje sie kursy promow do konkretnych godzin dni kursow pociagow czy grup zawodowych i po problemie.Po pol roku funkcjonowania tunelu wszysgko bedzie jasne klarowne i proste do przeliczenia.90% ludzi w urzedach to ludzie z wyzszym wyksztalceniem wiec nie rozumiem jakis problemow z du.y wzietych ktorych nikt nie potrafi od lat unormowac albo rozwiazac.Ktos nie potrafi ogarnac zagadnienia ktorym sie zajmuje to sie go zwalnia zastepuje a nie wieczne z igly widly.Niekompetencja w wszelakoego rodzaju irzedach to zmora tego kraju a w urzedach miejskich to jiz plaga.Szkoly hoduja jakies uposlady intelektualne z mgr albo inz przed nazwiskiem ktore w najprostszych sytuacjach zalamija rece.
nikt wam nie musi robić kosztorysu urojonych pomysłów. możecie dostać informację, co ile kosztuje i róbcie sobie sami.
A co to za bzdura że nie można przewozić materiałów niebezpiecznych tunelami??